国庆阅兵新枪不会取代95式 细节和精密加工不比95好

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 无锡天旭机械科技有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)贯鲍导,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍洗,所以在这篇文章中剑底扑,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容挫罐,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )朵接夸。作为整个车系当中的中配车型慕送损,MacanS绝对是性价比最高的一款侧归颅。只需要多付出13万僻茧氖,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了奠,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元丰。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价称墨态:10.9万 车辆总价(含增值税)麓标:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷弥,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件香戈断,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大皮嘛,当然这些选装件也个个价值不菲孝捅氮。毫无疑问崇滤廓,我测试的MacanS同样选装了不少配置沧粗萌,加上所有的选装件之后辰鹤,车辆的总价也达到了79.79万卉。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm矩,轴距为2807mm与奥迪Q5相同死饰,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm副衔坦,比中低配车型长了18mm槐。从数据上看棉吞陈,MacanS除了高度和轴距之外东,都要比Q5大一些栏垄,但是由于MacanS车身足够低矮衅,所以从视觉效果上来说箱羡病,MacanS的车身显得更加紧凑祥,也更加运动亲蛔。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯缺渭,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder琶。如果光看前脸的话梨,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo骋困。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带扳,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条戳寐。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈炮培,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19搜纬。如果不选装的话敲另帆,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18膊。   MacanS紧凑零、简洁的尾部设计妥山,充分体现出了它的运动风格耍,简单的尾部线条用最平实的设计语言尸菩肥,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型够尸。同样运动的还有它的尾灯搜伺,狭长膝淳炊、扁平的尾灯造型泻拨舶,与尾部线条搭配极为和谐太蛊,起到了画龙点睛的作用醋咸搁。   内饰方面兜千,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格罐,运动中不失豪华感衅。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘伍棵瘟,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉翠壬,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你痛,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因链。但是有些遗憾的是裤豪片,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬精私,每次按下去都会发出“咔咔”的声音肋秋,感受并不算太好僵新搓。   Sport Chrono组件关费赶,包含了中控台最上方的计时钟丧落、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统董蛾舵。只有选装了Sport Chrono组件且何奶,车辆才可以进行弹射起步粟瓜。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少潦皑,但就算是为了那个做工精致的计时钟手,选装Sport Chrono组件也是值得的吕覆静,毕竟1.8万元的价格霸,对于保时捷车主来说也并不算贵悸串确。   换挡杆周围密密麻麻的按键短焙帅,对于接触Macan时间不长的人来说谱,绝对是个噩梦睛取泵,想要记清楚它们的准确位置巍,真的不是件简单的事情宏堕靶。起码在我开Macan的一段时间里孺,每次操作我都要低头确定按键的位置腾撼,真的不太方便话狡。" "  在国内提到奥迪莫谩棠,更多的是那款最为著名的奥迪A6L旅,不过奥迪家族并不只是只有这一款车够,随着奥迪开发更多的细分化市场车型情敖,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市承俳堋,这其中就包含SUV以及小型车嗅夏揉,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型箔,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢煽龄夸?   在外观方面贩构食,奥迪A3延续了家族外观设计渭棵谈,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴勺,用在这样一款小车上显得更有气势匈,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质高础粪,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计祭,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些涤,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉平,辨识度非常高跋跑怀,同时大灯下部还带有清洗器变揽肌,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能临才槐。   作为一款偏运动化设定的两厢车型皮鹿,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多穷,至少看起来没那么晃眼咆册,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰敬坑,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯赎,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多淳翰筋,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应蒲拓,起到了很好的效果帘。侧面的造型上在A柱位置最高物,整个车型几乎以平直收尾断温亢,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证苗弦,同时让整车侧面看起来更大一些呜氦仍。   A3的车顶采用了黑白色的设计宋花陈,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大缺暇摄,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些床,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间姥啸顷,但天窗在外放着也只能是一种妥协了任团酪。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎丁,轮胎尺寸为225/45R17牡饺,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂宫茹,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂庆白,不过选装配置都需要额外加钱才能实现辈扯。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉冻,整体呈现梯形结构铣洽,尾窗底部与腰线持平桨居,尾窗面积最大化保证后方的视野倘轰穷。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计儡薄,不过内部也采用了普通灯泡光源堕愁,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非炒祭模好猩衬。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合程溅,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况裁苔,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的牵叫胁,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的磁丘。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌星,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大敦。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型洼,S80L自进入中国之后入,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素煽杜究。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品垮毁喝,但它所具备的那种低调内敛的气质抛,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选竿兢令。   2014款S80L通过对细节设计的改变趁楷,让自身在没有经历换代的前提下踢量,进一步提升了性价比背。面对强手如云的豪华C级车市尘晷凹痢,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感客,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手脑弄簇,想要抢占主流豪华车的市掣洹,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步袱饶,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力遁丧。   新款S80L对前部进行了细微的整容枢隋,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感镭,同时也紧随时代的脚步宋膝啊。相对保守的前大灯设计踩,已经不再能够满足时代的需求炯敝蝗,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯蔽,虽然谈不上有什么家族化的设计语言女瘫,但至少与时代接上了轨连。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变撇,近5米的车长和近3米的轴距表现韩,让它在尺寸上并不会有劣势扑踢,四平八稳的车身设计也符合其商务气质匪亢派。外后视镜新加入的镀铬设计鸥犁,虽然是新款S80L最显著的改变之一戎巧,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点干丛灰。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格瘁肋赐,沃尔沃式的家族化尾灯造型耽辫腾,成为S80L尾部最显著的标志性设计丰恒权。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解猩犁癸,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击疆弊,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型群,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力亲。   本文导航   分享到缕孤肋:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中炭奶,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌未森,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短降办,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市陈啤,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市凑。不过旗下的产品线也过于单一卡祥,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际德烯,所以便下探市炒邸,推出了紧凑级的GA3车型灰成。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手窃,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型怒,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级淌,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出恋豆。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别妒敬盯,也可以看作是GA3的升级版车型翔揪悲,依旧主攻家用紧凑级车型市场疚。但是作为升级版车型极赁晒,GA3S在外观设计方面有所升级剂钞,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉幢缓。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型翠患魔,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体呸溅,使整车显得稳重而不失时尚感态。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上胜泄,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧采底、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动掸偏、轮胎与地面接触等产生的各种噪音耸。此外妨,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎喀夹,为双五幅铝合金轮毂喜酚。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大岁丘萝,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调该悍酞,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长扁并、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型枚,传祺GA3S的造型设计并不落后极,反而在有些地方设计甚至是超越了对手艇笑残。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车天,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华白钙,12万出头的价格或许已经超出你的预算雇救,但是无论是从配置还是动力来说呜,值得去掏这个钱童挨。可能我这些话有些官方措辞芭疚嚷,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法闯栋。   1.0T嘉年华外观怠:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致漆封陋,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术叔榔。为了搭配这台发动机逃息,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性青敖酵。   内饰部分划:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致揩,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些挝尾。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点回姬,这个级别的车型非常少见期。但并没有设置外部开关地邪,而是需要进入屏幕内关闭棺散枪。   本文导航   分享到戊:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺裴,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外套磁焚,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆贯策,与大众168万的海外销量相差无几叮篙。   这个名气与销量不成正比的法国品牌惫四,依然凭着一款SUV车型拜无抱,在国内获得了不低的曝光率虚桐,这款功勋车型就是Koleos科雷傲输。今年4万台的预计年销量痉,相信有一大半都将由这款车完成贩艾。虽然这个价位区间的SUV里坝滴奶,无论国产进口都有不少车型可迅狻,但路遇科雷傲的几率依然不低屡麓梧,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢惨?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢苏寺搁?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV酮,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版橡。这款车的发动机及变速箱等核心技术巩拆布,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型聪挂,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备坚,并保持了雷诺一贯的安全水准斜寇旦。而今天我们试驾体验的慷,正是这款车的第二次改款太,已于2013年在成都车展上市汞。   外型上绅巧,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格嫁妮鲸,经过两次改款后整体设计也并无太多变化诉。虽然车身造型上并未留下太多笔墨顶,但家族化的微笑前脸配合大灯造型虐锻古,倒是显得有些“萌萌哒”谋。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气藤嘛,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶拢拟。   侧面造型上极沉列,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时豪素诚,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘碍储。虽然尺寸算不上大般棺人,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的镰,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重函化茨,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条悍。另外箱,2.5L发动机搭配适时四驱系统阿蔬挪,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现浮。   尾部造型依然圆润皋涡取,和略显呆萌的前脸很相称蟹。上下对开的尾门很实用圭,节省了上门开启需要的空间奢馈矩,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围荒,载货坐人两相宜睛。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出豆废,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性庐饯。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜诲寄鸥,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多惧稍图,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例梁丝睦。当然废市公,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用收酣。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱倍泰、大黄蜂侠、救护车等“老熟脸”们会出现翟辣,编剧还添入了不少新角色台,比如老牌人物“探长”炉郊,军械武器专家“十字线”芯,以及人造变形金刚“螫刺”等吐邪。对于最后这一名小角色而言畅教斤,它的“身价”并不算昂贵耗,并且在现实中透,它的综合表现也算是可圈可点楷勾社。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多甭闹,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目竭,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科棚俗,说到这里狭泄,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧电范渴。   言归正传苟铅究,牺牲自我久,从而使“大黄蜂”更加强大骸,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色酸杭湘,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中弧迁卞,想要拥有它并不难显,最低11.99万元就能圆你这个梦孔乃伞,只不过它不具备变形功能棺。   从设计以及尺寸上就不难看出窗雀妊,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台赫,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理败,所以对于大部分人而言径暑够,创酷在视觉接受程度上要更理性一些厦峭。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表敲破:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外府,具有相同的特质的车型还有福特翼博戎尚失、标致2008唱桑。在对表面参数对比后哪宛,创酷的优势还是比较明显的角坦鲁,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响蛾疵。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似碗滦嫉,平和的尾部察嗽辉、延伸至后翼子板的尾灯组么陀竟、向上提升视觉的包围等等绒,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点懒,当然也没有明显的不和谐感谭兴硕。" "     对于英菲尼迪来说掳下,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌凭曹,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人乏潮。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期嚷,这最为主打的当属轿车Q系列庙,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50软菩臣,在现在都在大搞涡轮增压的时代蛊,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量萝烤,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎九,那带来的将会是另外的一种驾驶感受登,而今天炮丰霜,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧沟。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型祁,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的娥,就是英菲尼迪的G系列产品隶,而随着采用新的命名方式认,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变想擒,从之前曝光的一系列的概念车来看宛仍,英菲尼迪在打造一种新的设计风格欢搔菊,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感秸。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象粮械,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉弯捶,而带有这种印象而来的就是刨:这车动力强么滴甭?怎么看就像是卖外形的呢孰?   首先在外观上潜,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格环,采用了更为吸引眼球的设计思路奇膛,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人孙,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高牧,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉夸,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满先,同时也充满了一种力量感壳横估。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方南砰懒,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉昂伯硅,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观管。   在车身尺寸上捶苯,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整硅涩蹈,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡瓣,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm毫称,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准鳞,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅里铣雾,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份肚。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式氏崎,这样的造型看起来还是融合了动感在其中桑患,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些翔,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸恢嚼,在这个级别算是中规中矩答噶,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列材毖搞。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要凑,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位贸萎蔑,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格疏维贺,同时也保留了圆润的线条风格忻墩逝,尾灯的点亮效果依然印象深刻速,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准怂拨恍。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰涎覆,这样增加了尾部的层次感春罗。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业糖彻磷,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多氨纠惩,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭棉,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型谐呈歉,并且入门售价也仅10.98万元巫怕,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低琼。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象拟帛,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下是。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表鳖铣:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面构,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些寂,但车身上的差距并没有售价来的明显窟敖矫,因为锋驭真的比它们便宜太多了秤史。除了合资对手以外激,它10万元起步的售价绷靠趁,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧迷啃。   铃木锋驭的外形设计上献,我听到最多的就是两种声音豹辽,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢狭,而另一种则是感觉外观不好接受鞭量毙,很少有介于中间位置的人渐怀庙,毕竟外观是一种很主观的感受爆,仁者见仁智者见智兜狮狈。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格嘿仍颈,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车屑提,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些寞。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型俏,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料沁垢,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型建何烽。接缝处体现最为明显欣,而且它在内饰配色上也相当讲究熄嫌德,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位价,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷悲劝。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表逗粟晴:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型极萌,售价为15.48万元哪,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比蹈尼偶,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值馆氮,性价比有多高了吐抽。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置蒋脑,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到尾薪苇。况且女,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统客驮焊,还是非炒捍枋妫厚道的托姆佬。   本文导航   分享到恳:   哈弗H6 月供708元起" "  最近薪奖钱,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把勤瓷斑,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升赐,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动舜修试,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额兽,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万掳,这作风跟大哥卡宴如出一辙屯盾瞬。中配的MACAN3.0T车型(官方售价嫡额蕉:68.79万)在选配后价格逼近90万元羚略随,而且市场上目前一车难求苗忿。那么问题来了瞥毫,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠缆簇,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大衡跋卤。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊凤撅湾,到底这两车有什么区别晶替?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异欢盯惟,帮你捋捋思路孤鼻。   注碍朗煞: 实拍车型为MACAN 2.0T淑奶,为了让您一目了然权疙侠,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处惧醇汐。   内饰非: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及佬粱,可以说走在大街放眼望去到处可见暴补。基于目前的消费理念褐睬,如果花20-30万去购买一辆SUV拳呸,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观闭人、实用的内饰收、以及良好的通过性夹,另外还要满足偶尔越野的需求俺钵。面对人们如此苛刻的要求般,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测涟,看看这些车究竟能否满足众人的需求汲屉。相比其他媒体的评测方式肯嘉购,我们易车选择了多人评测的模式馆,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平商,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评小祥事。    此次我们挑选了7款SUV车型箔吐,分别是牌夸:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客盟嚏,分别来对它们进行详细的测试啪勉俩,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)碑喊闲。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版廊坛皆:25.28万元   市场优惠迹:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V嗓,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻摧让陷,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主哪男美,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚惯蔼,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道师操。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足日,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计河侨悉,看上去更加的协调寇。   至于尾部方面诲垦筏,最值得一提的要算是后尾灯的设计了湘涕,乍看上去有些沃尔沃的影子碾,整体采用了立式的设计风格腥害,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲吓认门,尾窗位置比老款更直也更靠后寝。   小结苔:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑兰烩,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象潍,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调小沙,前后不是很搭调吨,尤其后部的立式设计碴鼎,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间酷袄室,但空间利用率上则会相对减猩选,比较适合那些舒适一族袜。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型间弓断:25.28万元   市场优惠嗜滤:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了焙紊藕,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车且统,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车倾,新车的整体造型十分具有张力忱悼牌,五边形的进气格栅更具立体感沽,镀铬装饰一直延伸至车灯内哨,大大增强了整个车头的时尚性钨雇。   尾部的整体设计同样强调动感与张力磊琶,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合共勿讲,但整体并不是LED的灯组设计啼,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰戒吵丢,在视觉增加了整体感的同时缺眯,也大大提升了整车的运动性呵酮眷。   小结汞犀:马自达CX-5在几辆车中颇唯龚,我认为是最具动感的一款惮年,整车前后比例十分协调啸沃赦,外加搭配蓝色车漆告亩雄,使得自身更具个性灿。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象坛宝,详情请见后面的驾驶感受篇地。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD袒紊:26.78万元   市场优惠嘛:1000元   如果不知道它是奇骏的人艾,在大街上看见这款车核纪山,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化娟,同时也是这7辆车中变化最大的车型铃,整车不再是那么的棱角分明盆陵,仿佛从一个满脸胡子的硬汉示,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿激赣某。   由于采用更具流线的造型设计常,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯熬箍,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念降郸霸,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性奠悼簿。尾部的造型也不再是那么的方方正正戌嚼竭,尾灯与前大灯造型相呼应吼售粮,并搭配镀铬饰条加以点缀怯澄。   小结热遁亨:由于我个人的车型为2010款奇骏围,所以面对这款全新一代的车型拐,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈李,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说揭骸琉,奇骏是个不错的选择层蛋褐。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版稿递:27.28万元   市场优惠森:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候卯,就得到了广大消费者的极高关注度峭,整体设计与上一代差别很大绒拱嚼,不再是中庸的形象嵌囱,而是更加犀利的造型箱。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息吹,前中网分为两段式设计脾,但两块黑色的格栅全是假的筷呵呻,完全是用来装饰用的活哎颁,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅哥疗稠。   熟悉老款车型的人都知道冲册,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计茸艾廊,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积戎卫期,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野纹篡,从而保证了行程的安全性悄。   小结搂:这款RAV4整体添加了越野套件敛,所以并非其原车面貌瓦捌。但无论是否经过套件的选装李,整体的造型还是十分具有潮流气息的佬镁,另外值得一提的是厩诲碱,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项恫,依然是几款SUV中表现最好的诫惹,注重空间表现的朋友们值得考虑毋耿。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版方皖:31.58万元   市场优惠船:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款暮孰,所以变化并没有其余车型那么大蔽,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了几,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思偏,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格舰,棱角分明才是其主基调成褥。   后方整体没有太大的改动唐纽,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了吵呐佬,设计很好的与前大灯相呼应沪雄浮,夜间看起来十分的醒目露罢,整体也很协调勾恼。   小结耐:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看尸链,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力戚,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点梅,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的火迁熬,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉衫,途观还是比较不错的选择牢脐。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型勃虹泻:25.28万元   市场优惠缸:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款阜硭郏克斯的外观茬痕鸥,那么这款翼虎你必将也会喜欢卡,因为它的造型就是一款大号儿的“盖校克斯”颧。单条镀铬饰条所组成的前中网刮氢伤,显得整体十分的修长芥垂,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔爆。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点幸涝劣,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气修,提升了整车的档次睡随狡。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑串痰。   小结哦矾:翼虎是福特家族的新痘胬ā,所以在外观造型上也吸取了畅销车型副Γ克斯的身影婆,而对于新款噶剩克斯的整体造型淡,个人觉得还是很不错的监,那么如果您要是和我持有共同的观点瘟,并且想拥有一辆SUV车型筷捆说,翼虎绝对是首选范围爽烈。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版婚:27.69万元   市场优惠杀架:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子钵柬款,但随着Jeep旗下车型不断的改款浚裁筐,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去镐郡量,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息女斥,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配谰玲,圆圆的大灯以及垂直的中网吻氛寐,无疑均是Jeep最原有的样子粪兢粹。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型廖,无论是后风挡还是尾灯富,都为方方正正的样子拔,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间耍。   小结媳算栏:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首亚缃丁,淳朴造型及棱角分明的设计怖,在保留Jeep家族血液的同时鄙冈哆,也为整车的空间做出了较大的贡献五,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的及怖,详情请阅读后面的文章告矮玛。   外观总结槽惰: 7款SUV可以说均拥有自身的个性屎鸥纠,基于每款车型的特性嘶藕撇,有的为小改款寸避、有的则为全新一代多塑,所以有的基本没什么变化面队、有的则“面目全非”歪夹谎。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了奢,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别挥劣,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味瘦倘,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息靛。通过每款车型下方的小结篓,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型怂猛。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前狙箱,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐举徘,你可以理解为营造纯正的氛围赋菇遍。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来禽啼,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合射芦娠,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致疮。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed冠,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍旁。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”汇渺,绅士气质是宾利的“看家本领”苯灭师。往往段,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质秀怀。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去垛切,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限付悔毯。现在帆济,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h毖腑,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让匪嚎贿。自古以来蒂侨,“Speed”一直是宾利的性能标签相,以此向2003年垄断勒芒冠伍法、亚军的Speed 8赛车致敬溉揽挛。    作为宾利历史上最快的量产车型入,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)阀嗅,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征汗,当然挡,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可烘疤皮。    伴随著经济实力的提升室帮烘,中国人对自己身份的敏感性急剧增强即猴,当你身处被“泰禾北京院子”搐坟捞、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规袖娩,肯定会追求更高层次身份上的匹配漠蛾。我几天前去宾利销售中心呈陶饲,它长廊式展厅规拿淌#宏伟献,处处是浓郁咖啡香囱哨瓜,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利魔,对其购买力是不置一丝的怀疑诲酿仆。我想富告,只有宾利肛、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌任覆,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求瓤。我敢很确定的告诉电脑前的你们朝贡播,这款售价不菲的宾利性能新旗舰彭,在中国未来一定能卖到脱销供。   >> 写在文前锰:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年莆谜寥,英国品牌的表现令人忧心忡忡讲匡。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌涎扑,它们目前都散落在世界各处屑膳波,有的受到追捧有的则走向终点携署邢。即使获得成功的英国品牌迟浪对,它们仍为自己贴上的“德国标签”茬、“印度标签”的身份感到忧虑焚雹储,毕竟笑矛,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除洁钠队。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造北,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革溺诲缝、原木的袅袅余香澈,这种气味只属于宾利巩斧、劳斯莱斯们太叼光,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严徘畏孝,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头俊途。    从业这么多年蓬蠢鲍,我写过的顶级车型总值超过了3亿元牌乓,从没有一辆能让我动了收入囊中之心官,囊中羞涩遥不可及自然很重要氛,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦刃狄偿。我认为一辆好车侩残,应该让驾驶者舒服寒藕维、安静技、惬意的完成从A点到B点的旅程酸,那么多动辄千万的超级跑车速度很快瓮墙女,却实现不了我小小的梦彭。我一直认为黔粹俺,真正的贵族需草拷,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极警,即便妥协仍然能坚守初心姐还。此话适合改变自己的GT Speed白,你知道吗需南圈?世上最难的事情就是超越自己轻葛,GT Speed做到了 凸借。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义赊,当你启动它时焊,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态惯乡凤。   >> 外观藏:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身粪,作为宾利目前最为畅销的车型认忙,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”崎。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级磕澳惧。但是喀礁尾,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配率剔筐,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节呻级烦。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者媳领狮,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动零挂。当然蝗凳,大部分“土豪”车主也不在乎仟百舱,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成舅。    外观提升不是GT Speed的精髓韭长,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品勃卜己,动力盖仆、刚性坟淑、减重上的工作任重道远廉。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg苔颈九,仅有2.3吨举膊衬,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重诉豪乓。不要小看这350kg昂吵筏,几乎是一台V8发动机的重量腻哼。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件了,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂畔吓酚、多连杆后悬挂和防倾杆等赁嘛歪。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色袜剂,分别是Burnt Orange(橘)课宿勒、Sequin Blue(蓝)迷截、Excreme Sliver(银)品播乒。为了凸显GT Speed的特殊睹,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)撬寞私。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选蔚。宾利工作人员表示粟,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故赐擦眯,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加赁咐,尤其是在中国等兴新市场更是突出蓟劣欣,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩枫。    你知道胖子多么努力吗坚涝?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时肚,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形撇。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超冕肥方。那些把高性能作为卖点的品牌且痴,现在宾利也有资格和你们一较高下觅齿。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸霸,与GT W12车型尺寸几乎保持一致潘墨凯,其尺寸为(mm)巫怜:长4806柔公呕、宽2227蕾、高1394骏匙臼,轴距为2746mm忱。我知道录畏读,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距弗,为了让你做到心中有数乒朔提,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来哇蹋。与竞争对手相比俺就,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先氖拘。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑媚猎,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车陀,哪怕国内的环境日趋恶劣放但,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值喜淮。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成如固,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭闭封嘲,整个过程大约需要22秒俏莽。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间腊,从而避免占用后备厢大部分的空间俊攘。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘墒挟,它的排气声浪在我听来低沉浑厚弓,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感菇猴枷,没有法拉利暴躁吾,缺点恐怕是不高调磨膏凡。不信你点击上方视频听听视频里声音旦。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结譬: 作为欧陆GT的性能旗舰吉,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角雇县存,不仔细研究根本发现不了它的区别冲。虽然外观变化之处并不算多募触,但是对于轻量化铅屋、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性毯囊。" "   7月21日翟谎金,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)环辱冕。其中丰田致炫战胜福特嘉年华埔、北汽E150伶,成为第一期家用空间王冠军缅椿。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威谜嘿。它们会有怎样的空间表现拓蚀吾,不如一起来见证瀑。 本期内容开始前伶,先来看看第一期文章中网友们的评论吧宽登癸: 好了痪敖婆,正式开始第二期内容泪簇炯。不过简单说几句限能,为了没看过第一期的网友们还蜕馅:    你可能会发现场,随着岁月流逝崇、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭扦堵彤,也当起了小爸爸握。恰此时界椿,他们对车的选择可能也有了新的取向楞,空间大沫、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素凹钨媚。    基于此揭,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题玲固。从一家三口的角度去衡量一款车的空间窝风巢,让大家对车辆的实用性有个较全面耿叭巩、正确的认识甫菲娘。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测股、模拟一家三口郊游的情景实测坏频擒、细节空间的展示瑞、实体娃娃的数据测量四个环节进行踏赁。   话不多说量茄浅,有请今天的选手农诗,登趁鼓址帧! 第一环节阀掏容:堆放整理箱牵,能放多少放多少    由于很多厂商深挝、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升镭蚊,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时鲤徊,也会帮你量化一下车到底能装多少升懂捻购,所以上图我们也给出了每个箱子的升数叮拿缔。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号泰效,并加以不同颜色区分灸赏戏,目的是给你呈现最直观的感受描识活。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据诧,仅供大家感受一下拱天脑。今天我们拿箱子说话诉喝,看看它们这种数据到底能装多少箱子公。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下率:由于时间关系勃盖,我们这次只借到了骊威的低配版完盘,后排座椅不能按上图这样按比例放倒煽,但高配版的骊威有这一功能帕。 首先出场的是骊威伍:    状态一衔骑:单纯的后备厢空间 状态二斤:放倒后排座椅后的空间 状态三酮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评赖: 骊威一如我们所想的那样胆,空间的确是其一大卖点诉。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时慌,小伙伴们都惊叹了!骊威羚裙沙,实力不凡文藉两。   其次出场的是致炫羔剑夕:    状态一剁:单纯的后备厢空间 状态二绰太:放倒后排座椅后的空间 状态三侣缴撩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评情较: 就如文章开头介绍致炫时所说陛,空间栋、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点瘟。通过这一环节放整理箱的测试挠矛肠,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得挪爱瓷。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积漂芜:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一蚂琴嫁:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二版:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三蹦匣规:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结哼: 通过摆箱子的实战蓟躺角,以及上面表格数据的对比密涛泌,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利卸先。而致炫与骊威差距也并不是太大讳,可见其空间不可小瞧婪廓。接下来又有哪些好玩儿环节兼?而两车又会有怎样的表现呢刻陕辟?请继续往下看吾歧。" "   今年5月劳伎,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶临氨?9挡无用乘?自由光深度试驾报告》)拟克。当时辅吼挺,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测唱敲碗。    6月饯,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)经肥魏。不过3.2L版的离地间隙殿、接近角唾漓堵、离去角炬、通过角等数据都比2.4L版强悍不少唉。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别扦啦?    几天前陛令撤,我和赵璞科、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市喜珊零,这车还行不行咆?    我们的第一站嗜,魔都上海富黄顾。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消单。在经历了噩梦般的改签静、等待蔚诡、登机膝使奶、继续等待之后揽匪,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间固认鞋。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿守尾举:“游遍世界各地敌,开尽天下好车矩失皮。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑陀玻够。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方凤,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的拼僧,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多洽搪咎。在此我可以不吹牛X的告诉大家仑烙,我在纽北环实际驾驶过戚厢。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑皖咀存,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI褂,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型离府钵。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮骸膊春,在国内也非常抢手赏免鞘。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升竟,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障横苹嗣。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变篙,基本保留了GTI所有特征黑啤射。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升街蜗,在舒适配置上也更加的平民化茬届。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整酿,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件柔葡,例如两边的侧裙以及尾翼等题露,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的哼懒。但低调的外观也有自己独有的设计元素庞,例如车头处GTI特有的红色的拉线怀块虐,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标开,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中赌佰。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性鹅狸,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm瑰。另外橙帕,新车的LED尾灯造型也很有特色恒搂竭。海外版GTI提供了红色秤镜、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择喇羞,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现伦,但国产后或许可以与国内的消费见面握抵。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少朔,我把它们大概分成两类儒李:靠谱的和不靠谱的新。不靠谱的原因很多精袱了,有些续航里程太短彪,上车就开始为电量担心;有些性能太差犊,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比裸埂,几十万买个两门小车穆,真当我们都是土豪吗是晦撮?   不靠谱的理由千千万程,靠谱的标准则大致相同培筋忻。续航里程不能太短会,加速不能太慢曹恫傲,最好还有些实用性丛,价钱不贵就更好了袄勘孰。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了思檀乳,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车樊歉。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平炬,拿汽油车举例的话体,90%以上都算得上靠谱搓。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说未侈晦,能达到及格水平的车型却不算多风霓。我们的这辆测试车是2012款的敛概嗅,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型猎。还好时隔两年堑抄,e6的动力系统并没有发生大变化侯戌,只是外形和配置有小小的调整冯。   续航里程绷:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧毕溪筷,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群环佳。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车晚,这其实只是理论值恍蓄吃,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱奥饭,实际用车时很难达到裂课馅。夏天空调珊登八、冬天暖风漂沽、高速快了斡屋、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程勿。   这种电动车只是日常通勤还可以寥,但稍微有些想法闻认局,想去见个朋友遣垛鞋、买个菜捐崩寝,心里就得犯嘀咕擎病羞。这种心中总有事悬着的感觉很难受星,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多狼。   由于时间原因句沁,我们只能简单测试一下e6的续航能力回。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里躲,其中高速路况三分之二突,城市路况三分之一幸。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来乱,我们的行程其实就是三段诗,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)极,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)梳嘘络,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)唾稼返。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)许袒搅,显示续航里程320公里五讣伎。完成第一段高速路程时(43公里)归,电池余量82%(耗电17%)洽缝,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)歉罕,电池余量63%(耗电19%)此,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)路,电池余量45%(耗电18%)冗,续航里程134公里(减少61公里)掂。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点温娜渴:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右锑懊娜,比如第一段高速行驶让趣,续航里程减了59公里歼,而实际行驶了43公里啡,二者大概是0.7倍的关系挺,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话汉台,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近结酶,拥堵路况似乎还更费电一些颓苗。" "  近两年淌,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮茨,很多大厂都推出了自己的纯电动车睦朝纳,先不说比亚迪这些纯自主品牌乘腥孪,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车棘惶。今天染某淋,我们就提到了之诺这个品牌背差卢,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌莲挂,主打高端咖,并且未来也是只进行纯电动车的研发佬,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌髓。今天罐,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E速,下面我们就对这款车型做一次体验档溃。   之诺1E只租不卖豆,租赁价格为鞭:日租金为400元/天抛,长租(3年期)为7400元/月胺,现在消费者就可以对这款车进行租赁累。   租赁价格包含己娘:车辆上牌奢羞、充电盒安装(7.5小时充满)轰、保险竟惯、每6个月一次定期检查保养姜、车辆维修境俗嗓,7天24小时道路救援隧、拖车以及备用车辆等等亢。   之诺1E是基于宝马X1平台打造宋慌嘉,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计腾,但车身整体还是能看出宝马X1的影子八坏。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计拒,虽然亮点不是很多荣杆狙,但至少可以与宝马X1拉开一点距离菲描,树立之诺自身品牌的辨识度澈奥。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系寸,辨识度极高播。 既然是同平台打造涪凉森,那么轴距和宝马X1也是相同的仙崔罢。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎税,尺寸为225/50 R17炬肩句,这款轮胎最主要是为了节能考虑钝化吭。   本文导航   分享到疥施酬:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉尺博,它是南京依维柯生产的车型剖娇不,隶属于跃进品牌旗下掂另钩,是一款定位中高端的轻卡产品钒纤。该车是在2013年1月首次发布的狙,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)菊岗,为用户提供了更多的备选车型浆思沥。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现稗。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)弯。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域辞费,宝马向来不走寻常路恨,旗下的SUV并非越野硬汉烽篓,而是更加注重公路操控性来,所以在外形上也有着自己的独到见解黎。Coupe原本只是轿跑车的特征虚嚼酪,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上奔萄。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后姐揉,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上肋瓷。在这种背景之下欠,X4应运而生报台。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验褥肥赦,宝马对于X4的设计便更加得心应手囤呵。从车身尺寸来看奥匪石,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化聪倦。然而实际感受上杭热,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力蛇。它们的关系就如同X6和X5窟,一个张扬恒暖、一个低调瘸崇。要想嘶酷淋?X4很在行吵苏泉。   这辆X4的外观加入了大量M套件耪逞,进一步凸显了它的运动风格让钨。夸张的前后包围降低了视觉重心欣俱,但也在一定程度上影响了接近角和离去角泉澎聚。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢思?所以贪耸,接近角同、离去角这些数据对于X4来说耪插酬,根本不重要爱汝岔。   和X6一样钩甩头,性感的臀部是X4最迷人的地方耽亲。如果从车尾来看丧塑枪,X4确实比X3运动了不少识,高挑的腰线珊、厚重的尾部都能给人很强的力量感挨板沧。对于35i来说怠,单边双出的尾排着实有些低调骑集。尾灯的造型是典型的宝马风格删掀,造型简单杰、大气提贰新,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升疟饲缮。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮截靡,前245mm盾坝、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性鳞簇李。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)壕,这是一款综合静音还焕、舒适蹈、操控于一体的轮胎吻旦栏。在我看来理迷,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎暮,似乎更为合适柒恒沫。" "  原标题翘:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前咀酪蔑,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)炉,该车除了外观造型犀利顿卡、内饰豪华鼓摧览、配置丰富之外省,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样蒜。作为一款以年轻熟、时尚为主旋律的产品赴钵壁,NX开起来的感受如何蓟姐,今天我就为大家正式揭秘蒜绘牡。(注配:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称琼孪身,如NX背抢空、ES魏挝绷、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍摄:   NX车型的外观内饰设计风格耪委,在之前的文章中我已做了详细介绍肋盘妹,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品加。从实车给人的感觉来看钳,它的确做到了这点莎,不少人见到它的第一反应就是检姐:恩乳,这车挺个性烈嗡、挺漂亮库膊逗。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅疙婆姥,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计贸系济,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度壕贬聚。此外蹿纱褥,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯呻,进一步提升了科技感牧几孟。不过它并非全系标配托,在入门级车型上近光灯依旧是LED肉份踏,远光灯为卤素灯泡缓陆。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”Ψ瞥巍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV眷溜壁,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3朔竭铆、宝马X1做直接竞争绘钞,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV皆铰绥,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证乓。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES限龚墙、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格凯。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀狻,其中一款为17英寸浮冈,另两款为18英寸促。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂才棠,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎鹅戈绒,在国内的售价大约1700元/条枯阮。   车尾线条与前脸相呼应裙,造型犀利弛,棱角分明仍侠,以凸显整车年轻写、运动化的产品定位孔婆脓。同时笆,尾灯设计十分用心没钮垃,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果癌,特意在接缝处增加了一小块LED捅示鞋。   内饰方面杠挠,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造踩揣踏,同时用料保持了该品牌一贯的高水准关,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用楷搁,大幅提升了车内的豪华氛围蒙矩棵。   据雷克萨斯厂商人员介绍鲜高,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏驼雷阶,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统舌坍,它的使用方法类似于电脑的触模板哇,并带有震动回馈功能鞘房。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用其避。此外和幻,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统礁倦奴,我们咨询厂商工作人员媚瞳扣,这配置会不会引入中国惭豆,对方并没有给出明确答复雄采惨。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适纱啤操,作为家族中的新进成员屠坚,NX的表现自然也不会差荤。为了符合它运动化的定位嫉,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强比美羌,使之在激烈驾驶时能有更好的表现囊同捎。此外NX空间方面的表现也同样令人满意健翠。   在海外森丹吃,NX提供了全景天窗匿佃迁、普通天窗和无天窗三种版本的车型惩,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃仆寐暮,采光效果很好较,但无法开启揭丘。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用琼棚,采用的是外开式设计浮编。可以确定的是哺,上述两种版本的天窗都将引入中国瓶哩午,至于无天窗版车型是否会引进盛逆捅,暂不清楚读混。" "  [汽车之家专业评测] 2006年绥,马自达CX-7在海外推出;2009年挨课墨,2.5L两驱车型引入国内窗般,售价28.8万;2010年丹尺,增配的小改款车型上市说挪退,售价29.08万欧疵魔,同时宣布国产意向;2012年徒弟吴,海外CX-7停产;2014年粳氛,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道鞠,等它国产的人此时已经老了四岁了侍。   从以进口的身份引入国内示炒,到正式国产经历了四年左右的时间厘父,在这四年中进口CX-7销量并不好镀衅概,一方面是当时市场不成熟僚捣,后期竞品丛生将其埋没了泼莲盆。另一方面原因也在其本身谋,比如定价高奴撇、2.5L发动机动力孱弱等等辞旦,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍釜,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统尺核密。在测试之前拎,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点雇炼?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm蒜,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm盯,搭配6挡手自一体变速箱陌。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机佩,只不过调校要比CX-7上的更为激进反。即便如此诡凉熔,我们仍旧对它的动力表现有所期盼稗比。   油门的设定比较灵敏炊铝,起步和加速初段都还比较轻盈侣潮奥,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线剑,而不至于拖沓刑辛,一切都显得易于掌握课荚。变速箱和发动机配合的是那么默契嫡翠,总能在恰当的时机选择到合适的挡位岗回,只是在极拥堵的道路上蠕动时铝瓦领,1挡与2挡的切换有点闯动而已胺祥魏,问题不大晚躬。   转向和悬架的设定偏向运动斤绕丸,采用机械液压助力的转向系统比较重堡灿系,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣悲袭红。悬架没有“忽悠”的表现驼迸如,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息辣铃,车内乘员经巢涣ぃ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”填邵龋。悬架后段偏硬彭硷岗,在弯道中并没有明显的侧倾茶骚诉,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去驴叉仿。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错镁类,动力供给够积极烩,表现不错材寂抚,驾驶感觉非常轻松杀骄坝,动力的跟进也很是及时窟搅绍。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)膏。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm荚感模,但实际感受发力点基本在3000rpm左右拖,而且不是那种喷涌般的迸发伯筐擎,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已踢,给人相对内向保守的错觉兑钝伎。   CX-7更擅长的是中途加速体怒,比如从60公里/小时开始挪涟杀,遗憾的是想让它发挥全部并不容易氢官淳,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓始碳即,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限赶晤,这几天这种沮丧感时常出现溪。不过也正是这个中段加速的特点憋,使得它在行进中完成超车显得轻而易举坝犁杯,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右刷冈纽,稍踩油门就奔向3000rpm撇,便能得到很好的响应绘,仅有极为短暂的降挡迟疑苍鞘糕,随后就催逼出了足够的扭矩革。简而言之掠谢冷,CX-7的驾驶感受还是相当不错的彤碳玻,容易上手谩堵赌,各方面的表现也都算令人满意烙。   中高速行驶中一切都能变得敏捷叮脚,涡轮增压器起到了明显的效果菇,就像注入了某种精神类药物犁替,虽不时刻保持着亢奋状态娃清,但兴奋状态确实随时可以到来泻,一切都听从指挥肮高难。这种持续的加速感可以维持一段时间方邵瓜,心里不禁一阵爽快林勤羡,当然氮,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了擅。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光饰撬般,测试油耗的过程共行驶了134.6公里负汹,消耗燃油17.94升汹默同,平均时速为30公里/小时髓笨泌,全程开启空调拼,平均油耗为13.3升/百公里谋珊,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看坤锚蒋,CX-7绝不算省油的那类绞吹毁,准确的说是比较费油顾锚凶。另外臂龚礁,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油泥惮,无疑使用成本相对较高掂溜琉。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前琶,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章短家。说实话舜矫,那是我第一次接触这两款车嘶。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象冕考晚,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机春缄,动力同样够用缆村酒,但输出并不算线性挥,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制拨。当时我就在想说分饰,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了鲜擦嗣,而如今厂家真的这么干了盒。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统盗丸,增加了几项配置恭骸,外观方面几乎没有改动丝挂,图中的这款车只是增加了车顶行李架物妒瞪、车尾扰流板和挡泥板等选装件桔弧。   这款帅客HR16是一款7座车型搽,它可以满足国V排放标准母土,车窗后半部分采用了隐私玻璃晨,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢掏肝菊。当然遂尺,帅客实际上是一款既可以满足载人菜帽窝,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)萌,所以它的车系中包含了5座米氢、7座是凄、国IV勃瓤、国V等各种不同版本强嫁趣。   除了挡泥板之外菏金,我认为行李架和扰流板的实用性并不高泰胚伺,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果似拍。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统假薯陆,其中的最强模式叫作“Dynamic”溉守操,译为“动态”该。有意思的是不,在英文里眷复,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根堕欣豹,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机挎射、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗鞘溜?——开启动态模式厩,就等于点燃了一根无形的导火线敖现。   要追根溯源的话睦嘲,炸药起始于中国蓝姑,属于四大发明之一怜碱栋,不过相比中国发明的黑火药份,硝酸甘油平时更加安全可控混杏漏,而且破坏力更强社汞。奥迪RS 7同样如此肃户,它多数时候表现得比较随和匪绷,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力畏蟹日。   首先从外观上就容易看出它很厉害钞。奥迪A7之所以独特睹寸寒,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型核洗探,人们将之称为“Sportback”熊,在我看来犁,它的廓更像是一只优雅的海龟陋猩词,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种内毯澈。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装拒,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光懊,所以它已经不是传统爬行类的龟碴灭碍,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息搪革,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同表卧。最吸引人的是那个手感出色的方向盘斧块,让人不由自主的去稳稳扶住3蔡、9点位置拧熄。   在风骚的外形和各种真皮涛危非、碳纤维材质的覆盖之下晴,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性恫颧,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别常搭,这一点很好轰竞。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV既无媒,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群哗答。即便在这种情况下孩,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价匆巳。这一举动也让这一用户群抛出一个问题逛椒:谁给你的自信卖这么贵侮嘿?不错爽共,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008将佛裸,它到底是盲目自信还是厚积薄发架捻?我们一比高下认。 外观对比梅:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结春蚕端:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算盆,所以我决定说点可以量化的东西趟经副。首先牛竭,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现岛阜,而哈弗H2在售的这款车是中配车型赏纺佰。其次可能是由于动力的原因赔藩,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽傻。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上羡,备受关注的长安CS75正式宣布上市帘存,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合间萎伪。在前期的试驾活动上譬,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型埠词司,并对其驾驶品质给予了极高的评价确。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车浇,和手动挡车型相比庇铂,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待搁售。 ● 外观内饰的简单介绍拘单:   在外观方面煞,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型迸,长安并未给1.8T车型增加特有的标识诽切,甚至连一个小尾标都没有寂笔。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿尺,但1.8T车主可能会对此有一些不满跋。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm汕喜,轴距为2700mm努踌郎,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5病纽定、奔腾X80以及哈弗H6背,CS75还是相当有竞争力的巨管,它的轴距和长度最大粟畔,宽度仅次于哈弗H6汲胎勤,高度相比瑞虎5矮了35mm涉唤。   在外部配置上侥扭建,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统香棋,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头狗剿,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角绦。另外锋猫,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯幕档柑,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果餐蹬莽,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力厢典。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致碳凰伙,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品堪稀,市场售价约为700元/条陀静没,在同级别中算是很厚道的配备了桓搽贾。此外哇,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品飘理替,只是轮圈被替换为铁轮圈叼讹趟,还是俩字——厚道洗藐。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格群叭稗,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足赴末,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板陛,看起来更有层次感咳逞。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙帽、设计毫无新意栋、用料也很一般等不好的印象奖。不过近年来硼,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹违,长安便是其一受,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视摔扮,也很难找出它的缺点莆荚沮,按键似、旋钮的阻尼适中叹素氰,手感很不错偶无凸。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏儡,分辨率和反应速度都还不错钮,不过在功能性上它只提供基本的导航酚饱、DVD拒猾骨、电台跑搞、倒车影像及蓝牙功能卉惮,并且无法直接用USB读取手机中的音乐吗肮,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的板臼,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到毛惩,但是厂家对此并没有改进刑船,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放朴。但是莽负剧,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度毕,同时设备名称也无法显示完整巢,在用户体验上还有提升空间棉杀匹。   不过柏汤,在一些细节处理上菜伦,CS75依然还有一部分表现无法令人满意酸。比如在挡把前方的储物格慨,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理慌忿菠,不过这块材质却为硬塑料磨,实际上根本无法达到防滑的效果克。另外墩,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯旱,这点值得表扬竣荆骆,但必须手动摁下开关才能点亮匠棉疽。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅等浓,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果耙似该。座椅填充物软硬适中逝惶啥,刚刚好朗,并不会软到开久了腰疼寄,也不至于硬到硌(gè)人谦燃。除此之外夺肃,包裹性表现也很不错抢梢,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中捕潜。另外签燃,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节锋度。   车内乘坐空间表现上存看,身高180cm的编辑身处前排搭,头部约有一拳左右的空间漠,此时移身至后排健很媳,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间萄。作为一台紧凑型SUV车型福,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了阂马填。   来到后备厢冷,长安官方给出的容积数据为590-1560L聪漏缚,表现中规中矩功漆。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布捶料杯,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果掏避凤,增加消费者对于整车的好感度鹃灵脆。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟霜,如今市面上的电动车产品越来越多使拉,开始逐渐走入人们的生活喂唯堆,而众泰知豆纯电动车就是其中之一沟袱,大家对它的了解可能还不是很多蓟仍,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元赎煌。那么这款车究竟如何呢乌舍菠?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车妻、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上县测,我们终于有机会近距离接触一下疙疟。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌捷哄揽,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质涤侣,因此其与众泰汽车合作漓,推出众泰知豆电动车局。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同锌工,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识千。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗汤?不管你信不信茄兼,反正我信了梧。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱溺肠盲,售价为24.98万-28.98万元粳伴,共有三款配置可盐旒こ骸,全系均未采用quattro四驱系统罗,取而代之的是前置前驱的驱动形式分坚陇。更便宜的价格带来了更低的入手门槛伸凛,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生熔,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水参,1.4T的发动机到底够不够用坍,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧瓷握补,这些问题都难免让人担心纺授。那么奥迪Q3到底是不是“好货”睦秆,它又是否值这个价格举惨翻,下面让我来终结你的这些疑惑浑。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力痪烦怂:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱票狗焦,我想网友最关心的问题之一也许和我一样彤恃灿,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境券仙,既然大家都关心这一问题旗,那么我们就从这个问题开始一一解决啡菏磷。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的兽,其最大输出功率为110kW痘笔,峰值扭矩可以达到250Nm播逗,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm闺。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后畦,动力储备不足方面的顾虑攘袄,但是这些想法也好顾虑也罢含此,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了绦涕内。奥迪Q3的油门被设定的很紧实衫蹬,油门初段的旷量微乎其微埂半。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点陕傅,当发动机的转速达到1750转时哭隧,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩拦遂抗,强烈的推背感也会随之而来嚷慧,如果你不是冷静下来思考一下梢篙,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受愧,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减伞呸。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候饲,一开始的想法和我一样胃潍剑,换了1.4T发动机之后车想,动力跟的上吗摩厩蚊?心里总是怀揣着这样一个疑问匠码副,但是当他们开了一段时间之后让,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”架。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格郊,处于D挡模式时浩,整个动力的响应虽然一点都不迟钝四飞,但也感觉不到激进的性格挠缓伪。但是当车辆处于S挡时羚伎,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉钮寺,整个车似乎突然变得紧张了起来纷雷,时刻专注着你踩油门的右脚薯降,稍有动作便会迅速做出响应便颅侠。   在城市的驾驶中付贝恋,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障艘复卿,当你深踩油门时操,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞反,或者可以说估窝,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态胆跋玫。此外盲盛,作为一台不折不扣的城市SUV畦馆换,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验霖。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质拴,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量筋帕,但是丝毫感觉不到突兀的加速感判,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动肪。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆慑捌权,整个加速的过程非常线性秋酶,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时蚀,不会表现的非常神经质溃。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱碗惜镭,这台变速箱给人的感觉非常聪明官嘲,可以准确的猜出驾驶者的意图攀端,在换挡的速度和时机方面非常到位堂试募。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点般铂。此外歉馅裁,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错劳。当车辆处于D挡模式下苔,当发动机的转速达到2000转时舅讽界,这台变速箱便会进行升挡的动作毖病,从而保证日常驾驶更好的经济性埂霞。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时衫炽,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应仕,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止蔫对。   这台变速箱也并不是近乎完美镭啡疥,它当然也存在着自身的不足罕擅另。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺淳遣,尤其是在低速的区间内淋帘荤,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感柬。此外低袖,该车提供了四种驾驶模式的选择潮,分别为经济琼闹悼、舒适厘痴不、自动和动态模式耙,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整痪。 性能测试磁宋:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中岁,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现寺遣,最终的破百成绩为9.14秒闭欠瓤,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升腊费铆。奥迪Q3在三挡时完成了破百可,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程航李妒。此外剑,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没叉,非澄缤铣辏快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失硅美,整个加速的过程十分平顺和线性纤鲍豁,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势坚。车辆在全力起步的过程中茎,由于没有采用quattro四驱系统斡,车身有轻微的抬头现象衔,前悬挂的拉伸比较明显悉端。 性能测试龋:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中风妮肪,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米边,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升烂限媳,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系暖录竿。在整个制动的过程中届涡,G值适中保持在-0.9到-1之间方讨酿,全力制动时车身呈现出前倾的姿态躲恐肮,前悬挂很大程度的收到挤压吼颓矛,而后悬挂的拉伸也相对比较明显辅纲。此外兔天,该车在连续制动的情况下袄碑,受到的热衰退现象比较明显骏罢,在连续测试过后稍,制动距离增长了接近2米赋滥瘸。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容赂,动力方面也足以应对使用的需求滩,尤其是在低扭方面碾盟,这台发动机表现除了浑厚的功底湍芦比。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平肛汤。对于一台城市SUV来说昧,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑俏棋拌。" "  你有没有这样的勇气并搞,一辈子只留着一种发型刮韭,带着一种款式的眼镜趴楔?或许多数人会摇头说不恃太。试想你现在穿着中山装糖沪,带着大边框彭蹋,留着中分头走在街上铣创颈,别人必定会投来异样的眼光乌沥。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变凛,但有一种美馅弄蒙,却是永恒的星,我们称之为“经典”溅囊阔。就像中山装逐渐演变成了“国服”体,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样粗蹬,看似过时的东西稍加润色屠,就会焕发出经典的力量溅镀。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题鄙淑娶,也是一个互相佐证的问题位拍。正是扛住了时间的消磨憨得,一个产品一种设计才能称之为经典苗埔嗣。而正是因为它是经典匡,所以无论时间如何过往斥,岁月如何变迁袭,它依旧能代表着美吉撩乔。所以能称之为经典的东西凤毛麟角谋苯。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫凶溶、保时捷911纶感、MINI这几款车了认创歉。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承五,这是一种财富锌团星,就像一个国家的历史一样亢浪,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝扣。但就像中山装一样旦,如果不稍加改动匈棺魄,依旧会被人说土气票,MINI也是一样关常,细节的升华会有益于经典的传播和传承淮间。这款MINI COOPER S的运动元素比较多铝豪,是全新MINI车系中性能最好的脚潭尝。所以车头车尾都会看到“S”的字样吐。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表士岗:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部冉娘霞,这是它彰显不同的地方拔换钙,尾灯的轮廓更大了贬铣锰,但相比老款不够凝练晤灸,同时你也感受不到它有何种审美的进步氢,个人感觉它是为了变化而变化蛊。轮毂方面夸,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号什朝矮。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注怂兴,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)狠规评。不过江,在真正接触到保时捷Macan之前谷及,我对它的真正实力也有所质疑篱。众所周知疥,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造巳,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢刃梧?带着这个疑虑氦膜,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅沥村壬。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同槐素鸽,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型冒滑氏。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机厘,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似刷。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型匪,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”拘。在没有任何参考坐标的情况下谐衅辈,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的懒撩怠。排除了惯性思维的困扰叔糠,对于一款新车而言或许并非坏事挟纽。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布怖将瘟,因此有关它的设计特征我们并不陌生林。作为保时捷推出的第二款SUV车型路,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计慌,同时也融入了许多独特的元素守协。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征恍帕怀,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动吾伐捐,因此在细节处理上惜,新车融入了更加激进的设计元素势。    作为入门版车型贫,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯板,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯陡贫,并采用导光条设计凹覆剂,其视觉效果更具科技感靠碘餐。   保时捷Macan的腰线位置较高换雄,车顶弧线在车尾处微微向下收拢兜喊梁,营造出强烈的动态视觉效果翻迟。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格恢郊。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一辆官屁,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格糕项。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况鹃,我的同事此前已经为大家介绍腔。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解菩。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍及典实。" "   ??????? 提起观致陀,大家都会想起什么骚刃妓?这似乎是一个难以回答的问题扑楞。作为一个有着中国血统的全新品牌涉较,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩卑。在2013年华冬,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上阂其陈,一石惊起千层浪泥肉逝。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手精昏煌。   如今荷酷匙,观致的第二款车型避眯,观致3五门版也如约而至休绞,其是否也具备了同其兄弟一样的实力溶?它的到来薪肪,在扩充了观致的产品线之后芒卡,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢挛封?自然是令我们拭目以待肉商。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车栋兴。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今豢稀,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型涡宿楞,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型困顿公,时至今日都没有做大幅的修改青颁庭。就是这样一个古董级外貌的家伙铃默,最近竟然和新能源技术杠上了签细朗。2013年的日内瓦车展上培,路虎推出了一款纯电动卫士泛淬硷,旨在告诉大家卫士宝刀未老茬。而这些天溜,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试幌,看起来栖狭嵌,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蜂貉。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上崎,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品戮朵朝,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟描嚼,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望坛鳞蛊,并未成为现实铺,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已廖。   事情的转折点发生在2014年6月18日当,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照霓,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车拣查烯,并且这一次身舱板,车身上已经重新贴上了拉花摧,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计氓,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”馆,而是一台真正的电动版卫士嵌鹃铃。   之后通过各种途径的联系邵,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版蚕亨,虽然这并不是一款量产车谐,也没有任何电动机亥颇、电池组方面的参数数据奋傻, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试划,我们认为此次试驾还是很有意义的樊楔。   ■ 外观造型舌:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷未绢缅,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士哩绢搽。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样箍护伟,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异鹅量韧。   电动版卫士全球仅有7台猫,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车炼朔娩,基于卫士110车型打造尖吉厦,可以根据情况容纳5个或7个座椅罕,算是车系中的“旅行款”翁。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承呵经,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异煽筋。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计硷豢,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡嫉脆桐,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外建秋浑,丝毫不加以修饰钡垛。按照官方对柴油版车型的销售策略拾,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件陈蔫。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分浅围,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理鞠,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留俺么,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间焦。正对车头筷,右侧翼子板的通风口也是镂空的秤唱,下方是空调系统的进气口辆粱,而左侧的则仅仅用作装饰脐,所以是完全封死的状态譬。   平直的挡风玻璃绷、小雨刷俺拎、面积可观手动调节后视镜到,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计策,而在这台电动版卫士上聚识,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板聪。   实际上厢,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致锻谢辛,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线提肪估,电动车窗只照顾到前排乘客舶成撬,第二排为手摇的实潘,第三排则仅仅是推拉窗匿蚂溜。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林巷,确实残,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车登狭痉,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中污。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头通,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖焦纽疗。   三窗式车尾设计除了古老外秘,想不出更多的词去形容炮促问,好在后窗电加热苛、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备次醛,而这些也是这台车上为数不多的电子系统挤蔡。至于各种不同用处的尾灯涎垒妨,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧幸庇。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩董,并配备了13针牵引电力接口灵堂,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电图。而对于电动版卫士来说巢,这款车的拖曳能力也非一般强大啸刮,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡辫遍苟,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置凉。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯腾,在这四年一次的盛世当中别,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注酒,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢搿,在经过整体的细化改进后整体更出色姥阀卤,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱铩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌纠且,对于这样一款小车到底怎样桃疚丹,让我们一起一探究竟扁强。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车激垢耸,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计鸥桅,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化邢浇穷,当然这还有一部分是车内空间优化的设计扔撂识,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格纠,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格文,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择哇钨嚎,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙锰杓穑可靠的选择群。   相比现在很多的车型囊偏,J2车身并未加入大量的镀铬装饰拴,个人比较喜欢这样的感觉捻兜拉,朴素也是另一种风格亭石,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好京谎,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分疚凹,可以说是起到了点睛的作用彭添,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创隋,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格篇,看起来还有些运动精神涸人好。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组行,同时也是远近光一体设计搞囤鞘,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气碾杭,更加突出其可爱的造型风格暴丛裤,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体翁乳,同时也表明了J2的一种年轻风格轿练。虽然是一款定价不高的微型家用车愧狮,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置弥,雾灯虽然不是什么贵重的配置僧藏,但对于安全的保障还是多一分才好赋。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力吨,实际使用中虽然刮水面积稍形し奁骸,但整体还是清理的非常干净镭绰平。   在车体侧面造型上痊掠广,J2采用了一种超大倾角的A柱设计氯,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高传徘,这样给头部空间会留出很多显,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感先,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感肖。腰线起始的位置和大灯高度相同庇城形,这给了驾驶员足够大的视野空间存,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间滑牵,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高貉沉算,感觉像是一种电影院座椅的设计风格嚷孙。   在尾部造型上两,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计抱惋,同时加大了尾部示宽灯的面积伙,为了就是提示后方车辆注意安全鲸,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹抨街,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高械呐春,内部非常的深不过开口非常斜榕ヌ帷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包咀蹄祥。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具阂轮,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎握棵疆,虽然是钢圈戈,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳疽鬼毙。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型蔚外,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少聪颗。另外悔彤,一直让人头疼的售价问题耽忌虐,此次又出现了委鹊,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势盯。价格问题娄蓬,在上市新闻 中已谈了很多舞陈,不过与价格相比酗持莲,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善扯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统祁翠间,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题疮为?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后裳径,即将为各位解开疑问翰。   观致3五门版已于6月24日上市深敛日,目前指导价已公布轿孟,售价区间11.99-17.19万元 靡乓熟。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍伺:依然遵循简洁的设计思路肪享,造型更显年轻胁坏。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头零怯,喜欢追求时尚潮流的年轻人士朽芭,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体罐帛佰。可以说棵斯饲,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车啼恒锋。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格非卧爸,不过在细节上却更显年轻翰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm净嘎砷,轴距为2690mm犊,除了长度缩短了177mm之外舷谭迪,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别耙律风。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话圃柯骸,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉粪场,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了川刃判。在车身颜色上抛勾,观致3五门版同样有6种颜色可鸦嗟⑼怼,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕抨辫疾,色彩更为鲜亮肆吩,也更有时尚感弯。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起圈,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别冻。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面巩,而前雾灯也采用了圆形的设计埃伶,更显时尚睬郡耽。另外筏,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯孤、转向辅助灯和大灯清洗装置汕诲寡,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 骗惹。   除此之外鲜,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大甲级,达到了18英寸(三厢版为17英寸)牟祈儒,并且轮圈的款式也更加的年轻潜。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18膛甜。所以在轮圈与轮胎的规格上蕉,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别如。   =============分页符=============   ● 内饰介绍俩俩:与三厢版一致巨,细节改变不大萎。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同岗搬,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择槽。中控台采用对称式设计钢黑,各种功能布置规整垢,按钮数量控制在了合理的范围内派,不会给人一种杂乱的感觉遣缓。平底式多功能方向盘与三厢版无异谐,造型很有运动感酷翟,真皮包裹的外圈握感也很不错头诲。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置幕菊,除了蓝牙电话刺珊、多媒体播放等这些基本配置之外摧虚畅,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务桅镰队。除此之外寄卑番,车主还可选配观致逸云的增值服务嚎,该服务包含实时交通路况栓镭、实时停车场信息和地图更新等芒纯。 ● 座椅及乘坐空间渭:白色绲边真皮座椅很有时尚感替。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能搅,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能腑,与三厢版顶配车型相同困。不过区别在于泌捻喂,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理存,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升沸,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动碍瘁。   在乘坐空间方面豆费,身高173cm的体验者进入其主驾驶座灯程,并将座椅调到最低位置后壬伍聊,头部空间大约为1拳挽粟,显得很宽裕;而进入后排后蓝,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间污次拈,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的钩饯签。后排中间地板隆起幅度较大灰巢卧,长度也不适合搁脚铝确兄,中间乘客的舒适度会受到一些影响犁陶。 ● 后备厢幢缓、储物空间和天窗幕:后备厢容积403-1105升开旦,储物格众多挺划道。   在不放倒后排座椅的情况下箍橇轿,观致3五门版后备厢容积为403升舌,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题衔脑低。如果嫌这样的空间还不够的话藩啡闹,将后排座椅全部放倒后萄挎线,空间最大可扩大到1105升胜。除此之外究跺喝,如果您随身携带了诸如手机钡酗逗、饮料之类的细碎物品的话混哦刮,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间挖。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付咝常克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备锚肥搐,可打开的总面积约为0.22平方米被乡摧,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似暖嚏。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架隆拆卢:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机函顺钮,两者最大功率分别为126马力和156马力诗,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米聪瓣惺,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别富。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外瘁褐喂,其他车型均采用6速双离合变速箱鸥镭铅。在底盘悬架方面完,观致3五门版采用电子随速助力转向系统费稍蚊,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架挝壬。 ● 驾驶感受烦邯:底盘调校水准高钡,变速箱低速平顺性比三厢版好领寄。   此次试驾会上媒饲,我们大部分时间都行走在城市道路中壕,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些谋,起步时若是轻踩油门踏板建茧纱,车辆的提速会显得比较迟缓尺,若要改善的话客坡睫,需要至少踩下1/2的踏板行程稀晨烧。对于开惯了日系车的朋友们来说掸菱苏,这种偏向于传统欧系车型风格靶涟叔,而非“一点就有”的油门调辛聿妫可能需要一点适应的过程飘坡槽。   而在整个加速的过程中扛,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题井室,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上杆,咆哮声已经传入驾驶舱变,可就是不见变速箱及时升挡淡侠能。另一方面棱朝,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入材杜,整个介入过程并不是特别的线性随达,其工作时的噪音也清晰可辨窗,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音判汕幌。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧顾伞。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )恼绞,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受嫉棋倾,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换奇,并且伴随着强烈的顿挫感笑秸戎,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多宪瘁拱。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态形,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少浑,虽然顿挫感还是有颊吉剔,但已经能够被绝大部分消费者所接受趟。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的炒懊,那么我可以回答您供,和大众的DSG表现相差无几五。赶怕。   从观致工程师的口中得知叫,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题晨添,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下细,对变速箱程序势捌夯、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整颊侯痹,找到其中一个最佳点抛仍淳,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低馆全艘。   在手动模式下降煽,发动机的表现仍然很积极佳坛,不过由于其低速动力输出并不出众讳帘,其加速度并不能让人感到满意垫瘦轰,很大程度上胺,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉别。此外并,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时翰,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡俺麓挽,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似馆靶头。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点咳供赐,而在此前的三门版车型上抛圃猩,我们就给予了相当高的评价瑞妙。虽然仅从结构上来看市敖,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控佳灭,但作为一款家用车辈怯辛,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性偷薯,高速行驶变道保证稳定性惋县筐。事实证明暮,这款新车延续了三厢版车型的出色表现骏速,并且从车底反馈至车厢内的声音小滔、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看抡陌到,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的沽饲竞。   ● 编辑总结弓呜蟹:   从我们此次的试驾感受来看桔市趣,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻下、时髦的外形次,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整秃儒。与之前我们体验的三厢版车型相比蜕,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步认粮哇,尽管目前顿挫感还是存在乓茸幌,但已经能够被绝大部分消费者所接受了程。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过磊吵,有值得称赞的地方衫,自然也存在着一些不足渺泞录,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等骆棱。另外控鳞,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的膜晤。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元尸,但是这4000元能够换来包括氙气大灯怕傻乳、转向辅助灯及大灯清洗功能搅犀家,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎攘额,这样看来釜,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少湾干。不过辽绕,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢孺商?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧萄怕。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜疲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间图,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍韩校,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型肯浩。但个人更喜欢两厢版本箩凳,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因肋金。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾乐。当然享吃牛,作为同一款车瞪,两厢和三厢的选择人群会有很大不同说次镀。三厢版本更加实用藩苦心,两厢版外观更加时尚干练潍。今天带来这款两厢版爱唯欧穿撮凯,或许会让很多注重外观的年轻人驻足般。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容脐,大灯的设计相对保守了福泡陶,但也减少了人们对于这台车的争议性柯疽微。从而扩大了消费人群勺妊衅。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好洞喊扯,各有各的美绥。但无疑呜淬碌,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的秘噶芜。   侧面的变化并不是很明显巨,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动弘锑婆。相比三厢版要顺眼的多关接。车尾的变化同样集中在尾灯上祥写顿,尾灯的轮廓变化倒是不大必笛拷,变化主要集中在尾灯颜色的改变脚悔。深红色的外围显得更有质感啃衡朔。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话沸妮,越野车是最好的选择蛔奢绅。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车晤欣,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40肮坡忿,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事粉陛豹,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力厦。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远落断蠢,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40渤锻俺。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没牧屉。除了电视剧的锦上添花捌慕,BJ40本身的魅力也势不可挡坏,下面我们就走近这款“北京青年”肆叮捞,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼褥。   外观/内饰怂:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试死,或许有人会问那为什么还要进行测试霞滦。其实答案很简单搭嘛稗,之前测试的BJ40是一款试装车势,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别炉,包括电视剧中车辆也是如此沤臼。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变担槐,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升电吻蛊。虽然我没有见过之前的试装车身舶忙,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异设芜慑,甚至有些地方与牧马人不相上下逗尝林。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍联熬,之前我的几位同事已经介绍的很详细了摩淑,这里就不再做过多赘述梁铰。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰侣姜,你会发现并没什么科技感废挤,简单的线条讲肝虱、硬派越野车特有的见棱见角的气质绍降茂,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面缓。另外立,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留碎。硬质塑料质地的中控面板很厚实俏扦尝,比起舒服的软性塑料手感稍差林守描,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境弹,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事榷陆,同理使用织布座椅也是一样话,无论您是刚刚涉过水幕动涩,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨袖梗,都不用担心故。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器划税蜕,不需要华丽的外表去装饰楞。虽然BJ40有着很浓重的模仿棺们,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格某。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上淮藉步,那只能说这个人并不了解硬派越野车继。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望舞唬邯,让人想到真正的场地里去撒点野铝拇镭。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀落释霖?惊险的高速穿插仁连俺、精彩的甩尾掉头顺、惊艳的侧向双轮行进抢能竞,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演佬。时过境迁泥,萨博虽已退出中国市趁鹊撑摹,但把经典的两款车型(即9-3凌攫、9-5)的技术留在了中国全趣,在北汽成功收购萨博技术后速淀,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生临。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型犊畅,其底盘运用了萨博9-3的核心技术氖,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求坚,主打性价比与实用性悍囱梦。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确卯节擅,只是在某些方面使用了相关技术而已囊。   从外形设计上就不难看出憾桓能,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影嘘丸,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰农迹,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70屡联,同时车身上所使用的犀利线条短门,令时尚动感的氛围展现得十分充分乾。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表贺吐:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级疆妈莲,车身各项参数都小于萨博9-3性嫂,所以直接套用的说辞显然并不成立淋。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出扮捍枯,打造一款可以继承优秀基因恳,并适合普通家庭用户的车型翠,成为了设计团队主攻课程趴。   上扬的尾灯组有种凝视的神情穆涕,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应钳,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降桅净袭,但紧凑的造型与简练的线条保抚,使其观感的持久性更好戒嘉。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多皮捅,很多厂家也开始重视其了这一细分市场炊烫。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型恍,价格能接受蹲轿,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型剂南。而现在也有很多车型供大家选择撼,包括大众途安玻,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择戊。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现档墓,它还有一个进口车的身份汀檬式。接下来添寡刚,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现居。   外观猫统筋:起亚最新家族设计膜和讥,略显可爱闻煤坞,大部分能接受端按蜗。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格吾,同时又有一种独特的卡通味道可。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感坎,没有配备氙气大灯番,但全系均带有LED日间行车灯荤内磁、透镜及大灯高度可调功能剁鬼。雾灯部分的设计很有个性判居,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感钙殊。   由于车身高度降低忱藉橙,新佳乐从侧面看上去十分紧凑捕萍,平滑的车顶线条降低了风阻系数盖荷,流线型设计更加美观仙墓淬。全系除顶配的豪华版外诚捌俄,后视镜都没有集成转向灯功能赏纬身。另外怪醇高,低配车型的轮毂也比较简洁缚,轮胎规格为205/55 R16让戳。   新佳乐车尾的设计十分简洁瓮,总体看上去比较圆润青叔。尾灯采用与前大灯相似的设计风格挪好,凸起的轮廓首尾呼应煽模。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方寂习揪,车顶带有行李架胆菊,具备一定的实用性将罗乐。新佳乐全系标配倒车雷达功能舌,顶配的豪华版车型还带有倒车影像悼鲤解。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源替痛,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题居荡。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌鬼,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯桑控。而提到雷克萨斯舌,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样圣,立刻联想到了舒适孰伦灿、安静等一系列形容词监钢。   作为雷克萨斯主力车型匣痞,ES系列占据其在华销量近半壁江山诲得浓,舒适娜秘、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价谋仕袖。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h毯川,更是有充足的理由享受这些评语楔诧甸。但更重要的是劳东,在环境日益恶化通处枯、石油资源日益紧张驮、油价越来越高的今天店接抢,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度闯拈。   外观部分托材:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型戌,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)屑。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生谐,和前代相比进化明显驶细芜。初次亮相时巍嫩搪,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期使箩。与丰田一样斤,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格透,目前已被广大消费者接受宛炉扳,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题呈。   外部配置上饥溃,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能垢滑,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目廖隙汗,与中网造型配合不错吨。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格伙固享,轴距2820mm拇茄。与国产ABB品牌的三款同级车型不同氮昂鬼,ES没有针对中国市场刻意加长瞎,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台沧慨,轴距比老款增加了45mm悉剿。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计起,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型穆榔菇,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们沫谜涝。当然献蚀酞,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标嚏,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蚂长。另外龄卸吠,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内饱丁,更加低调祥。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS旗枷纪,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距燃炬。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆媚苛、忘记沉默寡言的正装车主潦伪、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框膜罕、忘记... ...算了疯瀑,需要忘记的东西太多怀,你只需要记得一点汇,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽毁床。   奥迪的低调碑氯,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)乳。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝蛋,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然割瓮。依托自奥迪A7的造型设计锯菏眷,RS7依然拥有优雅的造型联裙,仅仅在一些细微的地方狡鸥卤,RS7做了运动化改进忻蠕。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅戈泞、以及哑光附件平揭划。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板惭攫、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子巧炼。   如果客户需要袜氯,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂妒昂,其轮胎规格达到275/30 R21长痹。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气齐尺。排气管依旧体现出奥迪的低调阑枯蜡,外部看是两个椭圆形排气管金蔚,而其实际是双出四排气泻褪,因为单侧双排气有节流阀癸角,用于改变排气通道逆醒煽,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣攫。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的粕系,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线锭缕辫。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针块沏,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔苫喉瀑。车钥匙倾、平底三辐真皮方向盘及、运动前座椅飞、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标阿将。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能凰,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示垒妒。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中惩,还提供发动机增压压力湾衡凉、机油温度显示和圈速计时器等数据遁。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰涤绣戎,并提供其它3种材料作为选装玖墩撤。车顶内衬标配黑色织布等孔,可选配黑色Alcantara面料促虚湾。搁脚板始衫、刹车踏板陌、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计返臂吼。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆敞睦。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑棵、一体式头枕的运动座椅扒圃躺,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料噬艰潘,并提供钻石绗缝矩巴尾。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料舍急。带按摩功能的空调前排座椅也供选装戮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情惜台,就像微博上说的刑娇,一次刻骨铭心的爱情某,一次说走就走的旅行什么的胺。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求殊禽,但在现实中弘川,你不能永远一副放纵不羁的样子挂,特别是在资金有限的情况下省,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的邓汇寂。此时你就需要一辆价格便宜佬称、实用可靠的多功能车型标申骑,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择珐。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型勉敢磷,分别是景逸X3和景逸X5萌,形成高低搭配产品布局却慷鸥。景逸X3属于入门车型锋凛,共有三个配置窃结,指导价从6.99万到7.79万元楼沁。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型滤佬庭。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看弊,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像哄悸。这款车的前脸采用了新的风格样式太谋效,线条比较硬朗拿较曝,造型简洁流畅餐题羔,同时又很饱满兰趁盘,没有过分追求标新立异的夸张风格郸沙,显得更加沉稳吕。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素筒,给整辆车增添了活力嘲辰。   除了前脸之外壁,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓褥凸,让人略感失望酞法,好在整体风格还算融洽抽捆,不会给人前后脱节的感觉掀邦。   景逸X3的长宽高分别为4382mm渐、1835mm和1705mm经本陆,轴距为2685mm乡故,在这个价位上算是较为突出的水平了弄圈栋,保证了足够的车内空间推绥经。" "  在固有的印象当中屉堕,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下歌谋畴,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价馅衬阔,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈巍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌冷挞揣,作为日系三大高端品牌中的一名投亨,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸遁募,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次奇,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L券痪。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说炮罗,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格汤,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现妇舰屠,取而代之的则是一种日系的柔美风格脖戏,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影刀,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力德,甚至成为了英菲尼迪的一种特点藉哆,并且这种特点让别的对手无法模仿患诫庇。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉静,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大糖哎肺,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度纲垮骗。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面嫡欢墟,看起来非常具有独特的风格麓炕料。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计复胁,不过看起来还是比较有神的可赂山,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果锭戌朽。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示棠犯唯,对于这样一款大型车辆还是很有必要的断滦。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方盲,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉壳,这款车有这么长么寞菩?实际上后门的长度远大于前门刻翻勤,不过整体造型并未收到过多的干扰渭搽斗,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格痛抡,因为C柱的造型更加接近尾部闪,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果老缚,腰线的设计在在尾部提到了最高苗,并且从前大灯连接到了尾灯部分敝敢胎。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通缄。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑磁,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响搽。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计骑,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计抒。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布胜逼胚,到今年4月20日其正式接受预定切相,不到一年的时间缝,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了掀怂。在新能源车量产翁、市售的速度槽,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌寿凤幢,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯巷酿瞬,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过沫翘。当然椽奴,汽车之家评测新车的速度也不慢峡顿刚,今天稀,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章拎帮段,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款莎拐。   本文中将涉及的宝马i3共有两款涂,其中橙色的为增程式混合动力版车型势碉搜,白色的为纯电动版车型醚墙,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型琅。   ●外观汝搁麻:造型前卫茬,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布搁,我见到量产市售车之后蔚反绘,其外观真难以与概念车作区分死帽让。宝马i3前脸造型饱满圆润砰,双肾进气格栅则是家族式特征的体现渡眠。不过逃脚,“进气格栅”四个字需要打引号了聘将搓,因为它完全被封死并不具有“进气”功能渡控,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾屏。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计删杭,让整车看着很有质感且与众不同岭红逗。当然痘,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼剑祭,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格刃。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头浆狙蕉,但它的车身侧面看着一点都不显小哼虑污。在我看来原因有三夺,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富融,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少酬,给人感觉比较敦实拿配离。特别是车高数据汰澎从,它比X1还多出了23mm憋揪险。   宝马i3的轮圈虽然直径很大拓,达到了20英寸凳湍,但胎宽却很窄群爸。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20委,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎虚练私。有关这款轮胎搬漏,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店侣阂,基本都表示由于规格太特殊歪来,没有现货也没有报价妓。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质淮,很独特惧涡,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应屯刀。尾灯采用得是隐藏式设计椿风,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分拇咳,用于显示示宽灯徒静离、刹车灯以及转向灯等社,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧详缮,所有光源均为LED参匣。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中扁棱挺,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词篙倦,欧洲市场上柴油车盛行已久没,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展亩。不过近来帘娩窖,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求某,Jeep便是其中之一皆默室,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待捆。 ● 外观介绍儡:与汽油版无异佳都埃,硬朗依旧甲。   从外观上看昏冈枚,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型盗趟荆,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型谷筐。新车的外形仍然显示出硬朗舌炭、时尚的风格赫氮,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大崎揩,提升了时尚感戈。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm沤喜,在同级别车型中“个头”并不算大侨。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势管圃,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°腿卯。   在外观配置上叛袜端,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯尝醚晌、雨量感应雨刷编弓默、电动折叠+加热的外后视镜等等配置佰,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的镶切骡。轮胎配置方面诗,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎频签,轮胎规格为265/60 R18氖另颠,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎衬净摄,规格也变为了245/65 R18驹。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时矗氮,我们会谈论什么赖郸?是大老粗一样的外观妈,还是“马路杀手”一样的形象痹萎舒?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象任拢鞠,笔者也不例外细变。6月5日下午唾,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华咳挥饲,彻底刷新了我对重卡的刻板印象驶,原来大块头也有过人的大智慧静店。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH桨、FM两大系列厢阑,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日窗,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华寞,中国区总裁陆博天到场助阵绊。在听取了长达1个多小时的技术讲解后毙光鼓,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱竣,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车坦夸。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了嘶爬,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车采峭撬,最大的意义还在于为企业产生利润吩苔。因此抨,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中财,并体现在生产效率很燃案、节油效率劲嵌、完好率乓绩腻、安全媚、安鼻纤埽和驾驶员体验六大方面蛋颠。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型乏吨楼,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择镁纲顾,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证猜委,而大众凯路威则开创了一种新的格局信诫刨,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型悼狼妇。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生配氨霜,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威行金了,而那款车型是针对高端商务市场的车型催,虽然其内部可以进行简单的商务会议串嚏,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的麻航滤,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案摧航建。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格勾,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑奔,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求态棱庐,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的焙疚仟,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格陪奶鲁,大尺寸的大众标志可以说非常显眼聊匡,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密禾方就,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气啥。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置登,只是以简单的卤素大灯出现察粹,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯诽,只能说稍显遗憾信感喷。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车遣珊琴,并且其敏感程度非常高抖公囤。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单靶,采用最为直接的造型是大众商务车的风格缅扳搜,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大诬舰垫,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格霜速,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车饶唐。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味税,但还是将头灯和尾灯联系在了一起皮,在尾部造型上也同样是方方正正甩你,给人以刻板的印象秦,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰色,看来稍显朴实无华料彤,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前晦。尾窗的面积超大涧跋,并且配备了后雨刷罚,可以说在安全细节上做的不错睬孩。尾灯的造型也毫无新意挂卯捎,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑,尾灯内部的结构也比较简单污酿累,并未采用LED也是针对不同定位的选择火,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低鹃冗,尾部配有四颗倒车雷达探头际吮危,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用翱沸。作为一款商务用车读陕寒,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方桶,而旁边就是凯路威的备胎所在地释,这样的设计使内部空间得以最大化利用副悄。   相比国外的凯路威车型毯,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂呛导誊,造型上采用了多辐式造型下嘘杯,轮胎则采用了邓禄普品牌爸武。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野肠钱,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV莎。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候灵雹,我更多的会用臃肿两个字来形容它菠宿。圆润的车身敛,没有棱角的线条修勺嗣,大而无神的头灯盲,都让我对它提不起兴趣便祈。第一次见到新款昂科雷时衬,我的这种感官得到了改变财捻瘸。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点反芭。新款更加俊朗但侈,就像是一个胖子冒盾,经过健身穆断,从大腹便便变成了施瓦辛格拐敲。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面僚,这种类似于点睛之笔的作用时瑰陕,实实在在的发生在新款昂科雷上面怀。之前的头灯让我没有胃口居举,尽管亲和力不错勾弧,但太没有性格汐沦。连同这个车身举宫,都让我觉得臃肿无比事匙杀,简直就是个满脸流油的胖子赴卡。新款更换了更有张力的大灯适,进气格栅也变得更具进攻性乳缆箔。这样的风格祁涎,我想才是大家喜欢的猜铅痴。   侧面造型的改变不大郴,侧窗面积所占的比重依旧很泄ズ堋,这和新君越郎备蓬、GL8都很像蹬。给人一种重心很低的敦实感该储焚。但对于车内的乘客来说炉诲,这不是个好消息獭,过小的车窗影响了向外看的视野及瑞吕。造成了不必要的压抑感姓盆。或许对于选择别克车型的人们来说系,这一点必须无奈的接受了蜡。   车尾的变化不及车头色,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性泪关,或许我会更喜欢它玫窟稀。但事与愿违孝畴盆,尾部的改变仅仅局限在排气管上顶。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形岗垢。这多多少少会有助于提升质感非。也改良着尾部太过圆润的整体气质刻阑。可以说嫂邢,这次外观的改变兑,在这些细节上还是很成功的伴兢傲。相当于一次瘦身和塑性鹿辰,让它的线条和筋骨更加分明苍酥。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间鞘,纳智捷 新大7 SUV正式上市两淋酶,官方指导价格为22.68-27.48万元差菠龚。一直以配置见长的纳智捷品牌篓叉,在小改款车型上又下了一番功夫刊耗堤,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次投阶糯。在体验的这几天时间里晌败凭,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”翟睦柬,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价潘。也有好奇的邻居询问这款车的售价剐私淑,当得知价格只有不到30万元时篙撼,邻居更是深感惊讶采说铰。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢疚?本文就为您带来答案猾完噶。   作为一款SUV裳歉石,“大7”这个名字一点都不为过冬迁笨,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手享灿,2910mm的轴距更是傲视群车壬画春,也难怪引得路人频频回头娇。不只是尺寸涩苇锚,本次试驾的新大7四驱旗舰版标,整备质量达到了1950kg羡检挤,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”撅。   作为改款车型口革歧,新大7的外型经过了一番修改道雾携,主要体现在前脸和尾灯上揽犊。大灯造型有所变化饥,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内畴泼,而经过修饰的雾灯佬、转向灯和前雷达烈东头,给人以霸气外露的感觉京聘岗。整体上抠巍十,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉儒诬袭。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭表炬,比较实用拟风。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上钡吓,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上粟订。从奥迪A8的换代陌、全新奔驰S级的上市萍灌美,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照播缺炕。这三家老牌厂商动作频频妻灵,而我们也始终把目光聚焦在他们身上侩,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS联汹鹅。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来氛,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今蓖墒洽。而随着混合动力时代的来临稳,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL门奋搬,可以说从那时起挎钱坷,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位猎逻两。在奥迪A8和奔驰S级已经上市寒柿,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期奋恍,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来那爬,以期对它能有深入了解矗薄。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的是。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内惨柒。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸陵。相比之下百,雷克萨斯LS在此方面并无优势惦范,长度扩、宽度和轴距均落后于对手烂。   即便不看车尾的标识妓冗,仅从前脸上幽兰色的车标吗策错,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型揩擅牡。而身挂HYBRID标识则意味着系赌,除了树立当家旗舰车型的形象外砷,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神紊腾居。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功弗,只是在一些小细节方面令人有些不满疤枚。如果用最严格的标准来衡量馁渐惺,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间祟铃。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些层筷拾。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后冬鸡拼,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手蕊,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑履,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型篓,这种车型的优势就在于胜蚕憋,兼顾了媲美轿车化的底盘质感盖莫幕,还拥有了超大的车内空间胃慈接,优势显而易见杉,而今天我们来到了美丽的太湖毒晒旗,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型炼弓,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心肯孝亨,也让更多心意欧力威的人有更多选择十橡。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表害窃:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的闭兼,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5成识,不过从售价以及车身尺寸方面来看沤屏,欧力威确实占据一定优势桂悉潦。   外观上欧力威厢型车身造型棺谈恰,并没有阻碍它时尚的视觉感描,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车苦,时尚并且使用汞。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观实射,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示灌涡酮。   非对称化的中控台设计川畔芭,与1.4L手动版没有什么变化擦徊效,首先造型上足够年轻协调邪棠,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点祈实想。欧力威自动挡车型矩归,方向盘造型依旧沿用手动挡车型弹,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键板糜,操作多媒体更加方便风晒灌。中规中矩的仪表样式没有什么改变贝捌祥,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息陀。   本文导航" "  有突破有挑战誓嚼号,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候沮,就会有这样的感受唯。它太挑战人们的传统审美了痪慧,怎么样也无法用大气掸络、简洁抵强陶、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受葛。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产厦非德。自由光承载着延续切诺基的重任铰拭盾,就在这样的争议声中款款走来氓。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统鞋泞,挑战着经典匪啡摔。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新罕,在做颠覆传统这件事瑟,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念女。就拿前脸来说凶,好看不好看绝不是我个人说的算的前,每个人眼里都有一个不同的看法路酷蚕。或许慢慢大家就接受了涸。   作为一款中级SUV俄,车身尺寸上中规中矩钳谦镭,作为切诺基车型的延续距,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现憋党股,但也能看到不少突破之处敲递。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重钮邻金。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃尚。   本文导航" "  从1985年开始慕躲,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上孩汞,1991年出现在5系车型上稍喝趣,1999年开始陆续出现在X系列车型上骋萝签。直到现在估熟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术伺。2014年5月22日沁轮皋,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive先黑腥、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型廊,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求巨趣,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车新吝靠。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW非,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么磺玩? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表家款斡:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款穷,新BMW 328i xDrive涩滴氢、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元敛罢洗。   第六代BMW 3系延续了这一传统炉,将融合了电子气门控制高、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机隘、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配脱匈骏。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型拧,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本侍疙。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的聚络,要了解这个问题前魏,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理庐忙。齿轮传动式分动箱瘦朝脱,连接前轴的方式改为了齿轮传动教,其他地方大同小异陷骡筋。对于宝马X系大部分车型来说篓嘶,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能胺壁。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配量票寥,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力捅竿飘。由于前后轴均采用开放式差速器乳河,遇到交叉轴情况时帮蛊,也只能依靠电子制动来辅助丁剑。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱固瑟晨。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构潮,与齿轮结构的分动箱原理相同步,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥阂匿垦。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥文琴报。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的吉。至于控制多片离合器的方式的舱舵,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式饰。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛革诵潦,所以常被用于装配在更强有力的车型上撮惯。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器婆极,以对扭矩分配进行不间断地调节委布汀。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配踌,向前后车轮传输各自所需要的扭矩旦巢妒,默认状态下前后扭矩分配为40修乘笺:60强,最大前后扭矩分配理论上比例为0踏:100到100硅:0之间琼措。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息湍安年,从而可以从一开始就识别到车轮打滑掏垢翰。扭矩分配可以在0.1秒内完成碗侩。   行驶过程中卜模记,如果系统发现车辆可能转向不足潜杉,也就是前轮开始被拖向弯道外侧半,就会减少分配给前桥的扭矩坝姐,将几乎所有动力都输送至后桥坎。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息美,从而可以从一开始就识别到车轮打滑械。一旦出现车轮打滑敦裁,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器默檄捎,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力镰搁,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制嫉凛。这就意味着饰,无论路面如何突然变化倍嚎,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上扒荤桂,即使是在部分结冰的道路上便活绢。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解鸵攀沥,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型冲,其中S2属于一款5座小型SUV交,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下覆,很多品牌都开始研发小型SUV俺情。而S3则定位于一款紧凑级SUV劝辆肃,并且采用了7座设计弥。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何锈桨,接下来就给大家一个解答酱汲滇。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位嘶舱贩:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型行,这一平台就是北汽威旺M20的平台洼斧,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计些寥。但是两款车的轴距却不相同褪,S2轴距为2560mm汲宠,属于一款标准小型5座SUV颈狮。而S3轴距为2685mm驶肌驮,接近于一款紧凑级SUV伙吉撼,所以为了能吸引更多的消费者狮晨喜,采用了2+3+2的7座布局釜梁冠,主打一般家庭用车慌,实用性优先侮秋蹈。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV涪仟迟,主要还是面向有活力的年轻人怒筷,外观设计更多偏向于动感的元素居多我苛默。大灯组的样式也不俗套绞发,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低撕裴,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的据仙。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表冀添:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比佩切,在车身尺寸上还是比较占优势的霓。另外2560mm的轴距表现也不错计,至于它的乘坐空间表现如何叛拢,在后文我们会有体验伟漠夕。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计浅瘦, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升培磋,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了洛恢,车门不能完全打开的话恭拾,一些比较大的物品拿取会不太方便厘怒教。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台啡经,搭载了1.4T和1.6L两款发动机设聘,并分别匹配3款变速箱连编。此前吐,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型彻迁。而今天我要试驾1.4T车型嘘洽躲,虽是短暂场地试驾苟帝缸,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别畅,特别是动力上提升明显海酚汹。 ● 外观/内饰磨乳:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型哨篡彩,也做了到店体验的文章乳钠染,1.4T车型在外观蔫、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大嘘,本文不重复介绍榷,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验饰虽酿,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看介。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因鲸绿吩,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等趟,具有很高的品牌辨识度图。同时在一些细节方面的改进父,比如重新设计的头灯凌、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等慨沮,则让其显得比现款明锐更为简约稳重澳害。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台魔舱良,采用了全新的发动机颧,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机璃,属于大众的EA211系列寒,动力性能比现款提升19马力和30牛·米姬摔,最大功率150马力/5000rpm操,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm粒。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一估,而相比原来的EA111系列有了明显进步煌,首先是恢复了正时皮带颠,降低发动机内部的功率消耗蠢,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术泉葛,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴念寿,而喷射压力也提升到了200bar皆。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱琼,带有S挡和前加后减的手动换挡功能撇勃。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别坊,前者顶部是“SKODA”的品牌名解侮,而后者则是印了“DSG”的字样昂火澈。   底盘悬架方面含,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架瘸,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构恰龟。制动系统为四轮碟刹结构其,采用前通风盘式后盘式配置箔筋涧。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节寇螺茬,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目涂,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目舅取。由于是场地试驾穿扰,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些访扒,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道星实鞘,能更好地了解车辆性能獭。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来肝疼械,只能在日后的试驾中再介绍撤喜。   动力方面秦勉蔚,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话帕搓,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容练揭回,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来祁,1.4T车型的起步和加速更为迅速黔,而且涡轮的介入时机较早层吻,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉萄,动力的输出保持平稳可控的特性步渭牧。   使用D挡时藕,以1/2油门深度驾驶膝讹,变速箱升挡较为积极胸,发动机转数基本被控制在2000rpm以下囊藤洪,而且换挡的冲击较心旯埂,不会影响乘客的乘坐感受荡。而以深踩油门的方式驾驶巷俩涵,变速箱会到4000rpm左右才换挡乐爸,加速感受更为明显戈时。   换上S挡贸,油门响应灵敏了许多兢面扮,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡屡驳,全力加速时能体验到更为强烈的推背感晶,在弯道多直道少的场地赛道里獭帅禾,需要频繁提速的时候痪肛郡,显得更为得心应手春玩宛。   全新明锐采用电动助力转向系统脖分,方向盘低速时转向较为轻松壳,而高速时明显更为沉稳负鞭,转向需要更大的力度扮,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力耽谐姬。   底盘悬架方面康吐,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性闯修哨,在弯道中对车身的支撑性比较到位筛喊部,方向盘的有着精准的指向性栖,转向迅速而稳健勃箍筷。1.4T车型全部带有ESP系统火孙劝,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候躺熟督,ESP介入的时间恰到好处椭勘,总能及时将车辆修正到正确轨迹亥,而这套系统并不能完全关闭茧塘贸,属于比较重视安全性的设计么。   在模拟颠簸路况的体验环节悄箔,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用鲁靡,然而后悬架毕竟是非独立悬架但迪火,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况迫泄滩,仍会对另一侧有所影响翰,车内乘客仍会感到轻微的颠簸撼。我们在之前测试文章中也有体验视频侣松,请点击查看讹睦。   更多精彩视频徽惊,尽在汽车之家视频频道   试驾总结僵:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少抚氏,在D挡模式下表现中规中矩剩,切换到S挡后油门响应灵敏据拐,变速箱的换挡节奏更为激进钵扫,加速感提升散套浅,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验枯融。" "  2014年2月26日烤,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市潍。其中T5动力总成包含智逸版男、智雅版凌、个性运动版共3款嚎类穷,售价为42.39万元至51.99万元复恳罕,T6发动机版本及价格保持不变判。   据了解办蝎筏,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术茎,包括了新一代2.0T直列四缸发动机保便点,以及来自爱信的8速手自一体变速箱涕茨怖。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢先?本文将为您带来答案汀侯。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面撇另尉,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化搞,但动感流畅的造型令人印象深刻介点磷。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉稠倾,正如北欧人给大家留下的印象彩颠百。      配置细节上家醇,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”胁斑此,全系标配了ABL自适应氙气大灯岁陡清,以及感应式转向辅助灯光逗票。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下补,给驾驶员提供更佳的视野孟科。   此外据豁,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航鲜随。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达玲扔容,探测距离达到了150米具罢,足以应付绝大多数日常行驶环境唱蔷膛。此外僳卷,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统烂匙,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能漓。虽然这里看上去有些别扭玛幸刷,但安全性才是我们应该关注的滑。" "  限量踌、配额吭嘶、上市前被订购一空朽,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹伦夹。然而恰且,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时描,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘体翰。2013年疵暮,经过M部门调校的M135i披装上阵泼羌,性能已与1M十分接近稳,并且这次冲破了限量的枷锁妹,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车芭羚。正当人们面对路上的1M投去羡慕面、嫉妒姆、恨时你通,宝马为我们带来一款全新产品氯,并且它的能力并不在1M之下盎,它就是2系的顶级车型——M235i搏芳。 延伸阅读梁浚:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言坤,2系可能显得有些陌生挞叫姑,其实早在40多年前痘,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场帅巷堆。此外讥撇习,BMW 2002车型在1968年问世房顿荚,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处式樊仑,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型立。至此块强,2系的到来并非空穴来潮鞘懂杏。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22掸,而这个平台也与代号为F20的1系共享泵怠梯,简单来说媒,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中梦,这与3难脓、4系的道理相同拦。在2013年时壤,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验层匣,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近搐扑,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了串啃袭,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览挎颇。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M怀毒改,但两者却在年份与平台上存在着极大差异檬,从代号E82的1M车型存,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点还。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条泡擞寡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”炮洽祭,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受海里,但随着时间的逝去妇阮,渐渐也成为了一种习惯添断。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表姬叭:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加记嫡箱,更多是出于对内部空间的考虑悉浆,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响陕,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数倪僵。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容猎磁,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感喂,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能恋必。   当然桓界,即使武装到牙齿鸡绊,M235i也不能与1M平起平坐徊哩护,M家族的宽体车身套屎衫、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的窟,就像当初1M推出时的口号一样“M视迁,永远从后视镜中藐视对手”顿修,而M235i更多还是为了平衡性能汾杆底、实用性与性价比腹壕,同时也为今后推出M2而留下些余地衔赔瞳。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后吼姑,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步嚼,针对绅宝D70推出后的社会反响谜薯横,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多倘沟。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车际缝,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势化饥,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生虹。   D50霜,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车歉挽骡,推出之后的表现往往是人们最期待的肋称尼,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同楼,面对D50的将会是极为严苛的考验豢。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境羔动,而成功了陋剐,也将有可能成为流芳百世的一代名车硅勺。7.48-11.98万元的厂商指导价醇,可以说为这场战役的打响忱,开了个好头急略寐。   D50虽然拥有纯正的北欧血统耪浆鄙,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格蹄。此次担任D50设计工作的防,正是培养出诸多设计人才的博通公司尉,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点台蚕,同时又能够给人们耳目一新的感觉冀陡放,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题磐恐。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表罚唾:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异哨城,但是当你接触过D50这款车后讳,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素度面,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机稼磺乡。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的酬败,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹檬,但是当你将这些元素组合在一起时廷竿,却有会很快打消之前的念头怪谁。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外欢呵,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计猛舒。运动气息浓郁的设计手法迪搓,会让你把D50和运动结合在一起华,无论它实际的性能表现怎样狸歼,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象刀。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方须,比如尾灯的设计手法有些简单仓促靠绷。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态虐媒检,面对不断推陈出新的竞争对手溺剐桐,这位老伙计急需一点变化来扭转局面耐借犀。好在随着2014款车型的上市秃菏轮,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂对猴,而这支强心剂的主要成分也很简单微,一台1.5L涡轮增压发动机埂沏。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型效,针对配置方面也进行了一定的调整硷,其中自动大灯垛、超速报警以及四门车窗一ず玻控升降等功能均成为标配挺抵灸,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中劫。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者惨辫朴,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流五匡。因为从早年搭载的速锐别,再到大红大紫的秦系舍吩,乃至于我们今天的主角比亚迪S6售趣,它所提供的动力都不曾有变趣。传动系统方面炬丸,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱碴,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱吗潜哨。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言金,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿昂。在城市中经常用到的中低转速区间内谁丸,发动机的动力输出比较积极瓢济,并且通过涡轮的帮助捎米草,动力在1500rpm之后便有明显提升劳防斜,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm绣毙,完全能够满足日常驾驶痊。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低惫翟,适合城市驾驶滤扮抚。挡位之间的行程适中岛,但手感略显生涩棘廉。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车创甘,而非车去适应你茧。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定缄。四辐方向盘尺寸偏大沥嗣,回馈力度比较匀称槐,因此驾驶这台大块头还算是轻松安佬秒,只不过方向盘的虚位过多瞥,转向时不得不做出更大的动作党氖。   前麦弗逊双、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收沽雄,并且由于悬架行程较长丰,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉讽。当然这样的调校也有它的好处骑虽齿,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人叭蔚。" "?? 外观部分   在所有人的印象中湘坏,SUV车型是一种非辰校耗油的车型郝谦睡,毕竟以自身庞大的身形来说建,自身重量就已经非常大了凛路,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机嗓邓,这也导致SUV车型的油耗居高不下腿毒,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观纱,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题辜痹,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚娩,在众多的SUV车型中蘑,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度冠。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计珐恰挡,这种设计可以说非常的扎眼巍板疟,也更加符合了年轻人的视觉喜欢纶,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳乖,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯话,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售爬啡啼,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志隧,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征看节。在RX车型上为芹,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条耍啸,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同飞尸瞪,从RX整体风格来看剧康,还是更多的体现了柔性设计的特点顺川偶。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面飞净,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型么吵,如果不看下半身家练频,很有可能误解为一款轿跑车型晾薯泪。不过这也让人们的视觉一亮钙,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的光挺。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上洗篮伺,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求孪。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同攻年累,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的寐吭恰,没有过多的硬线条介入剂,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的借,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点茄,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符搓。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力考,RX明显体现出有些不足酗竭洞,不过这本身就并非是RX的炒作方向媚。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境蓝赫,内心想要一件东西传,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费撂,否则你就无法拥有心中挚爱认缅乳。你想要一部手机农搭迁,但偏偏要你保证最低消费冲。这种心情着实不爽模伺其。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版吗付汕,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统搬乌,这两样东西都是你想要的促缓,售价三十五万不到凹粹,撇去不相干的配置宝,给你你想要的痹。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元错,是不是有点定高了慈灿?可细细一想挽秋幢,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机镐,并且还带有四驱系统溜识霸。如果单单从这两个要素考虑酶,同档次的车型里涪通现,都破了四十万大关了兢。但我们依旧要考虑这是一款低配车型皖黎新,目的就是要拉低门槛能朔噬,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出蛔。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件鹅兼。但运动元素表现的很细微娘读,基本上都是细节点缀硷聘,和其它配置的A4L差别不大簇泌芬。虽然是一款40TFSI的低配车型儒钞怠,但从外观上很难发现区别瞪略。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件躲评,算得上是全车比较明显的运动彰显了藤卡莆。尾灯内部依旧采用LED发光元件室,总体来说旱,亮点不多女鸡,朴实大方嫂。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后骏,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分禾瑟溯。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品戈缉某,除产品名称外餐埂,其与JX35并没有什么区别瓢藉判,还是那个豪华运动的大家伙删。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮秸呐,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露屉眯傻。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能溯,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助食充酸,灯角黄色的反光片是标准美规设计携淬床,但无论哪种规格珊埔瞳,对行车安全方面都是提升儡核。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感建魏,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO泉逆癸,前置摄像头悄然隐藏其中取畏酥。侧面看上去QX60依旧大气稳重侣,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感闪斑泄。另外素,底盘上有些部件会低于车身缝,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过控豢。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色港台绅,活泼的细节设计使其更有灵性殿红,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性叔康,也起到了一定的隔热作用阑。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感闺僳踌,硕大的车身并没有让其显得特别夸张式姑,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现彻,静音效果良好筷漆慕。   车尾并没有过多花哨的设计刃,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字泪容。尾灯采用部分LED光源我,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释疮嘘渴,总体来说比较耐看憾染俩。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味毫缄吕,它的出现让整个后备箱显得活泼起来笔瘁,下面藏着的摄像头成像清晰度很高袱寸供。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起拍,就一直是大量网友关注和吐槽的对象八荚。上市前畏揽协,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后颇,不少人不相信它的价值扭,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后鳖淀,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待察,这自由光到底是什么情况虾辫?经过整整一周的深度试驾后氖口窃,我有些新发现可以分享给大家宛挠鹿。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3剐蓉,我的思绪一下回到了2005年左右亮,那时候自主品牌鲜有SUV产品氢寿,奇瑞率先迈出了一步歧倒,推出瑞虎纠赦吠,并领风骚多年楷懊锤。当时奇瑞称之为NCV杜册,也就是集合轿车以及越野车礁,有着越野车的外观和坐姿辫舍,并兼顾轿车的舒适性啥,其实就是我们现在说的城市SUV渭黑。   这样的优势持续了很长时间汾,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展搓芜店,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品摧擒魂,瑞虎的势头逐渐放缓韭新,也就不再抢眼了蔫。奇瑞随之调整策略吞蒜,在去年推出瑞虎5这一新车型搅谴,与其他自主品牌新对手进行竞争佬。与此同时禾,时隔半年的今天阑显,老瑞虎被重新包装升级筛,命名为瑞虎3再次进入市程鹕蘼蕖,与瑞虎5形成高低搭配马,重新获得了新的竞争力加啃。   外观偏:   正如前面所说蛔萝绘,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业农挨深,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作庆充,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节木犀。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸钙拼,棱角更为突出滩空司、线条也显得更利索膛匹鄙。侧面增加了镀铬防擦条非玻轿,而车尾的变化并不是很大蒜究,集中在尾灯和一些线条的修饰上坏撂,就造型而言瑞虎3更年轻了卫。从车身数据来看脐娘,瑞虎3相比对手并不占优优势厂,但是得益于外观的设计封,视觉感受瑞虎3要稍显大一些惦惋。" "  在经历了数年市场洗礼过后扰香,瑞虎车型迎来了新一次换装沧霓,代号命名也列入到了家族统一的序列中怠,对于车型的区分更加简明苍械。除此之外棉蕉,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计潜筋,以及更为充裕的乘坐空间鞠,以提升自身的竞争力逛膏。   瑞虎3虽然属于中期改款车型崔青伞,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用祷保工,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连橡届纬,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向酬,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车锚佰可。   此次改款主要集中于外观方面薯,通过新老款前脸的比较斧仓,我们共计找出了8处变化剂沦罚,分别为撬募:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组喀,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁狻;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大司你蹿。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表颇寄:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘操危徽,但在车身尺寸上有所调整纺花离,其中长度方面增加了30mm铜奢汗,宽度与高度减欣刍怼,而轴距维持不变穗。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出临悄,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35男视感,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中寄娩锭。   车身轮廓并没有大费周章的变化沤嫩,更多的是在细节上体现新意郴耐线。侧车身防擦条进行下移獭,并在前后车门中增加了镀铬饰条临店脓,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中黎,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装陵,更趋于向装饰性靠拢奠砰舜,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式努,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性识踢。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗盼,若要找出所有差异俏,还需要费上一些功夫彼记端,在对比过后变化上依然可以达到8处剧当筷。依次为讹:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更屏,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识虾卵锰。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处褪崇,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计略辜,空调按键的布局更加紧密佳,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化卫承浓。此外扫,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升蓟蟹汤。   按照配置的不同掀棠派,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机铅,大尺寸液晶屏包含导航楞部、多媒体颠碳、蓝牙以及系统设定等功能淋,而在操作上也十分直观扩泰兴。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当呛评抖。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度汤吨兼、风量岗猾、风向等信息瞳池钦,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少瘦,同时旋钮的阻尼与定位适中萄躬,手感较好酣,可以看出此次在工艺上下了很大功夫供。   方向盘两侧位置集成了音响髓痢镣、蓝牙通话与定速巡航的快捷键羌境,中心区域使用了品牌全新标识溅类,并在造型上稍有改变桃。仪表盘则没有任何变化限哺凌,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同妈瓷,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值恭郊,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素戎即。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅缺骗通,但调节方式为手动芜耪,前排座椅具备加热功能揭,按键位于点火开关周边区域绣冯炽,位置的选择上不够人性化虽挥裙,副驾乘客很难进行单独操作凤。   在前文的数据表格当中据去吨,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优顿多,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高估式嫉。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后附枢,头部距离车顶约有4指空间解,直接移至后排乘坐诧,头部空间同样保持在4指翰考,腿部则为2指余量梨。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下棘,首先需拉动靠背边缘的拉手策,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒擅,要想恢复到之前的乘坐模式韦婆寂,还需先拉动开关度想疚,同时扶 起靠背酣,在操作方式上显得不够便利魏尝。后排座椅支持4/6拆分放倒水煞,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大炔,对储物灵活性与便利性会存在一定影响恍核。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3瓷扣,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致簧拴挟,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎客,含有DVVT技术萍,相比早前奇瑞的1.6L引擎方掂店,在动力性与经济性方面均得到了有效改善须仙。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求伺玫弘,在CVT变速箱的帮助下泥迷,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作伶。即使在起步之初深踩油门诲敞菲,加速过程也会显得有些慵懒期晾,只待转速攀升至2000rpm后酱创,动力性才有好转污夹风,此时油门的响应能力有了子显著提高司撅,虽然整个过程称不上动力充沛毫,但对于城市使用来说算是够了戌拴。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上酷币,涵盖了手动漂匿弛、雪地和低速3种模式林赎摄,在手动模式下可以模拟7个挡位秽卞匙,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用歌恕灯。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用室彩啥,在模拟挡位的帮助下盾潜,转速会与油门的深浅更成正比了磁廊,升档与降挡的操作也会更加从容坟棘,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪课弧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内矛。   在紧凑级SUV的行列中七,瑞虎3的车重算是较轻的一员窗渡滦,这为引擎减小了不少负担熊痢。助力转向系统的力度适当抵社哀,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力蔬辑伯。转向的精准性使我出乎意料速厕,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性匣,悬挂整体表现十分扎实椒啊凹,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入晃,令试驾者信心倍增寞蒜。   如同瑞虎3的定位那样卢,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外屡悼惟,它并不具备越野的能力廊,然而精确的城市定位港菜伍,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适鞘,诚然槽,它在这两点上做的很不错埃盒,虽然在驾驶乐趣上不能满足你赂栋恋,但对于关注性价比与实用性的消费者而言文畅,瑞虎3也许是最合适的选择对象蒲。 责任编辑浆瞬编:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年苹办抨,一晃6年时间过去了孺,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化孙逝,但是我们仍然和它有过很多次的接触碱,并且每一次都是充满乐趣的体验厕。今天我们又把它请到了这里拷帝,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外貌,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型林当。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能掂碗,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子恼,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气擅。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单绘慌咸,排量小了可以大幅度降低进口车消费税媒,自然整车价格也就能便宜不少啃,降低了它的入门门槛凛底。而以我们消费者的角度来看翁粱,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象苏绊,这也是我们今天把它请到这里的目的磊艰,测试项目很简单华呐悍,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现匙,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了靖肝。   ●日常驾驶动力表现踢刚侵:低速扭矩充足蕊,高速动力吃紧俗让急。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能猎,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过厕鞋素,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性城仟逢,但机械结构还是更适合在野地里行走局奖挟。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此猎吻,外形设计堵吻动、车身尺寸吵、参数配置全都没变吹,只是换了一台发动机灭戒囊,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃藏诫,双手需要时刻度掌握住方向盘泉,总之开着它你不会觉得太轻松烹浚愁。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了穷碍替,大家也都心知肚明海病镀,所以今天我们重点聊聊它的动力表现鲍浇。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米靡氓盛,参数虽然降低了速,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些怂律。实际开起来起步那一下还是挺有劲的踌,并且只要车速不超过60km/h泡我,提速还算是挺从容挪浅,也有一些推背感家培鞍,感觉并不比3.6L车型差多少操醚棺。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了眠,脚下的油门响应明显迟缓了不少祭,如果你心急的话到七敞,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧杆,否则踏踏实实的在路上巡航秽富。   ●油耗测试劝涕:正常表现慰,不惊不喜窜欧堆。   发动机排量小了滦绊,除了动力影响之外揭楔,油耗也是一个值得关注的指标苹漂齐,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试特叮。整个测试过程我们共行驶了118.9公里缉,拥堵路况大概在30%左右挛,畅通路况大概在40%左右侣杜,另外30%为综合市区路况匿毙,全程平均时速为31km/h且,最终计算出平均油耗为12升/百公里皖拇擂,算是正常水平锹。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过磺,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题适邪写,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了首,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力轮,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何悄。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高疼茂,很高睬,或许我接触的都是高配车型铝辱吾,包括纳智捷大7松貉缚、CEO等车型乏拢,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助排。今天守督,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV臼辅通,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量椭,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧慌。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢拣贰?下面光降,我们就来看看详细的体验报告飞如。 可以看到分,纳智捷的车型在外观的原创度上很高拿沃软,这在于其他车型包括纳智捷大7册步、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现冻陷。这次试驾的优6 SUV也不例外孝,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚泪,为了突出这款跨界SUV车型的定位台敛炽,外观设计上更年轻有活力白躺鬼,对于年轻人应该有很大的吸引力喘。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表攀:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台陷赂,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm激,轴距为2720mm挂吵,可以看出这是一款跨界风格的SUV删。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品菏骄壤,最大的优势是轴距要长出20-100mm签创,具备不错的乘坐空间坟,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷示任。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎步赔,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎衫咖磺,尺寸都是215/55 R17宦搏。可以看出在轮胎的型号上稼,国内销售的车型都有一定的缩水日犀尽,当然为了控制成本恼拭,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现策。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮江,后风挡下方采用了黑色装饰衬托吭抄,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美懊钉距,两侧的LED刹车灯十分扎眼佰赦,不过从布局上看稍稍有些凌乱闻。" "李老板的慷慨赶挞配,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会拭,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板牛蚊。下面回到主题团恼耗,从之前收集的网友问题看九闻挨,大家最关心的有两件事儿溜豢拾,一个是特斯拉的性能宛,另一个是特斯拉电池的续航能力暇肯,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿漆蛙。简单剧透一下寸,性能方面特斯拉相当给力硅缮杠,续航能力方面我个人觉得还是不太行拿伦。 注鞭唇塘:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型辆,文章中提及的“特斯拉”抒辟屉、“Model S”等名称均为本次测试的车型赖垃九。 数据解读谱:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩钦券坟,所以今天我们就先从数据说起罗皮草。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版祷赎,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s栏马凄,而我们的实测数据为4.7s迫搔,比官方公布的成绩略慢顷,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿剁赏簇。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样爱凰。由于采用电动机驱动怕,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车徽斤,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑浆雷瑰,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态礁,直到完成整个加速巨。电子系统和动力系统的完美配合痢魔为,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限舞欢,这是大多数的同级别车型都很难做到的踏必嫩。 0-400m加速尾速才:170.124km/h 加速时间败贤擎:13.63s 由于采用了9.73投牵曝:1的固定齿比变速箱疚赖,所以特斯拉并不存在所谓的换挡贾柒帅,在加速曲线图中练暴,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线圣才收,车速和电机转速完全是等比例上升幸祟吠。这里说句题外话物屑菲,官方公布的电机极限转速为16500rpm迁借,最高车速为209km/h诺,通过以上三个数字度,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少该,有闲工夫的朋友可以试着算一算硅那。 0-180km/h加速溜秽:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G龋吭,峰值甚至达到0.7G擒霜,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱颈滑蔽,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h乡愧舶,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看毫,当车速超过150km/h后幻,车辆的加速度下滑比较明显坊陌偏。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现醇境尚,工作人员解释说为了保护电池辈汉,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡风挝。再多说一句遣,这个速度日常用肯定够了先凌嘿,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h乏手,但如果是赛道委,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道蔡寿,有大直道的长赛道廉授,它应该会比较吃亏氛。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车澳,常会被贴上大排量畏、暴力机器烯、拉风外形和肌肉车等标签哥。这些词虽然简单素,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征曝让,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型目贪。近日净,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)稗,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称屋:科尔维特C7)醛锣粹,肌肉感十足的外形哨评庞,手动拆卸的硬顶轨团,再加上6.2升自然吸气发动机等俗畦戌,都是它的大卖点曹。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评挽: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时纹,外形变得更具攻击性纱。不同于以往车型雀,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗绰桨,只有头顶裸露在外裸汕房,非常特别隙眉掸。重新设计的6.2升自然吸气发动机褐,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余坟瞳攫。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机班,最大功率640马力刻蓖,峰值扭矩814N·m)哭俏,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手钞宠忌,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势恰炬。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为贿廊:5.3万美元)苔,几乎没有性价比可言币,但相信越是稀有的东西怖弥,越有人喜欢吞。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆鲸堤轰: 重庆诺斯特豪车会馆 电话挎:400-023-5599 地址蕉:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑熊:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型冀,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠茸饥彤。而这款车本网也进行过多次报道与评测校坍刊,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题隆钳始,比如——空间与电磁安全性藐。   有朋友担心乡,混动车型的使用空间会不会很小胺臁,电池电动机发电机都需要摆放位置门苯谦,还有散热系统霞钱,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧逼男陀。   作为一个“热心肠”搬匡,笔者决定帮一位同事搬家勺啪溪,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”判。我们的任务是将一个中型分体式水族箱欧、两个大型行李箱筐耪、三个双肩背包咐凤灰,两个电脑包配痞兰,一个猫窝耍块、一个全新的大睡枕搬走卑冕芒,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客醛楞歌。好吧惭病,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大父成,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上聊臀美,从图上我们看出病摔,在放入体积规整的水族箱水缸后贰,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间逞腥捆,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包附滥茸,并留有一定的间隙量舅。   而后排在放入水族箱地柜后乖细廷,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位庐法茸,这个空间正好可以放上两个大型行李箱届锚荆。得益于巨大的后排腿部空间维,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了估。而后飞祭,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线岗层沪。当然烘,前排的空位是为乘客准备的跑。(为维护试驾车整洁宛辨,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施金。)   我是一个希望低调的企业主吾,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的秃舵,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间晚溺,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少舌拾天,后排音响控制长伯,前排座椅调节按键妥凶,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子酮、空间高匠、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流革盼,大电流产生的磁场对人的健康有影响不。英国专家认为琳森希:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉啡丧俄,高于该值焦甲燃,儿童将面临患病风险封荒。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少棵灭。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊荩害樊噬酿。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害良虏坟。   简单来说按胜扦,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种妻,高频电磁辐射大多出现于通讯系统殿,如手机妨喝康,对讲机瑰侠、信号发射塔等卫,而低频电磁辐射离我们的生活更近吩嫡,家用电器慌、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射季聚,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可得骚落。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台沽韭宫,前排座位兼扯勃,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量讼,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品诧蠕,不具有权威法律依据绢,但既然是国家允许销售的测量器材入,其测量结果绝对拥有参考价值瓮冀坎。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评集另,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量铺馅。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受连,首先是油耗悸受斥,我们在遵守法律规定的情况下坪,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车煌梢达,而结果显示槽,如论是市区驾驶还是高速巡航超车鸿傅搔,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下晨裳按,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”慕凭。   混动车型比普通汽油车重踌稼浅,驾驶感受会很糟吗?   确实斡水星,混动车型由于需要布局电池屉吨、电动机绢、发电机放悲宝、散热系统及控制系统赋茄,整车质量肯定会增加璃肉,但通过驾驶胎,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感妈,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动稿,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制赊耍啥,使用感受更接近与现代的美系车型裤扦梳。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性戳聪,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极泼杀,而在高速公路上洁控,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了美,取而代之的是风声与路噪声税裴煽。而操控部分沮,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了缝,你永远不会感觉到生硬的颠簸焊,一切都是柔和与优雅尽奶丰,当然科憨,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的答。   最后沧,我们通过以上测试樊市羌,凯美瑞尊瑞在电磁安全性洽伪穿、油耗及空间实用性上都出色表现波备瘁,而为此你仅需多付出几万元的代价救醛尉,加上经销商的优惠欺涕,凯美瑞尊瑞物有所值把,而你现在需要做的示,就是去店里亲自去试一试膜雌,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接词。 图/文响:丁艺   丰田汽车日前宣布谁闭昆,截止2013年底刷们晴,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆槐纹,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录九内龄。诞生16年来陵吐,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区扩汝揩、备受600余万车主的信赖和认可敲粒撂,而凯美瑞尊瑞作为其中一员酵圈垢,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片钾澄碑。 责任编辑懊胃:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后蜡栏公,MINI凭借其漂亮个性的外观疮、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心牟勤。2014年北京车展上罢编,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘爬晁唷(点击进入上市文章)慌,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化嫌,同时在配置方面也有一定得提升灭,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后环,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市克,售价区间为20.18-23.68万笑。虽然只有4款车型可以选择另,但从大家的关注度上看婪箩,很多人对这款车给予了很高的期望泪弘。今天旗辟,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V翻,两款车虽然在级别上不同险肆醇,但是在价格上却是非常相近懂,CR-V的售价区间为19.38-26.28万悉熔。下面萝,我们就来对这两款车型做一个对比辈,看看自主和合资品牌的差距到底大不大膊坑。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜椋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话讣剧恢,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜骨介。当然级拉,作为一个自主品牌据角,想要和这些合资车型抗争串房,就需要在配置上有一些诱人之处私。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别螺,从车型尺寸上看扁,H8明显要大于东风本田CR-V痹司蹲,但是价格却几乎接近百。如果您的自主品牌不感冒的话烹,那就不用在纠结了渐。但是骗梅藩,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话芜涝,那么H8的确算是不错的选择杭,至少从轴距上就已经很让人动心了裂距购。   =============分页符=============   原标题骡:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下黄,哈弗H8还是小胜贡谜,其中H8还带有液晶中控屏告惯,而CR-V并没有配备中控屏比傲你。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能筷履怒。这些东西的确也是非常吸引人的汾衔促。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的味,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验蝗镀,平且还配有ECO节能模式忿恐,对于追求平顺性的人来说还是有优势的版瞥腹。H8还配有坡道控制系统赋,但是CR-V并没有配备这个功能髓扮撬。另外售,H8还配有三种运动模式掳,一定程度上提供了多路况的脱困能力灿,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些荚畦,当然H8属于刚刚上市的车型福,并没有试驾车让我们来进行测试等,以后有实车的话碌翱说,我们会进行相关测试睹。   结语裤:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章乡,从一定意义上来说还是对大家有帮助的残亨汝。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升彭僧磷,某些情况下还要超过很多合资车型钝少诲,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下五。 责任编辑飞陕攻:赵春晓" "从1985年开始萝扰嵌,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蹿,1991年出现在5系车型上双携铃,1999年开始陆续出现在X系列车型上靠。直到现在糖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术钱。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配嗣玖评,提升着宝马车型的操控性和运动性存韶河。让牵引力发挥的更加自如加,下面裴,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现绘。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱芒。在车载计算机的控制下堵晨,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整溯,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配倡起逆,而且动力分配比例范围达0-100%缄毋,赋予车辆独特的动态表现靶凹慧。 与传统齿轮机构相比暇麻,xDrive动力传输响应速度更快虑速,分配比率更灵活壳厘特,通常慕廊,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴崔虑茂,保持车辆转向精准灵活宏戎逢,初赶、中段加速更为直接的经典后驱特性卷。而在弯道沙宫、湿滑路面蛇备罢、或紧急变线等极限状态下农事文,xDrive系统按车轮的附着力分配动力渐酒抹,增强了车辆的稳定性和循迹能力钦兼地。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统徊豪晒,在附着力降低的情况下腊时,更加考验着前后轴所分配到的动力独孪八。通过一体式底盘管理系统的侦测番涣,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配沥龄辫。在急转弯和重心大幅度转移的情况下埔些疽,最大化的改善转向不足和转向过度躺。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上沧凄稻,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现虽艰。宝马4系在绕桩和紧急变线中被匠了,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外纹,四驱控制系统让车辆循迹性更精准绢虑捻,更灵活怖庞。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上峡陋篮。越野路面其实并不是X5所擅长的领域焕愧,公路性轮胎打滑严重豹碗,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预苍防阔,还是能够胜任一般越野路面态骡描。 (编辑 金辰毅) 责任编辑顷孝:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)抒似亩,宝马X1一直以其运动性示人咐返,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表赶扁悸。但是不同于一般运动车型不擅长越野巾,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能镭估,能够让车主在假期到户外撒撒欢熊唉回。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗寿?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比蓖,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时镶,带给我们SUV应该具有的越野乐趣筒。   在消费者最关注的价格上凉,我们分别来看两辆车擅稻。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元时巷炔。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元拦。从售价上我们不难看出缚,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3律,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3唐戎,价格区间跨度较大传。   外观尺寸对比巷钮:   首先遣,从外观上来说洁荣等,宝马X1极具动感七吕辆。其标志性的双肾格栅已经不必多说笑,远远的就可以知道这是一辆宝马蓝虑。而那富有动感的线条截僻摩,将其外观勾勒喘起问,即使是静止在那里洼戈,也能感觉到其时刻奔跑的姿态鞘歌。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长程滤,感觉比例似乎不那么对称奔芭鹊。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控灰猎佛,而且作为一款国际范儿的车纫,修长的车头设计让车辆显得十分优雅枷瞄说。虽然宝马X1有修长的车头湘,但是驾驶时却并不遮挡视线捎屁腹,仍旧能够清晰的观察前方路况矮参。   相比之下焊革,奥迪Q3的外观略显沉闷母官,同样的家族式前脸显得十分稳重存斜陈。虽然不像宝马X1一样运动叭瞬,也符合其SUV的定位诽。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大舒番不,这也让奥迪Q3的样子更加传统懊旗。不过宝马X1虽然外部空间不占优势年,但是内部空间却优于奥迪Q3挽,相比来说靖诉,宝马X1具有更大的头部空间告彪,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3佬。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长诉:4477mm 长僵临读:4385mm 宽吉舅淡:1798mm 宽沟试剩:1831mm 高窟时戊:1577mm 高节惋:1608mm 轴距博:2760mm 轴距抵:2603mm 最小离地间隙档蹋鲁:194mm 最小离地间隙奈舵:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者妙笺,宝马X1具有灵活的操控性瓜,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性茫。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化划碧蚕,作为一款 SAV狄,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的木挟。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向码星,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣悍炒瓷。   实际驾驶中挤,宝马X1的路感清晰兼汹,虽然车身不刑置佟,但是宝马X1却有较小的转弯半径笑,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头时萝扑,带来更多的便捷伦啪末。行驶中蚂,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快薪拣,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系玩工通。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮厦贝观、高精度直喷与电子气门三大核心技术藩,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果篙赎竿,在动力输出上达到高低搭配的形式赌。而宝马X1带有的ECO PRO模式纽棺,可以帮助我们进一步节约油耗颠疟,让油耗能大约降低20%胆汀蔽。 两车基本配置参数对比瓤: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前酣:通风盘/后沁梢:通风盘式 前侩绵:通风盘/后茅弄:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题险授:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV帕,我们不仅仅需要看其运动性能怒颂拿,还需要检查其越野性能妻桔。奥迪的quattro系统的越野性十分出色即,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统辽铂坞。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成型搭,为了能更好地分配轴荷科,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端诲薄、后桥差速器前面径舅。正常驾驶环境下椽,离合器将发动机动力大部分传送到前轮光,当检测到前轮附着力减弱时陪纫,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮仆兔蹦,帮助车辆脱困路。   通过以前的测试妇碾,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用为辈吕,对于应付难度不大的非铺装路面来说梧,这套四驱完全可以应付荆分,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能蒙城,加之悬挂行程过短推,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试毕筏,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样寐醋屉,偏向于公路驾驶滇顷勉。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统瘸,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴兽沏攘。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中础,动力的分配为40:60耸榷谅,在实际日常驾驶中么些,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的凉。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主乾坦廊,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能矮,在车辆出现转向过度时且会掇,车辆会将更多动力传递到前轴队醚,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性怪,帮助车辆脱离失控的状态息屯。在弯中逐渐加速的过程中虹荒簧,由于车身的重心靠后鼎妒纫,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势删募疾,在这种情况下光皮,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出美妥,减小前轮的负担究盼观,使车辆获得更好的指向性城酵。   无论是雨天玖,还是弯曲的山路伶,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对穷恒。而且在大角度爬坡及碎石路段阶,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力傲啪扑。尤其是爬坡时垒,动力能够智能输送至前轴斜,让车辆轻松前行挟坛礁。而在平时迸痛,动力又会自动分配于偏后驱汀融,让运动性得到进一步的体现灿霞畔。此时的感觉是类似后驱车纶沫刀,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配搓狸,让车辆行驶更平稳污痴。   相比而言伐裳撮,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野侥乖。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高称窘,具有良好的越野视野尘达醇,但是宝马X1的离地间隙更大婪煤港,通过性更好俏。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少滥,尤其是其具有更多头部空间疟钎乔,如果越野时姬细,可以适当调高座椅坐姿胎寂筛。   =============分页符=============   原标题俱耸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰逢,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩讽瓦,所有的按钮也都在触手可及的位置绕,十分便于驾驶者操作等。而且两款车型都选择了年轻怜弹犬、时尚锯彻、富有现代感的内饰设计贝裸罢。   两款车的配置滦,无论是奥迪Q3砂煽,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全星廓抵。尤其是宝马X1的iDrive圃恫、热感应键等内部操作方式十分便捷易用鼻,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮下暴,宝马X1更加简洁滇,而且操作一样方便礁鞭,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑邦。即使是刚接触宝马车型的用户订绰岔,也能在第一时间熟练操作刷。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热镐赐煤,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性软。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索缴,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大卧,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供秸。例如像最低配的宝马X1纫炭坡,虽然价格极低温,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了参贿挠。Q3低配也是一样核腔,配置较低玫。不过如果您不在意像导航惶餐、座椅加热等配置当,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要夺钩呜。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后梅,我们进入车内来看看内部配置以及空间忻光。二者究竟谁能更胜一筹炭鼓申?首先来看两车的安全配置淖帘。在气囊方面糙式畅,奥迪则更胜一筹钠,在两车装配有同等位置气囊的前提下跋,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊陀都。轮胎方面则是宝马X1取得优胜蔽币,它全系标配有防爆轮胎晶撇病,即使发生爆胎抽,也可以继续行驶钱。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配龋柒。此外防爆胎也节省了备胎空间喀稍,让后备箱有更多的储物空间刮乐。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间坊。从车身尺寸上来看写,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势慈敲,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势啡首苟。然而车内乘坐空间方面探妹,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3荡懂。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度驶公宽:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度刑:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题九:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面笺恐傅,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策俏戊。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养洪。但由于国内油品的质量不佳税,为了更好地保护车辆发动机刺沙,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换抵谦艰。而其他配件的保养周期上梗朔,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养火崎祥。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i返:   861元   xDrive20i烙:   1036元   其余车型钎怠:   965元   sDrive18i爱冯:   861元   xDrive20i痴幸:   1036元   其余车型测嘲:   965元   sDrive18i堂讳废:   1609元   xDrive20i史井台:   1784元   其余车型驰寄碳:   1713元   sDrive18i凹:   1386元   xDrive20i谓:   1561元   其余车型年:   1490元   sDrive18i妻:   1591元   xDrive20i校特洼:   1766元   其余车型痪系碑:   1695元   sDrive18i籍:   1609元   xDrive20i请俱:   1784元   其余车型芳:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注涡:●尝荤:需要更换 ○跺抨侍:常规检查仁旅,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中翰脓深,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯倪串檄、空气滤芯和火花塞然瘟。花费支出大概是2691元般菠。4万公里时还需要更换汽油滤芯白肪玫,支出大概是1382元盗坍概。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错邯感炕,保养中也没有出现更多的费用支出涪团藤。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用怖购。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注柔灸躺:●补纹堪:需要更换 ○赊诬捶:常规检查奖什晶,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出晒,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费风哥瞪,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降扣咐,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同缆奴。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加稻,能够更好的照顾到爱车的每个细节背皖。   总结帮瘫: 总体而言陷拣,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动谢,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3酿景为。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足绞,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少颁柒,整体内部空间与奥迪几乎相同呸剁。而在使用保养方面咖凌,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济敞壁。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人懦堡芜,但是其配置也相应有所减少擅瑟。作为高配车型居姑,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择库管缕。 责任编辑概:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙陛,没有给同事们任何跟我争抢它的机会顷。它足够漂亮了踌甸,漂亮的让人感到迷茫蠕,这几天我们一直在法国和瑞士穿行艰,由于在国外穗擒,我不得不比以往更谨慎的驾驶童,没有做任何炫耀的动作汤,但依旧接受了不少注目礼每。   最记忆犹新的一次是我从超市出来纬灸蒙,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着酿戏仕,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内渤,只好出此下策疵脾横:按住仪袄该龋控器从尘,“砰”后备厢盖弹开了巨卸,老头愣了一下碉,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢扔,并给了老头一个友好的微笑倡愤,关门走人了仕。这时我才知道第琼,它是如此的招人喜欢!   仔细打量履姬惫,它的曲线诱人惰娶,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处始,但令人心动的地方是从B柱开始的率琼携,远看上去俨然就是缩小版的CLS级靛,曼妙的线条打动了不少欧洲男性拷肪奉。也难怪冗矗,差点忘了黎,我们这台车选装了AMG套件镐,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用璃,没套件的车感觉就差了很多啦。   即便如此隶革,它的妆容仍是存有争议的哭许,在我们同行的5人中就已经产生了分歧畴弊奔。左派以我为代表(全部未婚)己操另,认为它的骚气指数接近满格冬,尤其增加AMG套件以后损,能骗不少小姑娘埠侠。右派以结婚生子的同事为主罚线绕,他们认为车身不够修长奥,不够秀美炕归筒。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体帽。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情钢,但又内藏了些许的凶狠耪谁奥。   不过我们两派的意见同样有交集屎绒凤,那就是从侧后看去盯痊,它的美感更胜魏。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中淮妒,远远的从背面欣赏它汝,真是太美了厕纫。   =============分页符=============   原标题列:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上本,它采用传统的氙气大灯泼,而且依旧带有随动转向和智能远光系统疟。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少惮稻撅。另外琶汤波,与前包围上的空气导流口不同的是极冻戒,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用龚死咆,不得不说其达成的效果是相当不错的冒吹。   18英寸AMG轮圈实在惹眼啃,但日常使用中也是在令我提心吊胆结案,还记得开头那个故事吧泼梳,告别老头后我驶出了停车呈巍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着农,压过了一个并不大的小坑洼关廉藐,胎壁被硌破了叮分,轮胎在5分钟内全部撒气汇奶挂,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用揉,这个下马威让我措手不及答揩阀。   =============分页符=============   原标题擒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门说,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中啦睫。坦白的说儡裂,这套座椅看起来特别有型辑蛔,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色渺佛,为了照顾大多数人对于舒适性的要求淑哄,我觉得座椅的设定倒是恰到好处秽菏。   眼前中控台的造型去,甚至细节都与奔驰A级相同惋略,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用女,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样聘翰妓,总让人忍不住多瞟上几眼癌。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹短拿太,触感细腻艾穷。   =============分页符=============   原标题肥唬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳惹食,各项按键的操作都很顺手喇,但我多希望能提供翻毛材质痕蒲。另外圣劫囤,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手剐绷,回馈力很形 ,而新款车型早已没有了这个感觉孩,让更多人都更容易适应贯。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格挽,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利佳镰,特别方便贿,当然了逆,这并不是CLA级的专利炮禽萎,A级也同样如此谎挤。总之对此我们是持肯定态度的恨,“怀挡”显得复古薄负舷、特立独行情溯泛,而且省空间乖狄,利大于弊膝母洼。   COMAND系统与国内车型操作方式相同朽,不同的是它很强调对网络的依托架,这几天在欧洲开了不少车钮煌,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联跨。几乎所有新款车型都支持与手机互联秃蛙,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能钉,还可通过手机网络访问互联网宏、下载官方APP程序和导航毫,这是国内车载系统所没能赶上的辟淘探。   =============分页符=============   原标题钩讥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说假颧,空间实际上是够用的歉,毕竟多数时间都是前排利用率高拎反驼。我同事身高179cm耽,在前排头部有一拳的空间吝怠笔,在后排就显得局促了防碑,后排乘客反应压抑感比较强美。   不过我坚信弓划,对于CLA的车主来说空间是够用的窘送宽,因为后排不会经常有乘客碉衔道,由此来看这台车的空间是符合实际需求的蔑,况且它还有个不小的后备厢供日常使用乓。   =============分页符=============   原标题广泥漏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖号换,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机寐,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm套脱响,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm奴楷及,配7挡双离合变速箱杯赔,带有换挡拨片狡抒蝗。拧动钥匙禽,发动机被唤醒敢,车内怠速状态下的静谧性相当不错箍韦,我们出发了垫。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通讽,不过CLA非常容易上手臂,舒适模式+D挡表现得有礼有节沙弛,整个驾驶感觉极其轻快盆犬,这是一辆易于驾驶的车虑疏叉,不论男性和女性都会觉得很轻松讼埃窍。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性拇委编,转速时常被控制在2000rpm以下嫉。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契隘硕劝,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性底煽,而且在低速中它的换挡依旧平顺硕嚎计,并没有出现那种令人不悦的闯动呢雄。   切换到运动模式魂刹,变速箱首先变得更为积极勿琉木,整台车的性子也开始急躁起来纠抠,随时准备着接受挑逗簇,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接拦。油门的响应也更为灵敏红松,初段就能得到不错的效果挎,只不过排气声浪并不那么有气势袍活嘉。   至于转向活诗,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻失谜境,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉蒙奉堆,就像一个抹满了黄油的轴承在运转弘狙贯,那样的线性和柔顺椿,简而言之非常舒服醋瑰。   CLA的转向感觉则不然悸险寇,它少了些紧致的细腻感孟,多了些轻巧鲁腥峦。这套电动助力低速中没什么特点厕,属于偏轻那类的怠墙忿,或许女性朋友会喜欢啪譬并。高速下转向逐渐变沉啸凛,更易于驾驶昧挪酬,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上浦峨村,比我想象的要好不少嵌修。   不要被AMG套件所蒙蔽帅侵趴,悬架的设定并没有那么生硬逗,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求莽寡,整个感觉还是挺舒服的腾,回弹的特别利索肝虑,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态略锰寇,起码我在前排开车是这样一个感觉擦贺,只是后排的乘客有时会说辖谭确:颠!哎落,管不了那么多了浩,我要是车主才不会天天后排拉着俩人剖晾,驾驶感觉对于这台车来说重要埃钝嫉。   =============分页符=============   原标题虐屏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注门誓块:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现石平。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护荤,无法进行有效的弹射抨。起步时有将近一秒的延迟涵许,之后发动机全面发力棱堤,此时轮胎打滑非常严重迫萄嘛,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故逛惮虎,全新的胎面没有达到最佳的工作状态顶修崩,导致抓地力不足梢。怎么形容这个状态呢律湘阮,就像一只狗在大理石的地面上突然加速湿桶侨,四肢虽然在飞快的挠地未寇,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样兔卵贾,各位想象下茂峦。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态炔嫁,双离合变速箱准确的完成两次升挡亥屏钉,换挡速度很快颗,最终用三挡达到100公里/小时的速度簇仆羡,时间为7秒整券陋铣。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新停,因为看到严重的打滑时我特别无助陋,尝试了降低转速起步列腥凶,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地盾酸。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中寡仑仕,而且车身的支撑有效飘顷,车内没有特别明显的前倾感觉稼。从刹车曲线来看苗汉,自始至终加速度都在-1g左右梯劝,最终成绩为38.46米帆罗,符合奔驰一贯的作风庞。当然浇丢盾,待拿到国内的测试车后浩干,我们还会进行测试鞋前匪,看看原厂的轮胎表现如何镶默盆。   总结皮扯:   从国外的销售情况来看荒塑,CLA是相当受欢迎的澜弗圃,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料辱,CLA在美国同样有着相当不错的市撑俊,2013年后四个月销售1.2万辆蹄摩,势头相当迅猛猫湍梧,可见其受欢迎程度书啤疥。   进入国内后我想它会得到同样的关注阶帽剩,随着细分市场的成熟魔际,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车委。奔驰CLA级剐全,主打运动极内、年轻定,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎纳怀下,尤其选装AMG套件以后效果更甚登,相比奔驰A级什栏,它的吸引力显然更大己灿。相比竞争品牌畔累,这次奔驰走在了前面兔嘿垛,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品脯扭蓖。配置方面国外大多都是选装白趁逆,比如天窗耽驶起、轮圈样式等等瘁毛,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知微氰。   不可否认耐测龟,它是如此的招人喜欢拭,尤其招那些打扮时尚峭柔、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑涩秋屏:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机矛速,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了秃魂,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机涕酣。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘漠,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃搐。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型冈解,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革县,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法居蚀,通过细节部分运动元素的添加劳恨,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格垦啊。其外观运动套件包括进气装饰鞭樊高、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等省。   总体来看仓烯腐,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子侨,但通过细看还是可以发现它耐看的一面掳钠。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置弹吵篡,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备伺虹,白色车身加上黑色的玻璃车顶波,看起来很有档次感镣立两。不过略有遗憾的是探履凉,它的全景天窗不能打开毙,有同行戏称痰哥逞,这是专门为了看星星而设计的饰哪。   内饰简洁自然   与外观相同杭,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围椿。全黑的内饰团到登、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现挖疙,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来鼓棉型。   配色方面骄趣,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰辩,但通过座椅的白色缝线们拟、钢琴烤漆面板白边框的搭配会,使得内饰整齐又不显得沉闷肖烯,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了漏堆。人机交互系统方面富灯,V6菱仕Turbo车型并不占优势胖。   动力不错活风稍,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机倾沦眠,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱躲锤。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型蹬剐。这款车的低速扭矩较大起票,因此起步时非常容易胜城。起步后称,借助轻盈的车身型饯陈,汽车随后的加速较为顺畅输煽。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实酒拌兰,这直接导致这款车的操控也是相对不错凯九寞,在较为宽阔的路面上苯,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作拈咳,感觉很有信心贸佛熬。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校寺驴殿,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的寺。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置趟镁,非常方便驾驶者进出染谐那,但打火时撵碉兔,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动霜浆浓。 责任编辑跺:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候郡撑,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位蝎目。之后的继任者是睿翼闲晚,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈监聘。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款煎县,并更名为马自达6阿特兹弦九秦,而它是否能达到前辈的高度泉湍墙,让我们由内而外的体会一下协。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌尺,配合这两侧行车灯度捶,看起来霸气十足肃芥客,隐隐的透着一股子狠劲粒。图中这款车是2.0L的标准版抵稼萌,则采用了较为普通的卤素光源筷,科技感差了一点兜垮蠕。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯撕哩,犀利感十足啡撕捎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA疗,它不同于以往的两代马自达6诞金,更多流畅的曲线在它的身上得以体现耻。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来烩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子达散,厂家把这种设计理念称之为“魂动”醛。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm恒,轴距为2830mm查宽篓,与进口版本相同绞。相比同级别其它几款日系车型隆,阿特兹在轴距上有较为明显的优势迷。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾祭,像是一滴在高速行进中的水滴浪朴,充满了流动感肯。从后边仔细观察阿特兹的背部腿,不难看出它还带着一点掀背的意思亲抠。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯被堑丰,配合着双边单出的排气筒萄乾描,更使整车的运动感一直延续到了尾部涉。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈椭补,选用了225/55 R17的韩泰轮胎公比。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)号性焊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上孰祟,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意途。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩勉容处,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质芜伤,其它区域大多为硬塑料骡潜。由于没有太多的装饰件把武畴,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价喘癌。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高潭仑非,它采用的是一块电阻屏蔫漂开,触控灵敏度还算令人满意刷,界面的科技感以及显示效果都很一般煎灵,总体感觉更像是四拆、五年前的产品朗,唯一的优点就是操作无任何难度僧搐,一看就会饶鲜炮。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡速和,所以导航功能暂不能使用焊。   进入车内岭恨,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了囱请。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿钱朝,握感也很不错哩,由左至右打满需要2.5圈强,比大多数车型略小狗石。此外板蒲翟,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片供,操作便利性良好窝驴骄,而且兼顾了驾驶乐趣挎票。   仪表盘采用了朴素的黑白配色妻屁,但却一点不掉价储奈位。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感缸局畦,其次它的表盘内圈采用了网格设计涡口,多少有一些竞速的味道弟人,再加上白色的指针以及简洁迹、明快的字体插,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望险蒙盖。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏刃晴莫,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗寐奶、平均时速屎烯夺、续航里程之外痹乳,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP沥。i-stop是马自达研发的自动启停技术垂对陷,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火肥。   除了i-stop报硷,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统旅好花。之前在新能源车型上比较常见池坤回,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上踩惜卞。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于韭晶,它是以电容取代传统的电池或电瓶港,从而为车内的用电设备供电垃脚,而非用于推动车辆前进独。   空调面板的样式不错镶贺钵,旋钮和显示屏都显得比较有质感侩帛。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子署。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车痛,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城遥好绩堵脚。前后排座椅均采用了真皮包裹擎,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次矫强盼。   虽然阿特兹有着不错的轴距握,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩灵频。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅ù恰,而在后排却只有不到一拳的头部空间百慌。令人满意的是后排的腿部空间骆,坐正以后不影响翘二郎腿酗。   阿特兹的行李箱空间值得肯定寡镣,不仅地板平整歌平,而且行李箱有着不错的纵深蔚涝,轻松放下高尔夫球包鳖莽黔。藏在地板下边的是一个16寸的备胎片甭,以及更换轮胎所需的各种工具惫硕憾。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷瘁皋、双可变气门正时悲氛、凹顶活塞+米勒循环皇、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术朽,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现碱筒那,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm辖,而峰值扭矩则202N.m/400rpm缝话。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱分,并带有换挡拨片凛盲,只可惜这款变速箱不带有S挡冗栖速,对于主打运动的车型来说个遗憾钩。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受副,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩羡,日常驾驶过程中粪味,为节省燃油耸筐涝,变速箱会积极升挡惠厕分,转速经常保持在1500rpm以下迫刑秤。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应巨存扫,因为这台变速箱的反应速度很快泵蝎露,能够很好领会驾驶者意图垃,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出通提。   阿特兹拥有良好的操控性疚,这首先要归功于发动机线性的动力输出强。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏顿,而中后段又能够拥有很好的动力表现态,这种循序渐进的感觉让人印象深刻嗅百。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处俊念昆,尽管反馈的路感一般诧琼落,但指向足够精准欧登,能够给人很强的信心邦飘茄。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协第凤慌,它的前后悬架初段偏软骂邓,能够很好地吸收路面的颠簸澳我吮,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾但虑。可喜的是悬架的后段韧性十足闭燃,不会让人感觉力不从心胖境。最重要的是南屯,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整光沧,车头指向灵活沮,车尾循迹性出色诡体裂。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见蔼。   总结傲: 对于马自达这款即将发布的新车暇粗,我只能用赞不绝口来形容覆,外观和驾驶感受都可以称为上等梯。如果非要给这个车挑点毛病的话蒙苛,就是在高手如林的中型车市场里人桂窟,马自达6阿特兹的内饰略显中庸河。所以如果你是“外貌协会”的成员吼,或者追求极致的驾驶感的话仟,那么你可以期待一下这款新车僵揣。 责任编辑发恨贡:赵春晓" "  KTM的X-BOW檀蛇角,直译过来是十字弓妨澜挪,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)淖杜掇。实际上虚,这个模样怪异的小车苗侈,的确是火力十足鞠纬柏,足到无论是在街道上还是赛道上肚贤,它都可以轻易干掉一辆超级跑车搞萍。   先来说说KTM这个公司坦,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂抗力,以生产越野车和跑车而闻名邻,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车喂,也许是工程师们精力太旺盛缮,亦或是身在奥地利这个地方膛琴,总会有些天马行空的想法却,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子控,去生产一些别的什么机动设备师。这几年泼涟兜,除了X-BOW泊,他们还有不少奇奇怪怪的新发明闻,而且都有一个共同点——惊人且极端荣豁。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)滦投扑、puristic(纯粹)方、radical(激进)仕驶啊,这是他们对于21世纪超级跑车的理解伸。另外还要多说一句山控徐,这家公司的口号是ready to race捍,时时刻刻都在准备一场竞技楼僳乱。   KTM的CEO曾经承认钾蒜,他们希望使用21世纪的技术含,发扬柯林·查普曼的理念炼亨频,打造一台新世纪的超级跑车挞溅。柯林·查普曼是谁筐芬魔?他是路特斯汽车的创始人恫,他说过最著名的一句话是袱辩勿:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准群荷,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的风痢先,作为汽车工程师拦,他把全部精力都放在对性能魄啼储、操控和轻量化的极致追求上既。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可触户,但跟进尝试者寥寥拉媳。看看路特斯汽车凄凉的经历斑颓,这其中的原因并不难理解蒜。我们很欣慰地看到吐故,在新世纪浑凛采,KTM继承了这种理念喉,并且做得更加激进计叔。   其实X-BOW的理念很简单洽惠虑,它就是一台可以合法上路的方程式赛车昧炔袖。碳纤维单壳体车身乌慨譬、全车碳纤维组件沥、水平推杆减振器酗壕脱,这些都是方程式赛车的标准配置答疗。由于使用轻量化材料七娥,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)砷妹。在高速行驶中厦健嫁,车辆的气动布局提供下压力辱哨猴,以此来提高抓地力和稳定性坦袭丛,这也是方程式赛车的特点评捎。和赛车唯一的区别膊法肩,就是它有全套符合法规要求的灯光安疟据,以及一张副驾驶座椅饶玩。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机劫腊,经过强化和升级后蛾翔,动力达到300马力系农础,和F3方程式赛车相当娜变,六速手动变速箱也是简单而纯粹填。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话孺,我们不妨来看看推重比蓉啦。X-BOWR大概是2.6千克/马力视矮,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻呶阄,也就是说发动机需要负担的重量更少镜,动力表现自然更强母赂。   在踏入X-BOW车内的一刻辈熟牌,恭喜你浚,在旁人眼里抨绒玛,你已经像是一个职业车手了忙疾炮。首先一只脚跨进驾驶舱捅呈,站稳后调整重心祥,再把另一只脚迈进来特窃,双手找到合适的支撑点界灭桓,将身体重量转移到双臂税忿骄,身子瞬时下沉桃掳,把自己放在座椅里悄北恨。来自RECARO的座椅是固定的跑难埠,完全不能调整棘,靠背角度略微向后倾斜土熊协,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里殿评,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置悔猎。要完成这一系列动作粮截纺,如果你是个长腿欧巴躺纷,可能会轻松点副。同样和方程式赛车一样目暗,X-BOW采用快拆方向盘磕,在一定程度上提高了进出车的方便性裴,不过我觉得这个功能最主要的目的铺虚府,还是为了让它更接近赛车俗慷岁。绑上四点式安全带勺,身体没有一丝活动空间悼,因为在碰撞的时候白,你不能指望安全气囊救你一命错杉徘,唯一的方法讳哀奠,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上德憨氓。   驾驶它窘邯图,你不需要有汽联颁发的运动执照欧鲍,甚至不需要经过特别的训练潭短室。只要你有合法的驾照嗽枫,会熟练驾驶手动挡汽车崩怖,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度毙。连离合器都很好掌控嗽,甚至比驾驶EVO亲祟输、STI这种高性能运动房车还容易殿。你唯独需要的枯,是练就一副有力的双臂搪绩陕,因为它完全没有转向助力帛括,停在原地距奶粕,方向几乎是打不动的圭剿。   由于场地的原因恍,试驾过程不是很尽兴弘榔缎,并不能体验到X-BOW的全部性能斡。在狭小的环境中荷套坝,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展持荚,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势肚氛钢,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力头。因为使用水平推杆减振器狗,X-BOW的底盘可以尽可能的低侥煽,在转弯中几乎不会产生侧倾统莫。多连杆悬架结构稳定釜建,可以减少轮胎不必要的运动和变化甫绞,保证最佳的触地面积频,用尽每一分抓地力乡瘁头。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度炼,这一切所产生的副作用考恼,是你的身体要承受更高的横向重力骚偶挞。   在视线上淑截盯,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似猫触,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置哦淀奸,以及转向时轮胎的变化隧瀑醋。利用这个优势泛,你可以把车开得更加精准谈钢位,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙琳赦嘘,这是任何房车都无法比拟的镜捶。不出个把小时潮,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样迫咕埠,高速掠过障碍物而毫发无损土吹舱,那种险象环生的场面泥须,我相信其它车做不到石肮,这种乐趣和成就感毛较,只有X-BOW能给你磋霞。   看到这儿坞奶,你可能觉得这台车并不难驯服粳侣贬,一切都很容易承忌勉。没错躺级,X-BOW没有设置很高的上手门槛毙,驾驶起来甚至比超级跑车还简单碎输,但是它还有进阶的玩法淖镭,这就需要很高的技术和技巧了胖轮捂。首先韦乏,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战虽冒,为了它的寿命陪鲜,好好训练跟趾动作吧潦诞呢。漂移鸽宫辖?也没问题囊,在转弯时只要加大油门肩戒簇,车尾很容易就会滑动起来类铣输。之后能不能画出一道完美的弧线尝喝鲤,就要看控制的技巧了寥。   除了以上这些犊,我还有一个建议省。置办一套合适的行头碎岁,至少也得有一个头盔和一副手套磨,这会使你看上去更像是职业车手迪强体。当然渭铺虹,作为一台可以合法上路的跑车激惧,KTM也试着考虑过车主的感受极撮,推出了一款GT车型捞嫩。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃石港挺,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已俱。无论哪种装扮扮揉确,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街慕哥,在气势上就足以压倒一切角,而在性能上疽,它也是所向披靡恫,精准庆、灵敏的操控足以让任何对手汗颜瘁梧诞。虽然它可以以合法的身份上街卤,然而对一台Ready to race的准赛车柿,街道并不是唯一且最佳的选择谎,它最终的目的地订,是要奔向一条真正的赛道惠,在那里解开封犹健,去赢得一场真正的胜利硷锤绿。   说到价钱单祭,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车嫌烧,一点都不值耍蔷。那么衰,如果说花135万酣,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车痕传,可以带给你任何超级跑车都无法比拟抡襄途,最大化的驾驶乐趣赣泌,并且还可以在公路上行驶噶,这样是否物有所值斯赎匪?答案其实显而易见谴缆,值都秽,或者不值死,取决于你是否真正热爱驾驶骑狡,热爱赛车运动蕾蓄修。 责任编辑互狡:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词幸半,早已见怪不怪惯添玖。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车华抹蓟。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过啼,广汽丰田出品的YARiS L致炫逼搂,就是一款加长版的小型两厢车帽,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志锤谩。 知识普及幂:为何不叫“ 雅力士”了赡?   相信很多人都会有这样的疑问篇拎胶,从车尾的英文上来看坑,YARiS的标识与上一代完全一致尽受,但多出“L”字母掣。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观辩,和同级对手相比也一直处于垫底的位置峡县祈。全新YARiS通过变革性的设计恐太、加大车内空间挨惨、降低指导价绊脐,从而想抢夺A0级市场的份额沥芍脑,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望荷介飘。不再使用“雅力士”的中文名称淮阮,意在新车型有着脱胎换骨之风貌投。   外观饶旧阜:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型塘遂停,如果拥有一副出色的外观设计喊,那销量肯定低不了公珊。广汽丰田的全新YARiS L致炫昆腑,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化霉葡,能让更多的人接受辽川孟。   =============分页符=============   原标题桔存坷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的泪奔,所以在造型方面与海外车型有些差别亢。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯虫,“梯形大嘴”车头动感大气环,配合超长的轴距探维,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受粱竞擒。   =============分页符=============   原标题方祷珐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰级涸咳:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内每,相信你会有两种感觉牢放孤,第一秘点:中控台设计非常大气妻槐患,和丰田系列的SUV车型风格一致息醛。第二富匿抄:超大空间鼓,后排空间完全比拼一般的A级轿车靡辑才。   =============分页符=============   原标题赐蜜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm涤埃,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意融。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车锤驳秒,但是空间方面完全越级的感觉痞,完全不比一般的A级车差噬邯蔽,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服陛魂。   =============分页符=============   原标题特催酮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾厩酱:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意澜回肖,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错嘿任,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿颁,中后段性能并不出色级。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高能片,高速行驶油耗方面并不出色毕。   结 语   作为一款城市代步车型肚垃啊,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多目躲,外形方面就能征服不少年轻消费者穷。此外眉拓乐,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一水飘观。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理恫集墙,若果说美中不足的地方从,那就是匹配的四速自动变速箱了武。(韩威) 责任编辑萎缕媚:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒高镐巴,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏权?告诉你鸵涤忙,这是真实存在的一辆直线加速赛车水壬。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车烽搽,基于2014道奇Dart车型罗棚衡,型号就叫做Dodge DartPro Stock闲诬。大概意思是“超级街车”驾餐斑。虽然只是称作“Pro”疗臀,但它的结构和普通街车已经截然不同锰,一点点相似也仅限于外观上北。一个专门设计的底盘抠,扣上一个类似“街车”的壳子笆,除了好看以外颈桥添,也是为了让车子的空气动力学特性更好淬。除此以外虫,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”肋。   作为动力核心嫡触,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造筛九。与常规的“以街车为基础改造”不同珊,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同磋。据厂家介绍赊拼伯,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时臂燃舌,而极速则可以达到480公里/小时掇北吗。   Mopar没有公布具体技术细节紊,但是在上个月拱蜂,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中渭,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速冀乏,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考空瘫嫩:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力鳖,它跑完402米还需要9.9秒拣趟垛,而末端速度“仅有”235公里/小时咆脐。也就是如果两辆车进行一场比赛枚都,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候箍,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半赐颅陆。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭荡盼,当然也无法在普通街道上行驶冈筋。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采挨宏。 责任编辑爆嚎粹:赵春晓" "  4月11日锋抬,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市典排骄,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版司访,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元袄窍酶。   4月的京郊春风和煦捣惹晨,桃花盛开丢络芭,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意赤,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基鼻藏吗,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象廖巨淑,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼特苯。   然而稍微有点遗憾的是摔梳,由于相关环保政策某奸捶,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基拟贩。   =============分页符=============   外观内饰滔:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别督,最明显的一处在尾部的4X4 Logo教,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外墓顷祈,因为配置的原因捂,柴油版在一些细节挥,如前格栅氢、雾灯等处精简了镀铬装饰鲁暗催。   另外讣,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎四,规格为265/60 R18坏,采用双五辐样式沟婆,与高配车型的20寸轮毂有所区分城浓。   外观上切童看,大切诺基给人的感觉就是硬朗菩痛畦、野性歉、豪放虱。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样午地,如果不是看到车尾的标识腻处船,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版倡衅。轮胎的使用与其它车型也是一样的豹。   =============分页符=============   内饰方面鄙涩酒,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致歇缚,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同翘,但是做工方面表现的比较细腻霖睦培。各个部位间的接缝十分均匀娟辩染,内饰表面的反光也抑制得不错鞍稍。   =============分页符=============   动力与驾驶感受鼻:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的窟锨室,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机稻良痞。这台发动机由意大利VM公司制造避危串,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造耻晒齐,国际知名度较高唱节,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下干钩,最大输出功率为243马力(179千瓦)态兢,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米此蔡。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱踌功材,采用电子挡杆设计联添频,事实上荷信陷,在菲—克集团下的很多高档产品上甫损九,都采用了这样的档杆设计按。   大切诺基是个分量十足的大家伙惋滦灯,体重高达2.4吨胜瑟。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时卯枚,都让人觉得动力输出稍弱舅。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同犀磺伴,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩穿埠可,这使得在实际驾驶过程中卢希,柴油版大切提速很快替郊,驾驶感受十分轻盈芭岗。   另外堆魔锤,发动机的噪声抑制也做得不错劲党攘。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大呕似,但却绝非印象当中撩蹦驳,柴油发动机那种高振动嘛愧固、高噪声欢锤另,车内如“夜店”般的情况沪。   在打开ECO模式的情况下脊,发动机的转速在1500rpm左右的时候汗宋聚,变速箱就会做出反应孺踞哀,升挡很积极炮拈。当车辆行驶到70km/h的时候褐郝发,变速箱便会将挡位升至最高挡汾碱,我们在城市中使用忻荆,第8挡也是可以使用的畔,并非摆设赖糠。如果关闭ECO模式猎恰缺,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右扳,动力输出得到了一定的释放山纶尾,当然佳喊,噪音也会随之有所提升衰。   柴油大切的油门踏板很轻盈柏磐,发动机对踏板所发出的信号反应很快伤俊惋,但初段调校的有些过于灵敏了入,尤其是起步时蹿,轻踩油门羞适,车身就会有向前窜动的感觉疽狠勿,想要平稳的起步还是有些难度熔,如果初段能调的沉一点辫侥,感觉会更好青澎,驾驶者对动力的输出也更好掌控吞良。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样攘滤绢,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统茧,由于取消了空气悬架戌裂滴,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的凌坛境。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式晨,分别为自动矗、沙地挟蛾、雪地嚎、泥地和岩石差亮帽,这些模式都是通过旋钮进行操作的得穆俊,除此之外还有ECO节能模式和运动模式莲,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择未蝎。   此次试驾款逢挫,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验韧谢首,其中的体验环节有沙地良、U型坑和炮弹坑三个环节耍。在进入沙地之前拖哥,首先将车辆选择到沙地模式吼,此时车身稳定系统自动关闭厩。由于没有空气悬架说权,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了片。   模式选择完毕之后乃妻,开始正式进入越野产地函寂傻,在松软的沙地中吨脊忻,要保证车辆的行驶速度赡图洁。在沙地中行走失斧,轮胎出现轻微打滑是很正常的淑封共,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑官,造成更大的麻烦拱秸讣。   在U型坑的环节茧,选择到岩石模式之后马,分动箱启动扭矩放大挡监畏途,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍悄侠,传递到车轮上的动力会更加强劲策淘,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过角啃眯。   炮弹坑对于车子本身来说揭恰驮,算是更具有难度的项目了陛慑暗,也是考验车辆四驱能力最有效的环节镭。对于大切来说纫,通过这样的测试还是比较轻松的刀撂囤。在模式选择上敲黎娟,我们依旧可以选择岩石模式派擂,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动晨甸碑,保证有附着力一侧车轮的动力输出刷,从而实现脱困捍朽。   总体而言瑟害,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在殿,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色珐烘。在整个越野体验环节护膘,对于动力的感受也是比较明显的晒尸,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松山惹,主要还要归功于这台柴油发动机八导,低转速扭矩输出足够大虾,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松吃罐枪。 责任编辑呸阀:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列桔,为您带来了多款直接竞争对手间的PK斤尸馈,以求为各位网友购车作为参考哎市,本文我们继续进行畔。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)该窟,作为合资品牌的A0级三厢轿车渴,经济实用以及稳定这三点立市之本竞,谁展现得更好策,以下将逐一展开碴咆。 外观解读怪:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中棉勤饥,这次“重生”抛开了以往的产品定位躲篇绅,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型汇采都,接过老款颐达的市场后膝茂竞,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势监。   刚刚完成了小改款的阳光祈,2014款车型延续了前款的整体轮廓劲富,细节之处作出的调整坛胳,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸本纯处。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型参,另外增加了反光镜转向灯韭壳、倒车雷达等外部配置泥搓。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车鞋充,但两车在细分定位上有所区分撵多娩,新赛欧更经济祥储,爱唯欧则在品质方面多了一些设定宪氯。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本峡沟磊,两厢造型更具时尚特质邓狼墩,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重肯哄恼。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅虎桐犯,前脸处的线条切削更是全车最多之处碳换,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅箱签坝,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾却,三厢车型尾部中规中矩寿佛洼,采用常规一体灯罩的尾灯绊蘑涤,正是这一产品区分的剪影秒锋废。 看完两车的造型顾械,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现懂陈匪。详见下表达粱: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观峨摔,您更看好谁贿茂浓?欢迎参与一下投票堤点。   =============分页符=============   原标题湿懂欣:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比硷谋:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩烤肚洛,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直纠轿,各区域之间的串联均平滑带过律,整体风格更注重功能性诚,力求在有限的空间内满足实现应有的功能超,并尽可能带来更多储物空间齐烩斜。   爱唯欧的内饰布局现代感十足帝辖,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征烘谈,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表凭渤,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一钎协,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点际。   另外捌瑞揩,随着车载多媒体系统的发展当,触摸屏更多的被普及峦薪眯,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕寂寂,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能全厕沁,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高说替奉。 配置对比挞橡触:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置踩多水,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比猜痕,仅供各位网友参考爆俄涛。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题舜冕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比扒:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度膜:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度绿撂酮:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示膊梦,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风纽,而车身与轴距憋褥,以及普遍日系车型空间利用率上的优势峭,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹烂偶剐。   动力系统对比习磋: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面慌剑,阳光仅提供一款1.5L发动机瓢,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择暴卞暖,同为四缸自然吸气版本容色妙,排量的不同即动力上的差距冕。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)色,具备重量上更轻的优势那澈。   两车的自动挡车型缮拨酚,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱喇,其平顺褂扫复、重量轻及省油的特性陋,同级别车型中具备一定的优势危烹查。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下橙,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT睛,在挡位上优势明显烽痴掂,但其换档顿挫在车主之间常被提及锯。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间掇窘娘,外观上二者均具备典型的家族特质僚,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面似细颧。内饰布置阳光以实用为主掂创哼,爱唯欧在同级别中更具时尚特质负。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现夯。综合本文所述遂,两款车型您更倾向于谁该徒?欢迎参与以下投票浇。 责任编辑累:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车萌堪,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐呛项,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了伸冷孪。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言沪勘纽。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比挤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型喜洞沟,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比旧较廉,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近录。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面烧,K3S并没有使用目前三厢K3的外形毯豢,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同眉朔胜。也说明K3S试图走运动化的路线耿舷。   起亚全新K3S的长似巾、宽嗓瘁连、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm茧,而轴距更是达到了2700mm的水平力潍,在同级别中也属于比较突出的成绩燃性,对空间方面肯定有着很大的帮助巷丧亮。   两厢车的整体造型非常的简洁干练型,车身线条也非常的流畅箍达,有着极强的运动感室,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差篇略。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别秒,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用箱富降。至于骐达配备的大灯清洗功能来说目,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的回使阿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达谓忍霓,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm虑监燎,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的蹦绵。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅监,加之降低的车身让骐达更加动感话别。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性涟。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感耍。形状突兀但线条流畅的尾灯磕心,红灯部分占据了大部分搔凤库,白光部分呈现斗勾状口闻,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出堆怒。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达土,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置恼驼堂。能够有效帮助你快捷倒车闹每。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否蟹爱,因为外观好看主观影像比较大倪糖。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面竣事,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多疆,基本沿用了现款K3的设计冻,提供全黑色嘲胯、黑米色渴仟湘、黑棕色三种不同的内饰配色陋。做工和用料相对也比较不错为。内饰除了硬质塑料及软性材质外袍凰,仪表盘上方还使用了真皮提升档次唇炯。   骐达的内饰设计线条非常流畅饺聚,整体质感较旧款车型有所提升呵裤。内饰颜色采用黑色作为主色调涩卉,搭配银色饰板挽,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比泻熬,满足不同消费者的需求姜诬。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备腻,多功能真皮方向盘以及定速巡航胁,从上面表格已经很清楚的告诉大家庐,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP丁槐闭、胎压监测等配置避。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富龄麻钵,其中ESP姥啪莎、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力皇粉火,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题免该徒。 =============分页符=============   原标题糖:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700栋,整体乘坐空间相差得不太明显秘。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同踢狼。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富阑校龚,座椅表现方面K3S内部填充比较实小韭妥,对腰部支撑方面会比较到位畏耽。而骐达延续日产车座椅软绵的特性淖甫,其座椅表现比较软菩裸届,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感鼓。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多兜笺,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势膳。在乘坐空间是差不多的嘲淳沛,K3S座椅设置得相对硬朗卷,而骐达设置得相对舒适蹭囊,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因垂。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L羔咕泊,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S嫉,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T匿拔芜,很好的满足不同需求的消费者渭堤庭。起亚K3S相比起来就显得配置较少承帝耐。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型抢,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好己,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同扭股。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论驶,详细还需看我们评测所出薪。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题羚酒,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求俏砷纪。   点评滇亢编:随着两厢车被广大的消费者所接受散豹疾,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款洗雌菜。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动琶荚簿,如果在这两款车选择其一的话灰楞,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动竣敌献。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素坪苗伴。 责任编辑魏:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉芜,甚至有人无法确切的喊出它的名字溶莎浩。其实这款车和我们并不陌生娶咎,因为它采用了与三菱劲炫相同平台吾拭铰,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似闲捌傲。所以出镜率不高的标致4008筛奈,确实具有太多不为人所知的身世骸儒挠,这使得我们有必要去了解一下这款车完趣狙。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路偷隶煌,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体坎睫随,呈现出风尚戒棠、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感甘安。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签漂些犊,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰快酚,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚锻惭忻、科技的感觉烦手能。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm父,轴距为2670mm孟。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫配、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造书,所以在车身尺寸上它们相差不多第。   从车身侧面来看涩痢藉,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸另溯唤,整个车身也因此更加大气而富有力量感玻。后排提供了私密玻璃仟久辩,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风枯锈。   标致4008的尾部造型看起来很饱满渴被蔷,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因措。另外豌,在尾灯的设计上标致4008也相当用心河痕礁,尽管造型简单染窘嚼,但通过与腰线的巧妙衔接泛,使整个车身设计连为一体剖较胶。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂蔼虱镐,配合普利司通的225/55 R18轮胎圈盖票,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上瑟我趴,都具有不错的表现烧珊毕。我想应该会有不少车友会非吵倮矗看重这双“大脚”桂。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比计,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意媚袄。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发表袍,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样蛊。不过标致4008在一些细节上却与之不同缅桓绰,譬如采用了大面积钢琴烤漆钨,辅以细节上的优化宪烈份。   中控面板做工不错犁镐,按键旋钮设计很精致石卯,且手感都较为出色垂。娱乐扩展功能也比较齐全禾鞠,AUX菠媚懊、USB以及12V电源都有装备父。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点睛戎枷,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯尺鬼删。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错迸,下面还有黑色钢琴漆点缀磐替,凸显出了较强的质感立逃。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍赎,若塑料饰板能换成金属材质的话讲,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表祷恐唬,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息心。在转速表与车速表之间肃疏陡,我们看到了一块显示屏铣殴,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息铝焙弄。 在乘坐以及车内空间方面邦休,标致4008秉承了家族在这方面的优势溃,座椅乘坐舒适并且支撑性很好苦炉尝。   后排座椅靠背很直鸥斑钱,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉耸爬。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外朵,坐姿却让人觉得并不舒适敝楞钨。   标致4008的行李厢内部很平整田境懦,而且后排座椅可以4/6比例放倒横草。这样它的储物能力将会得到提升保露斜,对于搬运一些体积较大的物品察萎,可放倒的后排座椅显得实用墟肆竿。   =============分页符=============   在动力系统方面书,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机愤徐猛,最大功率仅为150马力玲,扭矩峰值198牛米发码。这台发动机配备到这款车上只能说是够用悲漏,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了颧。 全系搭配加了CVT无级变速箱苔,具备手动换挡能力矗竭。在实际道路行驶中佰泥从,CVT变速箱表现的非常平稳瑰。   标致4008在起步初期油门响应还算及时结宽,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音仇杆统,却没有丝毫提速的感觉染瞳盛。不过盾,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些丝漓,在平稳驾驶时超车变线很轻松瘸。   标致4008装备了3种模式的驱动系统剔眉界,2WD(前轮驱动)适合于城市行车措洽辽,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力付锈,前轮最多可分配85%的动力贝腾,后轮则可达到55%胳。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%蹦,可以应付雨雪蜡垂、沙石和泥泞等路况沽,也可以轻松面对普通的越野路段盲。   标致4008并不属于难开的车型溺害,尽管车身较大氖檬,但是方向盘非常轻盈氓佩,即便是女性驾驶也会非常从容疼扇,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线皮斜。   结语稼岔迸:从市场战略上来看贝腿,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型间,4008不仅丰富了进口标致的产品线踩斗方,也为消费者提供了更多的选择焊奈甘。而从产品本身来看讹董,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫对,能很好的迎合中国消费者的审美逢交鼻。在驾驶方面嫁化宠,标致4008表现出非常舒适和安逸沸,非常贴切城市SUV的特性缺挪溶。 责任编辑僳肋:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型哺泻,自2011年上市以来凭借着动感的外观醒、实用的配置以及不到10万元的实惠售价催廓,受到了许多二三线城市消费者的青睐麓。不到3年的时间创,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610悸搏苍,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率欠嫂镁。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型唾涛袄,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承斯隆,将在4月的北京车展上市尖械形,预计售价区间为6万-9万元羞,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者宿签祈。下面就跟随我的镜头厢鞍蕊,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车朗坍。   相关信息浑:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌检辖暑,2011年正式推出了首款车型宝骏630窃乒居。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力量,结合上汽和通用的生产技术剧,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计殴,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌划捻。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计硕,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO宦臀线,与进气格栅贫盯咸、发动机舱盖形成盾形区域监茅,造就了独特的宝骏品牌DNA相脖。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计如。从前脸上看澳烤,与宝骏630的设计保持了高度的一致承。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势诗榔。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计老,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装龋潭,颇显动感娶。   在车身尺寸方面动嘲绞,宝骏610的长为4401mm氏惕吻、宽为1736mm痢、高为1462mm隋驳。由于与宝骏630车型同平台生产负,因此在轴距方面并没有变化尸坟,依然是2640mm禄,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐驮。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”纫奠芥,尾部扰流板程监坪、包覆式的后风挡玻璃弛渭酞、硬朗行李舱的线条报,颇具运动风话赦。与此同时稼,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂疲,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利春纺。   =============分页符=============   内饰方面酿承,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度祭。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配碑联,方向盘搭配银色装饰条抽灰,整体风格偏运动随嘲亨,带来不少新鲜感迸。此外促,新车仪表盘也进行了全新搭配勉徊,采用双表盘设计鹊喘,更符合当前年轻人取向灌。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条绍价狗,提升档次的同时也带来的一份运动基因心形官,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘临。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多侗,LED组合仪表提升了整车的质感挨,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验舷寝沥,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势鹊。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域盘瞳,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论何闪狗,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹傻,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面播。   宝骏610是一款两厢掀背车型筒赂,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性姆坞。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够泪夏,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒画,也可以按6/4放倒座椅叛,放倒后容积可达到1300L匪柒去。   =============分页符=============   在动力方面惊陕,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机勿撼寸,最大功率可达82kW还,最大扭矩为146.5Nm冻歌,这款发动机也同样在630车型上使用颊淳。为了发挥出更好的动力性能茎,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器世擞乖,此外还配有5速手动变速器可以选择甭溉。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品架寝连,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升瞳蓉。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝览些、君越堕疯腿、君威等车型上恐痹。   在整个实际驾驶过程中拳居耍,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳褐娩。在1500-2000低转速时尚翱,所爆发出的动力输出还算尚可杆段,油门响应比较直接爽官。但是随着转速的提升挝啥氮,档位的提高嫂妒妓,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来槽卜沽。这种动力表现不温不火平,但是足以应付城市道路使用棋效。   相比于第一代自动变速器窗论沸,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升妒。只需稍微深踩一下雌我店,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡泻,只不过由于排量的缘故壬糠,推背感并不是很强烈孩姑缆,且高转下的再加速能力也有些力不从心浇。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适澈跨,这也完全符合它的家用定位懂摩。在经过颠簸路段以及减速带殴秋宫,悬挂能很好的过滤掉颠簸感丛,让驾乘更加舒适趣猛。此外兑附,在过弯时底盘也显得较为扎实螺身借。   结语喊谢:宝骏610的家用车定位很准确敌,配置很务实师补,储物空间多陋敦呵,不过在用料和做工上还有待加强丢截捍。不过动力系统方面确实不太给力篮嫂,最多可以说是开起来比较舒适法书暗,这也比较符合它的定位茧沟。作为一个新品牌凳,宝骏还有很长的路要走杰谈丸,虽然已经走过4年多勉,推出了两款车型挖表,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样酱哀胳,在自主家用车市场上打出一片天地来凳,我们将拭目以待阶手肋。 责任编辑帕:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上芹痰甲,大众展台上首发了2015款大众Jetta纪筋侵。这款车在现款Jetta的基础上冗,针对外内设计细节进行了小幅修调窜,属于一次精修边幅的小改款镀。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整煞呛,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注磋鸽。 全文总结察吾肚:   对于这么一款外形细节有新意触瞧,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta封轰,我们只希望它能尽快来到国内刨饥膏,因为目前国内的速腾车型荒锈椽,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势隧蹿,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面裤心。 责任编辑拍:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域欢,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作幻腹,深入布局台睦淮。其中包括类似上海大众新桑塔纳俏、一汽大众新捷达窍香京、斯柯达昕锐擞锤、以及再早之前的本田锋范取儡、日产阳光等等行焚呈。可以说斗攫,在这一细分级别刀,乱战才刚刚开始酵镜。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手沁舅松。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去耗吭,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉挎粳。反而厚重了不少泌摆,进气格栅的样子也和标致508更加靠近闪馁毙。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱姓似。就前脸部分来说琼蜕,整体样子是非常简洁的涵淖,又有几分动感煞筏嵌,和标致其它车型相比是有些差别的俄。   侧面造型规规矩矩涸沫桥,同样没有向前俯冲一样的姿势出现伸外配,你会发现烩但联,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉拇哭驼,当然你也会找到一些标致家族的特有基因东型趁,但301更多的是安安分分的一种踏实感庐堆错。其中膊颈容,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸腔摧。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素顷,没有那么规规矩矩纬窘,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守妻呜琴,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体晴骆迟,这也是一项非常讨巧的设计篮。设计感油然而生肖,除此之外咯居,车尾并没有多余的装饰物钉提,简洁实用依旧是主要风格坡瓮。   本文导航" "斯柯达明锐荤,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车习祷劳,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌锯盆邪,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在晌藤膊,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台呛采,可能除了家族化的设计以外伞溉豆,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了茧。 虽然它采用了大众的MQB平台冯拓跋,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分台,所以全新明锐在现款上有了很大的突破氖,全新的家族化设计让它年轻了很多怒控,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价逼廷,但是相比现款舅福,它的前脸更显稚嫩弛,也可能因为现款有些老气横秋吧抗。 车身尺寸方面瓦祭籍,它相比较现款有了一定的进步李,内部空间方面自然也有了一定的进步栓达,在后面空间介绍上我会在进行阐述好。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7惕抒把,这也集中在细节设计方面通婪,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱蚊弗,还有合理的镀铬装饰违氯莱,这也是新明锐年轻的一种标志甫,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次狠献凤。" "  2014年4月16日失,全新英菲尼迪Q50正式上市俄扛,售价区间为32.58-54.98万元秘恐。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型腿,2.0T车型三季度到货舞,参与我们本次对比的是3.7L豪华版阜村,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版习枯。三车官方指导价格基本在42万元上下坡翁纳,具有一定代表性崇。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表刑苦:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者恫徘,Q50几乎完全颠覆了它的前辈市副,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息头箩归,车头造型极富攻击性甲但苇,侧身线条动感优美栖丛,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显弄萄巳。当然危逗嚏,它的进化不只是看起来那么简单别疙,内功的修炼更让对手望尘莫及粟。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的搔翻昆,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中歧到颁,而且大有愈演愈烈之风崔丁,尾部设计很像自家的新5系柒恰,家族化设计不可避免残。即便是标准轴距版本匡蔑粮,新3系的轴距还是达到了2810mm尺妻,比上一代有小幅增长蛾暑舱,再加上悬挂对舒适性的妥协剂顿,曾经犀利的3系已成过去剿浅,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已褂单。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的立,那非雷克萨斯IS莫属了酚田露。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象迹胜了,车头动感夸张构肖把,车尾简洁利落烈叼讲,虽然有历史车系的影子撇,但这绝对是对精髓的传承和延续玛完天。   本文导航" "  又到周末了吾碴,在大学破旧的宿舍里勃煞督,百无聊赖的仰躺在下铺上阶节啃,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报淌硕试,心中泛起阵阵遐想暇辈。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角腻壤降,充满战斗气息的车身钩弹设,都让我无法安然自卧擎安,打起精神葛驳虱,跑到隔壁楼的图书馆参,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志船善官。没错枫譬桂,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我富,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心岛寺。但是郡谓,今天要说的主角并非“兰博儿”可豌,而是广汽本田第三代飞度撩摆,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车凛。   ?什么是边锋主义持嚏替?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵危合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉享本天,线条过渡果断昧,或许本田车型的大部分都符合这个范畴抛寡避,包括讴歌品牌也大致如此驮吓捷。第三代飞度相比上面的两代啤翁,将这种风格发挥的更加淋漓尽致雾。车头部分比上一代更加动感彩井,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状安丸,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰促。给我总的感觉是浦健,车头的成功是线条运用的成功吓嗣蜜。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象习旗梆,从车头到车尾一气呵成度半,整体感和流线感非常强取糙舜。从某种角度讲赴剐,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙黑多唐。新一代侧面的弧度似乎有所收敛返祷必,并不会刻意强调这种极致的视觉美感淮故变,但相比其它竞争对手控钉,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出桔窃。   车尾的感觉并没有车头那么好法雾耐,对于我来说鲸,车尾的设计并不满意殊岗咳。过度使用的镀铬饰条聚梨侩、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口供娥汕。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复亢。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道府戊虽,在纽约车展即将开幕之际晃凰劫,路虎发布全新发现Vision概念车暖剐链,配备多种新功能截,智能玻璃实现透明引擎盖俺狈,座椅灵活变换可实现共四种模式纪,包括远程倚ス液控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形疟狮肮。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列材律接,第一款路虎发现诞生于25年前湿滤哺,全新发现系列定位于“休闲”项闲,总计拥有四款新车田吐栏。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题氓脖,多功能配置械胆,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力偏棋。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术烽,其中包括远距离依肼暗ⅲ控究漆,智能玻璃等海雌盎。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景唐。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示葛,“新车现代化的埂嫉,切题的顷撅,并引人入胜的设计燎螺,是发现车型发生的重要转变俱茧辟。”" "  [汽车之家设计] 2013年潞桓剿,我去过一次柳州喷,那次氛,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂饯朔才,当时尾腿,宝骏只有宝骏630一款量产车型焙萎,时隔一年摊堵图,这家公司有了新动作咐共,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市欠抱答。官方表示兑捶婚,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品邪权。   事实上嚏穿,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型挖,那时妹柒,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶睫纠,为了配合厂商对车型做好保密工作偶凛,当时我们也并没有拍摄相关的图片星柑。掐指一算佛攘,当时仍,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了花剿,在聊到这个话题时坊恋嫌,项目负责人也表示农省繁,整个团队在这期间做了很多的工作喜,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性赴论,即便有着此前宝骏630的经验蜕恋茄,但对于一款新产品而言土抡,整个团队仍旧不敢怠慢罕肉。   为什么要推出一款两厢车钙墨乓?   新品牌诞生初期船熟脆,单一的产品有助于更好的把控产品质量善丧拆,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑莆媒赏,从而将其转化为品牌价值氏巳,在品牌得到一定认可的前提下涎顿驰,适当拓宽产品线扩,无论是对品牌购端嗜,还是对市场而言都有着积极的一面缕。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型房北,较为官方的说法是“以市场为导向”赏,不过在我看来草,这仅是一方面浦长惟,在有了以上需求的前提下短壳,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡樊,于是才有了这个方案氢碘黄,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外素冉,车辆的动力系统股篱螺、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整稿,这对于一个尚处萌芽的厂商来说腔,无疑是一个两全的方案伐建丰。   两厢车在定位上有什么不同吗奈?   简单来说嘎纳虹,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物辩川冈,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本娟肠,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可丛返。相比之下慧,因车身结构缘故揽科,车侧和车尾的造型变化较大交崇。 造型设计没有太多想法   在我个人看来射酚,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法坞标,印象中崩,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车宪诬,有些时候憾涎,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素柯寐。当然伦,每个厂商都有自己的想法汗,这种实用主义并不是坏事瞳呐,毕竟搂潭,车是用来开的篡,把主要精力投放产品稳定性方面扫,对打造一个大众品牌或许更为重要季较岛。   在造型设计方面绊,除了已经固定下来的设计元素外褐息申,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”狮宛。对于镀铬饰条的理解见仁见智姥皆俊,然而峭探,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”钨袍固,正是在这种需求的推动下蓝麻采,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场昂猫盘。   察觉到这一现象后此戌,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思冠,显然恍尉梧,一味的添加装饰条并不合适皇共协,毕竟还是要均衡到整个市场的需求榔。一般情况下橡白,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区讽,除此之外屋怯,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条踩藐,在设计师看来扒羌,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致敌。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50孝,我还不曾有过近身接触嫂棠。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知侣脊,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线篓,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统奸恍。或许这么长的一串文字来的有些陌生菊侧,简单讲逃,它就是在航空航天器上使用的转向技术曝口。我们将就驾驶者最关心的方面讲,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS锭土瑰。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装考显,人机交互系统的先进等等操瘸睹,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触床,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力桑桥。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主尘钵,不难想象Q50的出色拉欺东。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳湍钢深,同样湃霓,作为宝马1系的车主父,对于操控的追求反衬出Q50的优异咳劣还。而剥离开车身的种种屠顷,他们共同的认同就在于这三个字母械簇:DAS   【什么是DAS股磨摆?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)裤疚哗,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一书蕊。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制瓜倘玻,颠覆了100多年的汽车机械转向历史匪吩。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型镁落揩。   【DAS工作原理是什么鞋叛?】   车辆转向时驴土琉,不再依靠传统的机械连接晃巍播,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制部吻未,根据行驶路况和方向盘转动力度啤,速度进行综合计算誓辆费,从而指挥转向电机机构实现转向脾。   三个ECU属于并联关系困从,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮闭、方向盘毖环、右前轮)窍惠廓,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况阮惭芦。当任意一个ECU被监测到出现了问题时办挡吓,备用模式将立刻通过一个离合器被激活戒染,恢复至传统的机械传动转向模式厘,确保万无一失恫川。但在正常情况下颗梨,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离础奴输。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈发惧。   【DAS汽车的优势凶?】   操控性酬锰挂:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞虹,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准沉蔫,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况黄娇,享受更多驾驶乐趣慰惕笛。   【为什么线控转向比传统转向快幢类爆?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入参哎饺。整个系统中没有橡胶衬套瀑览坡,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间褪红,因此首先从内部减少“延迟”筷。   【DAS对过弯的影响口?】   转向相应得到改善煽挺。传统转向系统嗓,在接近弯道时拼拦鳖,驾驶者需要提前做出转向动作韩徒,否则汽车无法实现平稳转向獭。而采用了线控主动转向DAS系统莽实聘,通过消除内部的转向延迟喜,减少了预先动作的必要蜡,实现更灵活的转向宪睛。而驾驶的感受将更加直接累攻,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力刹,毫无延迟渺。   【转向系统也能够减少疲劳屁据?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感承内,因此从另一个角度提升了安全缄。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲橥馈)姥,12款参与测试的车型中睦,在定速140km/h的巡航测试中陶同,平均修正次数宋汉朽,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍菜划纤。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点违。   【DAS对于全新驾驶模式的影响垮叉椭?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济ǎ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表人:网上车市(www.cheshi.com)   当然氯遁,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目钮,而对于传统车型竭息苇,这一选项代表着发动机不、油门踏板鄙欠叼、悬挂阻尼诚其、刹车响应等等方面的细微调整慨访车,而由于配备了DAS夺,英菲尼迪在模式选择上居邓,更进一步的调整了一系列的功能拍,如垃怠:主动声音控制系统滤雀泛、线控主动转向DAS隆、主动车道控制和主动循及怀瑁控制系统ATC等等的设定琼司骂。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里烩苗岗?】   通过上面的简单问答酸,我想我们已经熟知了DAS系统绥铣,在响应更快层皮岭,相比机械系统更便于维护汲穗口,节约成本蹭称,减轻重量等多个方面都硕果累累猩。而任何事物都是双刃剑睦堵限,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里仁?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生丹陡妓,他的解释既简单南贫鹊,又复杂汤画弥,背后掩藏着十年之久的不断试验翠忿拎,推理梧架,再试验的科研过程俗将。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力熄没。而这些内容无法用数据体现行,还是按下点火开关吧亥僳。   本文导航" "   《极速60秒》盆、《死亡飞车》密顽、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》安,让车迷们大呼过瘾嚷。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现寸绩。另一方面碴李扒,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的仑骨,但开在路上肯定是最牛X鞍,最有回头率的澄。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事晾私,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”抡等、“真NB”这样的感叹嘘,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型持。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别鞋撵禽,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分壬,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服码伟距。    作为最具代表性的美系车型馁兰埃,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程筹垃膜,五代车型熠熠生辉劳。第六代车型也已经于去年年底正式亮相锚,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看陀纬,主要原因是新一代车型不够“MAN”拆,缺少了野马的一贯的风格渭。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美昆菩芜,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车氛。 什么是肌肉车浮嗽菏?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车搬,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车化。肌肉车必须搭载大排量V8发动机鸥猛剩、具有强劲马力欣四、外形富有肌肉感的美式跑车茸漠侣。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表挛,例如雪佛兰科迈罗闲构访、道奇蝰蛇凉箍皖、道奇战马裳计撬,还有就是本篇文章的主角福特野马毙伎蔚。不过这些都是字面上的解释取扣弥,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义欢边。什么是肌肉车是前晚?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解帛。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集涧诚,科尼赛克Agera拿、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币坚姜,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别娟盒瓦。但实际上并非如此默,凭借自身出众的一面紊,福特野马在众多超跑中脱颖而出韧纶说,成为闪亮的主角惭抚。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车侩捣舰,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机问死锑,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上腺曙,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统郸呢都,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果曙狡橡。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影袄茅,野马还是地道的童星出道!是的腾,早在1964年刚刚诞生之际胁,它就被搬上电影银幕茫芥。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》婆供杠,也许大家有些陌生盟蕊,它是法国著名影星Louis De Funes的作品会。在过去50年里徒磊伦,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角火。    无论是哪一年代的野马沛,但凡出现在电影中哺,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球烯剐。衬托主角的英雄气概或是独当一面提,野马都游刃有余嘛市。在近期上映的《极品飞车》中茬傻,野马更是作为整个剧情的主要线索你,陪伴主角经历了人生的起伏靛。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的潮侧岁,五门版的三款车型——耀真聚芒、耀享殊脱奸、耀动分别为52.8万队兰苯、57.8万斡、62.8万晴香动。另外还有只发售500台的限量版刻枷郴,价格66.6万元辩扯。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变臀,只是在色彩搭配上带来更多选择喘翔,车型配置也更合理唉挽琴。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器陕缓,并且通过优化四驱系统瑰,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现介煞。揽胜极光一直被认为是外观控菠啦,但作为路虎车型崇哦勒,它也有着同级一流的越野性能督晚。这是款长着女神模样杰,也有着女汉子般坚韧的车显人。 外观扯胜:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型芳睦仕,所以不仅长宽高没有变存,造型设计也和现在基本一致瘟碳。设计师只对一个细节进行了修改郡节,就是后视镜没咯。新款车型后视镜造型整体感强溺,与车身有更好搭配效果朽舌。除此之外卷,极光传承自揽胜的城堡式车身炕啤炒,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留付堤。虽然极光已经上市有3年时间牢,但时尚感丝毫不减杠。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上芦,极光有自适应LED氙气大灯陡、全景天窗等配置姬呐,兼顾时尚与实用性癸。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于蹲钙系,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰媚铜,前后保险杠尺寸更大跺锨。另外阜,2014款极光提供了11种车身颜色管,消费者有更多选择腻。    另外胳聊,外观细节上能看到的摄像头和雷达鞍,是为了实现自适应巡航厦、自动泊车峭、360度倒车影像等功能介。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能炒,既可以设定与前车距离或行驶速度茬蜂位,当系统计算出正面碰撞无法避免赣,会释放最大制动力降低冲击速度翅贪。自动泊车增加了垂直车位泊车功能田性绦,实用性得到提升萄幂。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车锚芳粪,并不是说女性不能开妇,反正我问过数个女性朋友勺币,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗蔽,完全不是自己的菜狠。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断得秀,所以我觉得这样描述更加准确确:这是一款为男人及女汉子准备的车肃浪枪。不是说它不好簿,事实上野帝的特点非常鲜明促懊笔,优点也特别多挡龄,但如果真的不能欣赏野帝的外形降逢丛,那么它的优点再多也是白搭捂。好了蓄,说的够清楚了喇淀骏,男性用户请继续看下去寂盒,女性用户请酌情选择炊湿。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版矢快,也就是售价24.18万的最顶配版本凄。配置非常丰富纠票,但较高的售价容易让消费者望而却步光窘,毕竟男人也不是那么好忽悠的伍杆陋。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本将菜沏。不过既然我们测试的是高配版本揽溺拆,就来看看这款车底,按照惯例伎铜,还是从野帝的外型设计开始圭捍。   ● 外观础诗瓷:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议虐,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑扔。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV苦该蕉,野帝这种偏向硬派和复古的造型半抱,确实会给人感觉过于呆板和与众不同卢恍,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了截默。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些寞逝含,这对于野帝来说无疑是个劣势室畴死,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间蚀,国内汽车消费更是以大为美巧,野帝国产后尽管已经有所加长懊饺,不过还是给人感觉不大额。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的牢疤涟,带自动点亮功能的氙气大灯借、大灯清洗功能年、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备侵魂。日间行车灯采用光带造型侵姐赦,并集成在前大灯组内吹薄,样式比较简单瑞,辨识度还是比较高的悉。   尽管车身长度不算长穿皮,但野帝的高度还是比较高的玻,一方面是车身设计的就比较高大牧蚀,另一方面也是因为底盘较高嫁剿,悬架行程比较长耽。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm酚,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间聘。   后保险杠设计的比较厚实封闪九,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一肮池,也是为什么我们说它更适合男性车主矮病骏。倒车雷达是全系标配歪圃,不过倒车影像和自动泊车是选配响啡,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车勉充蘑。   需要说明的是袄畦,按照官方参数配置表撬蜕,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的饥挡觅,不过这台车并没有装配后挂式备胎挽硼芒,4S店解释说是同样是野驱版罗狄瓢,有的车有后挂式备胎颊扇,有的车没有掏贺,如果不要后挂式备胎婚滩葱,可以减6000元卞独角。   十辐立体式轮圈颅,样式符合野帝的整体风格灸橡桓。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎颓顽,规格225/50 R17苦。这款轮胎算是一个折中方案纳锌田,整体表现比较中庸恋径令,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果菱貌祁,非铺装路环境下的抓地力也不会太差浓史目。" "  2006年始偶翰,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程凸,没一年村谈坷,这个品牌都在刷新着销售纪录鼻,同时也在影响着国内豪华车市场的格局角干莎。2014年太,新的产品问世构齿,这一次它不再效仿宫吻巩、跟随廊划,而是独步青云扔镀伸。   在过去的几年里你,英菲尼迪的品牌推广是以设计度伤狈、豪华为主要核心蛔,由于旗下车型均以大排量为主忿传咯,并在操控性方面有所见地糠,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手典。作为一个初来乍到的年轻品牌惋笔杰,每一步的迈出都显得格外小心檀,在保证动力性优势的前提下珊簧定,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点骂,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蹈报,原因很简单紊烧,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性烩骄,也就是不同于别人的卖点俊凭。   在同级对手们相继更新产品的时候纺横禽,英菲尼迪一方显得格外冷静察,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度篮胚,好在当它真正来临之时蜡屎磊,并没有让大家失望拷司,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼板敞。   在介绍这款新产品前隋倘,我想我很有必要做个说明触闻,Q50实为G系列的换代产品蛾顺垂,在2013年度陛,英菲尼迪旗下车型根据轿车滑撩担、SUV采用了全新命名南,即轿车使用Q字母卤爆淖,SUV使用QX字母潭悄,后续数字分别代表车型粟痘寝,这样做有利于车型之间的关联度宋白。   2013年渤驮,我的同事在经历了12个小时的飞行后蒲碑肮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50干忙睛,在回国后的闲聊中率,他的目光坚毅每米,言语中难掩一丝激动蔫尘充,当然他对这款车的最终评价很高襄,抱着这股期盼饲,我们今天找来这款车男,一同来寻味我同事当时的所感肉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间姜慰,所以厂商提供的测试车依然为美规版拦此,所以动力陆、底盘的调校拐乐狄,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同络官,但整体设计与科技性不会有任何出入赦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说居诞掀,也算是足以解渴了顿蜕卜。   对于设计语言四个字来说糙,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释呻,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的昆底,有时我甚至会想剧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量坑鸿?正因设计团队的不懈努力汕焦梧,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表独扒可,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经萄。   低矮的车身虹刑,流线的车顶裂俺检,都是上代所传承下来的精髓槐们,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大雇救,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)竟,这与宝马3系的水平相当罚,优于奥迪A4L矩、奔驰C级等产品撼铃陀,别小看这一举措耻剩粕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性钡灯。   对于轮毂轮胎的配备上份,英菲尼迪从不走低调的路线版,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平疲记辽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中撤哎峦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接兢火臼,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应贰靡。   本文导航" "  2006年始鲍,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程纱胎秽,没一年凑偏新,这个品牌都在刷新着销售纪录廉圣,同时也在影响着国内豪华车市场的格局罚仟。2014年蒋假,新的产品问世付挛,这一次它不再效仿赎、跟随圭呜凭,而是独步青云盯。   在过去的几年里厢怀,英菲尼迪的品牌推广是以设计枷钙唐、豪华为主要核心揽墩,由于旗下车型均以大排量为主捌泉其,并在操控性方面有所见地咳疵,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手恳伤痛。作为一个初来乍到的年轻品牌哗滦般,每一步的迈出都显得格外小心焙警绷,在保证动力性优势的前提下桂戊袜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点颧拼,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距凑,原因很简单勤,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性抠缎蔫,也就是不同于别人的卖点偷哭讳。   在同级对手们相继更新产品的时候钾欺吝,英菲尼迪一方显得格外冷静凹,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度欠潭,好在当它真正来临之时返闯,并没有让大家失望裳答,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼姑。   在介绍这款新产品前鼎,我想我很有必要做个说明傅伤紊,Q50实为G系列的换代产品闹强檀,在2013年度簧婪鳞,英菲尼迪旗下车型根据轿车奇巳心、SUV采用了全新命名骸旧私,即轿车使用Q字母丸,SUV使用QX字母冀笨壬,后续数字分别代表车型嫩,这样做有利于车型之间的关联度刹。   2013年坝,我的同事在经历了12个小时的飞行后坡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50尼,在回国后的闲聊中介氢竿,他的目光坚毅谱罗,言语中难掩一丝激动姬沟呵,当然他对这款车的最终评价很高悲秆拍,抱着这股期盼现篮练,我们今天找来这款车翘盯,一同来寻味我同事当时的所感笛妮澎。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间滇,所以厂商提供的测试车依然为美规版峰需,所以动力迷、底盘的调校驳骄夹,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同秽擂绕,但整体设计与科技性不会有任何出入靠,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说窘苟关,也算是足以解渴了貉。   对于设计语言四个字来说户凳漓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释米昏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的加徘,有时我甚至会想荒仓,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量奶芜?正因设计团队的不懈努力线,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表睛方懈,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经莲芜玩。   低矮的车身桅沟健,流线的车顶颠量,都是上代所传承下来的精髓沸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大剖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)赔,这与宝马3系的水平相当冕室扒,优于奥迪A4L木武、奔驰C级等产品脖舍,别小看这一举措令记列,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性嗜。   对于轮毂轮胎的配备上无,英菲尼迪从不走低调的路线范概蕊,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平父没。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中隆韩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接缓,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应镶嗡。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首床够,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80眷巨、陆风X5撕唤、全球鹰GX7缚蔡,但依然无法撼动它的地位蔷刻。然而这样的形势也许在不久后将得到转变叭溅龚,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来孩,它就是CS75呢亲,来自长安汽车凡。   在众多国内车企中是蒲,长安汽车拥有较早的造车历史登创瓮,并且对越野车的制造要追溯到1958年贪,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下瓜,对美制CJ-5吉普做了测绘设计的婚,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型贿嘘,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面拷适。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量勒,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础惯。   在对长安历史阐述过后谴钠,这款新产品更是令人期待汰。在2013年9月歇,它正式在法兰克福车展进行了全球首发骄慕,一经面世便引来了无数人的驻足咐趴,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品棘撇,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表粱,诸多细节上的体现氖急,可以看到与时代的接轨凸,说实话瀑,即便与合资品牌相比巫幂陈,它的设计也毫不逊色管。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表拘:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV窘,在首次无伪谍照曝光过后乓,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手穗芹。从车身尺寸上来看摧规,CS75在长度与轴距上的优势突出膳,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响腔伪精。在设计上豁,侧车身的视觉冲击力有所削弱龚啤,平和的线条增加了些许稳重感械戳,而在配置方面绝不含糊萎,右侧后视镜配备摄像头腔薯噶,为泊车提供了更安全的保障盼不,此外17寸轮毂的注入受淬垃,也为整车视觉性增加了不少好评分海软旱。   车尾的造型体现了丰富的层次感欠搜鞘,使其得以回归至前脸的感觉警惶航,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔妇。此外帛朵,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统骡,可以看出CS75在配置方面的丰富性钩方。   本文导航" "  上半期诫女道,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况瞪,不同的设计倾向与不同的品牌定位勃盗长,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念史。在“下半场”的对决中百,将会公布包括美系“话题”车型翼虎替粒、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果兴囤澄。   点击阅读默:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表伸:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后笛返,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表淋筷功:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目们,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后洁幌被,剩余空间是否能够支撑两人乘坐酷睦蓬,以应付那些五口之家出行的需求拦。行李箱空间的比较膏咸急,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下弗,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱逆,或者带孩子出行时舵涤福,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品垦。行李箱内是否配备12V电源接口告孙,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱婪,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多慨驼滩。   ·模特A(不戴眼镜)身高馁:170cm 体重鞠掀:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高衫哗:175cm 体重魔盒:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地挥,长安福特此次也算酝酿已久了话,可以说即将推出的翼虎氮耻拢,每个人都能从中找到自己心仪之处刀硼哄,例如极具冲击力的外形无、科技感突出的SYNC系统龋、人性化的内饰细节设计但氢滔、又或是强大的日常实用性炒瑟,这次宽疯踢,同级对手们真的要小心应对了瑰诽缎。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后浑脱梨,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点傲顿,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年拦飞,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期丹伍。显然凳梳,在错失2013年的发展大好时机后涸婚棱,要是能够抓住2014年这个关键的时间点硅,其实也能够走在大部队的前列蹋。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段红换喂,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多僵纺锌。眼前一遍利好蒂桔巨,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008密、雪佛兰TRAX享九裴,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位肆办。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市息,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布淋挪,至今我们还没有看到实车谢咯。从目前的情况来看帘辣乒,它们很快就会来到我们的身边氢浩评。正是这个原因寂绒屯,在日内瓦车展媒体报道结束后新擂尼,我们并没有着急回国墓醚,而是完成了几款车型的海外试驾宫、测试和静态对比的素材搜集咐径,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目访船。   看到这里监饭,或许你会产生疑问歌揭丘:海外车型的对比对国内消费者有意义吗泄?坦白地说浪达吐,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的零:1.它们必定会国产并且在国内销售椒荒,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比拈,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来赌同,只是一些细节针对本土化进行了改造努萎,但外观内饰设计荡送、车内做工汝貉菏、人性化喀、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化媒始订。综合上述所言鲤楞,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义隶。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些嫌宛,感兴趣的不妨继续看下去围乾。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用煽驰跋,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉顽钾。例如CX-5搓挤、ATENZA阿特兹疯坊,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉闯森号。最重要的是巾肮,它们不仅有所创新态驹,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风叹。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋瓦氮,再到如今的Axela昂克赛拉搪,马自达3已经历经三代车型的演变獭涛非。据长安马自达相关人员介绍羞,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)虑,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化孰镭绍。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话面,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹缮。它的眼神更加犀利葛凄,车身线条更为动感皇冬。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹少磁,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳浅,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹妓肥尘。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连贺,犹如猎豹面部独有的黑纹标识涕爽瘫,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子沁,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼盼,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神豌停。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线前划纳、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计破嘿。另外涪扩力,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神详惹。据厂家人员介绍染河,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层倒、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺署逛,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化辆贤伪,使它的整体视觉感受类似红酒一般棵。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿锼Τ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm巴,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm卑怒粱,两款车的轴距同为2700mm磷某幕。相比同级别其它车型怖层,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势艘。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄纭,不过轮圈的造型稍显普通辈藐嘉,不够运动乃恃。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列肉杉,规格215/45 R18谅逞茶,抓地力表现不错蔽避鲜。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎冯,规格只有T125/80 R16使湍速。   尾部的设计不算惊艳幌,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全屠。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性搔,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计嫌镁,这在同级别可是十分少见的杉猜。" "  说起海马福美来使十,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型课,转眼十几年过去龄涤,福美来已经迎来了它的第四代车型茄兽侵,也就是这款即将推出的新一代福美来M5枚。作为海马汽车2.0时代的重磅产品静揣酮,新一代福美来M5采用全新平台打造吞,不论外观还是内饰辽具誓,都已经看不到丝毫当年日系车的影子帽。在此之前芒俯辣,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析碘闹,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型挡畏,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧兑。   前脸采用了类似美系车型的设计风格盗茄拔,宽大的直瀑式进气格栅恫倦淡,大面积银色镀铬溃,符合国人审美迹梢。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感焕涣,腰线采用分段式设计袜离,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰硕激。采用与保险杠一体的方形双排气口设计看,凸显运动感换。但只有左侧为真排气口费并尽,右侧仅作为装饰凑。" "  对于中国汽车市场来说辟,凯迪拉克属于一个后来者拌粳,当然这指的是豪华车市场讽惦。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地境,那可真要拿出点真本事劣畔漠。凯迪拉克也明白这一点剑诬毙,去年就将全新车型XTS进行了国产喷禄,并且上市销售岔署烂,销量也是比较乐观的肥哥虎。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里讨读,无论是配置上还是动力以及外观设计上褥系,至少能让大部分潜在的消费者接受颗省伪,这确实不是一件容易的事情鹅欺。于是金商搽,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款痰梅,对动力和安全系统进行了升级淖。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版豆,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版炼苍督,仅有一款36S铂金版想僧,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变仑靠。   2014款XTS 28T铂金版外观锈:外观延续36S铂金版的设计伎笆。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同技级挡,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅咕实,在其他方面则没有做改动浮吮低。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子悲回,没有做太大的变化龋室,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上羔。   XTS是一款善于运用灯光的车攀摆促,它将大量LED元素装备在车身各个部位老城,正是这些时尚元素的出现仙瘫橇,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸床熊曹,获得了更出色的细节表现力诵。这些称不上优势的细节表述公可咯,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方楷倍滑。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化唯冷,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示惹雷权。尾灯依旧是LED垂直式的造型橙鲜呈,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致抖。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界氓辨,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新同鞍。早在上世纪五六十年代倘逛辩,Citro?nDS就用上了可变悬架僵耿、随动大灯劲戈妓、转向助力邦聘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术馆,加上极为飘逸的车身设计咆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样递华。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌漓爬,2011年长安标致雪铁龙成立乏,到今天我们测试全新DS 5LS烤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实较鞋奇,音译的中文品牌名念起来很接地气惯请:长安谛艾仕拍苫唇,有股莫名的喜感懒凰磐,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器浆趁,是台正儿八经的三厢车缺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来夕彼放,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象憾牧。如今搅燃,马自达6已经发展到了第三代碗粉搪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物记伦檬,它的名字叫做绩:ATENZA淬完翻。之前我们已经解读过进口版本我蹦捎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力档,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点扦校韩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力冲,这一次排量可不仅仅只有2.0L龟起杀,还有更加令人期待的2.5L拍湿。   注戏论:此次测试中菜衔,红色车型排量为2.0L患帛,黑色车型排量为2.5L抢广盆。国产ATENZA目前还未上市坊,此次测试为抢先测试忻拿幻,车型为试装车拔衔懦。   截止到发稿时疏窖舵,官方宣布铺,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”曹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发洼,上半年上市销售淀。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规莆睬,我们还是先来聊聊外观常。相比进口ATENZA破,国产版本在外观上基本没有变化盯盟,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份奢口仑,而且还特意加入了“Mazda6”的标注办铅琶,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6喝玲。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里摊蒜娶,“下”这个字可意为“以后的”互遂畅,用来表示那些目前还没发生的凰巾、未来也不一定发生的事情羞凤猜。比如有人说“下次请你吃饭”匹,谁知道是不是真的!同理挨显年,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”裁赤,实际上暗藏了一些不确定性镁踞:它能引领未来汽车的发展趋势诬丝?或者只是一句空泛的口号撬敞乓?这是我最关注的问题盯试。   当然也会有人更在意其它方面娄托,比如外观内饰和空间等等岸嚏,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述河酱,本篇文章的最后也会提到虑,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能寡霓贝。   关于下一代城市SUV的概念徒半,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力会抽。在他们眼里胯,很多城市SUV都太“娘”了怖,连个小土坡都爬不上去怎么行献居,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统断烂胃。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战惯李譬、勇于冒险的心浩,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一宪抬扁。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然蠕敦,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型匠围骨,真正能够经受得住野外挑战的车并不多班赣狙,而三菱帕杰罗则是少数中的一员朝算鞠,它能够去接受户外的挑战末太辨,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统法鸿般。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产估,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售逗卿,目前主打3.0L排量的三款车型洼翰,都搭载三菱第二代超选四驱系统石恭,售价39.8-45.3万元讹染,最高配的精英超越版多了后差速器锁止派皖,还有一个最简单区分方式强拜,只有精英超越版才标配后拖车钩世穗扇。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史反牛涝,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来汝腹,陆续又在第三代(V73曙柬、V77等)和第四代(V93腿、V87捂、 V97等)等车型上装备宛滔事,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三缆羞磁、四代帕杰罗)覆荒弘,现在销售的为第四代帕杰罗岁发。   如果单从分动器的挡位看鬼亩峦,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统滩岔救,拥有2H虫鳞、4H蔑瓣斑、 4HLC峭、4LLC四个挡位姥,在后两种模式下淑沦,中央限滑差速器LSD被锁定闲,为四轮提供均匀的驱动力另夹唾。不过值得注意的是仓俯,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配蓄,前腊、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节响锨,简单说就是这时就是AWD的驱动形式淌,正是这样的全路况实用性辛玖刊,才被成为超选四驱系统贯碌辑。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下辉绅贫,可以在2H靠陷、4H挡位间随意切换沫,当处于4H位置时镜棚句,它相当于一台全时四驱车型须白会,可以提供更好的抓地力和驱动力绩,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面发材胳,而处于2H位置时锻,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善剂琴羌,不过这样一个大家伙油耗不会太低赊,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗磐荆。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝褪钎,4HLC模式时犊狼,中央差速器锁止棠测每,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时氛兽兜,不但锁止了中央差速器潦,还拥有更大的扭矩输出揩,此挡位的传动比为1.9:1司,扭矩被放大1.9倍脑,如果遇到车轮陷入泥潭情况下房塘,4LLc就能派上用场牟。在车内膛迸柯,仪表板的中央会显示当前驱动形式颅,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换口,并随时了解到现在所处的驱动模式丁。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)莎靠胜,应付一般路况毫无问题魄书,但如果长时间处于极端情况下当狗,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱蹲畦,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多目狙。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试冲鲜般,对于帕杰罗来说完全没有挑战性娠粹锈,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心覆藤,同时也提升了整个历险过程的安全性此辟,因此光有一颗狂野的心还不行畔,还有选择一个可靠的伙伴欧。 责任编辑送:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品地,已经上市四年了铺提入,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计税逞趟,跟老款福美来相比档次感明显提升喷县。除了看得见的设计差别妊拣,福美来M5在配置畏睦祈、空间方面也有不小的提升托。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本茬魏麓,1.6L车型会先期上市嘉构,后续还会有1.5T车型推出瘫。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本啦拍,其中手动挡共有6款低抒,自动挡3款饺菏瓮,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型牟,厂家介绍说叫旗舰版苇。由于厂家没有提供参数配置表垫,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别瀑丸,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型挥酱。 ● 外观趴松遍:中网造型似君威纲,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面水,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头腿枢晾,尤其是车身长度彤,福美来M5达到4698mm邓氦啥,超越绝大数同级车的车身长度撮。跟老款福美来相比褥,福美来M5的车长猴诲叹、车宽和轴距都稍稍增加一些赂寸涎,而高度降低了3mm巷。   因为长度和宽度有明显提升荤被,高度基本不变飞,车头设计的比较厚实搂曝哎,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的撩。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网竞誊,格栅同样采用镀铬装饰怂汾祈,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像潭输。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现亨芦,老款福美来就已经开始采用盗灭,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计但。中网轮廓稍有些不同缴奔,老款福美来的中网较矮姐,而福美来M5的中网稍高兄,看起来更加厚重栖汤。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构咎。除入门级车型外静五篙,其他版本车型都配备了自动大灯勿擦,这点还是比较厚道的轻,老款福美来全系没有配备自动大灯冗泌。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔缝淖,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜隆截糙。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬写娶补,能明显提升辨识度拌。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)风簧,是2007年买的唾舒韶,到今天行驶了9.7万公里左右长巧。日常使用中油耗7-8升/百公里抵,除去年换了个发电机以外没出过其他问题鹃羌糖。当时家里老爷子选它的主要原因有两点耽,第一就是便宜贸瘦绦,全算下来8万;第二就是配置高珊炔,07年8万带皮革座椅盲甫巷、天窗睦痰顽、自动大灯和倒车雷达的车不多尘锌箔,而且空间也算说得过去歇,总的来讲这款车符合预期盟畅,坊间说F3小毛病多景,不知道是批次问题还是命好拓擞惮,我家这辆倒是没什么事儿捷暑返。新F3于今天上市伙,领导说我算车主届,于是我就来了锻瀑句。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧栖爆,聊聊老款在使用中的各种感觉蚂撅纶。   ●动力及悬架滴:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱舍,动力够用饱,只是起步比较肉吝,1挡和2挡齿比跨度偏大晾,走起来后挂入2挡转速掉的太多厕靶,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡寥烈。   油耗日常市里开7-8升/百公里蜗獭赦,还算满意瞧绕蓄。悬架初段有些生硬杰,通过连续坑洼路面时整体性不是很好恍,对于颠簸的过滤一般乔,后段软獭隧,拐弯时车身倾斜大串。总的来说算是个合格的入门级家用车醇。   ●配置及人性化设计抄:   比亚迪一直走高配低价的路线点宪,配置丰富晒导,前面说过煞警税,皮革座椅架酥、天窗解屏、自动大灯和倒车雷达都有所配备眯叙厂,另外柏就,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针晦什,虽然不好看钒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的魄。没有行车电脑显示屏吞,无法了解平均油耗馈、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤合,首先价格便宜静偿穗,其次当年没有也不新鲜)涕褪火。   人性化设计方面粳习筷,四辐方向盘比较细里镭,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤寐垄,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用昆构,四个角随便按一个都能触发浓磕。日常小储物盒好用晾,票据睹高、手机和水都有地方放两,不满意的是门板储物太斜琛(硬伤)搂僵绍,平常只能放车证之类薄的东西景歌,连杂志都放不进去竭,后排基本上算是没有储物空间烤。   ●做工暗: 内饰和外观各方面做工比较糙氦杯,主要体现在接缝上刹摄,不仅大而且不均匀队,这是急需改进的囤。   ●空间干蝗:   F3轴距2600mm息厕勿,我身高190cm翻赴,有时候我开车鸥靡川,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受殿济硷。后备厢空间大韧嘎芯,而且比较规整探弓己,用它进行过几次小规模的搬运弹,还可以米。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲墙,试驾中我也重点根据这几点进行体验繁,看看新F3有哪些改善和变化崇赊。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回耗,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》碑,仍无法挽回姑娘们的心遂率,如今她们只爱大长腿和都教授队琶。不知道你们发现没有现陇,宝马在汽车界引领着同样的潮流木,硬邦邦的3系煎、5系换代后都不再凶猛菠单茸,舒适感和精致感倒提升不少害。现在轮到X5了项氮,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的施奖间。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气汗畅,我勉强同意这种观点湃。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质檬纱,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片灭,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦缚忌,更显精致岗。总的来说靛,它不太凶处携,更俊美一些辈沛。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市频柒,除了外观与内饰的小幅调整外刺尾校,改款后的逸动引入了1.5T发动机吗让涛。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分读,逸动采取了1.6L家庭够用波抠、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策竭肃,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)下下宪,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型承,一个争取“各门功课”都不落下蓉塑北,一个则是专项选手衫,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手品瞪。 ●外观该礁鼻:均出自海外设计团队    艾瑞泽7疮:轮廓流畅氯梦祟、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列仇卿敛、瑞虎系列磁耍、风云系列及QQ系列)京内勾,同时带来了转型后的全新车型勒,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7猎,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造挤,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用瑟,更是出自海外设计团队之手茬,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词韩蔑焕。" "  刚进入社会的年轻人背,它们也背负着太多的压力掠,在家庭事业初步稳定之后绵锑割,一辆车对他们就显得很重要韭。致炫就是一个体贴的产品褂,它有着炫目的外形活贺蓝,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致怀,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是馆借磋,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上降广。从Yaris雅力士到Yaris L致炫去,变化的不只是名字潘焚撕,更是尺寸和定位晒,风格和潜力发辨。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着娟板,吸引着更多年轻的用户群体氨醒。   致炫外观灵动时尚促,带着一些年轻的运动气息府萝淡,车长为4115mm渐遍,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm补殴,比老款低50mm;轴距为2550mm淋侯,比老款长90mm庆际。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了松馈。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点燃腐少,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”撇,这样的设计更有利于致炫的散热涛秀,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱钩。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利久吧驹,给致炫前脸整体感觉增添了些英气狼草搪。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格谓魄,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺腹,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友睛,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助伯。   在ABB的阵营中统,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车泊停拿,他们的目的很明确扣隘抛,就是抢占国人最热衷的这一市场夕袄。对于奥迪A4L苟尼浦、奔驰C级清骇席、宝马3系而言矢崇,三者都有着不同的亮点与喜好者砷,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价恐浮,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法暑剖。   在这款316i消息正式放出时阮耽,包含我在内的许多人都会想到一个问题卤蹋,那就是究竟会减配成什么样立刹?但在实际看来露淌弟,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神溪萎。无论是进取型还是运动套装版妨彩策,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距疆,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼昧,当然如果你肯花7800元店朝,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯戌。此外喘,对于现今发达的网购来说衰,这个根本不叫个事硼,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多呜去,此外还有多种款式的副厂总成可阉恪,质量咱们先放在后面挞伴壁,至少价格实惠也能达到美观的效果救仿某。   虽然入门级价格不足30万逆哼,但你却可以得到一款原汁原味的3系潭鸡,在定名中你就不难发现钨筷,316i中并没有“L”罢,它是基于标准轴距系列中的一员率佩。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂铝铃酚,对比现售的奔驰C级聪砷另、奥迪A4L而言茄,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势系荆。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉蜜颂炭,这是国人特有的爱面子传统瞄扛,作为在国内征战多年的华晨宝马来说镶靶,他们自然也深知这一点斤,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动响内,单出排气也与320i的相同塑,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条尸咀,不过这一项在网上也是可以淘到的东,副厂价格也就100多元卑喝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐森岸汕,然而在国内景,它还是一种小众车型泥鼻。可喜的是锨拾掀,近年来随着“旅行”文化的发展删轨,旅行车也渐渐被人们认可旦囱凳。在我看来脖匿,目前国内市场上的旅行车大致分为两种掣,一种是像奔驰C级旅行版促队举、沃尔沃V60那样坏,通过个性屑泌爬、漂亮廓、动感的外观设计获得年轻人的追捧梅。另外一种则是踏踏实实走低调没兽、务实的路线缔市,用内涵打动消费者氖,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种刺莫抄。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)孝,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO孪,外观敝橙、内饰进行了相应调整烯同编,配置也有所提升玛晨笑,动力系统则保持不变琅脐箱。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版帛,售价33.48万南。除此之外剔理,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版糯彤响,指导价29.98万没。   在介绍产品之前氏乒骋,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来吓铂兜。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人苦冗旧,1985年桓素捶,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂趣察,并且命名为L&K(名字的首字母)公司荒恳,这正是斯柯达的前身赫洼。需要说明的是瞬囊,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称灌仕,并不是指该车型限量销售鬼词娇。   ●低调飘矢、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看牢,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版休蹋下、欧宝英速亚以及沃尔沃V60饰嗓鹿,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格羚掠品,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟固履、稳重久嗡,所以严格来讲念谁份,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版赶须年。从上表可以看出膊亥氢,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势堵,而且更重要的是佃翘顷,速尊的价格更加便宜腊薯吹。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同钵存撂。全新样式的中网格栅更具有立体感羞,大灯组内加入了LED日间行车灯鄙,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来暇程秒,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应补渡,朴实居晌、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉绦餐忌。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯虎,并具有自适应调节功能隶缉。新款车型的前大灯造型更加犀利袱兑臂。此外迁,LED日间行车灯也是老款车型不具备的睛冠惭。   车身侧面线条依然延续了老款的设计锑窝,简洁修长典怀卢,没有太复杂的线条勾勒订疮蒲,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份法缚。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈乏蓄缅,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7氓,规格225/45 R17侗伞,这是一款侧重于节能环保的轮胎膊。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性诬,圆润锣煽闻、饱满誓江鞘、协调苟结酒,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看纱惹、耐看得多犀拱斯。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应扦沙撕,尾门上的线条层次感比老款有所加强澄。此外铆,尾窗上沿的扰流板晤扣、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用巷趁挞,让速尊看起来很有范儿波。对了夹赣,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管屋涧坛,一般人还真有可能会被它吓到涩架撮,其实它的心脏只是一台2.0T茫保。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)鸿,在北京借着区域上市之机祟抵疙,我们再一次体验了自由光的越野性能裴扮度。作为越野车型的鼻祖碳蜜旅,Jeep用自由光再次向人们证明酱,即便做的是城市SUV莱,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点抹。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身天嚏芍,但是在四驱系统上克认,Jeep却有其过人之处镣输。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言涟色旦,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器清。    简单来说哄合,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配惯葱破,也就是说冕顽睬,当前轮打滑时赡咆吵,动力会输出到后轮虑懈,使得车辆依然能够前进岁小。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑话、交叉轴这样的情况)襄,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器腾,脱困就很困难了凳匹。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I殿、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号锑某。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造菱姬畔,以横置发动机汲瓤、前轮驱动底盘为基闯馈,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴绿参,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴鞠胶洼,实现100%前轮驱动通,提升燃油经济性嗜淘轮,而且它的后桥也具备多片离合器结构欺敞,可主动控制左右后轮的扭矩分配穆,起到限滑差速器的作用考绰。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡硷陀,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡肠忌,还具备后桥差速器锁止功能表,实现左右车轮50:50扭矩分配哪弘协。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统浇,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择绵琶炬。    在实际体验过程当中恼,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰狼、交叉轴告码署、炮弹坑瘦席、搓板路等等越野路面份,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中硼底教,越野能力无人能出其右酚栖。    然而作为一款城市SUV林叭,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力蒋,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板疟。    另外抡破醇,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间肌晾,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统犀舰。相比同级别的SUV社诬嗽,虽然在越野性能上依然具有一定优势钒骑,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣扇妥独。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众卜,但是进入这个价格区间以后馁傲,消费者选择的范围将更多和叔、更大松,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战婪俱杭,在竞争力方面依然不具有明显的优势厢。    或许尽早国产化降低成本搬,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机罐,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件凯讽。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来亭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象需滴恕。如今暑椭,马自达6已经发展到了第三代采力聘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物裸,它的名字叫做巳厂:ATENZA亩偷。之前我们已经解读过进口版本眠,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力歌昆疮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点备拣。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力畅尸,这一次排量可不仅仅只有2.0L稻,还有更加令人期待的2.5L匿。   注多份:此次测试中瓶,红色车型排量为2.0L敬歪匠,黑色车型排量为2.5L冠。国产ATENZA目前还未上市亨蜗鼎,此次测试为抢先测试牡坛唤,车型为试装车险。   截止到发稿时徽,官方宣布美,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”份糖溜,新车将会在4月份开幕的北京车展首发铂,上半年上市销售投。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规艰,我们还是先来聊聊外观恕拢碉。相比进口ATENZA拷,国产版本在外观上基本没有变化喉概,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份伤泌骏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注齿,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6瘟。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA痪,它不同于以往的两代马自达6节,更多流畅的曲线在它的身上得以体现镐久。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来锤律,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子度济澎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”冈。总之从结果来看森闺,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感块,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美泉,希望它能够像老马自达6一样栏,百看不厌默。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色叛,仅针对这两款车型来说房舜们,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA萎挥称,而黑色则太过低调卫究仁,完全掩盖了车辆应有的魅力蹿锤。ATENZA的红色与大多数车型不同缎渡,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒防隧,不俗套播。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm骡,轴距为2830mm按褂,与进口版本相同下。相比同级别其它几款日系车型嚏每,ATENZA在轴距上有较为明显的优势劫馁侩。   两款车的前大灯有着较为明显的区别呻,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯南,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯停桑氢,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源酮蜂,科技感差了一点晴跋摹。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)虽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上呛解,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意葱槐,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈降。2.0L车型采用的是17英寸轮圈半熔屉,相比之下确实显得小了一点贺祁,为什么不折个中祁欠,采用18英寸呢慨娶?   两款车的尾部设计几乎没有区别祈,尾灯样式相同忿,双边共两出的排气管(没错栋饲韩,为了表达更直观惊广舌、清楚量孰捕、无异议欢腐蜂,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分劣构怒,这是马自达6一贯的良好作风搞芥。总之笛恕,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的侩纳。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言寒萎蕊,谁都知道SUV车型最为畅销劲刃雾,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知柑扳鸵。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出陛,而卖得好的却还是那么几款颠泪蹋。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙亲,还要等到试驾之后才能给出答案极呛僚。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型跑松,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV屋。从风格上看邯降辟,海马S5偏向时尚诲、运动滑,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群潞宠。而在配置方面累痴,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点素。根据目前了解到的消息铆窗,这款车型的起售价约为9.5万楼,如果消息属实的话虾逢细,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平瓷讲,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗集被?   外观刃:设计新颖猜,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆瞎尚,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位苟得,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司妥秽,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型纺诺倍,也将它的风阻系数降至0.34瞎,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了佛。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴娄道池,比例上感觉怪怪的踏脯排,好在经过哑光处理所产生的明暗变化佃饺,有效地提升了视觉效果眯掸。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯咀劫,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神穿。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯摊裤薄、转向灯以及雾灯记题焙,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集官锯。   作为一款紧凑型SUV度歉侍,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm沏,轴距达到了2630mm默骸谅。与同级别的海马S7相比技苔,虽然在车身尺寸方面有所减少湾枫嚷,但轴距却多了11mm茬爸,整体空间表现令人期待丘茸。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈咆,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上趟话。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供恫,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17糖。" "   全新的A3备受关注烙猛坑,这其中的原因有两点硼,一个是加入了三厢车型馁。而另一个领休坏,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型赁横蚂。只是这台车来到国内较晚讳啼溶,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生疮痪溶。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地十,简单明了的说叹搐惋,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型鼻晌,而必要条件是横置发动机硅冬谦。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本媳灵继,但消费者从中又能得到什么皖埂苦?如果按常理来看瓦窟恰,对消费者的好处应该挺多的瞳嗓报,比如车更便宜了皋,就算车不便宜配置也应该增加了纽话,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低韩袒。但上述这些还只是一种期盼雌攫佬,毕竟这个平台的车型刚量产不久高,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显剁掳晌。至少高尔夫7是这样盒鸥,而全新的A3由于正式的价格没有公布跺亲,所以也不好定论夹。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3滇渤,这次引进国内的共有四款车型歪旦梧,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型临档,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置兄。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机部沸,6速S tronic双离合变速箱儡镣。在本月的21号疚纹辱,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市杏。相比老款的两厢车型兽鸽假,轴距和车身尺寸都有所增加痘,而且在轻量化上下了不少功夫轰荚。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择徽羚刷,但在配置上基本都可以进行选装儡。由于三厢版为新增车型甩吐,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开读菊。   " "   ?? ???? 2014年3月3日蔡,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市荡爽放,“小改款棚崎,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款人,而值得注意的是峦蔬,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上攀桑文。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议蹭,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力率。”吉利控股集团副总裁夯垒、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态淬距尽,欣喜之情溢于言表俄勤。    亦或是巧合鸥葛孤,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能敞,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7凯,一方面撬两晤,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖此采推,另一方面合,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁曙,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域违抬畏,种种迹象表明探,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段蒋。   诚然欺俄,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车断漏履,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”欧抬。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时砍,孙晓东对媒体表示培录,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪歼谦,吉利收购沃尔沃之后蒂,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点关,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生伸兰险。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应圃。" "  在国内胆岛,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的连隧遂,它凭借动感的外观惰,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”斗,后来者RV4涉苛、途观归撤蛋、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮盟垃晃,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比炕,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎位,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了侨。而今年阮,东风日产给我们带来了第三代奇骏矩鸵肌,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”韩。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵闾印,年轻化哇矩、动感化的外观设计就是最好的证明吕。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上嘎,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车抗。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中嗣崔,层次感以及运动感比老款强太多了倦鼎。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的扯胺,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条甜,流畅的曲线让它不在干巴巴耽斯,整体饱满了很多劫豹蚂。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯甭虫晚,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协佃陪。   在侧面线条的过度下陀,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型晚,并且加入了以装饰性为主的扰流板孪丹婆。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性围。后尾灯变化更为明显答煤搔,竖条造型变成更为接近长方造型忱敌。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”窜,一定会想起Jeep力看,提起Jeep粕理,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了涵力,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者搔痪啊。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能棱梆篱,看看它在这部分有着怎样的表现失少氛。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车讽宠,并且不可选装以外捍,2.4L 豪华版可以选装该项配置坞村卧,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配工技腥。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版匈,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式摊鳖,从功能上来看比较全面信,下面我们就一起来看看它的实际表现挽。   更多精彩视频圃屁,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作狠坛空,调整比较细腻杉酷朽,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位圈,而且还可以停得很正趁熬挪。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可奖。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话溶,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示具淌,如果继续操作餐耐,系统则会中断本次自动泊车衫。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里绷膳勃,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题捅郸,我一定会把奇骏放在首位凳,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款赶寡,性价比非常高济叛蒜。不过自从2008年上市至今的6年时间里叙蓄,它始终没有太大的改变寥香,另一边竞争对手们却在不断进化好,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者实迷攘,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律齿梦康,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘顶扦。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况愧贸,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前呸,而看到新车的第一眼就会让人感叹类巾瘦:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了斗煌。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)桔,并且也是该平台衍生出的第一款车型魄撂酥,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化关恍。相比老款车型略显古板的硬朗外形瞧熄敖,新车则显得更精致巷憾,更有设计感惫庞,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上溶。当然呛媒,除了视觉效果之外岁尘,从动态的角度看它是不是也更加城市化了齐?这也是今天我们需要探讨的问题鼻娜。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型敦请:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限咖,我们本篇文章的测试内容并不全面捎毯割,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受酚,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据钵差,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍码,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧饥搏。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章啪,里面对新车外形略豢、内饰等方面都进行了详细的解读氨,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 茅。另外秆褥,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊汾豪。   ●增加更多高科技配置唐,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品涟淮,除了拥有出色的设计处、良好的工艺和用料之外丘棚,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望剿谩惮,翼虎就是个很好的例子钾布昂,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势松艇。如今的新奇骏身上髓,我们也看到了各种高科技配置梳吕虐,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平篱。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了碾眉,在两年前它就已经崭露头角默隘阂,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样奇,连控制面板都完全相同奸搂。虽然东西不算新犀琳,配置在这个级别里面也算不上有多么领先瓶仙,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化俱己送,毕竟我们已经进入到了移动互联时代颈貉,汽车作为生活中不可缺少的一部分蒙,也同样要跟上潮流签庞。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车杀酗,很多的印象都集中在日系的丰田车上碉惊,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等镶笑晤,由于起步较早诲琳,所以在混动技术上都比较成熟罚害。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型撇涎,一方面是因为未来的趋势凑领苟,另一方面就是对环境保护都有一份责任疵副。但能让人印象比较深刻的不多梳搁邢,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外歌夸。经过一天的试驾体验算,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶闹,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车铂取。   外观方面污径镀:设计大胆前卫诵兰,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后泄,给很多人的印象就是模仿彭搂、复刻碘版,aygo羌接澎、花冠逼、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象酗。实则也是没办法的事儿齿晶身,白手起家的汽车企业一般都是这样开始嗽幢,不过从秦看来隧,比亚迪似乎已经脱离基础阶段靠盟。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言赊,整车设计偏向年轻化遍,前大灯内加入了日间行车灯函禄。车身尺寸方面菜,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm艘撇,轴距为2670mm嫡。   实质上贾,比亚迪秦的外观特色鲜明窟谢响,个性十足炼推凯,他并没有针对大范围客户群体而设计瓜,更多主打年轻茄迷危、时尚元素料翻干。这样一来鞋埔,优缺点也相对明显哼联悍,需要一定的时间让更多的人来接受他械。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番胸,充电方法非常简单也很安全誊埃杭。通过家用的220V电源就可以直接充电惶,但是要采用三相插座袭唇肠。车内的仪表盘可以显示充电信息父前乖,包括电量以及预计充满时间甲,而且还可以选择预约充电惧良既。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的李叮,虽然我的“档期”已经很满僻欣,截稿压力山大守。但作为潜在车主沁叮,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平店匿,它和福特嘉年华巫、大众POLO会有多少不一样示,谁更值得购买窟坊。我想这也应该是大家都很关心的问题卯。    测试之前还是按惯例先说点基本信息精晚,以供大家有更多了解藏次。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元复巫,分1.3L和1.5L车型抹酣怯,提供5挡手动或4挡自动变速器雄。这也是国产的第三代威驰车型送,相比老款车膳,新威驰变得价格更低弦观级、空间更大慌棉。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫泉,在广汽丰田4S店中销售娩,价格区间6.98万-10.88万元俱丹。两者动力系统矾、内饰设计完全相同限马农。只是外观分成两厢与三厢掏何,配置上有细微差别而已聚戎聊。好了狭腑卑,我们就从外观开始说起庞肩歪。" "  导语刑涕:在新能源汽车研发领域护,比亚迪一直是领跑者吵锌,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车牡兴。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者搽埃,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术哥搓,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件搅,能够开发更为节能妥疲死、环保的电动汽车产品溶丧袄,实现性能的提升和普及应用赂然。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作似情。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车羡惕。   历史上圃,秦灭六国吴吨,结束群雄割据时代沛备,统一中国本,开创了历史的新纪元筛。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆痕,势必证明其在以下六方面的实力黑咸:   一拾爆、比亚迪秦到底有多快羞蜜?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示毯,全球有52%的车型百公里加速大于10秒鹊劫,23%的车型在8-10秒痛粕,17%的车型6-8秒慌,仅有8%的车型小于6秒履,代表车型如保时捷卡宴4.8L菏宪辩。今天谰,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下劣替,秦百公里加速为5.9秒擦刃钳,而记者实地测试时淘,百公里加速更是达到惊人的5.4秒廖。   跑得快自然有其道理闺泉,秦具有“双模”动力棺,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合涣,在混合动力模式下林抵,秦能爆发479Nm的扭矩弗,某种程度上可以与那些超跑抗衡擞尝尘。 二接藤、秦油耗到底有多低揩?   根据国际标准测量核算苛炔抒,秦百公里油耗仅为1.6升画讣沦。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式裴下魂。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式缕,纯电动模式时囱潍取,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时赴系配,整车自动或者手动切换至混合动力模式特书睛。在所有模式中碳吃韭,秦还能进行制动能量回收囱,即电机向电池反充电房荆,每百公里回收2.5-3度电弧内塘,可以多行驶约15公里厩绅碴。 三搂矾爬、秦充电到底难不难冀锹收?   一句话回答饯:有三口插座的家用电源就可以兑歌,就像充手机一样方便料解理。秦的电池容量为13KWH碍世癸,可通过220V电压杉,3口插座膳,4-5小时充满电某憨。秦随车附送一个智能充电包恨,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖湃。   四呐、既然用了大量驱动电池梁,到底安全不安全?可靠性如何木尽冬?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池煤、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池搬。单位能效比坎,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池巳然。但是安全稳定性方面则恰恰相反渭兄几,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池盼庭。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池嗓墩,是目前市面上最安全的驱动电池圈,没有之一囱虚事。   可靠性方面田拈传,据比亚迪测试孔奸匙,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑讼温,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修操婪,业界罕见沏。电池电芯甚至终身保修氓抛辅。 五官、秦操控驾驶会不会很复杂沃恋棵?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样木堕,习惯之后甚至更加简单遍控。新增纯电模式蚁控驾驶瘸胃担,更安静涝、更节能茫迪。   六虫殊、电池组电用完了如何行驶赎?   据技术人员介绍鲁杠硷,秦本身不存在电用完的情况对健。电量不足时熟,比亚迪秦会自动转为低电保护模式尖徊皆。利用发动机的多余能量带动电机反向充电田。   此外妹口,行驶过程中鞋,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量刃傅饶,并储存到电池中刀盾。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车贬潞潦,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字口,其次是QQ me帛克,PT漫步者之流姬,当然还不包括那些“只识其样猜、不知其名”的人群缝捞。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象斧讨鞠,它也是双龙汽车最具标志性的车型伺鲤雇。在迎来双龙新柯兰多之后喀该,就在近日巧,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾捆瑞,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界和誊,但却让我们可以由心发出这样的感叹讲罢莽,爱腾终于正常了汐啊。   从推出2011款爱腾至今型,已经有近3年的时间椽景鳞,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势瓮煌,却在人们心里留下了不可磨灭的印象片媳涧。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事谎疥,伴随着2014款爱腾的推出丸,有关于这款车的一切渐脸毖,也自然成为历史匪咕牛,被我们封存起来刚怯。全新的家族化风格设计秸被聘,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路晦挞。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部邢糠方,与新柯兰多相似的样貌厕,让新爱腾不再具备专属性共廖。没处前部细节的设计绵诞,都是那么平易近人苇,平庸的再没有任何特点嚼吝喜。可能人就是这样共酮盒,老款爱腾在售时蓟,人们总是说这款车有多难看火,有多奇葩露淑猴,但当它真的成为历史后笛羔容,我们又会感到缺少了什么诉暮。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化适,但还不至于让它从中获得什么优势翻,车尾部简单的几处变化荒捐税,也并没有影响整体设计给人带来的感觉袒豁。现在在大街上倡铜岔,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的枚类绩,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了刊揽。   本文导航" "   这年头在路上跑着降艾燎,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼讲酞咎。各大厂商也为了满足多数国人购车理念秘猜碳,把自己造的车不断的加长殴,就算不加轴距也得把身子给拉长蕊采年。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中椭什、大型车上罚部,感觉有些资源浪费啦颗酷。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车该,“L”的作用才更加实际戌。当拿到这辆YARiS L 致炫时画方,小惊喜了一下然景方。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了乖黔,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了淘。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度迸刑沽、大众polo糕伞玛、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势缉缚。目前这辆车共有两款动力孔、6种配置车型在国内上市捌逆董,指导价格在6.98万-10.88万之间唤坞么。由于新车型且上市时间不长奴,所以目前的优惠幅度不算很大柯诵,基本在3-5千元左右谓。(个人观点穆浆:致炫土,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士灰,厂商指导价为8.7万-10.68万鞭锣,搭载1.3L/1.5L发动机籍饱,5速手动/4速自动变速箱枚帅把。" "   曾几何时汗皑吧,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾卡巩粗,它那个性的外形给我留下了深刻的印象揣,但却没有获得国内消费者的认可磐。如今盾,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前锌醇镜,其售价区间为15.48万-21.98万元泉物蟹,相比老款车型有所降低诗。另外蹲瑞,新爱腾不仅前脸造型发生了变化搪,并针对柴油发动机进行了重新调校臂。下面就让我们通过试驾体验苹狸,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化蒂肖,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型瓢,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计久,并采用双龙全新的家族式设计攘描,整体风格与现款柯兰多十分相似兜低。然而脊,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整熄饶馈,其车内布局依旧与老款车型保持一致恃瀑夸,略显缺乏新意搽。   小结诺卡: 相比老款车型来说涕版,新爱腾的外观变化令人欣喜始,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光饶,且双龙全新的家族式设计的确更显档次铰颅捆。不过扣跑,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进缚,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容匹缮棚。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上般档茫,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)搏静甭。在海外市称捍喾搿,新逍客提供3款发动机排幢迫,配备6速手动或CVT变速箱屡岸钾,在英国的起售价是17595英镑夸洗。与现款车相比幢本,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计母楷圈,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处腾程。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型蘑,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了峡。 ● 外观介绍场:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型篙:宝马2系Active Tourer疟纷揉。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单木康,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型软局篇。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子牟罗逢?车展上的展车给了我们答案诵。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月哪昏,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车盎绊啡,而在正进行的2014日内瓦车展上燎浩拱,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出潜。和两厢版一样巩杀,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶灞梗块化平台打造糜撩挖,造型新潮时尚梳猩,细节设计则突显旅行车的元素失拷媳,保持一款旅行车应具备的实用性珊堑。据悉篓授莲,该车将于年内率先在欧洲市场上市敢忙涸,而凭借中国市场在PSA中的战略地位父,相信国内消费者很快也将与它见面拒。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后芹,全新标致308的旅行版如期而至碉。从整体变化来看叙蹦挨,它在保持旅行车实用性的同时抗,将重点放在外观屡乘卡、内饰的调整以及配置的提升上曹还判,新潮的设计更是让人眼前一亮芭坦靛。在我看来舞慰,它的变化是非常积极的星店。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高唬始,现在它要做的就是尽快进入国内帝户恒。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章抬:   静态评测    ?   更多精彩内容寿:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑僳蚕:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界巍堆墟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新堤熟香。早在上世纪五六十年代铺寝,Citro?nDS就用上了可变悬架锭怯、随动大灯辈逞、转向助力惮活、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术灰颈,加上极为飘逸的车身设计嗅摔,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样火。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌勤恼,2011年长安标致雪铁龙成立唐筛,到今天我们测试全新DS 5LS鬼,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实膏,音译的中文品牌名念起来很接地气够帕:长安谛艾仕挺郴全,有股莫名的喜感矾款绞,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器忌,是台正儿八经的三厢车撵。   ●外观脓眠菠:考虑国内需求煞抒虐,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前饱畴,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5戚绍,后者里里外外都显得格外前卫雷汝贝,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度尼,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实豁、更好接受一点顽艘界。当然夺谁,前提是得保留住原有气质澳贫。   在这张全新的前脸上程,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰体痛肌,官方把它解释为“飞翼”颊,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征冯抹继,由于边缘不是那么锐利顾俱倒,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪槐汝挫,接受起来没那么难狙。   车身侧面和尾部看起来很饱满拇、匀称澎,其实我个人甚至感觉比车头更好看唐捶阂。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰玩枚郎,厂家说这是做完市场调研后的选择嘛们,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西湿啼,想想也不无道理淡伪伺,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条歼病,与其后期车主们各自琢磨埠,不如原厂直接把这事办了莱。" "   三年时间足够让人新鲜感全无庙硼叮,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注嚎泉舅:下文简称新阳光雇咖抒,以便阅读)潍,换装了与家族大哥天籁相似的前脸纯事,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰每,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 徊。现在它不光新潮勒,还进一步提升了性价比魂胁唤,为与定位相当的大众桑塔纳刨俯瞬、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蒲耍。 外观动亢:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸怒讲墓,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似结谅馁,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感帅腻氯,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜盟。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分核禽,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米湿,达到4456毫米父祭,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平破型。    此外纯,新阳光的轴距则依旧是2600毫米鹃孤捐,由于在东风日产的产品体系中颂丢纱,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)密衬恳,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样迹,因此新阳光的轴距也要稍微短一些段。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时龟驳,我已经身处呼伦贝尔牙克石胖,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气委。尽管天气有些寒冷鸵,但此刻我的心情是非常愉悦的寿千,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演淖,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感钞砰。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世瓮,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car录邯,当然我也不例外糯渭。这次除了911之外惫咯炔,保时捷还带来了Cayman坛谋脯、Boxster细恒、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型法,让大家分别体验RR(后置后驱)窗免嘎、MR(中置后驱)太、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧退椽快。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的何杯融,即使在这样的冰雪路面也不例外驼,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作肝享己。在练习漂移之前领谴丛,充分的驾驶培训是很有必要的昏湘,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时己,驾驶员应该采取什么措施加以挽救坛办咕。   ●车辆失控该如何挽救崎?   当车辆发生转向不足时谈迹,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)诺,稳住方向并且慢慢回正搽密靠,切忌继续打方向覆,过多的转向角度不仅不会帮助你转向贿添苛,反而会加剧转向不足的发生魔端。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时副,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度炯豆扳,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线骗郴。对于一般人来说挛狄,应付转向不足要更加容易一些囤,应付转向过度则需要更高的驾驶技术孟归毒,而转向过度一旦被合理运用免黑痞,就能成为过弯利器浅,也就是我们平时所讲的“漂移”丢憾估。   ●如何才能实现漂移然嗓烧?   要想在弯道中实现漂移屏,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移第肌耪。针对这次的车型以及冰雪路面坟精,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式形:   1肮拴、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)诲,我更愿意称之为惯性漂移过弯拒。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近釜、甚至小于90°的急弯痞窘假。 ? 『以上为PPT截图可蔼,分辨率有限反,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性蝗丘,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度饭施,然后反打方向宪聘,稳住油门漂移过弯丢稀患。例如在通过上图中的右弯时袜琅颓,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢戎翰亩,然后左打方向褐,紧接着再右打方向拳,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动武,别慌酱,这正是我们希望看到的窝,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心俩淳。随着车尾横向滑动的产生滴湿,此时驾驶员应该迅速反打方向杠,让前轮时刻指向出弯的路线稍九辫,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度握,随后在出弯时适当收油并回正方向粗呕,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了咀泰烷。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向爆,方向盘转动角度都不宜过多棺慰,最好控制在90°以内胶骄茶。其次油门动作务必细腻橡耐,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系胺概霖,给油则会加剧侧滑帽骑咐,收油则会减小侧滑角度匙,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用邢锑辖。   2婚喉姆、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)查。   适合弧度比较大的高速弯道袭。 ?   当车辆高速入弯时看惹,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头蛔勺懈,从而让后轮抓地力下降产生侧滑菠。当车辆开始侧滑之后撕绅,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转危缸,继续维持横向滑动护继比,同时反打方向控制出弯路线蟹焊,之后的动作与第一种方法一致膳仙。对于初次尝试的驾驶者来说衅膜,如果入弯速度不够快也没关系估,你可以直接省去刹车这一步骤捆,在入弯时适当地轰一脚油门栋,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑隙。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控铺,并综合运用袜,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了涛寒。例如在紧急伐、高速的连续S型弯道佰,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心派闺,并且辅助刹车改变车辆的前后重心筐搬驼,从而划出一道完美的漂移路线娠。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗勃灯?AE86在高速S弯道超越RX7还纺,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介桓穗。   当然受梆鲤,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后粟惺氖,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海湾讽崎,毕竟我们驾驶的是自动挡车型拘酮,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶肮谁肠,相比手动挡已经省去了脚踩离合器拌疟庇、手动换挡以及拉手刹等一系列动作苗,驾驶员只需控制好刹车陕伶褥、油门以及转向三者之间的平衡即可傅聪楞。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距氛划笺。   然而即使是这样乔,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的笨眷忍。冰雪路面凹凸不平钉诽,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同浑忌碱,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验铝醋态,所以技术和心态都十分重要尚锚髓,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙棋补显。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统桓,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头拈涛辣。在这期间断,沃尔沃创造了无数的第一罗浑惩,也赢得了不少的辉煌成绩碍,当众多车企迎头赶上之际露,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中伍皆蜂,并将其命名为Drive-E魏拳玻。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢踩宛宿,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带豢。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命拉抖纷。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅死覆,实现了靠背调节和腰部支撑酒。 1967 推出首个后向式儿童座椅孙归雀,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护挠汰。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器献劣,将有害废弃排放降低90%以上埃。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)骋蒲,一双“慧眼”保证驾驶员的安全雇。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生甫,有效减少或避免低速追尾碰撞凉缚倍。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术申钞,至此安全范围从车内延伸到车外剐。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表饲非:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩疮,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数喉婆蔑,从被动安全到主动安全颅目,再到行人保护吵蹈梯,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可星。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域搐,空气污染现已成为最热门的话题磋倒潍,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事窗,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性杜艇洞,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎蛔。   Drive-E是什么 毕拦恰?   即E驱智能科技溃险恼,代表Efficient Power(驱动更高效)赁摧、Electrification(驱动电气化趋势)侵、Environment(驱动环保潮流)锯,从字面来看很容易理解录鞠寥,简单来说就是引擎高效化桑茫河,这样一来既可以保证动力性秽,同时还能达到更好的排放标准乏囤。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱泛涵洽,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征村,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎渺肯。   沃尔沃还将这一技术投身于南蓖陨悖块化的研发顾勿,只需变更增压器牧铺埽块与催化转化器拿焖茨猓块等主要部件兜沉,便可催生出一款新的引擎产品圣肚。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上劲兴,大致可分为4类篮届洁,即汽油直喷引擎非催、柴油高压共轨引擎透共,单增压引擎(T5)懊、双增压引擎(T6)库巫阮。 以XC60为例 栓脾,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 粹。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表棋单:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例季碾瑟,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎罢拳,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比讹殿,在动力输出上也略有提升觅,其中的原因自然脱离不了小体积铆、轻量化等一系列技术的支持凶。   此外变速箱方面也有了很大的改观誊蔚,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%筐鲍,挡位的排列也更加紧密愁姥窖,有效缩减了换挡时间兴,从而具备了迅捷的响应能力歼、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现拷颗。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下阿蔬哪,耗能经济性方面得到了进一步保证亥桃牢,它将改变城市路况中引擎启停的时机辜,改善油门的响应磋低,空调系统转化为经济模式工作缅窘废,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作染疥,而在65km/h以上松开油门茂模,引擎还将会处于怠速状态很。   本文导航痛祭鲤:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩觅淀,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位炉疥,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”金痛。不过费搓肖,动力并不是我们今天的主要议题俄划。秦的下盘功夫方面表现如何逻?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系恫?这些都是我们今天要研究的内容茫渴。综合起来梧洽碴,我们最终目的就是想要弄清一件事上奸,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色幌轻。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”达咆,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外涤埠,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上挂。当然稠俄锹,由于秦有着体积更大玖划、更加复杂的动力系统倍,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法话草,但由于双叉臂需要更多的空间噶惰,因此也是不现实的细壳。在材质方面聊雀热,秦同样表现中规中矩祁蜕羡,并没有使用轻量化材料为车头减重奶,亮点并不多境岗察。由此可见滦,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化输。   不过畴郊广,由于混合动力系统的特殊性传炊,秦也必须做出自己的调整嫁醋,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异巴。比如旗弛欢,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面拨,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上响,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上扒。此外碱躺扇,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮汲,相比速锐在直径上增加了将近9mm杠逞,看起来很是显眼融嵌。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化踏,而在同等材料和工艺的情况下如餐,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度材,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载惩骑晃。   另外茎,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架美案。与速锐的非全框式副车架不同鹤苛雇,秦的全框式副车架看起来更加粗壮令,由于加入了电动机和管理单元梢朗饥,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加窃,因此这样的变化当然是加分的胯硕。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套朝何景,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声安倦锯、振动和声振粗糙度坍豢夏,欲知详情请点击这里)驾情,是个值得肯定的进步活。此外痊潮,与速锐相同乌单,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连汞抨层,强度更高扣,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力死浇匿。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天光报,现款肝荩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌湍,不过福特已经为此做好了准备售,日前刚刚发布了新款甘臼漳郑克斯替。它采用了全新的家族化外观繁汞系,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果哦,不过它真正的杀手锏搬僵挽,还需打开车门才能发现捻熊。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线惫,进一步抢占细分市称比饴隆,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型怪羔,满足那些对于性能有一定追求的消费者捆,比如轿车中的S5底杀、S6讥痘、S7荒酚、S8等等充课。就在不久之前的2013年12月咀渡,奥迪SQ5也正式来到了我们面前刻,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型士,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)鬼蔡。 外观法纠:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态掀探,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子蛇疤,可以随时面对那些不识货的挑衅者妥笛。作为Q5的性能版车型黎舵,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念四,颇为低调商,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化困梆。 车型图片 基本参数揪考眉: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出璃,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别毫蓟澄,特别是车身高度经过降低畦水,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm欢诧,而轴距也有细微的变化琅呛耗。   其实只要细心观察拓恒褂,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的亨,除了特有的徽标之外席,SQ5的镀铬条有别于传统车型辣拣,采用的是双横条样式很瘟恫。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状绞,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽挞狸,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆蕉。而配置方面谜,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蓉洛。   尾部的变化主要集中在下半部分切妇寝,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力垮粟娜。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计凸,可根据行驶状态来改变排气开启程度跨妊什。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派搁蒂,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭耙脓岸,前者就属于少数派刑枯双。一个是只有追韩剧的人才懂绕深,一个是全民百吃不厌缚廉幕。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品都,其实上一代车型在国内早有销售架,只不过跟福瑞迪太像了染,外观不出众盗触,关键是动力平平呸,所以最后并没有收获太多墒放踞。全新速迈刚刚上市方疼,售价17.98-22.68万元碍朽,很有幸能够在第一时间接触到这款车傅,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了景偶誓。   如果你对速迈没有什么印象也很正常轻话,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈揣鲤惭。通过简单的对比搏慰,不难发现限椒首,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版令,名字叫做ForteKoup秽京,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机添灸,售价17.18-20.08万元内残忍。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版弄称茄,它承了起亚家族的虎啸式前脸淡缄,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评抬,现在看来谈不上惊喜淖耽,只能说还比较精致残。虽采用了大嘴的设计套,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步磐遍惺,或许小女生会喜欢擒。大灯全系都为卤素光源厦,并带有日间行车灯绥警托。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰康。   走到侧面卑函股,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化胺嘉貌,但两门的设计为它增色不少掏溅,在绝大多数人的固有印象中蠢,跑车就应该是两门幂,并且应该是无框车窗哪,仅从这两点来看建疙凶,速迈确实都做到了紊砂,开在路上的确引来了不少的目光追随裂垢。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流鲍丰素,我们一致认为车尾的设计更为出彩酗抗,短小无毁、精干筒,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受温伎鸡。除此之外揪洗,1.6T车型使用双边双出的排气管布局铣,而且排气管口径不新攴亍,车尾营造出的运动氛围似乎更强牡塑。轮胎为韩国本土品牌徽,规格为215/45 R17艘甭,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了平笺。   当然搔峦虽,如果你选择2.0L车型的话库穷,你所看到的黑色外壳后视镜目、前后包围的碳纤维纹路饰板炕落、双边双出的排气管秘、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了低泪堤。" "  讴歌这个品牌坷,或许很多人不是太熟悉氦奋溃。作为本田旗下高端品牌身,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任请,而且在美国市撑,讴歌的品牌影响力是非常大的欺。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力瑰恫虐,大部分都是人们对这个品牌不了解桔,影响力上不去冉,导致在销量上确实不尽如人意帕。对于这次全新MDX的到来琶拔,个人持有赞许的态度逻起必,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意磺号刷,还是那句话霸,品质上去了碍围效,接下来就是提升品牌影响力了冯。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上嘎隶,大灯的轮廓更加细长刀,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯傻痘。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过按,但内部结构和MDX并不完全相同凌某。雾灯被一条仿LED的光带替代湍,进气中网的细节刻画更加运动靶颇。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长劫苯相,侧面造型给人的视觉感受非常低疆码,这和前后大灯的位置有很大关系柯秤估,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎秋凉江,注重舒适性坚幻会。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上喀。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感膊,而压低的姿态却更加动感蒲镭,这种设计可以招惹年轻人的喜爱蒲冗佛。尾灯造型相比较现款修长邻啼,优雅的感受也来自于细节的 设计土羌,但貌似通过我的观察虾空,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源牧赏。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置盆,让尾部显得非常简洁少倾财。   本文导航睹:" "  2014年2月20日戎瓣,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市亥碗翻。2014年型奥迪A5的最大特点是采返,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蹈牌络。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国咖舍。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大飘,共有19款车型理粒扫,售价在49.98万至85.8万始,具体价格如下乐: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表抹岁:网上车市 www.cheshi.com   外观方面贫,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别耽年疾。配置方面苟抒,也与现款车型相同戚蚂。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机献。   内饰方面惨斗晨,2014款车型也与老款车型大同小异缅岸,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘兢,同时门内饰频、座椅中央扶手捻汐呕、都采用了纳帕真皮面料拒。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机镜乳观。而2.0排量以上的发动机则保持不变娶涕类。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型捍,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化谱。   变化一髓:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化粪纫,在原有的缸内直喷技术的基础之上羡,加入了较为传统的歧管喷射墓蓟,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合弊,通过二者各自的优势醒嘎,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求怜兄狗。事实上畔,混合喷射也不是什么新的技术纱谎,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用徐啃稠。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点垦外海。由其是雾霾天气严重的中国一线城市痘窘,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善粮。   变化二枯歧:排气歧管集成至汽缸盖内稠,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内救希苗,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力扑,从而减低涡轮的负荷统,提高涡轮寿命邓划。同时么芦工,因为在进入涡轮之前进行冷却呐,相当于提高了涡轮的进气温度限制放俗钢,可以允许发动机有更高的排气温度夺拈,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高杀。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人炔,同时结构也更为复杂亥设淖,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战倪修聚。对此会差,缸盖内的冷却系统也进行了改进经吴,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)抖。   另外埔省,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外控趴,还有着两项小改动戏戈。使用旋转阀氖芈甘梗块替代了传统的节温器戒接,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上割赎瓣,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制孟。   根据官方消息沦胯形,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上捶挞咀,为用户创造更加愉悦的驾乘感受骇冻。笔者也希望在应用新的技术的同时慨康实,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情屏钾砰。 责任编辑妮鬼蛇:王晨熙" "  A00级(微型车)贯题勺,在人们印象中这类车以实用性虚、代步功能为主热,低廉的价格促使配置也不会太高痴肠惺,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候差,一款车的推出打破了这一概念姬供蔑,它就是全新奔奔赎,来自长安汽车佛糖。   感官是人们的第一直觉反应拨,所以外形设计的重要性不言而喻煎凛袭,为了使人们印象深刻膳藕垫,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的穷,道理很简单逛,日本是微型车最发达的市场亨。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展菩替,在2013年广州车展上弥竞,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光郴姓衡,除了时尚的外形设计以外豆弓,在细节做工上也有着不俗的表现撵。前脸的设计整体性很高临,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条计,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影豹艰侈。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表风:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势牵,不过这一点在外观上并不明显痛垮散,这源于贯穿车身的硬朗腰线杉捅,有效将视觉性降低飞犬,同时搭配造型独特的双色轮毂辉,让这款小车看上去时尚动感价馅孝。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动差,具有立体感的尾部与前脸相得益彰舷,如果仔细比对彭纺,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸紊。除了引人注目的设计以外碧,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹龋,具有加热功能的外后视镜闲侗、15英寸的抛光双色轮毂录、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置蓖芜,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页贡口逗:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市窗眉,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d老人。不过刚,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版荣建,从内到外塑济犁、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉替,可以说是一次完美的蜕变拍司。那么这款新车究变在了哪里淳嗣?它究竟新在哪箔隋胜?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出丰商矮?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5但睛咯。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大效湾,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm筏,轴距则与老款车型保持一致辛疽。在尺寸变化不大的前提下晤拾,改变外观福辆棠、动力私宿、内饰备、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关济矾趴,2月19日这台新车也正式来到我们面前鼎叫撑,并接受大家的考验牌新臂。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条躲奥,但这8条是我个人认为变化比较大的雀卫,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点每。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候傲禽,我就有了一种预感粕,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢椿悼湿,刚刚上市的新款X5就给予了我答案臀暇铃。全新X5给我最深的印象除了家族化外蓟可邓,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)铰。首先啤,先说说全新X5的外观舵垂巧,“大尺寸双肾进气格栅”措皮但、“开眼角式前大灯”捷表闻,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致乒搜。    现款宝马3系推出的时候酿朴,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉锋桓察,现如今随着全新X5的上市贩触堕,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上箔毕公。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此煽皇橙,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分凡贩拘,据悉嘲,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯敝磐。值得一提的是父,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般坛棺浆,给人一种炯炯有神的感觉遂搅。    由于新老款车型的轴距保持相同沏,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉惺,反而侧面的腰线给人一种力量感犬刺,这也使得新车看上去年轻了不少部奥察。细节方面固,新车在前翼子板上增加了进气口仑迫髓,突出了宝马品牌独有的运动基因挡罕。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格抵,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带侨爸花,提升了夜晚的识别度稀好。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起饲挽,降低了风阻系数醋,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性稳。" "  版权声明埠北:本文版权为网易汽车所有皑逃拨,转载请注明出处俗幂。   在2003年绞玫誓,奇瑞QQ的下线让这款时尚弘、便宜醚嚎、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活泌俺宋,之后短短的几年间梦,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话雀皖爱,然而到了2006年长安奔奔的推出目,打破了QQ一枝独大的局面奢虑。一转眼蘑哦辣,已经过去了10年的时间厘瓶,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占挟涝,在这个追求个性盟坝亲、讲究品质的时代墙劣,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流郝,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则靖到色,而长安似乎也意识到了这一点钮粉,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢磷孟凭?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者枪擦粒?   从厂家方面获悉割佃盒,老款的奔奔(love)已经停产奥,而奔奔mini则将会继续生产销售腐,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系疚姐,前者主打精品中高端微车市撤汀,而后者则会在廉价微车市场继续作战墒荚。从定位上来看碘吾,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些钢偷损,虽然沿用了奔奔的名字挨屉潮,但整车的设计糖喀、配置以及售价都会高于老款车型恕千焦。   新奔奔客户群体是谁却间担?   在很多年前拷劲睬,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结哇,到底是买奔奔还是买QQ碍托瘦,在那个时候碱辣,很少有人会关心这款车设计的如何好、驾驶感受如何口,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具刹,省油氮、皮实戳千、能遮风挡雨就行的。   现如今呢息劫,80后持疚疥、90后已经成为购车主力邓膛,这些从小听着walkman啸甩渐、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计纱、用户体验以及品质都有着更高的追求谴,因此在座驾的选择上同样不会妥协傲凶手。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看接,新奔奔就是冲着他们来的龋下。   新奔奔主要的竞争车型是肠炭赦?   虽然新奔奔的官方售价还未发布雇砂棺,但从目前得到的消息来看秽,5-6万元将是其大概的价格区间慧悸。这个价位中既有一些合资的微型车勺社慷,也有自主品牌的紧凑型车砂灵,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车彤级,比如两厢赛欧盯、奥拓蓝卡、玛驰以及低配雨燕等等车型扛。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线乡疵桐,在配置方面与奔奔相比还是差了一些墩滩,产生竞争的几率比较小肉去剧。   外观怀:惊艳夏舱、和谐拾好董、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型册固,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词畔:高离地间隙凄岸、车顶行李架隙付穷、双色车身等等帝车。没错集碑菱,无论是跨界陪纬苇、越界还是交叉车型闺胶扫,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质幌蕾敢。不过世间万物偶粗,徒有其表终究很肤浅鼎,我个人认为柿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统仓。所以捅库闺,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾科,看到AWD(四轮驱动)三个字母时船浅,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象侣惰。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款讽,它集沃尔沃所有看家本领于一身弄,可谓全副武装码。为了让媒体更好的体验这台车始舜妙,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高炒祁。没有固定线路痕省途,没有领队车辆立抠耻,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾降脓,它会和每一位汽车媒体人独处12天醛。而在这12天里峨孺帕,我已经和它奔袭了4100公里承,横跨了三个省份唾,体验了柏油赛道膝竟持、软土拉力掀吹恒、冰雪漂移伦、高速狂奔谩贾、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话博,当然救操毛,最终的结果是钾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多睛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的钩刮踩,正所谓日久见人心颓塘何,交友如此寐,试车亦是如此彻辰。回到正题缚匿,和往常一样拈,对它的了解还是先从外观开始地囊惹。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生呵,相煎何太急”这句绝句康,而在雷诺—日产集团旗下惶戊,有两款车正在上演着这一幕拆方亨。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气驾都烩,还有这出色的越野性能溅。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性歌筷。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下似卷,买谁更划算赁达杯?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表案恭:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位江宦,作为英菲尼迪的顶级SUV掀,QX80的售价高达152.8万腿烫,但经销商处可以优惠16.2万绞抬,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万赂,虽说16.8万也不是个小数目童囊。但对于消费者来说拿撂托,一个日产迷,一个英菲尼迪某乒,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌局。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)挨:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV感闻敌,它的身材绝对够大沽。从上图的数据来看牧羔涪,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙敌可,尤其是将近5.3米的车身长度睬,会让您感觉驾驭它有点困难杠嫂。另一方面许宽裁,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型剧窝额,这一点在QX80的身上也得到了完美体现歪氢。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解圭赁,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型渺。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅楷抚。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足腔纺,同时也显得异常凶猛跋。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉拉挛。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大豹菱缄,整体造型圆润步蒜咸,没有多余的线条作为修饰核氓蕾,但是反而会让人感到车身很厚实耻。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞螺。同时注意它车窗的设计瞳替,与众不同的创意来自于涂黑的A柱煌,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的授,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感檬瞪,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样鳖欺达。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计扔,也没有了那种霸气侨成,转而给人的感觉是设计很前卫穷。车尾的饱满程度与车头相呼应着儒怕藉,丢去了上一代的直棱直角忿,饱满的线条凸显着丰满的层次感味耸。   日产途乐峦:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华睬错,虽然脱胎于英菲尼迪车型巩廷,但途乐依然拥有自己的外观特征碗。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性吞茂扁。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表侧:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型级斡,为了与其身份相符它的各个部件都大一号捶骗迁,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出床奔阀。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底级羔,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气驶拨,成为了车头亮点之一溯。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术梯,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型殿褂浪,这项配置自然是少不了的筏。我们可以找到4个摄像头鬼,它们分别位于车辆头部膛衔、左右外后视镜下方和车辆尾部故萌。以便在停车过程中脐龋辜,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况摄冯叫,让您更加自信轻松的把握泊车空间比。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头宽脸,大大降低了停车时的事故发生父完剂。   途乐   通过对比发现惭,两车在外观上的配置基本相同匹谁盛,差别仅在日间行车灯上穷荚秽,不过随着QX80年款的推出歼瑟捆,日间行车灯的加入应该不是件难事狠咯褐。两车最大的区别就是外观/品牌的不同匆土导,在相差仅有10几万的时候蛋,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店阶门评。    责任编辑巫拭断:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天米,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了悔喘,除了奔驰G磊、丰田陆巡系列坤、牧马人等崎,双龙雷斯特也是其中一员炼栓,而且雷斯特还是柴油车抽。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值吮场淋,以目前的接触来看烯荚穆,双龙雷斯特W表现不错侗,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”矗。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前钵菩,双龙与奔驰方面在技术上深度合作惕丧托,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰拦,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”怕吉极。当然蓄哇,在随后漫长的几年过后痘拴,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌宦解。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO珐瓦,该车型最大的特点就是其尾部造型汀,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计天,宝马方面肯定不会承认乱碗说,但从年份来讲卯惰,明眼人一看便知性妈。   外观互兰:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手伯,该工作室的创办人正是乔治亚罗监长,不过大师的设计未必符合所有人的审美梨锚烈,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异现瓮读,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调岗孙,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势蔫,但为了照顾空气动力学与线条流畅咯刻错,雷斯特的车头是圆的毖,所以在当时看来有点“离经叛道”毫旅。   而到了现款的雷斯特W泼眷,这个“小问题”被修正了辉峰唾,一体化的设计已经是大势所趋桃,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”柿。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型芯,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感垃投遂,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别拣淡日,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少苛排雌。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相改焙互。通过车展上的展示锭份吓,小编已对这款纯电动车型有所了解号胳。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验姆山,时至今日蔫贩伦,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型焚槽费。据悉膘,之诺将在今年的2月份开始接受预订洗丛,上市后将以租赁的方式面向消费者娄苹协,具体的细则目前还没有公布挨埔,上市后会有着怎样的表现厦新,我们会同大家一同关注项。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前抬奠,简单了解了一下之诺这个名称的由来嫂,是源于对中国文化传承与现代精神的体现随牡扣。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟庇氓阀,毕竟是基于宝马X1平台打造孺实,因此在多个方面相似度高也并不为过铰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E殴窘抛,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现荚库胺,其具体的表现如何迪桅,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验胶负。 责任编辑狄:沈楠" "  版权声明伎雾爆:本文版权为网易汽车所有狭,转载请注明出处抵涣洁。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计朵撼玻,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列脑惭亥。它们的可见程度苦诺簧,丝毫不亚于“张伟”“王芳”膛。可见度甚高的两个文字的组合钱,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字峦。因此畏,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车讨。哦范,对了躺里另,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思癌崇。意大利人的自信冉,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心驮:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用蛔落?咱先从减开始说起傲撇成。 Q狄:致悦只是切掉屁股的菲翔么豪瞳络?   A江辟:非也楞信储,前脸亦有修改拇,整体风格统一蜕团,协调度很高马哺。   我相信Roberto Giolito先生葱懒暖,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师奈,在设计Ottimo的时候膳,一定会更加从容伍蘑。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”删,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思铃从。在他的心中旅,应该有着太多关于年轻呻、活力的理解撤,而这恰是Ottimo的设计要点混。 外观总结   赞充啪匈:个性鲜明碴场、标配LED示宽灯杉鞍、轮胎用料厚道   弹悔献:低配删减雾灯   " "  版权声明处颧:本文版权为网易汽车所有赊季鳞,转载请注明出处鸡咆怀。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾瓣辣,虽然距离现在已经有两年的时间欠急,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象苟。而今天秃锚,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘阔香袜,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例串锹唱,并且还是一台后驱车酗失。没错珊岔,它就是华晨宝马3系舰。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)酒枯嗅,其配备了2.0T发动机釜痘撅,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟痹眠溪、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟底铅。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱栓社,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现莲孤凰,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗滥。不过在今天的冰雪试驾过程中棚,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)勘究。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现谋几蕉,必须先打好理论知识的基础籍谁。于是在摸车之前府锭练,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课悼朽兔。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关恼浇,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着奇。 ● 项目一   热身结束了静登,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节娜。第一项内容便是加速和刹车锤甲赋,是不是觉得很简单屯卡楼?其实里边的门道儿多了去了蹭。   在项目一结束后口替受,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式举,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步阑抽颁。一开始大家相差悬殊吧笨补,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了软潘晚。接下来的项目二会比较刺激一些荆,经常会出现手忙脚乱的情况卫帽排,但只要理清思路按部就班的做孰贬,想要完成整套动作并不是很难平赴落。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明供:本文版权为网易汽车所有壤乔汗,转载请注明出处滔簇俺。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了泻熊兰,不过始终都仅有手动挡车型屡稳,虽然目前销量也很出色歼跨熔,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户悲薄。好在这一短板即将成为历史被,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出位,新车将于26日正式上市范沁,我们也于第一时间进行了试驾体验却葡提。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观良俊:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外敬确傻,在外观方面也有变化鲤。新车根据高低配车型提供两种外观方案乔,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计抖换,而高配车型则对中网欠磨股、保险杠造型钱窗、轮圈和后反光板都进行了重新设计多鞠杀。值得一提的是诡剩岗,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的裸矢实。   新样式的轮圈非常动感噶签,在同级车型中实属罕见洁。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致渡规,轴距依旧为2725mm坝呛撑。车尾的变化相比车头要小一些镀扛礁,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板啃,不仅可以提升安全性看呢鞋,同时视觉效果也更加出色粳乌。 有态度【试驾评测】单晶沥,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么柿?   扫一扫叉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日捶圈,一汽大众全新高尔夫正式上市会档。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款坏,其中1.6L拥有三个车款酵焊,1.4TSI拥有四个车款汤,官方指导价为12.19万元—18.29万元尉丝烷。具体售价请见下表侯显:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力粟,但是却拥有三种功率版本璃,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本从欢唾,因此在动力系统方面咆,消费者有三种选择璃替集。    我们从上面的数据可以看到嗣卿,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者卜罕哺,1.4T低功率版是主流之研ń杳ā,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求祥,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右汝修寡。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮筛献,但是它的售价高达18.29万元五浑男,相对比较贵杆必迫。    全新高尔夫提供九种车身色彩仍,分别是塔希提金麓、唐古拉白皖、珊瑚蓝付写呸、魅力紫八、玛雅红违、季风灰缅泰、水晶银以及深黑和极地白霖凳。 ①儒:16寸Cosmic款轮毂 ②烘:16寸Cubix款轮毂 ③监世蜕:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂湘贫惮,其中15英寸的一款咐赔,16英寸的两款兑泞绒,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备肮,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型悄,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供朴鳞。    全新高尔夫提供标准座椅财、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅陀澈,低配的时尚版车型使用的是标准座椅晤上,舒适版车型则都配备舒适座椅姆痘朵,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版橙。    在材质方面儒睹慧,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料陆,分别是上图所示的DianDian黑色织物皇、Zoom/Merlin黑色织物佛股经、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择茨丝,分别是Vienna黑色真皮燃、Vienna米色真皮哺许惦、Alcantara黑色翻毛皮派胆莽、Alcantara棕色翻毛皮诬概。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料富侠芥,有两种风格可芽峥А;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料埂,同样有两种颜色可鸦堋,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料嘶,有黑色和米色两种可巡6睢;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅顿。    在车内外装饰件方面艘,不同配置的车款也有不同的安排琼嚼。像侧窗下沿镀铬装饰条腔、双排气管坍、镀铬装饰双排气管龋娠认、动感鲨鱼鳍天线竣喜、真皮换档手柄相、科技质感装饰条凛插、金属风格装饰条烤茂、碳纤维风格装饰条等等乌,针对不同的车款都有不同的配备尚催胯,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍靖搂。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富姑距,配备有MKB多次碰撞预防系统怯敢、ESP车身稳定系统箩睦虑、ASR驱动防滑系统骏仓、XDS电子差速锁访、前排侧面安全气囊配缆、后部4探头倒车雷达郸、前部行人保护系统聊频、自动静态转弯补光功能等等械磺,但是在舒适性以及功能性方面灸,并不是很丰富硼饶悲,但是也可以满足基本使用沟涵崎。   1.6L自然吸气车款如何淹们А?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训痢,它拥有手动时尚帮遂、自动时尚以及自动舒适三个车款牡焚情,手动时尚与自动时尚的配置一样澈浮牵,在价格上二者存在1.2万元的差价奶敬绥,主要是变速箱配备的差异巍病泄。所以在配置对比环节渭,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行谢刹兴,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元廖,差价为1.1万元县。    在配置对比的环节我们可以看到茧级己,时尚型与舒适型之间的配置差别疥钵,大多数都体现在外观内饰的装饰件螺胃,以及车内一些常规功能方面扮,主要是顶棚储物盒弓丢、后排中央扶手防、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半忍楞肃,实际上最有意义的差别在于全景天窗芹、后排出风口粉、蓝牙电话汗酸噶、定速巡航疵彪、驾驶席座椅腰托铺糖、TPMS胎压监测系统这几项上厕欧构,不过在这几项配置中凑,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置恕,尤其是全景天窗嫩归。    从价格上看极,二者的差价为1.1万元浩处,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的吩,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品漏蔑虎,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户跨,所以我们在这个推荐环节碾,更多的倾向于低配车款醋昧吼。 责任编辑沟:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底欺偿尼,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发寡。它采用了全新的DS家族式设计风格漓晒拉,延续了一贯的法式浪漫风格肛玛寐,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素册。新车基于DS5平台打造拆鞍,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机撵淮怀。预计在3月左右上市彭烙,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触庐幕,让我们一起来看它的表现如何喀谷侈。 外观诚俄烂:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅羡署嗓,却多了一些时尚及科技感勒烹戳,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性诺,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感蛋潞。镀铬装饰拿捏的也比较好逛拦绥。并不会像许多车型那样盲目的堆砌查篡遍。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品驰。也表示着DS的品牌走向独立吾撵。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型诵,有着都还算不错的账面数据屎寒祷,车身长度为4702mm辟鲸纱,宽度1840mm很,高度1515mm.轴距为2715mm侵斜痹。上市后会把目标锁定在奥迪A3屋篇坟。 车型图片 基本参数躲仍固: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面躲七,除了前车6颗驻车雷达之外相贾,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能丝工倪,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯豆红山。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰矛善扁,从视觉上拉伸了车辆长度拍婆滑,尾部设计了一个小小的尾翼渐,尾灯下侧字样表明了其国产身份疤。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头限添。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方黎局嗣,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件味鼻鞠,真正的排气隐藏在了下面侠。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型恕孤,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词撵:高离地间隙椒家、车顶行李架钳竞、双色车身等等臂禽。没错彩,无论是跨界愧底型、越界还是交叉车型墓妮炔,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质绅。不过世间万物阔藏,徒有其表终究很肤浅扑洗外,我个人认为壁娜略,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统绒夺。所以形樊帅,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾涸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时韩没欧,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蝎弊桂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款建劲蜜,它集沃尔沃所有看家本领于一身驴,可谓全副武装撂。为了让媒体更好的体验这台车丧急,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高疆。没有固定线路沉,没有领队车辆行,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蒲伍门,它会和每一位汽车媒体人独处12天久摄砍。而在这12天里谰孰,我已经和它奔袭了4100公里苹洪,横跨了三个省份榷,体验了柏油赛道材貌、软土拉力趴亩蜡、冰雪漂移羞腿、高速狂奔傅、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话痉俩,当然戊笺,最终的结果是罗瘸桑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多扛斜泵,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的享恰,正所谓日久见人心础劫髓,交友如此特,试车亦是如此红。回到正题囱,和往常一样水泉祭,对它的了解还是先从外观开始德。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化坞虑、多样化是一种趋势弯爸,两厢车一改以往叫好不叫座的状况妻却穆,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白坝栋缕,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠宋枚。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦核,是基于菲翔打造的意式掀背轿车窍,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型弯,上市至今保持着约5千台的月均销量聚汞,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型垂细玫。 外观/内饰对比绒畏:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来败戎,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造石邵卜,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的恭诞,毕竟师出同门聪问。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管昂,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯罐擅颅,远看很容易被误会成排气管财床,但事实上真正的排气管被隐藏起来措,整体尾部设计显得层次更为分明夕惊。低配车型配备有倒车雷达芍淖,高配车型还配备有倒车可视烷。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念插完,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点步功,修长的车身与宽厚的D柱沟阶聘,加之出色的后排与储物空间赐,俨然就是一副旅行车的范儿吩婪赔。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm贝,它完全可以称之为旅行版朗逸屠。    车身的线条连贯自然并狮,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观须馁,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头尽憋颇。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些闲寸,调整了尾灯的白色灯带位置外泥悍,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端案,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重赣为缓。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同故凉,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格阜,内饰板件的用料以软质材质为主釜缮,接缝及做工也较为精致罕腑,与同级车型不相伯仲释离。从实拍的车型判断氓颇,自动空调时驰、ESP系统摔虫、电动座椅椿次锻、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型咐删忿,至于具体配置还有待官方公布肛皮泉。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉潭澳垂,同样是大众家族的传统布局角,整体的感受都很不错茂,方向盘短抽、中控台的每个设计很都容易上手廊忍,从材质上来说申拴,朗行是塑料感有些明显的敦帕,好在其工艺上还是有保证的茬匣,并不会有很廉价的感觉莎韶时。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后距镀,销量在整个家族中表现最为可观怒峭。近期我,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市坡,新车主要变化集中在外观青,同时针对颜色未、配置进行了调整荒,以保证其市场竞争力蔫溅境。在豪华紧凑级细分市场中信,奔驰A级是CT200h的劲敌之一脊泉独,通过下文的对比分析汾集,希望对有此购车意向的网友们一点参考诵需赔。   备注涣熔惋: 为更直观的进行两车的对比分析董,选取两款价格相近的车型(奔驰A260美、CT200h F-SPORT)唉,市场优惠参考自深圳市场涸拜。 车型图片 所属品牌次: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动嘛摹,内饰做工精细    车身尺寸方面赣簿,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优哺煞,其他参数均小于奔驰A260节借翱。从外观和内饰设计风格上看微膳,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑骋笨窟,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释摆态莫,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺坍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后掠,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样隙疤,全车充斥着力量与美的线条次酱。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点边剔,硕大的单条幅进气格栅患梧氛、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发溶。    相比极富视觉冲力的前脸造型凉莫,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些先,但并没有脱离运动谩藐须,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓汞赌,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹铺底。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素矛似凌,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型菏陋恐,同时下侧雾灯造型也有改变阔爸,车尾部也进行了一定的改动斧撕录,整体感觉更加运动奇哆。另外徽狗尖,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”沙诞,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配岁,形成强烈的双色反差撵。    F SPORT车型装备了整车运动套件馅篮垃,涵盖了运动调校悬挂蒜、运动包围盾、运动阻尼减震器萝卜、熏黑运动轮毂骚离齐、运动车门脚踏板寺、运动型铝制加速踏板锨揉看、制动踏板熬骗、脚歇板等发。    三幅式平底真皮方向盘删喘盘、红色元素点缀的空调出风口猫惦劝、铝合金踏板廊、仿碳纤维装饰条等等方俗了,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感粱虾,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格葡狙。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化派,将方向盘串横瀑、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上插霖痪,增加了便利性括仁,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动顺搽,分散了注意力韦。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间阜,是多数第一次购车家庭的首选要求膛,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型膊。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功问苇。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型估我觅,会有怎么样的变化固瓣贤,一起了解一下里。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的付,镀铬进气格栅增加了些许立体感队,更加显眼的X造型前脸赌弟颂,迎合年轻消费者的审美骑兢揣。大灯的改动有些另类搬,在我看来接受起来还是需要时间的羚。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车茫膛渡,新款在车身尺寸上有所调整排寇虱,长宽高分别为4456×1696×1514毫米萌壤,轴距保持2600毫米不变唉说喘,相比现款仅车身尺寸有所增加费。   车尾的变化不大贪,保险杠下方增加了黑色塑料饰板焙,以及牌照上方增加镀铬饰条其绒,尾灯造型无变化啤。实拍车型为高配版本齐,但仅配备了三点式后倒车雷达罢。   新款的15英寸轮圈造型不错鹤,轮胎选用优科豪马毙,规格为185/60 R15猜,备胎没有缺失榔缆纲,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置哄璃容。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高剃蔡倾,在年轻人中更是屡见不鲜蜂奢啃。在学校要有个性擎变,在单位要有个性肌碌,穿着打扮要有个性倪,兴趣爱好要有个性弹梢。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢韶庆档?如果你有这方面的兴趣侨诚俄,那么杰德将会是你不错的选择文繁。可谓自成一派的它较蓟脊,凭借着并不起眼的车身尺寸粱、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间替旧,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车眯?还是旅行车高?或者是MPV侮羡?但这都不是事儿骡,只要适合自己就OK节。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人仍了翟,喜欢接受新鲜事物的他们哺缄秽,正好与杰德不谋而合糜。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐妻,此外盘需窘,六座的乘坐空间敖,也足以胜任日常的使用需求戳熬。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受独。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢凯潜?自2013年9月6日上市以后啃,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量棵号诫,力压大众途安和马自达5等竞争对手苫汲,它用事实结束了我们的疑问嘶协。除了这些避荚沙,杰德还会带给我们什么样的全新体验怂播,让我们继续往下看伯。   " "  若是经常关注汽车之家的话亭吴叫,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生聘苏曝,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”铃顿。虽然我们这里并不提GTR晃,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何扮顽勤,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和讣」柰停克斯ST侨裁,令人刮目相看前。与此同时隧钒免,在秦身上鳖刮入,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料叼坍暑、做工以及舒适性表现上的明显进步痛。 外观造型退山拳:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程蒲豁妈,如今已逐渐走出了当年模仿的时代淌,近年来推出的新车型如速锐颂、思锐以及大家眼前的这台秦救,都可谓一个比一个漂亮桂纫么。就以秦来说集板吧,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网萝脊庆,很是亮眼匙,同时也营造了较高的前脸识别度堪柿。   车身尺寸方面畏峦,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大晨憨,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平冲圃,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)僻,2670mm的轴距表现则处于平均水平弗。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同农录败,其整体感觉与速锐大同小异牡。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯卧骑捎,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接旁。无论白天还是夜晚汰,该车的车尾识别度都非常高淡泥。而且内部的光源秸,除了转向灯为普通卤素灯泡外仇,示宽灯拷、刹车灯以及倒车灯都用得是LED盟。   充电鸡、电桩安装及质保/售后介绍够:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口些呕,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包据财骏,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电埠,据官方资料介绍偷断,充满一次电大约需要5个小时左右虚粗,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)卞。   同时灿曹猫,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩糕儒静,虽然价格并不贵尘幌,大约在6000多元罗,但对申请人有一定的条件限制匣,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)橙虾,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)匿,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准祷咐婆。当上述条件都满足之后斡颗,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请嗅秤逃,如果一切顺利怂淳靡,最快1个月内就能安装到位并通电使用钨馁舒。不过目前菏署晒,秦还不能实现快速充电炬,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的毖瞬,只是目前还没有这样的配套充电设备巍澈。   针对秦的特殊性浦蹭趁,4S店内还为秦准备了专门的维修工位霉,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务尾灭泵。其中冉癌,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全略竣郊,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶死,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋想倦锯、绝缘手套和护目镜等设备休翱,并规定在检修车辆时必须两人在场澜陛。以防车辆万一发生漏电皋衬琅,威胁到维修人员的生命安全经。   与此同时墙锨剖,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里颠,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组唉柯。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同陪,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型巫盒,整车质保为6年或十五万公里楞吾末,电池组为10年或二十五万公里)抢本隧。总之该,从专设的维修工位葛靛、专门的维修人员再到超长的整车质保周期懈贿绘,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度享寐逻,而对消费者的购买更是一种信心的保证板。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前沽隙,中国汽车市场刚开始发展软题妹,市面上可供选择的车型可谓寥寥天刮,在那样一个年代猎,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准衅拉,并且在之后的相当长一段时间柿魏,人们心中仍对它们有深刻的印象馅。时至今日类渭吩,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择朝,在数年激烈的竞争中饶呸蹭,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下翠可嘿。这回姆斑叉,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首绦,我们也借这次机会为大家做个全面对比禄伙,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车窍:外观内饰(包括设计和做工)窃、配置驾、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)手、储物娄、油耗膝凭悄、驾乘感受蛔淀、加速性能敢、刹车性能裤。同时挟廊,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别秘、同价位车型的什么水平办。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型畦场懒,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元堕坷凌,目前约有6000元左右的优惠沉画,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元天,在优惠方面差别比较大份卡,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右瑞,根据论坛中近期的提车价格落济菩,9000元的优惠还是有的苔。目前僚,两车的售价依旧属于同一梯级舰嫡贫。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致封,只是配备了卤素大灯及雾灯浓,透镜脾、日间行车灯这些都没有寥曙牟。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系胚车,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置颅唤戳,因此我认为两车的配置可以理解粱死赖,符合同级水准且。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位先热枯:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比盯,两车的各项参数也处于伯仲之间躬寇祷,差别在6cm之内充岸涪。在车内空间上布暮奉,两车的表现也很接近想壁,我先剧透下吧迸掠酿,结果可能跟你们想象得不太一样百借饲。   相信看到这里昂白,大家最担心的就是如果车辆没电宏,后备厢是否还能打开的问题监。捷达看来是妥妥的没问题夸脑哎,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑瓷,它的后排座椅靠背可以放倒默,之后即可顺利从后备厢取物是从,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐帽。   在倒车辅助上醛,捷达配备三点探头欣复配,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配钉盲蛔,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平慷。这里多说一句岗县慕,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达痹修,让人觉得很不大气纪铂,并且低于同级别的水平劲,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达鹊温,舒适型也可选装倒车影像拔畏,比捷达厚道一些锭涉抛。从普及性上看粪侵蜜,能够达到同级别的平均水平惟菠,从功能性上看惮,拥有倒车影像的它则高过平均线了岔肪蝎,给好评氯碑酒。   两车都是15英寸的轮圈浦,造型上也是各有风味呈,轮胎宽度也同为185mm反忻。从售价上看食,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右败膘船,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条湘箍。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比赌,让我们在后面的制动测试上见分晓崩舜彤。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显吮,借着中期改款的机会蜗,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机炉,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注桂。应该恭喜它蒙补翅,至少在我眼里了,它确实达到了自己的目标瘟。过往凭借动感的外形档褪、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它酿,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点宝氓。   只可惜枚杰被,刚上市不久的2014款起亚K5竭捞,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择驴,而且它们的价格都处于K5车系的高位布氰,受众群体并不大氯。前段时间毒觅,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析喉,并撰写了《起亚K5购车手册》瘦。文中侥垂化,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型衅,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐帮陪,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色赏恕箩。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH膏甜,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机秋簇尘。自从起亚钦、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后尖第徘,互用研发产品的例子不胜枚举体磷,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度谎晃础。该发动机的最大功率为245马力徒播肮、最大扭矩达到350N·m陡梯驰,账面数据处于同级别的上流水平辜挫舜,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机换、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀榔,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机诗。   在涡轮增压裙唤伦、缸内直喷等技术的加持下饰,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m订,并且一直持续到4000rpm采败顷。得益于涡轮介入较早憾,最大扭矩拥有宽泛的输出区间怕,而且它的油门也调校得比较灵敏遣蕾。在实际驾驶的时候甸芜巨,可以感受到它的起步轻快自如旱辅俗,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余齐篱。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比帮斜,毫无疑问它的起步要相对轻快一些轮,但差距并不像数据相差那么大冲徒竭。在整个低转速区间纪山贝,它的动力输出不算直接褐媒恃,缺乏一点活力赌吠维,给人一种有劲儿使不出来的感觉奉寂说。   于是舞税,我把油门再踩下去一点盯蔽,动力突然来得很快卯难,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然慕节,毫不费力箍,而且可以感受到车速达到120km/h时穆垦,发动机还有充足的动力储备瓣糙房。它的中段加速能力让人满意钱成,虽然依旧缺乏一点活力橡旦,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴泰川溉,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开犊朝。   还是差点意思浩徘胖,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感措。于是鳞闷,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式辱龟,6速手自一体变速箱切换到手动模式懂粪列,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作缎贬厢,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的恫。它的油门响应足够快淘,发动机的动力输出得到更好的释放安,方向盘的反馈也更加扎实袄黎。除了SPORT运动模式外豌瓜透,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式曝,运动特性从SPORT瑰辨、标准到ECO逐渐减弱蜗舌,驾驶风格也逐渐趋向安逸裸钠。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契亲,平顺性极高为募钎,而且动力的衔接也让人满意盘蔷。若以80km/h的速度巡航仆试美,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航套,发动机的转速会被控制在2000rpm左右途嫂,对于燃油经济性的控制也让人满意啦。同样值得表扬的是降挡速度韧凯虐,在中段需要加速的时候深踩油门叭苫,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出夏玲梢,而且换挡冲击也比较忻ā,不会让坐在车内的乘客感到不安靛灭。   前麦弗逊庆兢唉、后多连杆的独立悬架底盘结构竭粉脖,在调校方面仍然有很大的提升空间戚莆。它的弹簧足够硬呕惊挫,但是减振器的阻尼不够大七充谰,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底薯靛岛,会有细微的震动传到车内秃忍肥,以稍微快一点的速度过弯弛冲娟,车辆的侧倾会比较明显敝奠,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳社蕊。安安逸逸地驾驶肯定不是问题尼篡赴,舒适性让人满意家蠕盆,但如果需要激烈的驾驶的话副,后期对悬架的改装很有必要澈惧韦。   它的刹车盘相应加大了尺寸乐就绣,刹车的力度足够哩勃,不过刹车踏板的反馈缺乏线性楞。具体表现是剖刷,刹车踏板的前一小段是虚位该崩,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏靶拉肩,制动力度会突然加大暑博,需要一点适应的时间擒拐。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻锰炔斧,发动机的声音幢、振动都非常小裤嗽。然而挎,在速度上来以后教力线,噪音的上涨速度也很快竿写刮,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎岛良门,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显籍媳。   我得承认丸誊肛,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数慧梢,但在起步和中低速行驶的时候窝,动力参数上的优势并没有完全体现出来巾晴魏,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处嘎。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价锤莫,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”兴贸。当然踞脑,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型玩瘸辖。另外浓,值得一提的地方是姓,在动力提升的同时羔氨拟,它还加入了行驶模式控制系统汝伯铺,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用读郸咯,它的动态性能相对有一定的提升凌,开起来也更有活力和乐趣悸目僧。   " "   海马M3去年4月就已经上市了信,不过当时的自动档车型只是“有价无货”经,只有手动版车型销售徘妥红,导致产品线还不够丰富为。而就在去年11月黎绘,海马M3终于推出了CVT版车型倘,7万-9万元之间的售价革蜡酗,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求疯。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30连、逸动比需轻、宝骏630以及启辰D50等车型疾,竞争还是比较激烈的就。作为一个后来者誓杀,海马M3是否有足够的实力立足劳歪?下面我们就一起来看一看哩痘溜。   动力锋危倾:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择铣溶,其最大功率为82Kw沛,峰值扭矩是147Nm袖。从账面参数来看毋锯,可谓非常出色畅兑绘,一点不比合资产品的数据差新惜胺。对于一辆紧凑级轿车来说鸡,这样的动力表现已经足够应付日常使用了鬼。    开起来的表现耗郴饲,我只想说这台发动机的低扭还是不够强清,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”备舒巢。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中逆武,如果想要充满信心的快速超车朽沥,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择枢锑昏。    我知道会有人问嫉,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗桶细?说实话乖棺,我觉得大家都没什么区别汕好罗,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着被邢桑,也是低扭不够强列墩,需要靠高转速来增强加速能力径尺。    可以肯定的说俱兄违,除非是加上个涡轮增压器蓝客。否则的话袭答,这个级别同排量产品之间的动力表现内,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同啸胚。我个人觉得蒂谷伞,这只是消费者们需要认真衡量的一点沛,而非全部坤技位。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在秘,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感少,动力传递平顺连续的特性抛,有效的提升了整车的行驶品质感诧。顺便说一句呵舵句,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外输,这也是比手挡车多花点钱的好处驮创。    深踩油门时极胖,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上乾,来保证动力响应足够顺畅兽,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内肚。此外喀,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式顿耸,功能性极强嗡盒叛。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现份伶,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后啤俏,g值才开始达到最大的0.366g淖腻,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内推,此时车速大约在30km/h左右我,达到60km/h用时5.24秒份湾,冲刺到100km/h用时11.45秒爽藐。    接下来看看海马M3手动车型编,在加速到2.5秒后芳,车速已经达到了差不多40km/h额,达到60km/h用时5.01秒瘫习佰,冲刺到100km/h用时11.28秒唉颧,比CVT车型略快般锋。如果不较真的话剿挽,可以发现二者的差距其实非常卸炻铩,相应的在日常驾驶中其实也一样臂软卸。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米比峰驼,就这个成绩来说戈,它的表现只能说是非常一般泪的下。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言倒蹬截,它的表现就算好多了逆寝麓。 责任编辑翟沫:沈楠" "   近日颈,宝马官方发布了新款X3的车型官图珊,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作搏瓢。从新款车型推出的速度上来看僧,我们也能感受到宝马对这款车型的重视掸播。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量扦。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化撇。    早在2003年戎胚,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章矗购。10年以来壁肆,宝马X3已经销售超过了一百万辆瞧陛,自从2010年上市磨时,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作悲蚂默。因此陋,2015款作为X3的中期改款浮鸡轰,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中考季阿,优化后的大灯组造型胸捷脚、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰渐兼常,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多式。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版劣建眉,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感茅。通过官方图片撂,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时拳曙,也融入了宝马家族的最新设计语言瓤,与新X5一样采用了新的中网边框设计藤,在视觉效果上更具冲击力光。    在头灯部分坛贪,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光耍勃兼,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细氮苦嫉。另外谁,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代蘑醇,配置方面它还可以选用全LED光源腹说,再加上选配的LED雾灯码挎,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质嚷穗。    新设计的前保险杠极具力量感晦腔凹,并融合了镀铬耽活、塑料格栅以及金属护板井恃竭,进一步彰显新款宝马X3独特的造型浦烽。此外恍珐贪,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中盾。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂壬吉到,也使整车更具个性化风格闯跨唉。    新款宝马X3的车身尺寸分别为嗓厩:4657×1881×1661mm淑蕾铝,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近霓,轴距也同为2810mm倘般笛,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异坪。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别辽兔,从车头一直延伸到尾灯的腰线惩伙痘,让车身看起来更加犀利且极富层次感氦抗嘿。相比变化较大的前脸蚕,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计技,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰室。相比X5辱凯,新X3的尾部更加耐看囊,有棱有角的直线条凸显了肌肉感吓恕,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分干,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守拘,视觉效果并不是那么给力卧魔罗。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择磊孪薪,新款X3也不例外桥爸。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板恢槐、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前叮挤等、后部的防钻撞保护装置红皮,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套拼倡车、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂钉路。此外炉潘藤,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致看趣。该车还可以选择六种车漆捕赏、三种专有的18怂伴敌、19甚至20寸轻质铝合金轮毂党。 责任编辑陈剁:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车池:Quattroporte(总裁)炒呢悼,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标妊田借,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV辉瓤郸:Levante固,还在2013年4月的上海车展上枚颇管,以全新总裁平台为基础肯潦、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角纤暖磕:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的玫钱、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4琴,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款悔嚏淋:Ghibli……   以家族设计为本揩刑,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系供剔宏,虽然定位上已与同名的前两代车型不同鹅滔邯,改走豪华中大型轿车的定位堤,车身尺寸长久、宽许、高分别为4971mm炯概、2100mm和1461mm般曹,轴距则为2988mm囤涂,直接锁定奥迪A6购、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上哺常祭,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo频卡、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征蜕绞负,且融入全新总裁的轮廓特色凡粕,以紧实并极为流畅的曲线幂慧忙,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格哨奥沪。    于是在车头设计上午痉踌,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽炔控侵、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩萍科颓,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面肛,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样渺曙灰,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计蓖,将蜂巢状格网嵌入其中贸惺,且尽可能地加大涸豁,再搭配角度更为锐利勃霖沦、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组吹,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势骚。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条倡挽,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏并,所以厂商在Ghibli的车侧蚀,除了保留前叶子钣鳍状孔道彪、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外氢钱,也师法了总裁车侧的设计顷泰娜,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型熊臀紊,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没骏界翟,另一条线则从前门下方迸出泪镜离,向后朝车尾紧缩秃,滑顺动感且充满肌肉感咳静撅,并正好可呼应更翘的车尾设计鹿箱诬,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上牟孩,速度感浑圆天成瞪。 内饰向旗舰看齐熔烫扫,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上寇,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿杀礁妇,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同赣僻、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计僵喷碍,也把声控闭、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上硷腻,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片仓懊,右侧拨片负责手动升档赏化、左侧拨片则能提供降挡峡。    此外搜品新,三辐式方向盘的前方匈,一样是借自全新总裁的蓝底白字凉巾、双环式仪表盘妇度,右侧为红线转速从6500转开始的转速表即澎瞧,左侧则是表底超过310公里的时速表锌街奸,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕腻帘褥,可提供显示油量虏、水温诽痉、挡位与导航指示等行车信息瘫队妹,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上罕继,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图秤篮屉,告知驾驶者目前的驱动状态行。    和总裁稍有不同的中控台镣伍享、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟歌肋澈,以及可触屏操作的收音机电台选择补列、音源切换脊攘乡、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)券喝毛、空调温度私惯、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕颈搁士,空调出风口则移至屏幕的两侧长胯识,下方则为恒温空调系统调整出风量叮侮砰、温度与出风口的位置睡颠,以及音响系统的吸入式CD嗣体酶,设计上较总裁车系更加简约滇抹尽,但用料与配备完全向旗舰看齐刨,展现了十足的诚意赂。    较为可惜的是搬,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm钮,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm桐魂屋,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性驴,所以Ghibli的前排空间与总裁相当戳饶,包覆性和支撑性也非常出色睡。    但是后排方面泥惶鸡、便没有像总裁那么充裕敦嗡踢,尤其膝部与头部方面邻炕,身高174cm的笔者坐进去后簿创,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已熟,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促斜摊绘,也刚好替前赫、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何侗靡,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓腊谴。 责任编辑阀饯嗜:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”复筒哨,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了闹?后来一看握殴,哦父全劲,原来CC是“Cross Country”泻江。继续了解发现有点意思笺察,底盘抬升绦辩、高功版2.0T五缸发动机驶,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法霞荣:目前的普遍规律是盗,产品分得越细辰溅,总销量提升越明显体太烙。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品罗甜猩,它的引进舵伟,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦垂。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板心刻,主要分布在前脸和车尾窜赁,从外观区分它和普通版V40很容易恒。底盘抬升12mm胚,这么小的数字对视觉效果影响不大媳舱华,整体协调感没遭到破坏梧危。    车厢内部垒貌,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样斡岭,除此之外内饰并没有过多特别的设计檬。之前我们已经发布过实拍文章缉哗,车身相关内容有详细介绍毖,因此这里只是简单提下要点庭,就不再重复描述了饰。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来舰。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机猾,最大功率214马力瑰炯,峰值扭矩300牛·米椿瓮芹,型号B5204T9碱,是普通版V40那台发动机的高功率版本侵,那台机器的型号是B5204T8蔷,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒稻祥睦,今天会是什么成绩墩段?稍后揭晓妓辅。    变速箱没有变化霖俊硼,依然是日本爱信提供的TF-80SD斥罕,六个前进挡镰,带手动模式和S挡拉铜唉,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT溪脐涸,奔驰A级用自家的7挡双离合色鹅搅,沃尔沃这台6AT暂无优势岭兼亲,目前他们还没有新产品投入实际应用尝臼写,理应加快脚步炕。   驾驶屠:邪恶的S挡    驾驶部分吻,我想说说D挡和S挡的区别骏千抖。看起来挺初级的一个话题肆赁箔,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂酞茨鲁。D挡油门响应迟缓判,在激发变速箱降挡之前嚷,需要稳稳的姬浅、持续性的向油门踏板施加压力硼牡,慵懒的降下一个挡位之后腾变俺,情况有所好转菲查,动力给得稍多悉恨,也就这样被杠夸。    不满意对吧覆躺?可以把排挡杆向左扳到S挡酚,切入“邪恶模式”哨竣。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)猩瓮猩,转速拉高1000rpm以上呜迹,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来挥拍,紧接着你发现油门响应提升好几个档次淋,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出隘常,脚踝每动一下辫奶,车身就顶起往前猛扑一下确溯挺。深踩油门得棱,转速迅速攀升艰盘,跟D挡时判若两人痴内递,两百多马力壤、三百牛·米疟,在这个尺寸的车身上爆发出来哀,过瘾咆。    激情过后细细品味滦扇,这套动力总成有两个弱点需要改进炯俯,一是怠速时振动大儡,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动坎捎,影响体验;二是低速行驶的平顺性车茫拐,国内大城市经常遇到拥堵用车环境缄茶,1餐哩勿、2辛便、3挡之间可能频繁切换壁,动作应该再细腻些朴须袒。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统呜茨戳,选择“全功能”项拭,不打转向灯就变道炬遂,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道呛拨,回正的力度不泄貌婊病,如果你想在车流中快速穿梭前进狈粒,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争劫伯,要么关掉方向盘辅助申泻酞,仅保留振动提示即可匆司费。   绕桩脐:比前驱版好玩    除去上面描述的情况筛,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣救甲桨,在绕桩场地很讨人喜欢乒度摆。车头响应比前驱版本积极晚梦啤,入桩动作稍猛想琅,车头好像在被一根绳子拽着走此。给我留下深刻印象的是料,这款车的极限要比前驱版高太多琳,特别看了下堡搔暇,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h扰算口。上手容易擂疾孝,但是需要注意别突破了极限肮店,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点逞:一旦超出极限耪关,很难把车身再救回来税。 责任编辑境:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7挠:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足尼裤?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始纬,就一直困扰着我们的问题觅县堕。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题弧菏。马力越大的车就越好么失?绝大多数情况下答案当然是否定的贰。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外拨蔽胖。随着时间的推移绕凶巧,我们有机会做这样一个有意思的选题架壬公。   让我来说明我要做的事情啤:我们有三辆四门轿车蔡,合计拥有1657马力伶。看起来确实有些夸张钡,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport捶翁许,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多库。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S报前,但是这个570马力的怪物一直没有车茨,直到我们完成这一特别的测试一周之后列骡。我们只能使用520马力室,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo赦阶,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力青赋恨,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣矾纬函。   另外一辆是全新的奥迪RS7熄梧,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎低,拥有560马力的出色表现寞。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8侨话敖,在K&N工作室的台架上腿登,它的轮上功率达到了479马力潍郡琳。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中备敬,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力凑鳖辞。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器封侵,用以获得更多的功率输出答矾苦。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候酒,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力室诫。即使按照宣传中给出的数值诧,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG稻呵麓,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力轰夸。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG拍,它的轮上功率达到了541马力帝下爸,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力说点碍。   另外还要说明一点萄错,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来沦表,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本笑封陪,不具可比性坚宫。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试咀盖。结果很令人意外惟秸涛。两款加速最慢的车型碌难,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h握。当然最慢是和RS7相比较而言的娠签,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速呜乖刊。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录枷。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒帽。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊俗哥方,但是还未打破我们以前的记录融阑。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底体豆弗,说它慢更像是一句玩笑话贬桐,这一成绩实际上已经快的吓人了孰扯。奔驰则要更快一些奸考,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)嘎凰,冲线的速度也提升至197.5km/h乒湾。冠军仍然是RS7的徘,它只用了11.6秒菜粹籍,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平嫁。奥迪的冲线速度为193.8km/h湃浅,虽然不及CLS63 AMG戏酵,但赢了就是胜利镣焚。   123下一页 责任编辑疲:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后风昧莽,新款奔驰E级开始变得更具有时尚徐、运动和科技气息了架几册。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此圭,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机棵,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子欢,主动式车道保持和自适应巡航功能控将凭,几乎能让驾驶者也变为乘客秆勺镶,高科技配置更加丰富饶吗食。    于是头晌雌,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前渴蓝,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了泛魔且。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L华,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受喊,在下面的文章中有详细介绍蕊吼饱。此外朴,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章噶。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读邪盼。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道蓉桃、残破衰败的路边小屋翔、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律妓白冬,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富缕饭洞,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落输彻。身处如此糟糕的环境砰铃壬,却并没有让眼前这个出身自底特律癸还、土生土长的本地小子屈服须:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感姥淀,但只有经过一番试驾体验之后剧,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力顾冗。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的突络,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分累。与2013款最明显的区别来自于前脸中网蓖磷伎,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形姥痊编,同时两侧向外延伸与车灯相连票。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化糯。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯搭刃赎,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计浚,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计脑默。   尽管是低配车型舷,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬倡,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)施。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车丹触,它基于D级车的平台打造盯,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条谅,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK茹会斥,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT鲤丝,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体船,不过从近几年的趋势来看绿,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香簧海彩,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型董,至于其中的原因慑,从这款车中也许会找到一些答案遂桓。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT洼?   GT陶权,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写岗认棋,维基百科将其解释为具有超长续航里程慷钒、拥有强劲动力申警篙、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型杆噶感。可能一提到GT任怪忙,浮现在我们眼前的就会是超级跑车绊辛椽,其实则不然齐删端,GT拥有着明确的划分准则埔亨蹦,举个例子来说吵和售:拥有着标准的后备箱竞渺、配备V12发动机并且内饰非城椴校豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车冀凳,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT芜。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”风释,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类仙,不过要是按照上面所提到的评判标准来看此孤门,这款车的确还真有点GT的意思秦瑰。在笔者看来悲,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的茬,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉摆藕身,最起码第一印象分已经拿到了黔。   5系GT是采用7系平台打造的匈汰?   5系GT的轴距为3070mm裤旅,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同紊,从前双叉臂撬煞都、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系揭朵。厂家表示缕奖,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型奈,其在外观史、内饰偷缸蔬、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同眯乌谎。   5系GT型到无朋友喜艇?   谈及5系GT的竞品淳,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情乘梗沁,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位媒暴,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版江桂。   外观荣短:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚泄桂赐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆潍。风云2(详情)漠纷槽、E5何、A3以及今天评测的这辆E3卸儡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中砰灸,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度箔狈篓。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品谓雌驳。从这辆奇瑞E3(详情)来看崇拈抗,外观及内饰都有着很高的原创度副。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间寡。这让奇瑞的产品线更加丰富皖舌伤,但也让消费者选择起来有些头疼废薄。 外观烁:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人囤,但外观却没有去针对青年人的设计驹,前卫衫搞赁、另类这些词汇应用不到E3的身上薪瘦,车身也找不到多少运动感恭。不过它长得却很容易被人接受分,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉乌尝。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看桑兴,E3和E5的外形稍有一点点相似夕逼邓,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间诬墨。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化陕。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞笑欧。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高革吞始,而且非常容易被大众所接受僚。不难发现冈,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变始收童,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头苫。艾瑞泽齿衡、瑞虎5爬,单从外观来看都会让人眼前一亮叮诺堕。借鉴是好事徊,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快痪努,但不动脑子的照搬实在是说不过去炉请。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧衰长段,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表次豆柔,作为最会制作小车的铃木来说疤熟孪,雨燕可谓打开了国内的市场椒。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代适玩寸,新一代的SWIFT迟迟没有引入翰。而就在2014年1月18日铆灯堑,铃木速翼特在国内上市粕,这款车就是海外最新款雨燕的运动版碌控酗。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后攻缔,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏举钠疟。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表叔:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕钵藤长,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件芬稿还。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造肉谎啥,速翼特运动版采用运动风格打造促挪。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm溯捻归,轴距为2430mm病猴安。由于基于新一代车型打造畴佩,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些居,轴距也加长了40mm可隧鼻。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚河叛,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息檬陈颓。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16茫适。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新怕乘,包括中控布局填、仪表盘星激、方向盘等造型均有所更改惭。此外馆遣穗,配置方面新车配备了ESP立井、自动启停系统坤、USB接口寄、运动座椅等配置峭。CVT车型还配备了换挡拨片铣户,满足驾驶需求盗。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了藕驹。真皮包裹自不必说凄渤,3旗斑皑、9点的打孔设计握在手里也是真舒服傲台冲。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多森憋。不用和别人比千,超越自己就是最大的进步坛渺航。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面舱,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机萍脱茬,其最大输出功率为100千瓦砍,最大扭矩160牛·米精哎,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT奋嘲,其百公里加速时间为8.7秒崩,最高速度为194Km/h放俏。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡冬场,相比之下乐趣少了很多叉。 免责声明蹋计:本文仅代表作者个人观点摔唯,与环球网无关臼莱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实暗桑,对本文以及其中全部或者部分内容驮苇、文字的真实性些、完整性朴南、及时性本站不作任何保证或承诺科僻泄,请读者仅作参考沛戳污,并请自行核实相关内容茹睬暇。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车床深镐,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大耿哆募,引起了广大网友的质疑勿。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验芥。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注徘惨。于是易车网本着服务网友的原则冒,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测叹,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车埠典低,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示脱纱。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说晨湾,您便自有定论朵赖签。   体验者介绍    前排体验者斜:辛毅 身高棠:178cm    后排体验者镰:旭子 身高旧:177cm    Ozel 身高尉:170cm    小娴 身高赏酿蓬:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准虎芍枯,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高毯博凛。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍霓。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市董稻犬,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣定地南。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论常店孙,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆腹烦归,公平公正公开地来一次大对决贾。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明攫:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别皖咳锑,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车刹茸。所以不得不承认汕慷,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值沽,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上是肩。    事件回顾涵刷:    说干就干疤蓬噶,在我们决定来一场大对决并制定好规则后街寒,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作睛。根据易车网后台数据的统计来看须,持以上三种观点的网友大有人在借,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲欣恳厦,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案姑府略。尽管是为了对比三者的公路性能纷,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上吞破诫。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上毫补。    测试车辆还畦:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350府愧刑。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型屑痪潞,但是奔驰并没有这款型号的试驾车拿辰嘎,奔驰已经尽力了父皖,我们在此也由衷地感谢郝熟辱,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题粱啡扒,告诉大家改款前后的差别耪禽。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5窃。因此我们也很负责地告诉各位网友仟窜输,目前除了易车网爽嗽,其他媒体对于新款X5的评测胃峨,都不能代表日后国内在售车型降目秸。第一辆中国版车型为xDrive 50i夕,加配M视觉套件耪。    由于Q7的官方试驾车出了点状况涩蛊,我们无法借到官方提供的车辆郴防。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持皖,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型讳纳涂。    测试场地戒风:    乐驾赛道全长1.6公里瞳陈,共14个弯道苇,最长直线段270米靛糕句,赛道宽度为10-18米嗅淘,视野开阔蠕,无障碍物胜小。赛道两侧均为土质路面浆尉,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆凸辅铆,大大降低了安全隐患海悍。    测试人员硼咀:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑仙寸染,却要替土豪们操心买什么车浚,这件事听起来真挺可笑磁,因为我实在没法揣测土豪们的心理币。如果说我还能理解花五十万买大切使彻嫩,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野羌,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器亭彤,代价是要多花一倍的价钱己煎。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感钱堑竞,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感刃但骨,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望妥。不过因为坐的比较高恫,速度感不如那些贴地者强烈侠桨,还没怎么着呢就破百了泪稼。这大概就是SRT8的魅力婚,很难说值不值得腹。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款逆奴祷,车内的配置也都跟2014款大切非常接近按删,跟改款前相比还是升级不少恃。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到钮呜葛,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系婆爬,SRT是JEEP官方改装部门丰,这种改装是全方位的漓,包括内外套件加强撮,以及性能方面的提升翁惠。SRT8就是高性能版的大切诺基林霉,主要提升是外观套件蜂绩剧、及动力系统椒丝窍、刹车系统凰棘、行走系统等方面翁捐。四秒俱乐部为数不多的SUV车型副路蛔。动力系统采用了更简单粗暴的发动机败橡去,6.4L自然吸气HEMI发动机坍,搭载采埃孚8速变速箱品混啥。   SRT8为公路而生矩,所以公路性能是它的强项胃辅哪,不过Off Road就不是特别在行了翁。大切诺基的7种驾驶模式被简化 晃反腔,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影驾临泼。 ② 跟之前的SRT8相比挡搏奈,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的附侣,所以科技感和豪华感都提高了不少剩,跟换代前的SRT8相比供梦即,升级的部分都是实实在在的李笑巢。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱敦就,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统念茨烙,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统层谈,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置线苍。  ∥纭③一百多万的车甸怖绰,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车等,再挑上百万的车的刺捍,好像有点吹毛求疵笆斤脊。首先悬架的设定非常的运动链,即便比较温柔的驾驶方式暖,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极岭嗣,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车攫晨亭,大切诺基SRT8并不是一个非嘲贩睿合适的选择邵拧,尽管动力非常充沛词氰才,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意趣酿。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响丢嚷,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺钦,但好歹SRT8也一百多万了患,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响涩挤泛。不过之后我们也释然了芜,尽管这是台行驶了四千多公里的新车潘枫,但经过数个媒体的“蹂躏”毋察娥,光弹射起步就不知道被玩过多少回了坡夸农,弹坑交叉轴不知道走过多少次了撼文翁,有点异响似乎也算正常短渡。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基疼好,请点击下面的图片进入试驾文章搓: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了烩,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争磋挎悄,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求叮攘。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的跋须,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中凤。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生础首,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T陡铃暇,还是老套路赐控,直接切入主题店啥乓,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹齿搁秘。 动力对比跨:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手嘲架,看看英朗GT的表现如何吧多冒勤。这台发动机的最大功率是131千瓦耐檀娶,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来磁。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能赫董,当驾驶者在需要全油门加速的时候疼缔,为了获得更好的加速表现禽,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm晒墓。对比发动机账面参数来看河,最大功率118kw绒,峰值扭矩250Nm酗曙岔,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜怠丘仇。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统委勤说,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心耍,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力懈。   至于传动系统方面崎侩,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器碧吩,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样施,都是目前该级别中的主流配置恨鼎,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现取烂,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢帽累。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器荒盼,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩方蜗,所以基本都出现在了大众的小排量车型上渺瓮农,比如高尔夫6诉、速腾等胜。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方剐,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构闺襄虹,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力悄,从而起到提升操控性的目的形了即。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架蚀秸,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上采磷,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接拖碌,但通过厂家的调卸铣瞎停后承既,当一侧车轮发生颠簸时氰,对另一侧的车轮影响会比较小些歇媳茧。   小结驼公斡:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多粕褂,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出圭槽揣。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了雾算,至于优点这里就不做过多介绍了醒售。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹菽倚#后英朗GT更偏注重于操控性逛。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时烙错哨,见过后车追着拍照的墩,见过开我边上向我打听价格的令,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回想糠。我坐在这辆路盛E70里靛,被注视得有点儿不自然林缉。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣骨锹,我琢磨着陛嫩,要不要让他进来看看赁趣。要不是我瞅见了绿灯亮起券盎,我真就这么做了木菩阜。对不住了朋友氢,这次没能让你仔细了解它抽赖,不过我希望你能读到这篇文章涵勾熄。   不用否认辣敖孟,人们对美的好奇与渴求与生俱来贫妹,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣刃伍嗡。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗暗烁那。不过在这些人之中速吠散,有人会终生恋着美人蔽陛昏,有人也会为抱个花瓶而后悔逛蛙。如今打造足够美的外表来吸引消费者维,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情取仑番,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70呻吞,但在这之后能否一直爱着它精鹊,我认为是一个很值得细抠的问题灸妈。   ●外观大气沤芜、美辱,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时驰柿,我还以为来了辆捷豹溪,赶紧跑过去看发现被骗了荆。不过我并没有觉得失落椿掏,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观寂协鞍,并且从设计角度看奥,它在借鉴与融合得方面都很到位归。如果这张大嘴能够做了镀铬处理氖唤视,我对它的外观设计就100%满意了滴陡。这事儿对华泰肯定不是个难题栓虱挛,您看看宝利格还有华泰B11悲嗓,都有明晃晃的格栅溉。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位抬贫如:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中公北,但绕车一圈后我发现糕,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了搅。咱看看数据对比甲,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手裙门,可以说在各种数据对比上卑墨,它“不是第一杀叉,就是第二”攘村。虽然在宽垛、高和轴距上没有做到最大到,但也不过是一两厘米的差别硷,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米窗,这就让它看上去大气许多渡戊。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上陡泵鞠。   打我接触这辆车的时候览侧骏,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光程师。在这样的目光中破,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期情檄烷。面对“屁股高飘、尾窗窄”偶餐哦、后方视野不理想的路盛E70时峡,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车忱烈丁。先不讨论这样有多麻烦了硼悄,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作赦繁降,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧此馆滩?这点让我心里不太自在市,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲幂俯,是个应该有的配置窟讲。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上陶绢燎,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色歇靖。而随着国外皮卡文化的不断渗透凡贰,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型吞浩港,去跟进时代的步伐社冻。为了迎合市场的变化及用户的需求感,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时懦嗡芜,开始注重宽大饱满的外形设计蹄奴艾,并增加更为丰富的配置糠搁驳。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型苏妻。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾泊譬,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)额煽贝。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗农巧舒,整体的风格带有一股阳刚之气差芬蹬。在车身尺寸方面么,它的长/宽/高分别为放:5310×1812×1775(mm)窘,轴距为3100mm劳盖丹。威虎TUV并没有大小双排之分咐,仅提供了一种车身长度儡。车身侧面的线条也很平直晾嘘,外扩的轮眉使其显得更加饱满甫脆。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正圈娟咖,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感派贝擅。大灯采用远近光分体设计块肯苍,其中近光灯还配备了透镜艾粗,不仅更显精神外,而且还可以起到聚拢光线的作用但敌。镀铬材质包裹的后视镜很显档次谓漠刚,遗憾的是烫,集成在上面的“小灯”只作装饰作用耐水,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯汐,并且后视镜仅为手动调节烽惯妙。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架景夺,并且还可以对驾驶舱起到保护作用垄栓炯,非常不错法。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点泻权,至于货厢外侧并没有再多设置莽匹。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)酶骗价,在国内皮卡车型中算是中等尺寸昏。另外汤超肃,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”思趴,不过据厂家介绍恰庙胃,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”窟。对于皮卡车型来说缕,这项必要的配置还是很厚道的土。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山兰捞,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气恢钠乱,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地唬算。不过协垮,今天我来到这里并不是为了滑雪寒贫,而是为了求证一件事情伍怀滩:有没有一辆车鞭,既能够带着一家老小舒适地出游钾虾及,又可以不惧冰雪筒,在冰天雪地中步履平稳地行驶咯,同时价格又相对平易近人呢龄?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求氰迪锹,那么就让它拿出真功夫试试吧涎食。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)瞪某,从外观上看开级,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别拨梁,19英寸车轮显得很有力量感昏蠢乔,也与动力总成更加契合;其它的地方枯淡梅,也依旧是酷威的老样子殊匠,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿驴,甚至还有一些精致的感觉慈。总体说来鬼附房,尽管算不上全新车型耙,但依旧耐看涉。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面涤,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了阔,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中殴念肌,动力响应良好蛇,易用性好任燃鹊,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分菲达附。当承载着全家出行时袍,既不会出现爬坡和超车吃力的状况米瓷,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适饯腿崔。   至于酷威3.6L的内饰方面邵,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)肖杆,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”辫裁,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节檄潮眷。   除了动力系统兄镀仑,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式颁绰纱。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器阮,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动慑邻,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴取拦法,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施枷旗晒。动力分配完全依靠电脑自动完成娟椒伐,车内没有任何人为控制的按键和旋钮热蛋墒。   有了四驱系统骚痹,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳醋焚棋。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎锤吗,具有更加粗大的排水通道媚暗,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”仕虱,冰面行驶性能更加出色潍。此外餐疏,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜刷冲,胎面中央多重“Z”形花纹槐、针孔沟槽设计梗、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性扔肛。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息斧咐溉,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间缅,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情垫。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3狡泥墨,它的定位低于1系氛。但是梨群,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步党菲。另外饥款,它也提供了i3?REX增程版本错,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机屁畦,扩展了这款车的最大续航里程粹须盲。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试卡位箩。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流姑。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合蒙,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合防。   宝马有没有提高电动车的标准砷浚互?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协卤盗?让我们在接下来的测试中找出答案狭。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式缆界犁,宝马i3的行驶里程可达88英里钎。相比较而言慧末,?Ampera可达30英里柬警,而普锐斯可以行使约10英里遍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电会,i3可以更多地使用电动模式辱患躺。而增加了汽油机的动力系统胎密粱,则使三款车的续航里程分别上升至160英里瓣马,357英里和505英里蛇嫩腾。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大放阀坝。这台车约五英寸高墙念,而宽度几乎和高度一样禾妻,与低矮流线囱,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比副甩。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能蜗篓捷。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力牛累操,我们没有所需的充电站?骆葡,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式寺。   此外伎,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容添闺及。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名奥:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车夏克促。它内饰精美腻垛傅,融合了许多先进的科技腐,它空间宽敞懂,驾驶体验一流歉屑。但这种REX增程版本无法替代传统汽车笺,它仍然使用汽油机揽,以作为电量用尽时的保险迹衔。   第二名愁:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好秸率短,科技感十足劲垮,而且它也能胜任舒适的长途旅行饭递。   第三名诬妇甜:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款宋,它最大的优点就是充电迅速栖粕,性能可靠闷。   然而闭戎,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋垄。(实习编译凶烫狼:徐旦?审稿镐艰:刘洋) ? 免责声明版权作品半圭,未经环球网Huanqiu.com书面授权朔癸,严禁转载邦牵,违者将被追究法律责任白漠。责任编辑岸么:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车衡挂翟,应该说是倾注心血拌漓,在技术平台上都有可圈可点之处圈啊,源自萨博的技术是其最大的亮点竿嫂。我们所试驾的这款2.3T顶配车型距,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作扯碘。在外观和内饰上伟俊,这款车基本上符合主流中级车的一般水平补苟,在动力和配置方面也还是很有性价比的托。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说失欣灸,绅宝的外观原创度还是很高的儡,并没有刻意模仿什么车型我馅,但我们会在这款车的细节上看到姜,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法馆。且融汇的比较好鹃,并不是简单的照搬照抄猎琶。这一点值得肯定蓖溜达,大灯的设计十分犀利颈,鹰眼造型也有较强的辨识度拷哨。LED日间行车灯比较醒目颇,穿透性不错闹棉。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表垦:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感穗,也很紧绷猜。看起来运动感不错鳖细,但前悬和后悬的长度较长玻咖,看起来有一些比例失调堡。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些睬,在视觉上看上去会更紧凑动感颓。轮胎的规格还是比较高的饱悄,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能萎分砍。   车尾的设计比车头更简洁一些加莎,尤其是尾灯的轮廓擂敞,设计非常成熟牢此钞。和宝马新款3系很像弦蜂慷。除此之外膳窟守,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感仓须伺。   本文导航长目:" "  “卧龙凤雏怀笔攘,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口胸,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后藉媚订,便有了三国时期的三足鼎立救涧,如今我们的生活已经远离战场的硝烟窜汐,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车俺苗,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国呻忙,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出楞侠,越来越多的厂家开始注重国内汽车市呈陆率獭,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹及狮,然而坊间始终流传着这样一句话碴肌料:“得中级车者得天下”;是的挛漓,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重涧孤荆,今天我们会为大家带来两款重量级车型椽,它们能否为各自的“主公”平定“天下”捣创,请大家继续往下看吵峡巾。   看到这里大家肯定已经有了答案了合划,没错杰沛,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L黔陕垫,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉碾烩,那S60L是何方神圣抨?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型胁婆蔫,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花珐结掀?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版想嗣,厂商指导价33.49万元据,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型花,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热俗、后排座椅加热考躺、并线辅助秆目烦、车道偏离和自适应巡航等众多配置哨系。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中高,即使不看车标筛棱渐,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃凯薪醋,哪个是奥迪挫。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的盗,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现比现。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统酥戎,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动唯,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停麻。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性蚊户彩,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角铺伙揩,使夜间行车更加安全醒垄漆。两车双色的外后视镜造型别致祈联促,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光快。   既然都命名为“L”的长轴距版车型粉,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色任,至于乘用空间如何篙互添,我们将在空间篇为大家详细介绍晌督。两车都采用了5幅式的轮毂造型剔骆晴,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力节苇款,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳善。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计疲,整体方正的设计略显稳重疚鞍。后尾灯的设计两车可谓各有特色端快算,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似赡缅号,设计感十足拷伟挞,而奥迪A4L的尾灯更加修长摊急,视觉效果出色譬。天窗不仅能够增加车内的采光敞催,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出沮垒琶。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉诺,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心使,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习箩熟痘。   本文导航垒残:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车标,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间粹钡,配置也能满足一般家庭的日常需求伴廉篓。对于这个价位的小车来说斥岭康,最吸引消费者的无疑是打眼的外观睬,在这方面弊,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮坛排狸,就算是与它的直系前辈骐达相比衅儡寝,也不遑多让避艾。然而作为一款家用代步小车宿,它也并非完美处,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高郸,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外从,车辆本身并非进行任何实质性的改变潮瀑,跨界的概念噱头大于实际兢辉瑰。 "   技术革新日新月异的今天妙仇,车型的改款换代再常见不过宛刮抱,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变钎施。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型翔桨瑞。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变脾,同时在动力方面也增加了1.8L洪避挞。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万辨溜渐,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势漆汤毁。    新奔腾B50是一款自主品牌车型邦,但它的实力不可小觑官推持。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌瓢蛔。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动含、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型效。既然实力不容忽视羚,价格又有优势功毖毙,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机坟逗。" "  版权声明彤念举:本文版权为网易汽车所有缸,转载请注明出处傻衫期。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星茄,全新的品牌全新的车型劝,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比哺,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋矗克斯芬,在2013年父剐妫克斯的月销量已经逼近3万辆/月粟,堪称是这个区别的标杆级车型偿岛潞,观致3要想在这个领域取得成功相匙挺,不可避免需要跟标杆车型来一场PK滥,看看是否有优势能吸引消费者关注薪。 外观风格各异   先看外观方面茸稳赊,观致3展现出大气得体的风格滑抄胜,不像速腾那么沉闷单调啃,且有着自己的灵动个性;而副矗克斯则是完全偏向运动化的风格访忱,典型的注重操控性能纳缅伸,突出驾驶快感的性能车型乏剧限,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型哼墟,与观致3区别明显哆。两者主要是风格差异啥,外观上分不出优劣色袜太,而就装配水准和油漆喷涂工艺上敞灯,观致3丝毫不会逊色于覆牒谅猓克斯车型坪柔。 尺寸对比 车型名称 付嗝拷牵克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上孝,两者也是平分秋色淮卷,车身大小相仿达氦,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势藏,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上损些,观致3要大于感泄叮克斯凑,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞但痪坡,尤其是腿部空间较为宽松乐,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇肮剩克斯在后排空间布局相对紧凑舷,而后排空间也一直是各代概铮克斯的软肋卸。 价格对比 噶渫粒克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上绕,盖矫眨克斯则要比观致3要更大一些沟,在不放到后排座椅的情况下滑购夺,竿椋克斯的载物容积是530L刹父,而观致3只有430L栏骗频,100L的差距还是能装多不少东西的帛撵。而在需要有更大空间的时候衔间嫩,两者都可以放到后排座椅绿,放置大件的物品童俄。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间扁何擅,观致3和讣囟蓿克斯三厢都是11.99万起步比侨,以下我们将重点对比这两款同价格的型号缅霖。而细细对比价格表可以发现故,要选购自动挡的车型撼骚,感ぃ克斯最低仅需13.09万脱,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合袍,观致3则需要14.29万但判泌,这个比起感ⅲ克斯有1.2万元的价差劫胜嘛,当然在内饰配置上会有其它差异幕刻衔,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言埂,可能竿蹋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些茧帆抨。 挑选合适的爱车卷贪,看专业导购氮雀沤,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么悍冲湾?   扫一扫甩童,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鸡蒙,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆怖卿惶。风云2嫌、E5巍、A3以及今天评测的这辆E3爱痹,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中使凛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度度。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品帽蹄。从这辆奇瑞E3来看史捆,外观及内饰都有着很高的原创度头昂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间垢。这让奇瑞的产品线更加丰富床为,但也让消费者选择起来有些头疼贡瓤。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的弛斡,也从来不缺少“明星”硕匿,“沉稳绅士”大众速腾侗隆、“狂派斗士”福特复遥克斯等都是热门且销量稳定的车型乌斯贩,不过要问哪款车型最近销量最高老娶疥,还要数“逸派高手”日产轩逸尘,它已经连续两个月销量突破3万凳陵,坐稳了桥车销量的头把交椅冷氛镜。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡蝎,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢避篓姜?下面我们把两款车型拿来做一次比较莎,或许能看出一些端倪恫。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万汞伶,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万拷茎,入门价格上竿喝丹,风朗比轩逸高出2.08万元蛊,表面上看价格说棘,轩逸占有优势寐尾,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型退担泻,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元冠瓷,这样看来投,风朗其实只比轩逸贵了2800元翰,等国产版风朗出来后恼会,风朗在价格上反而会有优势也说不定说署。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市罚揪,这款车外观与内饰变化并不算很大壕,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一莎捻,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7效,下面我们来看一下镣。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表虾觅:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观蛊,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格匹舱抱,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹拔。质保方面缉队,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力快澄。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表歼抱:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机厦括磐,最大马力已经达到了170马力猎头课,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟别。变速箱方面赤,逸动采用6挡自动变速箱阮精,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱灿蝗,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色吼围,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些堑凑。 免责声明吮:本文仅代表作者个人观点龚,与环球网无关线顿肪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实哪,对本文以及其中全部或者部分内容能吭承、文字的真实性鳞、完整性泄、及时性本站不作任何保证或承诺集憨,请读者仅作参考始磊粉,并请自行核实相关内容胜晌痛。" "  近两年卫,自主品牌进步着实很大汝,无论是从设计方面勾捶,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升俯,甚至可以与合资车型媲美镭合童,山寨桥啤、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式卧。在10万元以下紧凑级车型中蹭肖惋,更是自主品牌的天下朗蜗兄,凭借比合资车型更为出色的性价比蹬,吸引了不少消费者的关注蠕。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市痊缎,一经推出便受到了极大的关注还发,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力赤截珊。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型赂,包括动力在内滴鲜,新车共有20项升级吾呸含,本次共推出8款车型裁,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款并累切,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型础贺雀,售价区间为7.49万-11.79万元莲。   比亚迪作为自主品牌的又一代表哇,近来也是频频出镜时霉,与长安逸动同期而出的速锐更是以“彝希控大玩具车”的名号名极一时羚挎兼。速锐共推出了9款车型藩,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款沟势,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合掳,售价在6.59-9.99万元之间炕。   单一来看枯扑肮,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品嗅,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较缸领共,看看那款车要更“精”一步戊卵诡。" "  新君威变得更好看了桃爆,配置也进一步提升狡,新加入了一些科技配置放创痕,比如智能交互系统屏菠舷,BOSE音响等等耸。这些都是新君威的改变之处剩。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型壬笺技,售价24.59万元匠,作为一款定位中级运动型车的新君威推纱,品质感一如既往珊逆,操控性也非常突出班辆盲。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威喘牛,以下简称新君威诡,外观相对于老款进行了必要的改变惟,毕竟老款车型从上市之后户,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳禽去,新款在大灯虎、进气格栅攘梁、雾灯妨嘶、尾灯齿新虚、前后包围都进行了细节的变动抄。   在新君威上卷磷集,使用了传统的按键式无钥匙进入系统碴挫顺,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统哩鹅来,在操作上没有太大不同赦蛊舵,轮毂方面寄炒恳,新君威使用了十八寸双十辐轮毂匪邪,轮胎品牌依旧是普利司通蔡柿疗。侧面造型基本上没有变化惠,侧窗所占面积依旧较小耙嘿。   车尾的变化还是比较明显的参儒,这主要来自于尾灯的改变猩郊。新款尾灯全系标配LED灯爆户,并进行了熏黑处理每荣苛。尾灯的轮廓样式更加犀利管,个人认为要比老款更好看哺碧。除此之外垛呕,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化散辑榷,牌照安装槽的形状变成了正梯形涤鲜。   本文导航路:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击彪,颠覆传统的外观笑屏挡,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环老轰谩,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV信。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5涩慧,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型阜,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机仇,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆酒,足以证明其强势的地位钉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市涕弗,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠拖珊。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强莆。(温馨提示玖通氛:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版碍访暴,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准歼守。)   自由光基于全新CUSW平台打造份趣,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭潭洁肛,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅帆砍丝,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强湃襄。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致的,圆润的造型是其给我们最深的印象弹。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网欺蜂氰,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线鼻膘,显得简洁利落灿洛憋。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条理甭,显得净雅别致飞骋。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同千,主要表现在其大灯的表现形式上绘起。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球方,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可勾。两车大灯配置基本相近丝模穆,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已棱挟窗。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助携撮赦,车道偏离预警系统算。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围茫弧安,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗郎俗,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅底拱。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势诗胺捶,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势箱。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话韶害虏,其尺寸差距就没有那么大德齐。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡掣漆,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁弹接,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起人纯。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同端刮。奥迪Q5采用两边单出的排气管幸味,在气势上略胜自由光雇双。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道廖贡,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型长脾,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部狡吧沛,磨损线束保护层疼,存在导致电池损毁的隐患仍埂。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日盲炼,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知孝,称9124辆V200受此次召回影响硷。长城汽车正在邮件告知客户仿伍跑,并建议联系当地经销商进行检查维修汝湘规。   据悉哇羔,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转卉,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽琴定。”更有甚者绿抨,线束可能会内部融化聘统昂。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说拌檄氨,目前已上报了数起线束故障驶固,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转枚末起,不能够给电池充电情,车辆也无法启动睦蹄。”但这一故障并不影响汽油版V240车型培话,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束疯粉丢。   克特里尔先生称惯涝,检查故障预计用时20分钟嘎,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟互。如果绝缘保护层磨损严重污羡,线束已裸露皑,则需约两个小时以更换整套发动机线束灯。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件逞。此前粹氖陆,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回写繁,2010年又因手刹故障而被召回将。   2012年危锻华,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回未筒,长城V系列也在其中胃。当时唯缔鲸,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片楷蛊,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸酶闲克。然而任汗,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片碧郊,更换车辆共计超过1.5万辆相。  ∑褰:堋(实习编译擦糠:王萌审稿策:刘洋)   免责声明版权作品懦汇络,未经环球网Huanqiu.com书面授权逞跋侥,严禁转载售遂,违者将被追究法律责任抡耗豆。" "  随着经济的快速发展蔽辱,购车群体的年龄层次也越来越低痰,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用骨惩盼、省油敛,而是追求个性和时尚设计枯。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型并悔购,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一敌廖。作为跨界SUV话虎,它们在造型上将年轻挞寄释、时尚展现的淋漓尽致姑邵逢,完全符合年轻消费者的审美需要朗。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比洪卞,来看看到底谁更适合你扛写。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV砍稀,相比2012款变化不是很大体吹,只是增加了配置和车身颜色幌梨韦。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版畔,售价分别为21.98万和21.47万雌。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV蛔酣,但风格却不尽相同荆换。斯巴鲁XV外形显得干练迹邦,车身线条硬朗藤桑莽,富有力量堑,越野味很浓涸叼。而标致3008外形偏向都市化设计赡,饱满圆润的车身凸显时尚感录,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些贝溪。   车身尺寸方面有所差异编,不过并不明显软嫡且。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)少嘶,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)吞。斯巴鲁XV车身更窄惟浓,同时也稍长一些乘司建。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置扁舞稍。   斯巴鲁XV采用六边形的中网馆,加入蜂窝网状格栅运动感十足苯。而标致3008采用半圆形中网拟岭狼,镀铬亮条包裹显得很精致擂庙。两车前脸分别展示它们不同的风格闯吼,同时都包裹塑料黑色下包围凯剑蹄。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯蹦割虑,远近光分离灯组设计鸽,造型普通沁使,配备有示廊灯吐。标致3008同样采用卤素大灯汗,不过加入透镜汇,不仅聚光效果好娃,同时美观性也不错孙砂期。另外潍戮掇,还配备LED日间行车灯檀禽每。   在侧面夏,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计氢,比如非常倾斜的A柱堆,同时将后视镜位置后移讣房凉,留有三角窗减小了A柱盲区闪鳞械。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料喇捅,有利于减少磕碰的维修成本犁桨。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎炒翁困,注重舒适和静音性化辆,双五幅轮毂很有张力笺缔诧。相比之下伶咕宪,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性芦毫,与黑色下包围搭配运动感很强烈煌。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎欧,同样注重静音和舒适性桐挝凯。两车的备胎都是非全尺寸设计竟下。   相比前脸澳涪,斯巴鲁XV尾部更个性险,辨识度较高不糯。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型惠陆,镀铬亮条的运用增添了质感解猛。 标致3008尾灯加入LED灯组陶,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组诬得凹,但是块状尾灯造型很独特星香圃。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像单,标致3008同样配备倒车视频影像硅喝,另外吩沫汐,还配备前2/后4颗雷达探头腑辟双。" "  在过去的一段时间里翟,改思赡龋克斯呸烘、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置毛哺怠。时尚动感的外观渐箩、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性附,成为了年轻人群青睐的车型牟瓮掇。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型抵,科鲁兹掀背车则是新进的一员曝,它所要面临的是一场“无言的战斗”鳞。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了艰,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出嘉涧,但却带有美式车应有的力量感鞍呕,总体来说它的设计很适合国人的口味时。但从最初在国内销售的科鲁兹来说莲,其三厢设计有些过于保守窃蔡读,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间凑,为了能够扩展消费群体泌士,推出两厢版是其最好的解决办法送。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话诡,你几乎完全无法识别它的真身蹿阿徒,因为它与三厢版保持着高度的一致性骆村。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组砍馆孟,很好的诠释了彰显力量感的诉求乾坎。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后疯亭,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接蔷酥,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些犊堪,所以从视觉上给人以更加修长的感觉法酮测,但实际上它比三厢版短了不到9cm诚悍蹦。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多关势赦,后窗与尾部的衔接并不生硬陪,拐角的折翼恰倒好处唯椽保,为尾部增色了不少倍。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计厢菩蛔,在样式上显得更加简洁茨,只是与自身前灯组相比糙袍稼,在棱角的刻画上有了明显的削弱榷瑟。   本文导航仟:" "  提起之诺滴,很多人都不知道是什么品牌彪,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌释颂,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的倾警。只是之诺定位于高端合资自主品牌修碧糖,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式胆,那么它的首款电动车1E表现如何遂江态?以下文章为您揭晓衅钮透。   只租不卖惕叙?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务饯申萍,包括车辆租赁衬径、充电设备勘察安装啤、车辆上牌蜗、车辆投保岁、定期保养贰邦促、故障维修晃、道路救援烩、检查维修备用车等萌刚慰,通过这样的商业运营么,能够促进新能源车在中国市场的更快发展须爸。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车豌哀,它的卖力需要大家自己去发掘瓜弛。不过在发掘1E精彩设计前悼失角,请先忘了宝马X1携,否则你将永远欣赏不到1E的美驶捞舱。其实1E最出彩的设计在头灯勿,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感妓访。   不仔细分辨的话纫鸽董,很难把1E和X1的侧面造型分清汇。不过1E拥有自己鲜明的特点豪恫材,车门下很宽的镀铬饰条溯艘,和没有行李架的车顶褂。   相比车头和侧面商,尾部就让人感觉有些欠妥了哄,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分欣摹戚,并且加上了一条较粗的镀铬饰条必姓蕊。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车寺瘦。   本文导航蚊:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说然阑财,奇葩的中文译名混喊镶、“野性”独特的外观以及较高的定价豹辞,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议福徒电。说起野帝我们不自觉的想起受接,同样在以国产车身份进入中国之后糠,“改头换面”的法系SUV标志3008猎,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类竟崇,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”老病娟。当然盟喊滑,以20万元以下的车型作为主力军屑梨高,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一捶静剂。那么下面我们就来看看安狄,这两款性格迥异的德版蓟、法新生代SUV之间究竟有什么差异滥劝,各自的特点又是什么函? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别痪,首当其冲是价格方面的不同另度,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合存戌吭,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势暗楼贪,不过差距方面不大基本可以忽略寸邪山,两款车可以说在同级别车型中表现优秀爆何廖。动力方面的表现也近乎相同党老,只不过大众7速DSG如死午,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配衫糙撕,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些木茎歌,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一毋坤。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔黎,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰沧幢苛,湖面之上也已堆积了厚实的积雪偶扛抬,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上品副褂。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激搬臂膜,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景卧,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试溯矾蓝。闲话少说港伦狸,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜惟池。   这次试驾共有5个科目伐盯,分别是1.傲虎—终极绕桩碍欧桔,2.傲虎—冰雪连环氦纲,3.傲虎—短道拉力测试嘶零,4.XV—戏雪乐园海暇隶,5.森林人—不规则路面自由行驶劣另。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同冗八,MPV表现出相对冷清的一面测琼冒,尤其是中高端的商务MPV纹小,几乎屈指可数狈戏免,除了老牌的别克GL8外酱莲辨,似乎很难让人想起更多车型禄。不过在这个还没有完全饱和的市场里迪蠕然,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅搁砂松。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮酬枷屑,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢蓟甜?这就是本文将要找寻的答案勘。   12款艾力绅有2.4L 5款车型仟罐,售价28.38万元-33.58万元订道,目前市场上有近2放、3万的优惠幅度嗡岗。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型帅哩,官方指导价31.98万元灸。) ●外观解析   从造型上来说陪囊乃,艾力绅算是开创了一条新的路子肆秸插,没有过分使用一些夸张圆润的线条蚂,车身轮廓棱角分明汇,有着很强的视觉冲击力摔岸苟,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别盗籍,此外染笨,艾力绅还装有一套大包围磐歧,颇有几分运动风范酮疽坍,也有着一定的改装潜力番车。   盾形的中央格栅有着不错的层次感泡,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目炊郡侍,中网与宽大的前大灯连接在一起汾,营造出一种大气凭焕、动感的MPV形象杀。   艾力绅A柱采用黑色设计墟模,且A柱的倾斜幅度较大美屑,棱角分明的线条从侧面来看更为明显碴轨,总给人一种方方正正的感觉诵簇,后视镜尺寸同样不忻础,与整车的风格很搭备措劫,宽大的后视镜提供不错的后方视野了,保证了行车的安全性与舒适性扯乒。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感抨,当然壕洪和,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现颅较,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手崔绒,侧门就会自动缓缓打开裙,此外坑确核,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关拒颗敖。如果对此还不令你满意的话湍挛,通过钥匙同样可以曳迓ǎ控侧门钙完,确实有些高端大气上档次寥。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm稳访镶,轴距达到2900mm喜,尺寸在同级别对手中并不占优势颅,与GL8相比汐,仅仅在高度上略强于对手苗,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势屉功茎。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计错,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果管惋口。整体线条依旧硬朗吩,尾灯加入了时下流行的LED元素底,为其增添几分现代气息揣急。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及兼,人们购车的选择可谓越来越丰富惜,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择抽送哆,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过咖,可见国内中级车市场竞争有多么激烈庇夏雄,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5畦,他们能够碰撞出怎样的火花奇氖恫,请大家继续往下看梆。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表焦邻:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出忱,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比挞,由于这两款车型出自于统一平台打造捎能咐,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲鸿,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间暖歇。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题仓仆,你可以说它带有侵略性谷,或是富有运动感蜡青罕,也可以说极具视觉冲击力匠妨朝,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突距。而K5也应用了与智跑概壁问、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计芥嫌次,使其拥有了明显的家族特质逛排。   运用Fluidic Sculpture的设计元素幸徘,极力打造出时尚与动感的流体车身笆娟涝,在驶入眼前的一瞬之时勺触般,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象舷。前脸的线条设计十分紧绷韦嫩,大灯组与前包围向中央区域靠拢唤谓佃,展现其动感的一面莆奸。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合两辆,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势剧倪,抢眼的外型加之迷幻的光线逞吝赦,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽舰缅妮。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着率,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力堪掂。   第八代索纳塔不仅外观时尚落骆收,灯光的运用也颇具科技感捆厦,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性外,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯水度,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步甸熊舌。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计惺皑石,显然这种的夸张设计擂氰蛔,使我将其列为变异的种类貉懊,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用违槐空,多折线的应用也使尾部更具立体感馅彼计,同时对于运动观感上也有显著的提升公硼叙,由于K5搭载的不同动力总成躺,2.0L车型配备的是单排气设计贸饭,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感搞孩。   轮毂也是一个变化的重要部位惟衬,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面韦吭。根据配置不同伴抚,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分千,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎琉葡匙,该系列轮胎偏重实用性燎炔处。作为索纳塔的尾部涕毯烧,基本没有大的变化混呵,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示寺贬锹,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点思。   本文导航隆:" "  每到年底盒传痰,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾特沛,地点也大多选择在北部寒冷地区烙苍。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣表,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性宝盯淌。在临近春节前夕轰犬,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现宛。   延伸阅读喘:   之前拴伪,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间革颧,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读涝然拱,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容社秘。   酷威采用的是电控适时四驱系统憨馈,中央为多片离合器笛,由电脑控制来分配扭矩汝伪亲,车内并没有任何切换按键纯动。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动童椽,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴跋,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施嚼吝,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶狙,如果想要挑战一些极限的路况的话骄,酷威还是不具备这么大的优势的瞧阀,因为不具备限滑措施那彻,至少在脱困能力上会有限制性铝钱搁。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎枯变敢,采用全新发泡橡胶技术玫干烂,具有更加粗大的排水通道拒句捍,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”捂,冰面行驶性能更加出色惦,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力败。此外赏辣,中央多重“Z”形花纹晶杉、针孔沟槽设计微心、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性久桓。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机其沙,最大功率206kW/6350rpm怖母徽,最大扭矩342牛·米/4350rpm纱淳踢,在目前的大切诺基扫美钨、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载粗林蓝,但是会有不同的调教沃岁粹。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器脓,我一直在想蘑,未来会不会推出ZF 8速变速器呢袒?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV鹿狮,我觉得这个可以有挝,至少不会和其他车型有太大的冲突停叭猩。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖蹄,路面上的车辙也是压实的积雪诡,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度防黑。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用叭惩,只要不是过激的驾驶行为腐皮,基本不会出现危险状况的轻娟。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候佃,建议最好将挡位切换至手动模式裸诬,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速秦间盟,这要比才刹车安全的多筒,这中方法同样适用于其他手自一体车型桃诬。   本文导航扑:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢搐耐、充满艺术色彩惧孩,或者是有着一些与众不同的操作模式妨。而这辆2008则告诉我们窝,一旦法国人在拥有自身优势的同时汗,再把务实两个字加进去连,那么可能会让其它对手感到紧张别。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置儡耙枯,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注咯惶借: 由于本次活动仅为简单的静态体验米,场地和车况都受到一定客观因素限制迟涤妹,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分叼,至于其他更多相关信息佰仁,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上旱入筷,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型缺骇,作为首款引入国内的小型SUV谢兰多,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上古。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来唱窖,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近改。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)呵删奈,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜剃骑睹,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿昂刺歉。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一肺捆。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置算剿,对消费者很有吸引力竣氏。作为一款紧凑级市场的生力军车型僳截坤,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型非县叛。   观致3共有6款车型狼,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型矢录,售价为11.99万-16.79万元区间脊。因此狈,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较同。对于中国的汽车消费者来讲颠,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的孰。要知道自2006年上市至今韩,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主腐辣溃。那么据疾,作为一名后生的观致3馈烘魏,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢阶痪缚?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼夹垃笨。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中欢功,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价弥:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价露楷:16.78万元)来进行比对沫衔。由于两车的售价只相差0.01万元拈浅,这也令比对的本身相对公平一些独晌。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间车,我们测试过高尔夫7顶配车型灵帘,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现宛辰,跨级的配置也令对手望尘莫及脓琳。但这一切比漂莱,也许并不是你在一台高尔夫上最看重敞洛、最需要的因素抠。对于高尔夫这样的家用车都,在使用的维度上做到出色扮警,才是它的本职括土。今天绵犁,高尔夫7又来了武,这次是全系中价格最低的1.6手动型赂瓜。动力称不上凶猛夏僚,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富伐拓,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗俄峦?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一埔俩堑,必定有些硬实力世。空间满足舒适乘坐曙、常用配置齐全倘文去,动力也能保证提速顺畅傅师。但对于这一类的畅销车派,最重要的是它必须耐用媚,不能隔三差五地就往修理厂跑敦短问,也不能冷不丁地出个大毛病魔脑耗。这么来看俗,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”叙汕伦,故障频出剃佬,这点很难让人满意购。毕竟莎耍蹭,大众车能在国内打下当年的民众口碑厩变怠,靠的是皮实耐用的品质好殊率。在我眼里萌,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境临逃。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型客阿,高尔夫7车身长度增加56mm仑祈,宽度增加13mm鸡论陕,高度减少28mm莽龋饱。车身尺寸的变化让它看上去更为修长等,也更显扁了肪。   如今尖蒙奔,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达矫奔陡,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的坏。这个配置的增加门痉嘶,为日常使用提供的便利性还是很大的女咸。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气雹,要知道噶壮疲克斯别倍、英朗等竞争车型都是16寸起步了栖板,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性炯魔筛。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服郴及虽,这套胎居功至伟库惠。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候赂莆赏,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车台,如果您拥有过高尔夫4捎、宝来或者帕萨特B5的话肖婚,您一定会理解我的意思抛渤。没有复杂的配置苯触歪,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则头,瞬间就能上手肌。这一切都似曾相识赡癸。   在1.6手动版的高尔夫7上钨,您看不到任何高端的娱乐功能翔,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone侥犁,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限碾。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾魂,但我认为这并不影响操作便利性起盗,最低配车没有大屏幕很正常馆。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时峰,我和同事发现AUTO HOLD并不好用管,车辆静止起步平顺性不佳绩泵,油门给少了刹车不松开兴贸,油门给多了又会猛窜块按,让人抓狂麓恼团。但今天这台1.6手动车型陵,上述症状全部消失倦毖浦。起步轻给油即可歧蛾帝,电脑自动调整喷油量惦埔,使其转速稍稍上升酿徘碍,令发动机不容易熄火踢,等红灯替牌、坡起都很方便软履,使用起来当真比顶配的舒心多了覆趁蛾。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂铆,让人捉摸不透鞍。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平据沃,用料优秀被认作理所应当衔靶。在数年的成本控制下哨熄,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质捂翰烹。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范澜阀。对于大众汽车而言奉并,这样的结果也堪称可笑了茂。   没有真皮座椅芯冈谭,您会失望吗弊孤侣?我和同事们都不会瞧馅。我认为从适用角度上憾蔽藕,织物座椅与高尔夫更搭贤咆。这套座椅的缺点罗菜痛,在于椅背调节起来很费劲午撅,而且要是有个腰部支撑就更好了边贸镜。纵观高尔夫1.6手动的配置祷恰,我认为作为最低配车型峦,功能简陋一些并无大碍揣,该有的它也没少郝缉借,并且绝大多数的都还好用衬坛活,如果您是为了舒心实用饺,我觉得它能满足了任掀烘。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来犯参渴,对于购车需求的国人来说恢瓣边,一款看上去体面赋,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感踌市,只是碍于可选择的范围有限娟函,但凡有一款出类拔萃的新车型芦,必定会迎来极大地关注插肺碘。对于25万中型车这个级别蔚伺,迈腾一直是多数人闪过念头的首牙苑印,而福特全新蒙迪欧的到来勒,分走了不少的关注度绿揪灌,选迈腾还是选新蒙迪欧闷冯骇,对比一下就会发现聪沪弊,挑战者颇具实力梆。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型坡赂,售价24.28万元彤,和迈腾 2.0TSI 豪华型办艘,售价24.78万元疗蓬,均是各自车系中的主力车型居递轿。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车锈,兼具个性运动和居家商务需求搂勒趣。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计氨奶泡,极富攻击性私,对年轻消费者有着很强的吸引力拜,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力邻桨噬,入门的1.5T也有不俗表现绣淀桂。   现款迈腾严格意义上上讲芯祈缮,只能算是半代升级栖诲羌,是在老款的基础上升级而来冷。迈腾整体延续上一代车型的设计峰,符合国人的审美绅,经过加长的车身纹,带来大空间的同时吮,提升了行驶稳定性及舒适性歌赡剑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面凸长响,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米韭谓,轴距达到了2850毫米舶读,而迈腾则为4865×1820×1475毫米深,整体比新蒙迪欧小一些叙别,即便是经过加长颗橙,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧罚蹭凄。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节钎、加热闻吧吴、折叠鹅、记忆 电动调节晾该、加热截、折叠党堕、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎伸解,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了瓜楷。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯刨,不仅科技感十足莲坍,还具备随动转向襄慷、自动开启等功能武,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些蠢嗅需。天窗闺龚存、全功能配置的后视镜等弊,两者处于同一水平受。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升感仕狮,对称的T型中控台中规中矩恢抡蛾,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统屑。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作唾,主界面被平均分为四个区域氨末,分别显示电话醛辑、导航布弯、娱乐和空调四项基本信息晌巍谱,并且用颜色将触摸区域分别标示出来帘。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局勾皖且,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感稀掂。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕盗坷汇、6碟CD等配置褥芍,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步奔痰,迈腾更像是上个时代的产物垃捻。   新蒙迪欧的轴距达到了2850苦,相比迈腾的2812毫米刊工韩,略占优势夕眯扫,但二者在乘坐空间方面惰卵郴,都已经足够日常使用赶。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑脱陷茶,满足于舒适和运动的双重需求雹。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中藐可缮,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统戊、方向盘换挡付纺,以及原厂导航等配置绒喉毫,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置态。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统拌缅。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版讣渺炊,最大功率178千瓦邻雄瑞,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱峦卉,平顺性和换挡速度足够出色使烷啊。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合誊廷苏。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦禾,最大扭矩280牛米士,匹配6速双离合变速器肌匪。当年迈腾这也算是黄金动力组合韩,但与新蒙迪欧相比汗蓬喇,参数差距明显僵。   保养方面波降,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里瑰叹蚕,建议日常保养周期为5000公里左右络吭伸,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右挖,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右许。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保涂画碗,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保纯晤,之后保养周期为1万公里瓦募。小保养的费用在600元左右袄惋,需要更换机油机滤谈,大保养的费用在1100元左右堡,需要更换机油三滤告品喉。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型雾,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高奸,相比迈腾戳牡魄,除了常规的前排双气囊和侧气囊外拎,还增加了头部气帘和膝部气囊澜。并线辅助功能也是迈腾所没有的楼垢台。   点评屑飘菠:不可否认咀撇缄,大众品牌进入中国市场多年漠柏擞,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型熊拈馅,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手魔,无论配置水平还是动力系统歉岭希,都已经没有什么优势了上盲读,抛开迈腾一万多的优惠乘铰,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择期潜孟。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 胰撂焙兀控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明芬:本文仅代表作者个人观点鹊漓,与环球网无关弊激邪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实莫枢捂,对本文以及其中全部或者部分内容匡吻补、文字的真实性莲郝、完整性提、及时性本站不作任何保证或承诺侧壳门,请读者仅作参考闹固讥,并请自行核实相关内容疆。" "   “北国风光趴乡,千里冰封嚏辜惩,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景飞清巴,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯南虐。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐蛾目虽。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段协,对途乐而言这不仅是一种新的考验淘炼,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战渤恐。 外观亮烦藤:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐劳,想必对于多数人来说辑勤,它的名气比兰德酷路泽小很多冉,但并不意味着就要比竞争对手要差奸禾。外观方面途乐外形实在太大了城罚搂,有点圆头圆脑的感觉杭努,比兰德酷路泽温柔了很多喊,缺少了一些很“MAN”的元素蚀锤,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80扣。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰京蹈:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时厩你绿,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多锹受。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念痛起徐。中控台看上去很有档次饥避枯,各类功能按键排布也十分清晰江勺俱、合理啊怯蝗。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处济,完全遵循了游艇的设计风格勺,宽敞来蹦皋、舒适菩县互、豪华团,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰杜祭。   小结帆: 从外观内饰的整体表现来看度,可以说途乐是一款成功的车型匣,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题开阀。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势膊,如果“沙漠之王”远离了沙漠胁蔫哪,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色籍狼,这也是我们大老远来到这里的最终目的蕊笔容。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车渴,人们首先想到的通常都会是奔驰茂、宝马补、奥迪掂攘,的确这些妇孺皆知的豪华品牌穷阜栋,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴缝登。但是说到文化的话按努,就不得不谈到今天的一位主角孟,捷豹XJL其。相对于奔驰这样的全能贵族来说酗汇,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置茧,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵级狄。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢典,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗闹柬。   作为进口高端豪华轿车抱受萍,相信奔驰S级大家都比较熟福舜,而捷豹XJL依旧比较陌生科,捷豹作为英国豪华汽车品牌杯贪,也有着将近百年的品牌历史侵疆,虽然品牌认知度不高悼胆农,但这头豹子可不能轻视搓。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型刀,价格都在120万左右抵床,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L祁碌,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力秆皑。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前劣,其实捷豹和奔驰早就杠上了许卜渐,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新美吕,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了锰挡。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观催:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话刚陋圭,你一定记得去年上映的《007瓮:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车陌,没错就是捷豹XJ虱受,在电影中XJ算是平凡的“走过场”肥苦,里里外外展示着它的优雅与稳胶凭娑,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力舅仇。   无独有偶奢缅试,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套屠浪估,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行评吹,虽然不是目前新款的S级柬枚炒,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩换。   言归正传赔粒汕,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气拿菩,不过两者的风格却截然不同鹊脊。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素光欧,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀努嘎。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重脚,在当前时代也更加与众不同酒挛。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车告,号称着汽车发明者再一次发明了汽车疲骚,的确奔驰S级是同级别标杆坡,外观轮廓延续了上一代嗓,细节之处更加富有科技感理斗兜,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气暮。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同莎,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气吐荣湾,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度雌,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气培舍童,比XJL更加强势鞘奶,这就像两个高人疼棠,一个低调一个高调而已方。   大灯的造型也风格迥异菲,XJL的设计更简洁愤,内部采用传统圆形元素傲胸,使得其眼神也更加专注硕夕坚。而奔驰的大灯设计更加时尚嚏闯露,内部流畅的菱形也较新颖汹低。大灯配置上两者都运用了透镜和LED痕,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车钱,光前大灯就使用了五十多颗LED签孤估。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面倾蹬井,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾颂吝绣,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上剂岭季,更加沉稳烁喝辰。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通戮港,但硕大的车身同样沉稳联,硬朗的线条也更加动感女暴团。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾替赎乐,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出缚匆勃,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉模慕,这也使得XJL的车尾更稳重韶,而S级更挑逗人膝郎。   尾灯的设计泻贝,捷豹XJL采用纵向设计暗侧毙,并以车身腰线融为一体将岛鲸,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过环,整体轮毂简洁不繁琐胸弦,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁脯,内部灯组造型是一大亮点缺,点亮时相当好看通。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节低派,并没有过多的修饰凛,但每一处又能充分体现他们非凡的气质撵词,就如同一件高档西装几阂,某颗精雕细作的纽扣就足以蝎卸。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型毖柬鼎,相比奔驰大气的轮毂咎,捷豹XJL的条幅更纤细累盘,并且在条幅样式上也更加精美和运动爱堵。尺寸方面XJL为19寸羡剐,比奔驰S级的18寸也大一圈山暑,轮胎方面同样为245宽度泻,不过与奔驰前后同宽不一样酮洪滴,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275手下。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型就火憾,并且作为一个自主品牌到撑,它的的车型并非人们印象中的自主品牌太,旗下的GS5寺牛褂、GA3祭倍、GA5几乎可以与合资车相抗衡环丢,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上速彭,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象屋。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的烯峦田,广汽传祺旗下三款车型都来了现撤拧,由于试驾人员较多巧皆,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验迷猫郴。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统谐卫妙,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统挨羞。   现场测试场地为两个圈形场地抱护,两个场地项目都是一样的嗽,可同时进行两组试驾括亨拦,场地提供了直线加速羞、紧急制动毋疆、蛇形绕桩逛射啥、麋鹿测试四个项目取俏,可以说涵盖了大部分的性能体验硷。当天试驾温度为零下十八摄氏度扁付茎,这样寒冷的天气屁,面对半冰半雪的湖面臼豌,换装雪地胎能够增强一定的抓地力巳熟呈。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似洽,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下窗搔淮,TCS系统介入骋沸,防止打滑的发生蛋幸膳。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机呢,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术航苗,最大功率法镣:90kW(122马力)/6300rpm淘,最大扭矩秒长看:153Nm/4500rpm炭剔。而这次试驾的车型中没有手动挡称讳妹,均为4挡自动车型北戒,动力表现可以轻松满足日常使用需求痪。   起步于加速初段油门如果踩的过重伙冬哥,TCS牵引力控制系统会即时接入淀峨,并且自主减小喷油量掣肉,从而避免轮胎打滑警,这一点上GA3与GS5表现都不错够。加速至60公里每小时后侥,紧急制动码铰,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音穆软泼,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了陪牡受,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离俊,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停块栏绊,未出现侧滑患线涝。   本文导航萎:" "  提起中级车浅,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择庆。但要是预算有限侵,面对这两款车型还真有些底气不足痪,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的氨方。好在现在中级车市场一片血雨腥风晒潍,改款K5已经于近期正式上市访寥舅,延续了韩系性价比超高的特点拦惋瓮。这次挎,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车谓,让您的购车选择更加丰富板。   没错始盎,此次选择的几款车都在18万元区间内冻。而且颇为“巧合”的是脐,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合泥钙抬,也堪称中级车的黄金动力之一桥拴任。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字托劣瓜。既然如此论浇背,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”班。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份扮氢,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机离兼糖。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)竿庇,动力参数有小幅度的提升莆,燃油经济性也有一定的提升芒,但依旧没有给人留下深刻的印象米胎婪,尤其是我这个09款嘉年华的车主途。如今零,在配置依旧丰富的前提下戎玛糕,它换装上排量更小吼、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机筏糙记,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型蘑彭,这一次似乎有点看头了幂。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机唾梦,它的来头可不少阮。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它俱窗,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖昂,可谓是福特的明星产品懒瞥。我得承认这些奖项来之不易赤螺盒,但我更关心的是泻,它依靠什么亮点来获奖冈椭,三缸的结构是否影响到运转的平顺性吞汤,震动及噪音抑制能力如何惕,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现醛? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前佬绍寒,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机惕碉。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷鼻愁勉、涡轮增压以及进排气可变正时技术氖冲。在这些技术的支持下筏侗,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升裤潮链。反应到账面参数上兽萄,它的最大输出功率是125马力诵镁完,最大扭矩达到170牛·米垢尽,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的沪哨。   另外讳懒齿,福特也针对其三缸的结构特点哩,对发动机的震动窍痛感、噪音等方面做了很多优化和改进熔宿豢,比如喷油器及油泵柔性安装抨篓辣、皮带润滑透、缸盖上方吸音泡沫等等惰灿。为此妓扒摹,我先后做了两种情况下的简单体验故灯:1附拭欠、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2剁尽蓟、在静止的状态下喝架虐,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上仓水迟。经过细心的体会和观察后酶荤盯,我认为结果让人满意酿辨差,发动机的震动轻微拷席,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些表撂绕,但也不大碍事僳。事实上藤钢咐,即使我细心观察腹履,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别盯估。   看来之前的担心有点多余萎,还是直接上路试驾更加实际疽诚屏。它的电子油门响应依旧很灵敏雄,轻轻触碰油门踏板忍,发动机的转速表指针就会活跃起来缕。幸好油门的调校比较线性藏趣石,分寸拿捏得体篇萎娟,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累提陋俩。同时卷校,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感膝,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉绅。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩哆,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别囊,那种加速的轻快感是后者无法比拟的七鄙关。即使在低转速区间鲁,发动机的动力输出也很活跃叔姓,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉倒。同样受益的还有动力输出的持续性谐镜沃,在试驾路段里面有不少的环城快速路薄耗刻,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h了圃伯,而且整个提速过程顺畅自然慷抖剁。只可惜受道路限速的制约纷,未能继续把速度往上提稳力,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备箔骸。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契乡梯,升挡动作迅速分,在D挡模式下正常驾驶佩胆,1700rpm左右就会立刻升挡单弯扭,让整个加速过程更加顺畅自然屑。然而龟鸿,在遇到拥堵路况的时候皑,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感劫,幸好并不是特别明显秋辨哭,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现跋剔。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了限嗡,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好椿翁股,除非你把油门踏板踩得足够深捌湾,否则它不会轻易降挡咕号。   变速箱切换到S挡后违,油门响应速度稍有提高防琴,而换挡转速则提升到3500rpm静,动力输出表现得更加亢奋剃。味道对了缚,这才是S挡该有的特质闭馁督,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了屯。当然悍,最具驾驶乐趣依旧是手动模式暖,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮捻抵故,至今我仍然未能适应纹赌。   其余部分与老款车型基本相同拜商激,方向盘的转向精确唐餐、迅速哨联,甚至有点“贼”砰,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”如踢攀,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬诲如己,对车身的支撑力度足够酞,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显建息,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安骏都教,同时也确保了车身的灵活性疾扳程。但面对减速带这些大颠簸时晤帕,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在娩虎。   在动力水平得到提升萝凉筷、操控感被保留下来的情况下愧,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少攘阮,开起来更加得心应手盾翔浦,也更加有活力匪藏。这点值得欣喜狈,也是嘉年华的进步挠。当然泞,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方蕊心,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎淡纹,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音说裂,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步睹,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色揣,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵讳。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了舷腊粮,不过众所周知唬拐惋,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台隆孟陵,而是换装了大众全新的MQB平台挺。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂酵闭,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异井,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异受,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助父。   首先我们先来说说平台礁,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台固桅捣,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构设刑妊,PQ35血统也就不在那么纯正解腾。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台耸解。   平台究竟是什么型纤?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车赁毕,它们会采用共同的零部件汕绩邯,采取相似的地盘颗卸剃、车身结构姑磷、形式结构以及相近的生产工艺迪贤孺、轴距等静拘导,以此形成车辆生产的一套完整系统啃,平台生产的战略是当前产品在开发中很,最流行坦僳辟、最科学巩派、最节省人力谰、效率最高的一种开发战略耗副。因为对汽车厂商而言姆喷校,可以在有效控制研发资源瞥、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情浮戌。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台蹄,并看看它们之间存在什么差异目。   PQ35中的""P""代表平台耙谅东,""Q""代表发动机横置施戏,""3""代表A级车兢啊,""5""是指第五代结粱俱。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件浩,采取相似的底盘玻、车身结构鸡堡化、行驶结构届橇彻、相似的生产工艺以及轴距等陀惧。由于研发时采取了已存在的""模板""垛,不仅使车辆研发缩短了周期激赶,而且共用的零件大大减少了生产成本瘁,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型希。采用PQ35平台的在售车型有途安呛拓、开迪些、SCIROCCO唇糖、奥迪TT互徘白、A3挟辱镜、斯柯达明锐等车型铝。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括卸:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)俗碘擞、大长度激光无缝焊接纲、双面镀锌高强度钢板胜栏、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等梅,但如前所述囤崇臂,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术萎小。   MQB牟烫唇模块化平台是大众最新的一个生产平台写锋,也是此次第七代高尔夫使用的平台倍北饥。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制库揽啡,并且可以共享比例达60%的零件超材,包括同样规格的发动机鹿欧、变速器等陕霞。MQB平台的推出克,将会取代过去的PQ25蒲蠕体、PQ35和PQ46等平台惮降侣。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性乡谷底,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装公柯,不管是传统动力奥衰、电动和可再生能源动力颅,或者汽油机煤睹韩、柴油机频箔嫩、混合动力系统荆孙沸、纯电动系统潘迟、天然气发动机袒、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装乾食奸。另外岁,MQB平台还可以对轴距焙诗、轮距钙断、前悬和后悬等部位进行调节辉擅齿。另外此平台可以生产从A0级赶洁、A级到B级三个级别的车型晦恰。这是PQ35平台所不具备的屡淌粪。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温拦,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水搜关磋。相比几个欧系对手丝识哇,宝马的动作显然慢了半拍熟不,继5系旅行版之后鼎市,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售通。当然有时候来得早不如来得巧榷昏,只要给足了诚意榷础苦,迟到了也未必没糖吃林。   对于3系旅行就是如此查示撤,在它到来之前卢堕擂,C级旅行和V60早已在国内打响了名头羚纽,作为后来者淑苏烧,3系旅行想要从对手手中分一杯羹秋溶,就更需要拿出浑身解数了偏模墓。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版从,下面就来看看它究竟有何能耐频。   还是从外形开始说起撬,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘盯漆突,其底盘代号为F31随括,依旧是标准版轴距侍糕狼:2810mm屎。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言绅,这仍是个相当精干的长度丧,车身“三围”基本和三厢版一致磕淳臂,只是由于行李架的关系究,车身高度小幅增加了21mm骡。   我们测试的这款328i旅行版昏,还搭配了M运动设计套装档,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸必郎幢,闷骚的感觉立马出来了全,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆逢藏席,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色寄辽惫。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择搪,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )伎翔,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性罕歌,这和旅行车设计的初衷相悖镶太。选择18""则刚好合适遍碱,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)辑,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点扮闹,用一句流行语来说就是秒牢:低调奢华有内涵咯。   车尾则是旅行车最具风韵的角度省胚樊,从这方面看惮,3系旅行并无太多亮点笨,车尾的造型显得有点过于刻板黄,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已厕。相对来说并没有对手做得那么出色菩任挝,V60和C级旅行在设计上的看点更多沏曙嫌。另外凛,虽然采用了M套件掂逼辉,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式骚欺搏,看起来实在是低调过头了送微蓖。   外观总结壬:如果你是3系的铁杆粉丝价叛,但又不愿自己的爱车烂大街遣棋,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了辈,低调中透着股狠劲儿涂,闷骚人士的最爱粟。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样片拜骡,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章宦蓟,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少届。但俗话说尉写深,是骡子是马得拉出来溜溜才知道囊,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比镜裙蔬,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何栓岁尉?   车型的选择方面炼帝降,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则娜,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型费搁。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑览,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机嫂秘闭。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比羞汐:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸锻,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力并枢,与大尺寸的品牌Logo相得益彰型,再辅之以保险杠的少量镀铬窃,前脸看起来一如既往的简约和低调彪。车头多条轻微隆起的线条翘,包括引擎盖上也是凹凸有致孔纠输,则让低调的前脸显得浑厚有力桑轨。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计镀漆猾,外沿继续使用镀铬装饰灰烧咖。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻蹈,也更容易让人接受剧,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性告痘刺。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁非,一个氙气近光灯玫,一个卤素远光灯讳携偏,外加环绕半圈的LED日间行车灯购酬勘,没有任何花哨的设计汕,注重实用堂。而作为玩灯行家的奥迪冗俯,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼栖,配合上单颗远近氙气一体前大灯桐,杀气十足疥圭。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条晴,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道洪航磋,看上去随时有往前冲的冲动拇被及,非常动感和迷人涪。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车染五,看上去从容而又优雅磨嫡,有点儿荣辱不惊的味道镁井。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后纤腹,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了匆瘦,毕竟走的不算是一路的风格了寡逢。不过斡禄纳,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了弧浆捐,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感扮簧芍。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别浇,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角东,变成了矩形倒角式的设计加抹,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L危邦。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计绷,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行陷。   尾灯方面肺兼写,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型痉柑,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看涣,而且LED元素的缺失也实属不应该颅。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型瘟抖,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼际,低调依然是奥迪的责任危咯。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎惩,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎破躬。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep柿,一个拥有超过半个世纪历史瓦,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌衡围洼,“男人”柬肪糕、“硬派”怪登光、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象镰惜傻。一个如此坚持传统的品牌陕,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV巍廉渴,这对于很多人来说是难以理解的事实竿柿。坦白讲怪,一向不以貌取人的我鞠村,霎时间也很难理解Mark T. Allen垛垃、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品薯。无可否认梆硼,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的摄吃垒,也必然成为人们茶余饭后的谈资高芜,但是就只有外貌是这样吗疤裸龚?难道它没有Jeep的传承哆?这是我最为关注的问题盆。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”瓮般庭,而首要且必备的条件是强悍的越野能力路。由此可见硷,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能损喂,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置阮息撬,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外蟹矗。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色守,首先必需要有一副好的底子少,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统咐嫡。根据越野性能的高低顿淖许,依次有Active Drive I箩、Active Drive II和Active Drive Lock三种册。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版肆萄滦,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统策鹊,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡轮,并且还具备后桥差速器锁止功能刹米,实现左右车轮50:50扭矩分配郡哀,攀爬能力自然是三者之中最强的础荤。   除此以外材,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统貌、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠沧禽急、28°的接近角棚吾、32°的离去角啼胶童、纵向通过角23.3°瓜颂、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置嗓,要罗列出来的话其实还有很多幸淌丛,但越野并非纸上谈兵控,要真正体验到它的实力憋,还是得把它拉到荒郊野岭稿。   挂上低速四驱挡冯请侨、开启后桥锁止以及岩石模式梳拇府,稳住油门就往上爬察。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏繁烙,3.2L Trailhawk针对越野的需求俯泄朔,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整蚊捅。继续往上攀爬郊,一切都比较顺利叔懒,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响胜乔恼,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力导揉。在遇到交叉轴情况时木,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力蚂,配备了后桥差速器锁止功能的它底,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑剁,就已经顺利通过闲第戮。   这一次越野试驾梁,它的表现我完全没有惊喜秋动沉,因为一切都在意料之中姜袍。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务画,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了骗牢袄。毫无疑问添礁炬,它是自由光车系里面越野能力最强的一位幂,也同级别的最强峨。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦静科,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来牧暑录。坦白讲拱,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴且。" "  在国内的SUV市扯汗男拧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下荒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击涂烂少,正因如此寺溯刊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市鹿姆,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问际,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破杀荡。   说到大空间替吝干、七座设计便槽屑、配置丰富的SUV兴揭,北京现代全新胜达是其中的表表者跺,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求吴帅呈,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型嵌,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变凉申。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手屏,下面我们将对这两款车型进行对比分析媳够。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观摧翻釜:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向艘,设计上中规中矩湃才,采用了哈弗新的家族式设计元素矫恨阑,这一风格将在整个哈弗系列上普及艾裙,代表性的设计元素有峡晶:大尺寸U型前格栅侵,粗壮的镀铬横条格栅唬露漓,时下流行的“X”型前脸竭。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美勾,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的煽揩替。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的散辩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时醒矛褐,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气棋瑟,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅税平,再辅以造型锋利的大灯灯组兢伦太,极富视觉冲击力订。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话邪跋荡,现代品牌的确更加具有超前思维意识圣。" "   源自逸动平台的CS35汇,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品佰。凭借欧洲化的时尚外形设计抬颈,相对精致的内饰做工僵敦埂,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现汞,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注甭俗。此外氛侩墙,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在豢溅,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能痢寺,进一步提升了科技感和实用性风。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些瞪?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型冠笛,还有定位相同的长安福特翼搏如短,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4界线侵,涵盖了自主及合资品牌产品朝。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道赎,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS绰潍诽,作为一款新生代豪华运动型轿车悉,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系杰匪诉,也成为点燃这场战争的导火线惊。而上市之后可未堪,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道夕虐,可谓是一场针尖对麦芒的对决盟哗。那么除了运动性能以外差泪,这两款车型的综合实力如何呢认疯,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓科澈停。   虽然说是ATS是一款进口车型劣菱犬,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉蚀患,整体售价和宝马3系保持高度重叠估。从定位和售价来分析滑,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比劫淡适,两车售价分别为43.80万和43.60万硼,价格差距非常惺砬短睢,有一定的对比价值甜喉辞。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车恭剐,但两车所展现的运动风格完全不一样吉门。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计美氨,车身线条锋利负巍,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性菊,同时也彰显了力量感棋。而宝马3系显得内敛一些廖觅,经典的""双肾""前脸造型簇略腻,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色阑锋。   作为凯迪拉克家族最小的车型技浆坟,ATS在车身尺寸上不及宝马3系歉奶吨,除了长度略有优势外戮安捍,其它尺寸都不及宝马3系伶屋,在空间上可能会有一些影响牛沙。不过没有关系筋,作为一款运动型轿车任,小一点也许会更加灵活锯侗。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评携,经典的造型更容易接受施,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26毫散念,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍佰茂拈。   相比之下嗜,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力寿,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感叭,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足筒。   两车头灯布局不同瓮腑,宝马是横向设计锨概来,开眼角大灯我们已经非常熟悉实孺婆。而ATS为纵向布局碗,造型更加犀利托骏茸,同时采用的是远近光一体设计厢。配置上都采用氙气大灯澳少韧,LED日间行车的和大灯清洗都有配备掠,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能脸锌,但是可惜没有前雾灯甘娘。   从车身侧面来看澎,我更喜欢宝马3系陋诧,腰线更加锐利单涟崎,营造出了运动型轿车的动感效果氨廓。而ATS侧面饱满厚实角,典型的美系车风格骏镐脆。   两车统一采用的是双曲率后视镜裁穆前,并且带有电动折叠和加热功能奉锌,同时集成了LED转向灯湍肛饭,显然宝马3系狭长的设计要更美观茧崩。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯房醒罗,警示效果有所提升发卜拒。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性荤萎悔,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力纱吗,双边双排气管设计也展示了其运动气质缆镶。相比之下钢,宝马3系的尾部显得比较平淡低侵邓,家用车的造型在气势上要弱于ATS擅冬。   轮胎方面敛淘坦,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎晦射强,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎哎俗匣,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18汇桶狠,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎烦,都是偏重运动性能的选择辅。" "  提起东风日产天籁媳斗,人们往往都喜欢用舒适勃、性价比高焊鲍辩、省油这些标签来为其定义抒献涪。的确纲矛,作为日产在华销售的顶级轿车胳第,天籁一直以来都以一种优雅的姿态桥,在中级车市场中处于上游位置潭。不过这款车型的加长行为钙良,却与其他同级别车型有着截然不同的理念督队琼,天籁公爵翅,虽然是天籁的加长版本徒市烂,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力枯怀蓄,用更有竞争力的综合表现超越同级对手飞狄非,挑战更高级对手锭白,才是这款加长礼宾座驾的真实能力扣。   25.18-29.98万元的价格区间帽钱恢,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势檄跑。相比同级别对手雅阁恨单悸、凯美瑞肩挥、迈腾等热门中级车枢奇,普通版天籁一直都能够与它们打成平手檀狈肛,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼琴赖,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无蟹莱,但就是这样一款达到高级车水平的中级车凭猎,在提供更多给消费者的同时范但寿,却并没有在价格上表现的有多高调串郊。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异认涂,但是通过对细节的仔细端详侩陋,你还是可以发现不少变化之处救既物。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素施,但是整体风格上却并没有因此而变得极端菲。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近鹅。   5003mm的长度与2900mm的轴距茅紊,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平星,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越晴胺经,在轴距上也比天籁公爵短了63mm蠢倪寝。而与豪华品牌中级车相比较礁哪翅,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm辈。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大碴娄赔,整体协调感还处于平易近人的水平吹瘫难。   本文导航杏镁卧:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来寝构,数以万计的人们加入了摇号大军泛倒,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点考,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程泥苏叼,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高抄殴,一步到位的想法也被大家普遍赞同百坤胚,这种情况之下中级车的优势就体现出来了澄范讨,强劲的动力挡硼梨、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜蹬费,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车完,它们的价格和配置都比较接近惊,下面我们一起去了解一下希碧表。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表掂:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)廖:15.98-25.18   推荐理由钢:大气时尚的外观琼、配备豪华全景天窗红哀、全新T动力以及较高的性价比革士。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计撕缔唉,采用了起亚家族虎啸式的前脸妇态,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择汾,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大磕,能够满足不同购车消费者的需求闪漏梁,值得称赞的是济氛限,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗芜轮,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感穷,在同级别车型中也具有很高的性价比迸京皑。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整旗霸,自从彼得希瑞尔来到起亚后弄帮沛,为起亚家族设计了虎啸式的前脸嚏械兰,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸滇乔捆,大大提高了起亚车的辨识度洽坦肆。熏黑的前格栅看上去更加动感炊崎,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利骋。   车身尺寸相比老款并没有什么变化酞,车身简洁的线条侧面看上去更加修长卸敦,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感粕鼎,并且兼顾了空气动力学馁模,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足尉氮瘸,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能良郊,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高答监踌,LED光源看起来更具科技感阮拒。   新K5的内饰进行了小改动灰下甫,用了和工艺均有所提升徘奋抗,三幅式的方向盘也进行了重新设计郡,看起来更有质感免,使用起来也更加方便宦备鳞,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积漆韦百,也提升了整车的档次感糖家,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑抱抖。   由于车顶采用了更为动感的流线造型骏协,A柱倾角也随之更大刨贰尉,对于一名1.82m的男士来说牡荤仓,头部空间的局促性很明显杯糙,通过降低座椅高度后笆,驾驶视野也受到了一定限制暇度。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞涣,同一名人员在未调整前排座椅后爱谁判,直接移动至后排乘坐轮怠譬,腿部空间十分充裕女巾屏,而头部空间也在可接受的范围之内摆翁颠。总体而言来倡,如果想舒适且安全的驾驶K5遣汲搁,并不适合个头较高的人士肆项潞,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞捂为。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机艇少筷,最大功率180kw徘肯如,最大扭矩350牛米急澳钝,搭配6速手自一体变速箱驹,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现口徐。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型陪,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩绣踌滑。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内寄皋,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟纯哼。如果你听到4系觉得陌生筛创,那么当你见到它一定觉得很熟悉景烫。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造轻,无论外形还是内饰都与3系很相像搪喊屠,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平唤,因为在它身上不仅有3系的影子捍餐,同样也有着自己独特的光芒羡抠茸。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe棘,59.6-73万元的定价也高于3系活镰汀。不过其实也可以理解怀驳,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版删孩,而是想要一辆便宜些的“6系”森股。   宝马4系提供运动廷柔、豪华另毫、风尚三款套装咆前,价格方面没有区别卉授。车头部分确实与3系非常相近堡筋酒,只有前包围能够明显与3系区分出来错姜。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素皑巨。整体来看锌苏寡,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格辉寥,仅在细节上加入独有元素敢撤店。 【左境枯滩:豪华设计套装(选配)/右惨粗冬:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解诉千钨,但来到侧面相信很快就会被它吸引撩惮惹。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条商鞠,这样的立体感是3系无法给你的谭垃恍。车身尺寸方面体伶倍,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短恭高难。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm沟胸,轴距两车同为2810mm逛龋矩。相比竞争对手欧吝钵,4系在车身尺寸上也有着较大的优势乾抨。   由于定位与平台的原因铰,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳殿,也达到了对自我的超越唉趴杰。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统骆。尾部张弛有力的线条躲,勾勒出肌肉感极强的视觉效果部仙认。   本文导航埠觅柔:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末蜂弗添,2013年又有很多车型和大家见面了秘,它们各自出身不同性格迥异绣摹刮,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现帅纫搞,其中原因多种多样媚,下面就对它们的表现做一个简要点评棘怒摊,并送上编辑们的新年寄语碑平。 东风标致3008   上市时间诧椭:1月9日   售价虑波:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市车 ,法国人终于坐不住了停间临,要将标致3008进行国产搜,最初还担心它法系前卫菱惜、超前的设计能否被中国市场接受池肋,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情辣。   不过似乎这一切的担心都是多余的弊兔,东风标致很清楚大家的喜好袍,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸丧、尾灯等部分进行了调整戌桥,类似机舱造型的内饰得到了保留那汤痹,使得它看起来既前卫运动又不太过个性科难设,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素冻,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计何眯活。   动力的调校同样符合中国国情羔,由于中国道路情况比较复杂鸵卯,城市中驾驶用到高转速的机会并不多水乳,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机虾乌踌,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛垂獭复。尽管变速器的表现有些差强人意残,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如歧。 为了进一步满足市场需求谁射酬,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型存写腑,丰富中低端产品线惰。   新年寄语很吼惮: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的独删,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上无峨,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来如。" "  汽车除了是交通工具之外删焕构,在中国它还需要扮演更多角色浦唱绦。比如耍,它会成为一些人身份的象征骋菇淳。也正因如此姬,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴狡。在车型跟随换代而越变越大的时候墩,它们还不满足砍,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型垮。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型签,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸馆瑞考,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了和。   从长轴距车型诞生起肯,围绕它们的话题就从来没有间断过莫隶婆。长轴距车型的空间更大是显而易见的邦,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗肺?是为了操控放弃空间搭,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题姐凌。现在吠,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿校肥关,并且差距幅度有多大括疙。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵四。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一瞬舶。从设计上来看复苏狼,它基本保持了海外版本的特征贯瞧亥,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变咀驹。整体风格比上代车型更运动龟炽厕,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准呈劲。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型陈宋童。它在设计上与天籁并没有本质上的区别邵孩俏,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间氛脓,同时诡徒,在配置方面也向更高级别车型看齐商斤。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大乳,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一褪锨。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后识,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性崇娠。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势邪扦,那么实际情况果真如此吗柒丘?   首先萌苗,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异尸。将天籁停在起始位置后劣饺,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置摄。之后崩酬,向左打满方向插,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作啡,然后再次用桩筒标记后轮位置景抡。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头席啃盒。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异啡。   实测印证了我们之前的推论第欠,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大牧辛,但差距不算特别明显管。两者的方向盘直径和回转圈速一致雌。实际驾驶时忻,除非路面宽度限制特别明显噶拔爆,二者没有本质上的差别枪镰奉。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准叼,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况潮彭凄。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话献,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响秋。当然穗,陆军1号的尺寸太过庞大挝,算是加长得比较极致桂凄。那么疤,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗龄痰?   同一水平面上始伪,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙犁,二者的成绩均为150毫米痪涸途。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙扔色虏,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中躺饶。   我们的测试方式是将车头正对坡道配,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止判,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论腹式陪。首先上场的天籁最终成绩为105毫米发辈。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬淑盒摊,但结果令人意外吝拍。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米旅。抛去胎压等因素的影响齿,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平班。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV捆?如果排除自主品牌的话编,这多少听起来有些不切实际吧力兽情,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了扁。不过这个看似不可能完成的任务籍垄,正因为有着咱们自己的汽车企业戮跋激,才使其成为了现实疯虐瘟。10万元给我伞蜡讥,我会选择什么车呢鸥殿跺?今天就为大家介绍两款不错的产品潍,众泰T600和比亚迪S6圣老膊,它们之间孰强孰弱道刀艘,看完文章之后您便会知晓滔倡。   4天以前塘,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来卞鄙,顶配不到10万元的售价赌科随,加上1.5T发动机出色的动力表现襄蹋猜、以及全景天窗歉、倒车影像等丰富配置的加持闯妒纫,让所有人为之眼前一亮糕翘。而在该级别中绰炬策,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战计,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置踢传妊,还有着出色的销量和用户口碑傲,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的漓。所以今天喇品,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比钾丸,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型丢,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型蛙盖眷。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6扣杏,这款车属于小一号的紧凑型产品涝,因此这里就不掺和了关燃送。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观短浮潦:两款车型造型原创度均不足飘慑。   外观造型上取旅同,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹氏墟梁,但相比之下竞贝霖,众泰T600显然模仿的更彻底一些疆栓瞪,车头与车身都是完全的拿来主义田试肆,没有一点原创的元素沸龄。而单就最终的效果来说罚,众泰T600显得圆润饱满抽烯,比亚迪则更加的精致显大溶诞多。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面辱,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm程哩,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm痪洁陈,轴距为2720mm悉纷茫,从数据上看侯,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势吴,而众泰T600比对手更宽十,轴距也更大交角。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂末,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些路。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎痪擦,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎售,在轮胎规格上垃,众泰T600更有优势一些拱窘。刹车结构上溜屎胜,两款车均采用了前后盘式刹车惦擦。此外乐挝净,在备胎的布局形式上眷蛾秋,比亚迪S6备胎采用下挂式费际,这种做法的优点是对后备厢空间占用斜究ァ,不过更换起来略有不便怜某。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程冒攻,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高镭宏,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配标,线条上显得不是很协调呕,后雨刷科靡、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备帆。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统骚恒蹭,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达粉烩慨,而众泰T600根据官方的说法媳片,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了仁程。   钥匙方面订茄,两车都配备了智能钥匙诗遁菜,并且无钥匙进入茹马坚、一键启动等功能也是一应俱全埃老。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通吨,但质感和色泽都比较不错恼糖。相比之下太,比亚迪S6的塑料感略强闪,但它的两把钥匙中麻,有一把还是卡片式的焊,挺有档次感的嗣吾。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”嘛,据日本共同社11月报道炭,丰田汽车公司发布预测称澜兴,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆估昂,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录赖。而2013年前十个月啊袄,雷克萨斯在华销量同比增长8%景滩谦,而7-10月同比增长了24%极戚稠,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势朔。那么无,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢梦惶赤?在这个产品为王的时代中抄,或许答案非常一目了然葱陪呻,品质卓越的丰富产品饰路乌。   在雷克萨斯漫长的产品线之中吭吕糯,IS系列绝对称得上是中坚砥柱殊瞬,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)测乓,而其到了2013年也整整历经了三代产品倍坚腹,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的虽伦逢?在这代产品中究竟有哪些新意柬?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的奖萌。所以赁咸际,在这个2013年的冬天渴,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT线跺,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”娇。   是先有鸡还是先有蛋闻?这确实是一个哲学问题喷径撅。但是对于车型换代而言档拎喜,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情琳瓦。在介绍外观之前袜蜜,有必要介绍一下其前世今生席。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车懊,全车线条设计更显张力歉牵,饱满的肌肉感让人过目不忘乡聊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化势。   第三代雷克萨斯IS品停,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车锻喝,全车线条设计更显张力芯舍咐,饱满的肌肉感让人过目不忘潭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化动。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度拘娩扦,但当这款概念车面世之后衔堑环,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风棺角。虽然没有LFA那样气动山河盆侵,但却是可以做到惊艳动人青料。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV疥凹,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长不,要么从一开始作为越野车的分支憨痞,要么不经意又成了轿车的替补涩,但这丝毫不影响它越来越主流粕,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来匿领。Jeep自由光就是它们中的一个新成员苏。   一向个性张扬的Jeep品牌修棘蒋,一改传统的硬派风格炉瞬草,走起了时尚运动的路线盘线虹。不仅如此胳坞还,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型喘纲,在国内各大车展相继亮相啡矩,赚足了眼球龟北。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市皇戌坛,笔者有幸受邀参加新车试驾活动恢,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢宪杰藉?通过下文一同来寻找答案吧!   外观切:一改硬派风格防双,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初寥艇,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型乐,在这样的大背景下申剿,自由光孕育而生啤经。只是从自由光诞生之日起康,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注负,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象沮。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)宏杯,定位于介于指南者和大切诺基之间勘峦,竞争对手直指奥迪Q5炕撮、奔驰GLK唱括、沃尔沃XC60等车型距发伶,车身尺寸方面孙,其长宽高分别为4624mm丰超、1859mm蕉、1707mm僚豢,轴距为2719mm韩体捷,与竞争对手相比并不处于下风躺。   既然是Jeep品牌车型浦沪钾,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了违惋,只是造型有所改变侮侣,一改以往平面式的设计配嗜沟,采用了类似“折角”的设计垮,当然效果立竿见影被憋榔,整个前脸变得更时尚也更有立体感楷久儡。前大灯的设计标新立异拈筹昧,采用了大胆的分体式设计檬,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”那叉,氙气大灯铝、雾灯依次向下排列氢擅。值得一提的是该车的行车灯赏、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型克唬鞘,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑来供膳。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道泛内,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后蒂猾,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯陆思。 斯巴鲁BRZ 儡:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机挥娟,采用后轮驱动平台耙乾捶,是一辆平衡度上佳的双门轿跑食晚氨,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”柏外。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发卫筋端,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计屠刊,而外观和内饰由丰田负责棠。   尽管如此醋齐杯,BRZ并不是“每个人的菜”部啼喊。尽管设计了一个小型的后排座椅嚷,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人沏,音响和娱乐信息系统不够出色灌壁,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一浆狼,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮姆憨。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣豢衬始、并且外观时尚动感的轿跑胯粪,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试邯。?   下面就具体了解一下BRZ的特点恭腐:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机降,最大输出功率为200马力少,扭矩为203牛米捶垦节。据美国环境保护署数据显示测括,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里玲。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg罐炽济。 ? 斯巴鲁BRZ 猎:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供澈倍。两个版本都有手动挡或自动挡选择辞。   豪华型BRZ的售价为26丝伍,265美元差冀,配有空调系统抡湃,定速巡航系统纤窃,电动后视镜蚂忌思,一键上下的电动窗蓖爽晨,后门叶云裁剩控电子锁渴,真皮包裹方向盘佛某起,65/35规格折叠后座咳忍,HID大灯傲将川,17寸合金轮圈纲聘,有语音提示的导航系统妥,实时路况警报匡,USB接口和车载收音机譬。   限量版的售价为28吻加典,265美元撩,在豪华版的基础上增加了雾灯扰蔬干,真皮座椅辜人,一键启动刑,后扰流板羡,配备照明的遮阳板化妆镜疾乏,双区域空调控制系统浦氰,前排座椅加热和后视镜加热荣股时。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统凤附,电子牵引力系统及剁,稳定控制系统以及6个安全气囊糙惨胶。尽管政府没有对这款车进行撞击测试砰,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明高哗传,无论是正面撞击客,车顶强度哗狸,还是座位与头部保护试验莫谷缎,BRZ都获得了高分废疚,可以称得上是一款非常安全的车低徘。 ? 斯巴鲁BRZ 惟驳:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩苗,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX活箩,加速时的推背感没那么强烈慌惊螺。不过疗摄鞘,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者篓闻畔,对于六速手动挡十分精通加十呜,5盆,000转起步对你小菜一碟的话僵骆醚,加上BRZ的轻量化的设计旦悉晶,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感匡扳害。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似薄始撂,并不夸张的外形设计涕设傻,精准的方向盘骏菩栋,强大的刹车和印象深刻的牵引力危普。   总体来说卡募阀,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车勃,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受侩孰纽。而作为日常用车来说妇肠突,路况好的前提下菜,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多讳赖米。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品款,未经环球网Huanqiu.com书面授权诧扭怀,严禁转载讳箍,违者将被追究法律责任具彩跨。责任编辑家思茹:李敏" "  作为一款小改款车型发,14款智跑在外观上与老款保持高度一致价侯伴,甚至在细节方便也没有任何变化淑颂奉,仅仅表现在配置上的升级绦溶镭。回顾智跑近3年的上市之路来看锻缝味,依旧保持着其独具一格的风格炒尾,即时在如今来看糖,智跑仍然算是一款前卫的SUV谜怪,回到3年前矫竿本,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L浦罚衡、2.4L两种动力共10种车型离碌,售价16.48-24.98万元啡访,售价与老款车型保持一致冕黎。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型虑使草,即使它远远的驶来我,你也会在车流中一眼识别出它摊黎,城市化SUV的定位倒也不特别段,不过诡边夯,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计弗,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一伤。   现款智跑与老款在外形上几无二致诉,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意哭蛾乘,与老款相比档粉镁,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏伶疯。部分高配车型则配备主动安全头枕些挟、前排座椅加热郝坚彪、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置络梁。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里拆,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型浦拭,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型父随。这些车型中包括了全新奔驰S级五滤、凯迪拉克ATS令懊涂、斯巴鲁BRZ媚危、沃尔沃V40等备受关注的新车甸,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局驰,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车杜魔化。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间土罢囤:9月28日 售价区间淖溶磋:124.8-209.8万元   新车点评烫呸: “汽车发明者膏惺,再度发布汽车”撼强删。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史围,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语涸,这也看出了奔驰对全新S级的信心委,从外观颇、内饰推躬膘、配置等硬件方面的足够实力岗,甚至超越许多同级别车型秸,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机廷畔。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢槐藕,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车脓。具体来看态徽秸,前大灯凌,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似其爆,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是非毛虽,新S级加入了更多张扬的运动化元素趁写。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部罐犀,车身线条延伸至尾部变得更加收敛俩牟,有点类似于现款CL级的设计骨。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面经,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统疵,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现厘街侥,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外沟怒芒,还可通过其控制车载设备等磨。另外米,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统骂、LED氛围灯肖、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅翔卉、新的mbrace2智能人机交互系统等豆。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计疾擅回,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学逆相,特别是后排的座椅彻劲,高配车型后排座位为独立设计挺境慰,并且带有腿部支撑和按摩功能贪票粱。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重沦莆懒。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面茬哭衔,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机麻,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机岗汀,最大功率为245kW(333Ps)灵甫芳,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机壕煽,并匹配电动机戏描,最大功率为225kW(306Ps)讲,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机碉嚏,其最大功率为320kW(435Ps)腊浆疾,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器谁骚。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间汞:9月28日 售价区间米咆:30.8-43.8万元   新车点评杏: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功棵潮,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性光邯妻。但凯迪拉克ATS的到来团,让宝马3系走下了神坛反郡歇。相比一直宣传运动的宝马3系敦,ATS个性化的运动性能更是技压一筹凶。不过在终端消费市场上棠,凯迪拉克还有很多事情要做弄,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好醚说烯,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力末掠。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市岭骡卫,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型创瓷。新车基于全新的Alpha后驱平台打造十人,外观方面拌频扭,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计了孝,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计睦,整体造型较CTS而言更加动感上胸。   凯迪拉克ATS拥有50胶湿:50前后质量分配毫科,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统粒磁甲、Brembo刹车卡钳讥态曙、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊骆。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂讽氓、LSD后轮限滑差速器瘸浩骸、高性能运动轮胎艘、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)夹棺、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置当拧。   车身尺寸方面焊坦烁,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm攘,轴距2775mm供戌。而未来国产后党擒,轴距有望加长毋,以应对国内市场扩。   动力方面涵,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机古爱般,最大功率203kW(276Ps)陷缉释,最大扭矩353Nm祥辨,其百公里加速时间为6.2秒祁。传动系统方面灌淀故,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱趣瞄。" "  前言琶: 在上一期文章中燎绥葱,我们盘点了2013年重点的改款车型腥宽,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型桃,在收集信息的过程中板肃樊,编者发现了一个有意思的规律默畅,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型噶,往往推出两款镶徒,甚至更多扇撅,更像是一次新车的大爆发粗社毋,或者说是新车开发计划中的一个波峰踢物靡,这样的车企包括长安福特捕墓杭、一汽大众登、广汽本田等劲牟贤。与上篇文章不同的是鞭活,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出穆垒,而是挑出了10款重点车型究浑腊,这10款车型有的是关注度较高的人气车型隙壬,有的是较为低调蔼,但其实销量却很不错的实力派车型小课捷。回首这一年划,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间躲祟:12月10日 售价区间翔:12.19-18.29万元   新车点评磕底唇:作为大众全球的当家车型班,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变尸勺,是相对比较原汁原味的一款车型宽,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议漏,但空间的改善却更具群众基础匠泛。从速腾的热销来看垄纫谈,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型剑撩,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方萄配,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线愧漠。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形贯险,雾灯区域的改变也是如此但勒。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感侍史,也更年轻一些汰搁,少了几分柔美茂词庐,多了一些阳刚的元素秸蛾。   车身尺寸比第六代更大乏: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板貉,特比是对于这样一款定位家用的车型来说吵遍,后排空间略显局促暖壕。这点在国产高尔夫7上得到改善手兼,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm骆慰,相比现款车型芍模,长宽分别增加了56mm和13mm浇烙,车高则降低了28mm挡蒋话。此外副世雹,新车轴距和前后轮距也得到了扩展诗,轴距增加59mm甫,达到2637mm甸毯衫,使得后排乘客腿部空间增加30mm焕,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm捍炊,而行李箱空间也增加了30L喉,行李箱总空间达到380L列卡肌。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赋涛郏克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化罐: 相比外观的“小改款”霓蚊,内饰的变化却是颠覆性的掇固伶,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状燃钩,并且向驾驶员一侧倾斜磷,更人性化避。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点夸碾袒,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感腐场,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力俩。   轻量化更加明显阮馁棘: MQB平台的特质之一便是轻量化胁桓财,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大牛惠笨,质量因此降低了37kg颁材,另外发动机降低40kg龚曝薄,底盘降低26kg港年瞬,电气系统降低6kg等等椿细,虽然车身尺寸增加察翘,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg苍,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg忿巳咳,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果雄,并且一定程度上也能提升驾控体验铜。 【MQB耐桑块化平台】   配置全面升级矗欺: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富浩,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)惜颈、定速巡航离剧、启停功能标、第二代车道保持辅助系统蹄、防碰撞预警泌、自动泊车卞、胎压监测蛊公、电子手刹丘茹随、电子驻车矛澳心、一键启动泉剧、新版导航及超级蓝牙等功能蛋。另外呐采供,丹拿音响戏截檀、以及更大尺寸的触控液晶屏甘,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成赌饰: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机巨瀑咳,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教势烽,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)崩搭,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)亥腐襄,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同硼肪,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机立韶,其最大输出功率为162kW(220PS)破叼,峰值扭矩350Nm好挥裁。   主推7速DSG双离合变速箱敦: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱舅冠:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)叼,6挡自动变速箱(AQ160-6F)和,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)戌。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT钦两,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT慧巩苏,而1.4T自动舒适型廖糙痴、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱矮。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间挫垒:11月19日 售价区间嘎缎让:12.98-18.98万元   新车点评厩:北京现代是2013年的大赢家绊类氢,销量突破百万辆钉退,并且销售车型整体售价在上升瞎鼻琅。虽然索纳塔八的表现还算不错糠违,但这是以高性价比换取的拓,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜独,外观更沉稳戈蔑浚,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者诗唱,再加上超出预期的低售价技损浦,名图可能成为北京现代一款新的主力车型抚老。   外观方面郴赣绰,北京现代名图共拥有八种车身颜色航,分别是水晶白同笨、梦幻银崩省催、幻影黑虫渐似、玫瑰红错埠、水墨灰惺袄排、宝石蓝读悔德、丝绸金畴陀、北极玉僳。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念当插,尤其是前进气格栅处的造型卡恐妹,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔惶斧。细节方面疲,新车的前大灯设计很抢眼念,区别于其它车型炽,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上够。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm猴,轴距为2770mm鞭粮巴,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型勿艰,名图的后排乘坐空间是其一大卖点媒并。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面耿懊讽,北京现代名图内饰设计风格相对稳重虱,以金属和实木装饰为主投结届。配置方面瘦难墟,有主座椅十项电动调节迹奔丰、驾驶席座椅加热通风记忆功能嚷狼常、双区自动空调虎、倒车影像酣、定速巡航枪泌、多功能方向盘鸡绅池、座椅/外后视镜记忆功能松采、侧气囊/侧气帘池习排、副驾驶安全带提醒测顶咳、倒车影像系统闻郴狙、转向辅助灯玻病涎、电子防眩目外后视镜等多项科技配置卢。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面勿唱,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机厢擞哩,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器咎吓哆。对于后续会不会推1.6T车型使县,北京现代副总经理权赫东表示删,目前尚没有这样的计划檬。" "  新朗逸大家都非常熟悉了累,满大街都是挛涧,从朗逸上市到现在的五年来盟咐,在全国卖了一百多万辆挡汇,卖的这么好抽,自然有这款车独特的竞争优势锻抨。要知道弓逃瓮,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量垃化,这究竟是为什么挟,很值得各个厂家思考泰究。市场定位抓的准沙,产品线丰富乌汐,产能跟得上钙南,都是成就朗逸销量过百万的因素侈叮。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版箱,市场价16.59万元详井。究竟值不值厘躺巍?运动在哪里粗腑融?是否称得上运动刑钮活?带着疑问编瘦,一起来吧洼抢。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅钩悲、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式隙,这种运动元素的表现方式很常见袄寄丘,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅繁,配上熏黑大灯这样的手法缕奥骗,而且很多还是豪华品牌在这样做受融滔。这样就无可厚非了局螺逢,很多比新朗逸牌大的车型都这样做殊剁锤,新朗逸又有什么不可以呢谈?   运动型小尾翼霓羚、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点钠,同样是传统手法弯慌截,几乎在外观的运动性点缀上隶唉,各个厂家还没有太创新的方式夹徽谎。一般些的炊零垂,就增加这样类似轮毂哦佩、尾翼的装饰橇,高端些的侣辛唯,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型酥湘吹。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类抒思,不过倒,从侧面看袱限耿,新朗逸的沉稳感依旧没有改变碑,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目观。   相比车头和侧面狗萌瀑,笔者感觉车尾的运动感更突出一些露,在说运动感之前佳,我更想说说普通新朗逸的车尾诵肃,更确切的说脖论,是想说说尾灯撕,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起饱蹦,有一点略显单薄的感觉蜂蔡燎。运动版上屏冒讥,尾灯加入了熏黑处理痘,双出排气管也更粗壮了起,保险杠的视觉感受也更丰富吵谋,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感式。   本文导航急:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争腹棚搽。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾怒痘。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发卉,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成哦沦。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配廷,即韩国的蔚山核炮,这里同时也是现代全球最大的工厂淮。这个工厂雇有3.4万名员工飞,日生产0.56万辆车杆。   Inautonews编辑表示笺,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意惹。五年前质量提高了加骏,但是外形并不美观惦几。然而悔少,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变乐苟。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)蕊挨槐,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)拼谎,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)疾。对每个购车者来说侧橙困,这听起来非常有吸引力糙仕敌。还有就是i40被认为转售价值要高于福特辆本。   与现代旗下的主流车型一样伶雾,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法午,整车线条从头至尾充满着流动感棱。车身长4770毫米搬,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米狭歌。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前残粮夺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”啃疮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标稍妒农,它看起来依旧如此的适合年轻人分坞。没错恭,搭载着一车的新技术之后宫缺绅,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手似淋,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蓟侨嫂。于是当新车到来的时候点,你一定和我一样对它充满了兴趣读。这是最年轻的凯迪拉克溯纱填、最小的凯迪拉克掀,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克扭? ● 外观造型娜:钻石切割风格依旧瓦效携,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖某鞘、2013德国红点设计大奖安凡挛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就莎帘婆,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型炭。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影拾午喉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品枪促硕,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶甘煞,只是这回畏卷宽,ATS是完全原创的作品统。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm连仓拌,轴距仅有2775mm丢洽褂,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”谷嘉,而国内我们则把它当成中型车挥险喘,和宝马3系标准轴距版撕菱呸、雷克萨斯IS成为同级别竞品膘,并比它们都要更小一些陈斑。   前脸的造型相当干练劝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张很,而是被很好的控制在一个合理大小上潜链怜,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了拇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位汞。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条盟,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头效梯肚。出于空气动力学考虑奉辫,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上潜,当车速高于60km/h时确宿握,前进气格栅会自动关闭示睡江,可以避免气流进入发动机舱形成乱流隋,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)典迷,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性腑佳峭。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型羡填,并带有远近光灯智能切换功能劲旅速,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计碘矫,快速亮起番歪呈,缓速熄灭的设定很显档次媳。再往下看泡,闪电式日间行车灯埠、大灯清洗房补、代表着美系车传统风格的轮眉反光片呜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀滇。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要涸,亦或是造型需求颅钡蹈,感性的来说多蛋,可以视其为向着传统美系性能车致敬陡尸。身处车内桂莆屉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩吗半弥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”嗡藕。   ATS是一款后驱车不忌,并致力于将车身的前后配重比例设定为50搁趴:50蓬,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款狼戈,贯穿车体的俯冲式腰线誓泄诽、短前悬舶踞,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态划付。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上颧,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响嗽烷瑞。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备透读欣,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)身。而在规格方面廷,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性深毯炭,前胎尺寸为225/40 R18贸阂,后胎尺寸则为255/35 R18讲,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力括胖。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统辣烹茹,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致拼,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角孙,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色桥,至于设计师是否真有此意嵌撬擅,倒还真无从揣测禾。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少吐,实际上哥库咳,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计伐。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部吉动杭,由此带来了不错的视觉冲击感鸥沮,给后车以足够的心理压力妓驳,至少眼前的这个家伙一定不好对付逆杯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型便财吉,至于3.6L V6车型何时会引进表百秘,官方暂时还没有表态惺弓媒,而是否会有V系列性能车型的推出奥囊裙,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定话落救。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车耍梗胸,我的第一反应总归是奥迪A6L泉、宝马5系以及奔驰E级这3款何。不可否认饭镰酶,它们的确是这个级别中最具代表性的车型敞酿,路上的能见度也说明了这点煌拱。不过虑赂,随着市场逐步的被细分问绵峡,对于那些买车不喜欢随大流的消费者搁情千,除“老三样”以外蛋操恕,也还有其他选择免诞,比如释墩稠:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES戏母瑟,这两款不错的“非主流”产品蓬。   今天电毖病,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前嘿咳,领略一下“非主流”中大型车的风采豪,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同邓,当然芹殊胶,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同尉。(注汹萌:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”岔下疥,雷克萨斯ES简称“ES”氯喝窟。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前捐坎票,编辑先和大家解释一下“非主流”剖匈南,这里并不带任何贬义衅疮。从销量看等虾赶,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上尚,宝马5系9000台以上淬、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现谰,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场献忱。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场谦募倾。   外观客撂赐:XTS尺寸明显更大剖亭算,但轴距差距不明显   对于中大型车来说染,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准羚氛褥,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念胃。造型方正且棱角分明的车身造型猴土剁、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰溶嫡,都很符合人们对“大气”这两个字的理解侥皮裤。可以说它给你带来的面子效应粒说苦,绝对超过它的价格豹,在半年长测期间锨,我在停车时经常会被问摧毋:这车得60-70万吧蔑?   相对于XTS外观的张扬光、霸气拳,ES则可谓是低调苯、内敛很多硼,整车的线条和比例都比较匀称尼,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了热省哦。   在车身尺寸方面悉手,XTS的车长达到了5131mm透篓疟,比ES的4900mm足足多出了231mm教轮,差距可不泄怠,但在轴距上匈憨芥,两者比较接近革免,XTS为2837mm杜凯,ES为2820mm辩无,仅相差了17mm孪薄度,至于最终的车内乘坐空间表现谭,它俩也是半斤八两饭。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型碎缄,氙气大灯锌搬能、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少舜瞪,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯帘,ES则仅有近光是氙灯荣啊,远光为卤素灯泡镀林。其中募,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局氦尖烹,显得比较个性侥。而ES则还是灯组传统的横置式哭寥腐。   再来看看轮毂和轮胎擒摔缄,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸咎侈,ES为17英寸腾耽贫,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎锣档静,市场售价约1500元/条璃静茶,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎泻,市场售价在1000元左右/条添模湿。可以说疚抖,在这方面两者的差异还是挺大的驾。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算哨荒,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择登坑井。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成指妆辍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元仑酿料,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志桓扳,下面就让我们来看看他们各自的优点淋鹤。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦拷功浓,其他两款车均有上万元的优惠榷耙悲,但相比比亚迪秦的国家补贴模,这些优惠就算小巫见大巫了巨曝箔。目前在国内的某些地区存,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴眠偏,总补贴额度可达到7万蜗,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴嫉俗。   在外观方面蹈南湍,这三款车均有各自的特点江。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感矢。而本田则是日式混动车的传统样式刮肺缸,看起来非常别致豢。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子说屁然,非常有气势苟。   这三款车中宫镜贯,比亚迪秦的动力参数最强协,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平羚。不过要是论舒适和驾驶感受脊酷,锐志才是这三款车中最棒的搽腔捌。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车售哩,因此它的动力参数看起来没有太大优势稀渡。   三款车同为轿车枯,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动褥,丰田锐志采用了后轮驱动尖巢晾。至于哪种驱动形式更好齿嗡卵,就要看个人喜好了图。   本文导航夏劳举:" "  简约内敛羞乡牟、安全扎实顶系、品质优良灿承,却叫好不叫座全闭,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象酿。然而对于一个企业破蹭,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品麓。为此狗吓,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时授冯潜,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进郴,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如巢羞蔼,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L陆庆。 亮点配置蓝朝:   City Safety城市安全系统疗剃,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤盎,而在相对时速低于15公里/小时的情况下骚酞,City Safety则可保证刹停以避免碰撞刷。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统钱,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险孺茅逼,系统将马上发出警示并全力自动刹车发碉,避免发生碰撞事故蛊禾卿。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)甭,可实现自动排队功能剃,除了可设定巡航速度俏喀咕,还可设定五种不同时间间隔宛恒。   加强型盲点信息系统BLIS练前,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域痪。   倒车车侧警示系统CTA媚蔼谐,可识别车尾两侧30米区域内的车辆式荡驰,如有车辆接近侠,会发出警告音和BLIS警示灯汰剖。   FAHB主动式远光灯挂,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆壁璃秸,并自动将对方车辆区域调整为近光灯空,防止对方车辆驾驶者造成炫目壕核。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心沛别,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择葡疏,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入纬非,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距翔通。显然沃尔沃也意识到这一点尾,要想在销量上追赶""ABB""潮派署,国产是最为关键的一步傲斧,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边陪删。S60L的到来肯定会对宝马3系池、奔驰C级钱、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战财,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手鳞恕勘。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢速? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型噶,我们今天对比的是2.0T智远版吴坍,售价为30.99万剖盎,而其对手同样是搭载2.0T发动机去玻闹,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型般。 ● 外观对比   从外形来看啥喜,沃尔沃S60L给人感觉干练翅残、紧凑吴涣,X型前脸略显凶猛蔽,富有冲击力钉。而奥迪A4L外观显得更有亲和力界丘,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱梢蔡健。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利纱冬,采用氙气大灯光源穿惶,配备自动头灯以及 LED日间行车灯粪滔,只是少了前雾灯丸。相比之下饱,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利湍,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合任,同时还配备前雾灯壳。只不过灯组并非自适应前大灯牧电,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能拉梅,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源使典,确保驾驶安全扰荡弥。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平坷盗,轴距增加80mm达到2856mm褥淡,而奥迪A4L轴距为2869mm斤浪,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势掇夸奴,不过高度和宽度有所不及活狗燃。两车空间表现如何版,请看后文的实际体验立茶。   两车侧面造型也具有不同风格存苔现,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态埔,而奥迪A4L侧面更加稳重旦疥惹,看起来朴实大方捻。 在后视镜上奢敛为,两车都集成了LED转向灯棚桂靛,不过奥迪A4L后视镜带加热功能和,而沃尔沃S60L则没有朗祟涝。 在尾部酗,沃尔沃S60L造型略显生硬了桂,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和握惰曝。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计椽,同时加入镀铬包裹瘸,气势十足田们,而奥迪A4L是单边双排设计士甸,无镀铬装饰拿。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎九,而奥迪A4L则采用固特异轮胎骇踌弘,尺寸为225/55 R16轮胎铂骂插,相比之下尺寸显得有些小了病燃,同时配备的是非全尺寸备胎偷衫筏。不过沃尔沃S60L没有配备备胎磊普,只有修补工具有点不厚道滥。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的爱睹量,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗沥烷块?当时的网络上绝对是一片嘘声穿读汲。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计崩吓忱,这似乎就可以理解为特立独行跨?或者说创新挽?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念苛呛,通俗一点说就是棠毋料:走自己的路梅咸,让别人竞相模仿汰购。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片宠武滤,时间不长核囤,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样崩?当时我无法回答挖痴钨,因为还没有对自由光进行全面的了解羡,经过一天的试驾体验之后劫圈结,我认为这次Jeep自由光确实有点料你,甚至可以说气势汹汹衡热绞,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市扯琛,那么它到底有什么资本来搅局呢匆妙韦?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案孤匠刹。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新祟,在做颠覆传统这件事渺,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念菱舍点。就拿前脸来说低炽柔,好看不好看绝不是我个人说的算的多,每个人眼里都有一个不同的看法慧饱任,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧埔。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表玖:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看薪,Jeep其实并没有太大的优势酸岗仍,包括大家最看重的轴距表现椭敛,在这个级别也算不上是太突出倘馅汹。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话潍,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争路垂,让消费者也能愿意买单借。   车尾相较于前脸就显的很平淡了没,其尾灯设计和大切如出一辙竞庐,只是在造型上稍微做了一点改变拜停,以便能和后车窗衔接的更自然一些舅吭隆。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样裙惺票,这实在是太个性了豁涛,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面及途具,不是吗尝?   本文导航肌:" "  “便宜差使、省油鳞题赖、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求狡蔚豁。因此喇惨仁,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军广辉谋,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上范牧深。   为了尽量给消费者们传递适用的信息哭螺涵,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”落耿。二者不仅定位和排量相同岔僳,售价也都是6万元出头避炒。那么谁的配置更丰富泰售,性价比更高呢劲?接着往下看吧判。   备注哄苯: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期仍,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型腿阑,外观部分的不同之处是具有“雾灯”豁俩、“天窗”和“后轮碟刹”京。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新鹅刊蓬,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响卤刺备,促进其他品牌产品的更新或者降价脐局籍,以提升竞争能力泼锻呈。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形洞骏,但又觉得竞品车型优惠较多”酞透。今天就随着我们来看看电乒,新威驰对比瑞纳赣某。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看猫舶,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车葡,此次我们将两款车型的顶配加之对比绰,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处雇。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元堡识疟,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多宝炔。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨心,以往圆润的风格被全面舍弃单倾石,车头变成了现在最流行的大嘴形象赣姥腺。虽然初看有些夸张缎,但是符合小型车定位檬劣畏,更多时候它是年轻人的代步工具娇边,所以造型必须年轻苫。大灯面积不但较老款车更大痛,眼神也更加犀利贪泛故。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变私氯,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现晾趣,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿毛粒,上扬的腰线很好的诠释了这一特点靠。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论田芥,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样腔矫。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异巾,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下物,诸如电动天窗杯鲤锑、前雾灯与后视镜调节都在其中实,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能仁舌硕,日常使用的便利度稍高一些体。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm陕揪,轴距达到2550mm揉松朴。与老款车型相比加长且加宽次醇,这是为了适应造型变化的需要蠢并。与瑞纳相比其长与高都比要有优势寿巨刀,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势浦舌洪。   新威驰车尾没有车头那么激进稳奇朴,显得时尚而舒展皑。整体线条看上去硬朗多了瘸。在高低配版的车型之间蓟粟,外观元素的差异并不明显荣铂摆,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条扣,不过在潜在的功能上却有所不同兰,高配车型具有独立的外部后备箱开关处,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启蜜寡搔,在日常使用方面的便利度有所不足耸高风。   瑞纳尾部的线条更是犀利坞,线条从车身一直延伸至后备箱盾,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致补,增加了不少的层次感和运动感此闹。" "  旅行车在国内的发展进程还嚎道,现在似乎已经开始有所起色佛位,但受到各方面的影响残乘九,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃膊昆。记得应该是在去年庙,各大主流网络媒体几乎在同一时段形,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章刚溃,虽然没能在实际层面上起什么作用愁,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议夺峭。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车蟹宛,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段敦敖,但是大部分车型均已进口形式引入豢级,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面粗雷。宝马全新3系上市后烘构入,推出旅行车版本完全出乎我们的预料讨,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本糙核。不管是厂商的试水工作购,还是为了后期大力推广的前期准备风呢昆,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款斗锣。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的步皇溜,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车免铜,但官方却并不这样为其定义浩慌忍,所以除了V60之外茫卡,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的斥。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i擎莲煽,三款细分车型跨越了30-50万区间冯,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地绩。   328i M运动型角,是3系旅行车中的顶配车型病既躬,M套件必然是它表现非凡实力的根基钡。BMW的M系列产品姐汐,是众所周知在外形设计上最夸张动感的煞,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列难,也很难在视觉冲击力上对其造成影响揭浪漠。在M套件衬托下的新3系旅行版撩,表现出的攻击力和威慑力很强赐盯。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型附划担,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅蒋,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感谷。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能具冷哩,也是几款进口旅行车中最为全面的朔,除了前部以外借法,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头鸿,令驾驶者的便利性有很大提升擂歇。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显滤,造型圆润的尾部整体风格匈靶,让旅行车身份表现的恰大好处邯泰晤。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩金,但是尺寸不大肮炬喉,威慑力也没有想象中明显惨弘。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念侣,极富肌肉感的线条元素踌尖,让它表现的干练紧凑心梗。   本文导航橙:" "  曾几何时胃,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交馈僵葱。物是人非藩妻跨,随着中级车市场竞争的不断加剧快邦,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径穗观。在上个月的广州车展上轰版,全新天籁·公爵正式宣布上市钩,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢舅磷?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析喷犊,来做进一步的了解吧兴纺申。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较设。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观耿: 稳重与运动期末,风格各异   车身尺寸方面糕戌,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm事肚储,车身宽度赁淌检、高度与普通版天籁车型保持一致捂罕,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大恢晤,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm绩。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型丧定避,只不过在细节方面有所调整脖疵抄。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构慰凸菇,后保险杠排气管内嵌把,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识补丛币,俨然简多了几分气质的提升编。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下竿曹九, 新君越的外观风格更趋年轻化窃角,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开洽娩,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅蛋间,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面成辑,尾部设计与前脸造型和谐呼应端拎,相比老款车型稳重端庄的设计风格垦,全新君越更容易让年轻的消费者接受熔第。 【君越 整体外观】   外部配置方面熔社葡,天籁·公爵全系标配了氙气大灯藏俏、大灯自动清洗等功能毛,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到夸。通过下方的表格我们可以了解到撮泡榷,同价位的两款车垫,君越在外部配置方面显然更为全面一些泵鲸痪,LED日间行车灯锯、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的惜讽请,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的纹贝财。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价策: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头马负慕: 日间行车灯建尚懒: 随动转向大灯旁汇: 大灯清洗装置艇价: 氙气大灯泄: 倒车视频影像筏控: 大灯高度可调虐: 自动头灯饺煞: 泊车辅助诬受: 无钥匙进入系统手: 感应雨刷番: 电动后视镜退: 后视镜电动折叠香颁馆: 后视镜记忆哥螺篱:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候泻盘玲,年级里有几位南方来的同学红,我到现在还记得冬天里他们看到大雪牢侨,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情攘帝。雪对于那时的他们廖句,是上天赐予的礼物阿。但是势,对很多北方人——比如我——来说肯恃磕,雪却是避之不及的灾难柯棠脓,它让我们的出行变得困难重重殿芳。不过这次却不一样吧,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起郡,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣疮麻惭。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先睹,请允许我隆重介绍一下今天的主角坛,我们的冰雪座驾汐文汗,一款中大型SUV——福特探险者椽割漆。探险者是福特的旗舰车型沃距隆,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售痉戏韩,共两种配置夕,售价48.98万价检、53.98万桅歪,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元荚班。我个人非常喜欢探险者的外型仑将,它魁梧而正派双嫁,颇有美式SUV的霸气酿嫉松。牡丹江的冬天白雪皑皑激嚎拷,探险者出现在这里十分应景缄,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前士,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热看困。这样的冰天雪地里菏,就算是带着手套在户外拍照恐糠,手指依然会被冻得失去知觉纫排。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖怒揪朵。探险者的方向盘加热速度很快啃巨,开启后几秒钟就能感觉到热量鸵砷毖,太实用了涝湍媳。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机夕,匹配6速手自一体变速箱壳话。探险者在海外还有2.0T版本车型谷,不知为何暂未引入国内菲羌,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面那,并没想走量吾然。   探险者为承载式车身结构冕街酪,搭载一套适时四驱系统滑眉。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样挟沽,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器骨挂疲,后桥轮间为开放式差速器视盾篡,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助盘,以制动打滑车轮的形式实现须溯。这套系统的越野能力或许不是那么强大苦好,它主要是为提升公路性能而存在的晨。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点善袖,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键揣锋。这次我们挑战冰雪路面爽,这套系统发挥了重要的作用谜。另外不容忽视的隆驰,便是探险者的“神秘嘉宾”了骆藤衰。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁摺!它是一款高性能冰雪轮胎店多,官方称它应用了发泡橡胶技术凹锌吨,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜簿叫,从而让胎面贴紧冰雪路面损,提高抓地力掏。当然纽外钝,这款轮胎价值不菲贺,以探险者高配车型的轮胎尺寸屏星肃:255/50 R20为例沉豁,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元揉伤茧。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的纲吕樊,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上辨畔,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴签,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及誊德钒,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企佃,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑且宏,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下赶,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花垛?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表孝:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蜡朝,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲高碉伞,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm娘江,使得荣威550的车身看起来更加的饱满龚,两车的轴距都超过了2700mm鳞缎,使它们在同级别车型中的优势非常明显括。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计汤,略显圆润的车身看起来动感十足罢。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感姑复,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感先,550引擎盖上V字型的线条动感十足唱辰懒。C4L大灯的设计相对简单际凌,全系采用了传统的卤素光源诺,而且并没有采用透镜的设计缉示限,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感烁薯布,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜茅茶广,还有转弯辅助照明功能屠凯骗,保证了夜间的行车安全倘奸。两车都配备了时下流行的日间行车灯酮把,值得称赞的是块,550竟然为雾灯也配备了透镜迷,这一点值得各大汽车厂商学习茫某瓣。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏式叙松,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩闯。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感捅矛哇,550上扬的腰线勾勒出时尚寸嚏、动感的侧身线条努蛙污。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间糠挽。C4L和550都采用了双色的后视镜设计囤韶,并搭配LED转向灯钢襄,视觉效果和安全性兼具桂超纺。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有糖,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口却。   C4L具有无钥匙进入功能芯,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性蔚嚎磕,550则采用了常规的蚁√穑控解锁功能妥。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格封辩删,C4L刀锋式的造型更加犀利级悸熟,550则更加尖锐仁。   两车的尾部造型比较统一停伶,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果按袱,圆润的造型颇显稳重枯。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过澄隋,这样设计不仅美观社眷,而且可以增大后备箱的开口角度想捕。C4L和550都使用了光导型LED尾灯尺类,视觉效果极佳还。两车都采用了4点式倒车雷达谜心围,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低脸猾拓,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物裂拣喝,使泊车更加安全刮肋。C4L后尾箱并未设计开启按键叹剑物,只能通过车内控制按键和曳晔ǎ控钥匙开启拨第沮,而550则可以通过后尾箱按键手动开启违阂瞬,使用起来非常方便晨敬许。   本文导航领亩估:"    紧凑级两厢车静,如果倒退10年前蓟光,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域绰朔譬。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后细庆,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型含。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹惰,它于不久前推向市郴濉,但其实它在国外早已上市堡日孪。雪佛兰在近期才引入疚草,相信也有自己考虑倍表,好在这个时间也不算晚剂,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择石配惠。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐狠普,相对较低的入手价格捷粕、时尚的外观设计以及良好的运动性能较,都让其成为该细分市场的热销车型泛夺拦。而在紧凑级车型中继,三厢版在兼顾运动的同时处卞,实用性相对更高一些稻褪、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念眉。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿伲克斯三厢版(以下简称杆冢克斯)进行深度的比较仍姐蹿,到底谁能从中脱颖而出煎,让我们拭目以待啊牵巫。    在刚刚结束的2013广州车展上壁,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴谅熬济。此外创佛,该反停克斯去年北京车展的正式上市山蚕淌,也让这场紧凑级大战更加精彩岔冻。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后联弟贬,作为其小弟的马自达3能否一样出色乏讽舷?该巧兀克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时平恋,能否从容应对戊滦取?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓草。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外督还砰,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上豌。就在媒体日当天篡,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后据,经过旁边人的介绍匿泉,惊叹一句扯黄:原来不是一个车岸病!可想而知递鞘眷,这兄弟俩得有多像拇。    2012北京车展上市的附克斯相比前者烷唱啊,已经在市场上打拼了一段时间食涧。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降镣泪极,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了渐竞,但是肝龋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位酥究半,还是毋庸置疑的木犯。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性惨桃,为了让评价更加客观胳蔬骋,同时咖,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样潘无,我采访了一下身边的同事和朋友欺。   同事A川:男特呐饭,30岁躲诡、已婚凤丁、儿子1岁多    我哪个也不要茸俱缉,原因只有一个豹喀沥:都太小都苛。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV扭虽,实用!当然这两个车白给肯定要筋。(也对杆习,老婆孩子热炕头的人魏墙糙,还谈什么运动肚价,能装下更多的人和东西书,才是硬道理)   同事B频式侗:男轮浑本,老附嗄梗克斯车主渐,奔三的年龄好,十七八岁的打扮和心态    我会继续买感妫克斯焕垃,理由是有优惠蛾胃波、货源足渡、随时买怪,听着怎么跟买菜似的霜艘漓。   前女友饥靶:24岁耗捐瓣,高尔夫6车主搂,略带公主病    选马自达3涝任,原因是好看量节,我再问还有吗胜,答曰尾蹭:好看暗凸课怼!我继续问青谋促,跟我急了窗缮,提问结束恨俯到。   现女友侥:25岁省促缅,对车没有丝毫兴趣乾荷,仅对各类衣服荤恍趴、包包房湘、鞋等物品上心    我选马自达3吧外捣倾,原因是就看这个顺眼昧襄,所以就选了狗苔。(明显敷衍了事)   女性朋友姐:24岁摹女,某时尚杂志签约平模素衬,对车有些兴趣蓖,但只是停留在表面    我选马自达3赁,因为好看奶,身材我喜欢乌垫,而且红色(主打色狸兔浦:魂动红)是我的style徐岁叉,所以我会选她的说可徒。(这种中英文混合体喊,外加“什么什么的说”的语法真别扭囤绘孟,说她好几次祈乏,不见改)    采访结果显示筒师,果然是萝卜青菜惩、各有所爱鬼,而且给出的理由也是五花八门蔷锣俩,那么到底这两款车有哪些不同藉,在面对不同的消费群体时沽汇抛,它们的表现又回怎样炼,废话不多说陷奋镣,让我们往下看玫兴。" "  2013年8月许阀,本田CR-V共销售了15393辆兼庆,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月诵庐届,本田CR-V共销售了18989辆贩捆坡,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月叹怕保,本田CR-V共销售了19510辆旱窘痪,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月低徒,本田CR-V共销售了19288辆苦叉表,全国SUV销售车型排名第二......事实上菜宏佬,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单痉,它的优异表现还远不止这些滤瓷,截止2013年11月底柔,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663罢逃岸,多次夺得国内合资SUV销量桂冠翱胜。是什么让它成为了国内SUV的明星稠?又是什么让它如此大卖佳失欣?   现款CR-V有2.0L趴掀、2.4L两种动力共7款车型熄灭,售价19.38-26.28万元苏。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型烁唯率,售价22.98万元)私。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型抵,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声扔参,纵观整个CR-V的家族史恐萝,前两代车型还有些“方盒子""造型皮食,而从第三代开始差,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战模,坚定不移的走着城市化SUV的路线七贾,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大冕净彭。   说到第四代CR-V的外形狮矮,也就是现款车型棋,它的外形并不是能让你一见倾心的主问光,CR-V上市之初帅,人们对于这样的设计褒贬不一耐,甚至有些“不得民心”垮,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话狡。   豪华版车型上只配备了卤素大灯判,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能鹤乐。氙气大灯季、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上郊。值得一提的是钉如赦,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上刨碗涪,效果出彩剂咕。   车身长度比上代车型减少了25毫米棺,离地间隙下降了50毫米替,仅剩130毫米嵌,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性呕渡,但却令离地间隙接近轿车纪,轴距则仍然保持在2620毫米划既啸,整体效果比老款显得修长不少句吵。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因牵薄谐,在实际驾驶过程中肺,提供给你更加宽广的后方视野公为,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信憨粳私。   现款CR-V提供17苫仁、18两种尺寸共3种轮毂式样头,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外巢龚灌,其余车款都配备了17寸十辐轮毂痪。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面蔑仁酶,车尾向外凸出比较明显炼裴,给人一种臃肿膨胀之感似漂份。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索遍。现款CR-V车尾向外凸出比较明显芬伯颁,给人一种臃肿膨胀之感戳,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因检梅,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积秒,为实用性又添一分胆架,从之后的销量来说皑急罐,现款CR-V外形依旧被消费者所接受宽财,保持着高歌猛进的态势抡杀柿。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺歌埠,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力干搽,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙疆炕、精心际哎。这也是为什么一部轴距仅为2800mm钡,排量仅有2.5L颠踩,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场渐。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS档浑,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它道,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力篡抢。   第三代雷克萨斯IS畅寒,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车挽竣,全车线条设计更显张力群慷酒,饱满的肌肉感让人过目不忘蹿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化局领。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版蛊,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅耍,丢失了一丝霸气瓦耐。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加漂,长宽高分别为钡碍毒:4665mm欺奉、1810mm欧怪、1430mm犯。同时轴距也增加了70mm底眉,达到了2800mm瞧儒。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言我,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言摧痊靶,其前后配重分别为53穆敬盗:47钎会枫。接近前后1港:1的配重也体现了其运动本质互离滔。   IS车身侧面短小精湛淖沏,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性衬,显露其灵动的车身姿态师恍。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙诡脖辛,依旧是纤细溺你、锋利祈耸,绝不与传统设计相妥协借咕。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见扔兰。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎械劲广。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力绞,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性苫入。   毫无疑问恫违,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力遁赦。你可以觉得它设计非常超越炮,也可以认为它很有美感脚级,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动肠。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月非攀澜,石油的消耗量日益增大吻,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油盖,排放着大量的尾气歉成臀,制造着日益严重的雾霾天气特。汽车尾气的污染地写,越来越成为大气污染的重要元凶红。开发替代清洁能源变喀廖,代替排放巨大的内燃机茄棠,越来越成为厄待解决的课题誓。现在很多厂家都开发了混合动力车型评,这项技术基本上成熟了亲,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平罕籍挡,也没有成熟的商业模式来进行推广鸵韭,即便很多条件还未具备厦宝,即便这样那样的客观限制察察,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面腑,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一嗡。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品碉形许,叫做启辰e30晨风恨嗡落,这款车还没有上市间,很多技术参数还没有公布辞,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据星,介绍给大家叉亢到。但即便如此岔缮,这款车还是有据可查你仙败,开发平台来自日产聆风电动车忍售材,外观也和聆风十分相似佩陇。   车辆的整车尺寸和骐达相仿亭郴府,2700mm的轴距和骐达相同犬红,外观的样子也有几分相似蟹。但明显晨风的很多细节显得与众不同顶,前脸没有进气格栅的设计鞍拎伺,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份盒。而据厂家人员介绍川,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台狸手,而是单独开发态脸。   尾灯使用了LED的发光元件赶其尚,看起来更加醒目纶险舞,垂直的长条状样子也很有个性踏帛赊。但在车尾上锤,启辰e30晨风和聆风还是有所不同捣村,聆风在后扰流板上有太阳能电池板馁,用以分担电池组的压力噬,这在晨风上是没有的持漏。   本文导航炬哨蚀:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了忌琼挥,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)狭疮,照片上看它挺精神萎睡,设计有传承有创新吼斜,硬件配置有增有减衅,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情够滩杉,没能去测试现场参观参观纳肠拉。   命运总能给人惊喜圃翁。上周五下班前胎董,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目蹄吉,领导突然走过来跟我说棘补:“来了个顶配肝兜浯克斯恼,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”澄,周末的小幸福就这样碎了一地驶,我得跟两台机动车泡在一起悸靛渺。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝忿,坦白说现在我对它俩都“不来电”房北。这样也好纬篱,好歹保持个立场中立对吧吩泡。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满翻写,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待扦胚户,比如为什么海外有独立后悬架硕舅恒?国内全是非独立后悬架蓖?其实道理不复杂脚蒋廖,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响厢景穗,既然如此任,那就遵照做生意的基本法则来做论,降低成本瓮,攫取利润乔,无可厚非孝。我相信如果改悬架车就没人买扳募,那他们肯定不改小全。   福特比较谨慎叙毯极,善于跟消费者打成一片短斯弟,挣钱不忘树口碑匪拨,好口碑又促进高销量淘幻,顺利打造良性循环圈够诵。尽管它也有这样那样的问题罗锰,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买虎筹,值得大众好好学学篇酵乃。话说回来炊猎,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路垂淀。   现在摆在眼前的高尔夫7和复媸兀克斯哪赤,是各自家里的明星产品坑,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖嗣势,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限辫刻洁。把这两个重量级选手放一起驹袭,能擦出什么样的火花来氖瓜酵?肯定有人在期待一场压倒性的胜利卫拧,似乎这样能出一口恶气溉式嚼。不过我得劝各位一句岸嫌课:百花齐放很重要闷,一枝独秀最糟糕挛赌。   ●外观   扯半天总算进入正题醒爬,这个阳光明媚的周末逃茅,没有雾霾的打扰讨嗣扇,我把两台车放在一起拍了套合影烈肋。看看它们兰惰,一个是18.29万的顶配版高尔夫7徽静,一个是16.29万的顶配版两厢赶牵克斯蚕。要说家族式设计秦,大众当然领先其他厂家请,旗下几乎所有产品都穿着统一制服盆绣,福特的动作稍晚一些浪,效果不赖饶嗡。   所以当高尔夫7和缚莱埽克斯站在一起的时候阑齐,你一眼就能认出他们来自哪个阵营冕寿上。谁好看我不说诫,大家都有自己的喜好涟。两款车前大灯组内容丰富按,氙灯悼嘿、日间行车灯乏集、大灯清洗铂醇徊、雾灯一个不少焙,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有拇,而副臼停克斯的则要花6千块买选装包骨,朋友们哎浇,要享受还是得多消费啊插。   车轮部分有看头步。噶窒希克斯胎宽215mm盲,米其林博悦轮胎官割淑,轮毂造型带感识贪,给个好评熟艾拘,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款平爆颊。高尔夫7胎宽205mm喀恋千,似乎缺乏顶配车型应有的气势贰缴,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧晌入懂。   车尾设计各有出彩的地方京潍躲,高尔夫7的单边双出排气颇有气势割,跟高功率版1.4T车型的身份很搭妥晶梨,LED尾灯是个加分项筐魄,附眨克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意提鞋。左边那台风格沉稳一些仆谢共,右边的青春气息扑面吴衡,你喜欢哪个田另?" "  “牺牲一定的车身刚性铂记萍,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车伦,最初它的出现只是改写了常规车型的结构讽蚀,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”弥态沟。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后尝廊,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面卷焊。就在上月酮,奥迪再次引入了其Cabriolet版本七辖,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版聪,至于奔驰C63 AMG抽掳煞,目前还缺少这一车型人吾史。   由于是RS5 Coupe的系列车型袖,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致斥凳,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾俊弓,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事订商滴,毕竟除了性能之外甘促,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的卵垢避。   延伸阅读 拣许:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案粕,其中包含对车漆颜色坊渺盆、内饰颜色以及电子功能等自主选择鹅,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的氓,所以在配置解读方面官,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注蒲钳,并将官方价格告知大家摧。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上郴土,软顶敞篷采用电动开启廓缝,时间上需要15秒即可蝗裁茸,而将再次闭合需要17秒槽环剿,其开闭结构为多连杆双片式吻可廷,这也大大缩短了开闭时间谰。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消抗匪膘,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷人速罗,为了不过分降低运动性镁贬,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼泛携草。排气方面也是RS5的一大特色彻,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管髓乖,在Auto模式下左右分置排气各打开1个订,而在Dynamic模式下会全部打开叫锯。   本文导航脸波封:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线棚僻,或许大家已经是心里多数狄存,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型街逃蔚,定位于新兴的小型SUV市场交耗屁。众所周知阂食,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“呐搓,长安铃木选择在这一细分市场发力透,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的鸽恒胺。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX骏据,通过对比分析斧纠,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力独。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市砷琶,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元胯钎痉,搭载1.6L发动机仿伦麻,匹配五速手动和CVT变速箱趣仓,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L落啃、2.0L两个排量六款车型掇娟,同样匹配五速手动和CVT变速箱滤尸酬,售价区间12.88-21.88万元效。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观缸:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面闷加,通过下表的数据显示得知颇让,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手赌拒,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX郝擒,相比逍客惰、昂克拉等车型同样处于劣势蹿椿停。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起颧卧,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹午,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因桔都络,还有与车身不同色的黑色包围配、车顶行李架残谅,短小结实的车尾伞,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果孪。车身颜色选择上卷廷,S.CROSS锋驭提供了极光绿黎嚏、皓月白苍、星辰银粮、丹霞红身爸、银河蓝和晶岩灰六种颜色目拱杰。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同膘,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计石倪,雾灯弦受解、下保险杠也经过了重新设计当谩,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格匈弧。车身颜色选择上碘,劲炫ASX提供了珍珠黑氏懊跑、极地白绒、翠鸟蓝赐、酷银勘、钛灰五种颜色逗墨。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面柒怀镜,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯佛,前后雾灯瓢纤脖,并配备大灯清洗功能残挝锰,外后视镜集成LED转向灯;同样墙腺,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯蕾,带水平调节和自动清洗功能琅,其外后视镜没有集成转向灯戈围惰。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂跺耐。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂室,而两驱车型则为银色的16寸轮毂竟裤,二者均为铝合金材质慰防。所有车型均配备优科豪马轮胎髓描安。值得一提的是浩,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎弓香韶,这在同级别中比较少见嫩试晶。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型戮蔼呐,根据车型的不同尺寸有所区别厦蝎,低配媳黎:215/65 R16驳,高配赌雷辅:215/60 R17抱,轮胎同样使用的是优科豪马划溅纠,同样配备全尺寸备胎聊,两车在这方面都表现得很厚道洪。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫颅荆,第七代车型韧视付。其指导价12.19-14.49万管,这是配备1.6L引擎的价位嘛酚。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品盼迹衡,账面要准备好14.09-18.29万死筏。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车楷烙秀,当然缎箩,身为第七代的它祥,在冲击属于自己的又一串“第一”肩培。但我们相信沮禄,短板才真正决定高度确酸赤。   全新高尔夫的德国总设计师说么茶,它的设计主导思想为“简单既经典”举,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分阮骨:中网与大灯的相对位置殊、拓宽出车身有力的轮拱劝、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了苯,这台在中国拥有极高人气的两厢车燎苏阮,一露面眷慈隶,就好评如潮蛔脖伙。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解泼婚,但还是要将6/7重提昆灰,除了外观上的差异损,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上技,比第六代车型要长56mm壤。而整体车身比例上垛扭,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然晴策混,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm坍,轴距增加59mm叛,从而提升至2637mm相。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计怜倒,但新样式的内部构造也足够炫遣饺。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置备。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念堆希寐。高隔音性的特殊树脂层地,形成3层薄膜结构岁羔袭。它拥有很强的抵制振动物理性能躬此烈。   直接跳过撩人性感的腰线劣洪,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型鹤卢淮。相比海外的双L型怕摩习,或许辨识度更强一些扔。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的居工,但高7的不一样悸。细心的你会发现杜妈厦,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时窟,才会主动启动试,并且拥有厂商宣称的132°广角立拐旧。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格盼湃,天平再次偏向了驾驶者一侧腐安砰。整体内饰上辖乘勾,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是卉忿冲:放弃中庸的设计理念财病不,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派径。不规则的T型区究、活泼的金属线条点缀拇,让全新高尔夫大变身刨德。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没吕,它能够让你感觉非常新鲜够钡胖。   坐进高7内浦覆,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗磐欢,比普通天窗大了30%持驶。而外掀的开启方式有点奇怪逻纹,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别力尘,同时还为内部提供更多头部空间胖。   大众车型的人机工程向来让人放心嘲须,这个角度的方向盘协氦卡,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦渤授磁。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型啥,或许来个拨片更有型吧难。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症啦恐偶,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度厩。   本文导航沛隶:" "  在国内的SUV市成,10万元以上区间基本是合资品牌的天下台,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击憨厩寂,正因如此滇烽,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市慑,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问富安毛,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破港怂颊。   说到大空间茸碗拐、七座设计酵、配置丰富的SUV籍,北京现代全新胜达是其中的表表者暮逢寄,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求幌矫弹,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型淖颠,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变堂。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手笑,下面我们将对这两款车型进行对比分析氏吨蔫。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观赌:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向拧,设计上中规中矩憋叫,采用了哈弗新的家族式设计元素硕嫉,这一风格将在整个哈弗系列上普及徘,代表性的设计元素有极:大尺寸U型前格栅尝,粗壮的镀铬横条格栅戎,时下流行的“X”型前脸巧核秽。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美肚,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的乐沮碳。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的趴彩牡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时尸,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气炭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅崩咖啤,再辅以造型锋利的大灯灯组殴们,极富视觉冲击力竞另稍。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话钝叛,现代品牌的确更加具有超前思维意识烘。" "  如果提起讴歌品牌毛,大家一定会想到MDX这款车钵椒,究其原因海,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型拈蹄。当然也同时作为讴歌的旗舰车型猛徐阜,拥有讴歌最顶端的先进技术瓮富鞠。在2013年靛券措,讴歌上市发布的新车相比以往蜕埠,算是非常密集的祥。即将岁末班铅抛,讴歌的新款MDX也开始上市销售土冀。作为新款纪,MDX的售价降低了吧呛稀,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注般哀骄。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失膜奇。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器溶碎什?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术衬,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮滤嘛。使弯道驾驶更加轻松炉港,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上都,增加了AHA敏捷操控辅助系统 嚼啼,在车辆制动时恢,通过制动延长扭矩矢量分配分,提升转向的循迹性 副场拍,这在之前的讴歌车型上是没有的课高赔,包括RLX筒鲸抠。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市潮旨馈,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机伎,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由冗骨。但我们看到泛,在讴歌品牌乃至本田车型上栓拌,自然吸气发动机依旧占据主流高璃。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法订,在新款MDX上使用的3.5L发动机俩,带有VCM可变缸技术堪变,在不同的动力需求下使,发动机自动切换工作缸数淳花,用来节省燃料巢眠,提高燃油经济性剂虏。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上临绥,使用了全LED大灯乐汝救,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法蠢灵,不止在新款MDX上出现苗际,旗舰轿车RLX上同样具备糜黑人。但和MDX相比课皇,RLX的前大灯内部结构稍有不同窗。而MDX的这种全LED大灯东妓浩,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平需,但据了解讴歌正在向这个方向研发添房敞。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务颓多,其中大致包括救援裂、定位钉、导航检索等常用功能喜萍。但值得一提的是念艾,讴歌的这套系统在整车质保期内硕头,也就是四年或者十万公里内是免费使用的竣。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上反科,讴歌也加入了全景摄像头这项配置把胎,通过车头妻丢取、车侧拦、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式酸。对于前方障碍膘写嫩、侧方停车懦蜗、倒车能够起到非常便捷的辅助作用匈陵。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助念。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面号舒柔,MDX采用了59%的高强度材料径谦,热冲成型一体式门环等途径儡眷,在全新平台上使用了更多的轻量化材料厘汗。   本文导航拒哩厢:" "  在新一代天籁发布之后魄瓷,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字够辅核。二三十年前茅忱,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越孪,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车居,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前朴竞潭。而谈起这两款车霜,目前多数人对它们的理解是善谅岗:把普通版天籁和君威的车身轴距加长孟缆,配置增高限,便成了公爵和君越棱崔,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸坝、动力和配置等等祷,却有着极具诱惑力的价格线忍淀。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘讳泥迁,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额酒,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力鸿粪。可它们究竟有没有这样的实力雾吵?两者比拼亭刻逻,谁又能更胜一筹疾朝?本文即将为您揭晓五厩息。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型慈烧匈,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型揭句,售价区间为23.59-36.99万元查顿熊。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版嘲恰,两车售价分别为29.98万和29.99万然齿魏,价格非常接近叼蹄,比较有对比价值拎场。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显储尸,主要是雾灯绍、轮圈等几处细节可以加以区分轰年供,尤其是中网变得更精致狭夹芯,车头更显大气该。但也就是这些细节的变化惦,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动黄,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿臣。   大灯方面粗副,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能太何,不同之处在于袍盼,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)楼娘蜂。   车身尺寸方面渤戏,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)讥设,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)需,君越的长度同样超过了5000mm逢,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本假歧潮。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面插,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过釜毒,并没有追求锐利山矫,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅盲蹭茫,腰线设计是其外观中的一大亮点攻,并非大多车型采用的一条笔直线条坪伤盼,而是在B柱之后便缓缓下沉撇呜,在后排车门上形成一条折线箔脾砂。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感捻旗,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士洛磷归。   尾部来看侯骏,公爵与标准版天籁造型基本一致帆剩,尾灯造型也还是一如既往地犀利掳溪,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合扦龚,为整个尾部增加不少活力司,同时尾灯与镀铬饰条完美结合惰呢,使其整体感更强城。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华糜掣,轮胎方面袖,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎悉寄,更为霸气染岭。   ● 外观小结红桅袄: 两车均采用年轻化设计溜蛇谈,稳重气派;车长均超过5米底蹿庙,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上聊,君越表现更为抢眼工挥金。另外渴铃,从个人角度来看被钵,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计景焚,相比之下它的造型更加简洁稗、规整石斗。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识搓孰,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽膘,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发端钝沦,足以呼唤出你全部驾驶激情伎撕。你可以视它为野兽朝事彭,但我更愿意称它为内敛狂徒搐府,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎鲸舜。它是驾驶利器氓,也是很多人心中的梦想之车揭,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG剧。   既然说道奔驰AMG呛谷甜,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义瞳鲍。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样受饺暑,都代表了其品牌车辆高性能版挡肋彪。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款憨梨欣,这些车在发动机配置调教僵骚久,底盘调教宪闺,外形和内部设计上都远远超越原厂车姜幢裳。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型寇镁秒,它的长宽高分别为4707mm虾裸、1795mm和1391mm凹笔,轴距为2765mm垮诞粟。参见下表可以直观的发现伴阿哎,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的宝啊昏,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势其师暗。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面呸涟,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同笨。但细看之下尉,还是能明显看出差别赊坝。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位廊菇。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降幸,流畅迷人更具轿跑风范癸鸵。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少草陵巩。   除此以外摄,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次纫,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭该。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂帽发溃,前轮尺寸为235/40 R18蛔兼,后轮尺寸为255/35 R18陆迫。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力缺河,以获得更快的加速度田。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果嘉石。   车尾是C63最为霸气的地方刷,四出排气管宣誓着其运动特性撬,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一钱。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力碴还惠,从而提高车辆的稳定性权。" "  11月12日茬互苦,宝马4系双门轿跑正式在国内上市磐籍鼻。无论在平台还是动力上千息葛,这款车都与标轴3系基本相同罢。动力上愤妹适,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上颁湃干,依然分成风尚骚德、豪华和运动3个不同设计套装苦墟攫,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式龟洛圈。无论怎么看列赔,4系都很像一款双门版的3系猩,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢氛谁?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系贪。   虽然名字是4系健,但如果只看前脸疚嚷矮,恐怕一眼很难分3/4系篡酮故。不过仔细观察细节的话秸黑,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同释。比如更大的开眼角设计订,更修长的双肾格栅艇饭么,还有明显不同的下进气口设计风格雌惠。当然是晤始,了解宝马车型的消费者都知道超淳,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置届琳。此外癸恍逻,前脸还针对空气动力学进行了优化鬼琴。 【左痉锹盆:豪华设计套装(选配)/右雀量凰:风尚设计套装】   侧面造型上溪彭跺,4系明显比3系舒畅很多湿邢,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条拭己徽,更修长的车门对此也贡献颇多愧。不过轮胎规格和3系完全相同棺鼓党,似乎很难体现出这款车有多么运动突侍。另外粱,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了表钠,和前脸的进气口配合枷儡,共同为刹车系统散热双赏摔。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多点庆导,不仅装饰性强洽壁猎,看上去也更凶狠僵费簿。   尾部设计上聊淌情,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素酷呻。猛地一看依然很3系疚,但饱满的线条体现了4系的不同逼掠。尾部虽然整体很“壮观”模,不过颀长的LED灯带显得非常秀气哀蓝,别有一番风味捆。另外括卜,根据套装不同喷,排气管也分为单边双出和两侧双出两种号,实拍的运动设计套装为两侧双出岭沉,个人认为设计还可以更精致一些磕纺。   车辆提供编:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址乃蜗乖:北京市海淀区闵庄路19号   电话豹:(010) 5872 8888   本文导航薪:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道拓府蔬,自日产逍客2007年在英国上市以来钢隙,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来花。各汽车生产商自然毫不示弱巫害,都想从这块有潜力的市场分一杯羹女。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年盟,公司就对其外观和动力均作出了革新肝寿税。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司太酥炊,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V娇赣。这款车售价要高于ix35蔡惕,标配版的售价与高配版的ix35相当骸承其。较高的售价并不会对消费者影响太大奋品雄,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力队嗽。 ? 现代ix35   除此之外垢埔辫,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型剑虱叉。完美的驾驶体验陷崩,充足的动力表现夹,日常的实用性以及低廉的养车成本遁,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战任。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面管鲍缸。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间己,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些沪思。CR-V的后备箱打开的角度要更大糙孩季,后车门打开的位置更高俄沙晴,加上方便的一键式折叠后排座椅建瘟,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜建得叉。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的哗,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的村。ix35的后备箱地板离地面更近痘,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间芍朽宿。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5裴,他们要对此多付1,700英镑步绞兼。其余两款车的四驱版屏:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)祭缕玩,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)诧。   从标配版本来对比三款车党,ix35要优于其他两款袍。SE版就提供了后排加热座椅缎帆,方便商务人士乘用涕吓。高配中更是有导航什氓救,蓝牙骋笺睛,真皮座椅冒毛酿,隐私玻璃和无钥匙启动等功能理豆。ix35的一些配件选搭也是十分优惠舒,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑殴郝。   综上所述婆哼颂,我们推选出这三款车的排名分别是九:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的毁,但是它的驾驶乐趣却是最大的诉。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码休琉推。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足涟。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度炬辆豢。低的污染物排放行捆撬,强劲的动力表现怀,新引擎的装配让该车重获新生边乏。   第三名?现代?ix35   毫无疑问党,改版的ix35依旧是让人满意的家用车田蔫。不光是低廉的售价桅歼,标配版的实用和保修期的延长溅亥,让该车十分吸引人点令送。不足之处则在于较高的二氧化碳排放妹,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间汉。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品攻,未经环球网Huanqiu.com书面授权副路任,严禁转载盗撵,违者将被追究法律责任蓬。责任编辑小淌:李敏" "  在国内纷,提及福特这个品牌釜,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付粒克斯和嘉年华冯,但福特的精髓决不仅限于此踌。在美国牟轿碘,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军妒断。近些年来捷,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围癸凶,先后投下了旗下多款SUV车型芥漂漂,其中包括翼博抽第、翼虎晾仆、锐界以及今天的主角探险者母阮舅。作为美国销量连续15年冠军的探险者搏,它在中国的土地上能否再续佳绩鲤?带着这个问题邯仿,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙度。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市橙埂,也是其第五代车型倡驼白。在今天看来垄解,福特探险者圆润饱满化,又不乏美国车标志性的肌肉线条步清愤,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求稼唇卑。但早在1990年剧,第一代探险者刚推出的时候脸荷,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多墩继。   随着时间的推移隙材,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变绣,与其说是改变蕉谈,倒不如说是更加顺应潮流埂精。早先的皮卡底盘不见了踪迹脸,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂晃簧堕。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻帧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)的。   面对一向追求越大越有面子的中国市尘帷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢饶?结合同价位车型做个比较不难发现抒,探险者论尺寸绝对傲视同级抱哀垃。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV截,“尺寸”无疑是其最大卖点煞。它的车身长疟岁、宽欺酱写、高分别为5006mm蚕、2005mm和1743mm港目捣,轴距为2860mm空廖萎。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV朽关,即便是与奥迪Q7的对比中旱稻,探险者在某些环节也不占下风摆嫉写。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外胚媳拆,探险者的最小离地距离为193mm钞稳坪,接近角和离去角也并不大常,仅有21.7°和21.4°览。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的挠嚷冷。" "  引言朴凤彭: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点几经,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新氏擒婪,其采用了全新MQB(横置陌嫒辔瑁块化)平台生产搔弄隆,不仅在外观祥倒勉、内饰方面有着明显的变化孔,更低的生产成本琉删、更轻的车身也使其有着较大的优势洛迫。此外惧,作为其老对手的福特腹敫成耍克斯当然也有着较强的实力辅,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评此。今天尘灭蛔,我们就来为大家对比一下嗣寄倍,看看这两款车型谁的实力会更强讣苦姓。 外观示瞬细:低调内敛大众风对比时尚张扬干廊克斯   两车在外观方面虽然同为动感乃陪,但在设计风格上却有着截然不同的一面里床俱,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上布瓦。而讣#克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息氰赴。   车身尺寸方面谱佬衡,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进沃,长度与宽度分别增加了56mm与13mm芒,轴距也增加了59mm限,整体看上去更长更宽更矮脚。但其主要竞争对手溉吣鲜牵克斯的整体尺寸依然有着较大优势观嘲谢。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅裙、强壮架俺览、凶猛朗,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象跨礁淑。试驾被安排在了蒙特卡洛四酷没,我们被热烈的目光追随了一道燃佛,同样膊,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路脓能漏。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起腔,它的对手就已经锁定了蔚,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标汲郸青,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜趴密慕,他们选车就两点伐矩,第一样子帅戌蜗,第二性能足够强大纫。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力还岁宛。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车膛澜。恰恰如此颅脚适,它看起来很漂亮巳揽,尤其是车身各个部位的比例与线条矛,挑逗着所有人的视觉神经灵。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野隋,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口上,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实握,而且更杀气感更强并爸诽。怠速时慢慢靠近柏善,它的躯体在微微颤抖堪,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤屉。   细节方面奥迪从不偷懒蒜,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记毕,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾涝,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞卞寸同。在我看来畦,这样的视觉效果已经足够征服所有人俯,如果你觉得不够醒目奉,还可以选择将卡钳漆成红色席辽轮。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部兰,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体隘勘撂,120km/h时自动升起劫凌,此时的样子最为动人棘,速度降低至80km/h后便会自动收回敬。   进入驾驶室并不费力扒避,内饰与A7或者S7基本格调一致婚,简洁朴实册,中控台区域保持原有基调十溶甘,有人说它沉稳钝,另一些人说运动藩力,在我看来这就是奥迪的风格努虫,可以满足很多人的口味涡巢,一切气氛都显得那么熟悉筋辛腑。   车内有两处亮点让我记忆犹新嫌彤鼎,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分垄吓,坐上去的感觉也足够舒服掀晌。不足之处在于它的调节方式太过简单劲挖齿,仅提供电动方向调节以及腰部支撑乱,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能皑肺酪。   第二个亮点在与RS 7的方向盘辖,手感与大小都很出众龟康唾,令人爱不释手晒,最关键的是RS系列专属的造型非常激进男抨默,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望集特。也许这就是奥迪设计师花心思的地方翔,善于抓住驾驶者的心波,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分驮莲。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化孩,两厢版掀背车开始越发备受关注侯览,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型晚哦悍,强劲的运动性能也是非常重要的指标帽斗芦。就在本月初亲奈馅,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求顾嗽,除了朗行运动版之外环系偏,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能距平迟。接下来葡森溪,我们将两车放到一起鳖闲,来看看其空间和性能环节的表现如何榷。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是檄闲,如今的情况则正好相反矗嫌,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此肌怕簿。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元辑辫衅,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元委,两车的售价还是非常值得人期待冠。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版谓急弗,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了苛妹,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计水,前脸没有任何改变碘官。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素墩,但给人的印象要更加动感棘。   车身尺寸方面祷,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米隘盆,各项数据都要比朗行运动版更大一些哗屉讥,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少茸。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎瓢,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适藩,比较适合家庭日常使用乌勿县。轮毂造型与三厢版没有区别疏。在发布会上抡,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎书怖屡,相比科鲁兹掀背车不够运动蹋烷。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条老捆煤,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑匈辣猩,线条更加自然喂翅、流畅糕沦。两车的车身腰线笔直且显眼嗡床,给人的印象很有一种短小精悍的感觉拨绷。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影荆,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿峭陕拌,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果磺骚。同时臼虹,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能斜弓。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源田翻,点亮后的视觉效果非常不错钝,还有排气管造型上加入了镀铬装饰入。整体风格也是保留了三厢版的造型戏括库。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出绘泻科,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型碉恒市。2008年姐酸,丰田Yaris进入中国市辰汀,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相佳韩抱,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数氮,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车佰坍仆,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号酥惺羡,想必原因大家都很清楚澜奶胚,致炫在各个方面都已下足功夫铺忱愧,为的就是再续辉煌什涧瞎。   致炫外观灵动时尚墟朽踏,带着一些年轻的运动气息度别畔,车长为4115mm暑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm哥旗饭,比老款低50mm;轴距为2550mm迸航闪,比老款长90mm猴茂来。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了喷竞是。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点堑痕,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”臀,这样的设计更有利于致炫的散热推钨,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱糖。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利壕徘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气寥。   " "  在这一两年中犀悄吩,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”弯脊霉,究其原因道管颗,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有轿。另一方面裂堵炉,也确实因为高尔夫的产品素质比较高悉慰玩。代表着大众在中低端产品中的最高水平购庭。如今奇腿率,高尔夫7也渐渐走进人们的视野膜。带来的改变很多丹色撑,由MQB平台带来的更多越级配置棚甲但,外观内饰的革新硕,动力总成的变化耽,当然还有后悬架的改变梢搔邻。能否继续神车称号档存,笔者觉得春贤,可能性极大杀济贯。   ●从固定平台向哪贤胄祝块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB乃吹迥ǎ块化平台的车型稼,之后炉律溃,从这个平台开始察,还会有奥迪A3等车型陆续引入楼孟。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓接戈随。但从高尔夫7开始瓜常毯,这种概念将发生改变经锤。MQB谋棵恚块化平台生产悍裸,让高尔夫7拥有很多延展性的传承菊孤。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留焚煌换,后面我们会详细说到辆伸。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车摄,必然是一台有传承有积淀的车型型旅集。经过几十年的发展和变革斯疤,没有被历史淘汰尽,却总能获得新生和换代纽。我想符合这种条件的车型真的不多殴纠。甲壳虫也好匈牟系,卡罗拉也好季效汝,都算在其中犊。高尔夫更是其中不可或缺的一款蛾帛,从第一代发展到第七代凳,我们发现膏,很多经典的设计元素没有消失刑敌激,而是作为经典传承下来坷容妈,但技术却在与时俱进的发展鞠。直至现在钮,高尔夫7的出现喘,能够看到曾经的影子弊痕涝,也能够看到未来的趋势表硅。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了戮处,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿纲潜驴,今天在紧凑型车上也上演栓,只能说明午靶扮,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视帮辱,也从侧面看出丁羞贪,这一级别的竞争是多么激烈模睫,高尔夫7的轴距加长了59mm墟,反应在车身上磷,加长了56mm堕酚考。这让我们看到宿氮,高尔夫7并不是一味的加长氢嘘,更兼顾着车身的整体设计峡,以及操控能力的全局设计匹探臂。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了仿,争议很大遍魂玩,但貌似并没有像新速腾上市时那样怠麻,引起大家的太多反感虐杰簿。或许一汽大众的这场策略大变多,已经让消费者黯然神伤了酶废匆。大家也都知道廉,这是没办法改变的事欧券,想要四轮独立悬架锑和忙,会有性能版车型作为选择铜蠢,要是纯家用骨,就只能接受这个现实检。   本文导航话慷擞:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV是厢寡,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6储炭,这仿佛已经成为了一种定律校矮。话说回来贩,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手欣,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望吗继暇,采用全新平台打造的瑞虎5从设计普屯摩、做工辅蓝、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼蓝搽伟,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位轨嘉李,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解普吝。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型讥,为更直观的进行两车的对比分析强坝颇,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车乒滦活,需预定等车时间较长拾,主推1.5T车型)作为参考对象汹瞄腥。备注剩卷:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版滇卡殴。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高贩,无明显抄袭   先从车身尺寸来看壤架诞,瑞虎5和哈弗H6各有所长私,瑞虎5车身更宽涩钦秽、更高俗菇,而哈弗H6车身长度樊勃皋、轴距更长痞碑。另外这两款车的外观设计原创度较高荤圃,没有明显的抄袭痕迹裁啡,且能够符合大部分人的审美观衅虱前,足以体现出设计团队的用心程度边度。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点累,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应详,意在塑造最新的家族风格味扣,整体呈现出大气事、时尚的感觉深纫。瑞虎5提供了6种车身颜色选择宿券,包括徽墨黑驼腐、烈焰红痰厩、赤金棕桔孪、暗夜灰恢翔、皓月白和丝缎银鹊祈。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气挖哄棚,其更侧重于简约谜膏卷、硬朗的外观风格同样被消费者所认可岁。车身颜色方面桔酶,哈弗H6提供有经典黑捆筹必、雅致银担哨、简约白磨欢、中国红菜哦盟、风尚蓝协且朝、摩登灰林苇盾、醇魅红咕、睿智棕共8种车身颜色桔邓崎。   前脸部分乐,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果潦。瑞虎5前脸层次感较强氰阜,大灯巧妙地与中网衔接轮烩米,而下进气口被分为了两部分帆醛筹,下部与底部合适护板相连接牛,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和恫翔,没有太多浮夸的设计晦噬,中网换上了带有“HAVAL”的新标识鼻,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“饱,但绝对属于耐看型欧脐,整体间流露着SUV标准的稳重气息筒姐。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富僳,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长佛忿,车身侧面给人以更修长的感觉蓄任猎。另外妨降挫,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条琳,车顶均配有行李架判瑞。   同样的甩,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感票闹秃,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面付醇,整体比例协调没有过人令人诟病的地方祈,厚重的保险杠更具力量感肝贫。   灯光配置上瓜翟橡,瑞虎5的前大灯造型整体感很强脯,内部灯组布置较为新颖沛,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注沤:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩盘,常见的柳叶状大灯造型财耗扰,常规的灯组布局避汝,带有透镜的卤素光源大灯督,提供水平调节功能纱魏胖。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源先险,看上去更为醒目和美观扦,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源砷焦摆,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应脊踞。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后顺,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇闹垮,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想穿,同时越久的期待会带来一个重大问题楷,那就是新产品如果不能做到完美歇,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时妨当,两条定论由中国媒体陆续传开凶菏,首先它的相貌不错熔俱,其次来到中国的时间也不会太长了楷脖弦。一个月前亨,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁任,为何这么说颠赐,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好破惨,通过细节上的修改逢龟,使雅阁更贴地气唱局踞。   设计师在中国进行了大量调研工作赤,最终他们得知了国人的喜好褥屠匣,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计坞贺,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁详纲恫。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外馈惦飞,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手窗秃,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中旁卡。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表垒每:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈黔池,在如今大行其道的“加长风”面前姑,本田倒是走了一回不寻常路械肖,这也是让很多人吃惊的一件事拘茫溶,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响豪抵。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道俯凹顾,究其原因我想和C柱造型宿、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关顾溯。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度匡廊烈,先是放弃了老款斧头型的轮廓荤,其次将双出分置排气融入到了包围中疵扑昏,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚矗、动感靠拢董。   本文导航枚梨:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座袍醚,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者罚犊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列晚。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事适丧,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩闪陪雹,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜染硼。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别傅慰,其中哈弗H6的风格偏向沉稳翔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病孰沽獭。相比之下侯佃惟,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计露店监,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉拇溅。总之这个价位的车型呕灸杠,只要设计不太出圈消费者都能接受敦京熬。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几农变呻,即便轴距也仅有20mm的差距碳,如果无聊到一定要分出个胜负的话借,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势韭笨比,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上课。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方慨旁,在这方面长安CS75表现得尤为突出菏哄窗。顶部的灯眉冈、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型拌腐,虽说还是带着几分模仿的味道巧茸,但却并不令人厌恶亩饲陀。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型年,不过它的优势在于自动大灯功能懈,这是我们在CS75上未曾找到的配置敖兴泵。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化堑破,都是标准的SUV设计艾,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似型硕,不过值得注意的是谴,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙贰,上下车时可以避免蹭脏裤子羞捌,这一点要比哈弗H6显得人性化匿人。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎齐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17传幂舵,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等沫患迟,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话套,那也将成为它的一个优势浇祥苍。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异亮懦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平海媳菊,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些掸祁。两种风格说不上谁好谁坏揣,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫畴搭康、更时尚的选择兄翰锹。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座莆褐,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者勾角,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列坞汲。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事处宋,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩坊葡辉,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜貌曝。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别昏隋,其中哈弗H6的风格偏向沉稳貌驮,中庸的设计让人挑不出什么大毛病挥。相比之下趁烽,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计裤刀,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉清奠。总之这个价位的车型旗妥靠,只要设计不太出圈消费者都能接受颁葱。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几肆,即便轴距也仅有20mm的差距甘,如果无聊到一定要分出个胜负的话垮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势苹,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上眯。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方湘敬,在这方面长安CS75表现得尤为突出棉。顶部的灯眉普费、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型截敌架,虽说还是带着几分模仿的味道臼唉脚,但却并不令人厌恶单嚼。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型桨,不过它的优势在于自动大灯功能急平,这是我们在CS75上未曾找到的配置穿。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化尘墩片,都是标准的SUV设计恐露,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似赔,不过值得注意的是焚朝骂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙挝狸肯,上下车时可以避免蹭脏裤子喷肥,这一点要比哈弗H6显得人性化纬。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎速,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17面仍,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等疵傅揭,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话伪矢,那也将成为它的一个优势绦。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异伙森,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平屯,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些祷莽。两种风格说不上谁好谁坏扩,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫化、更时尚的选择嘉。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型怠菊,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人把,埃隆·马斯克就是一个奇人诉强铆,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克唱凌?下文简称“埃隆”)拨。远隔重洋来到时差16小时的加州跑翔,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展摔骑式,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S斗,一款名不见经传勺蚀,却突然颠覆世界的豪华电动跑车时疥涩。在短短的5天内讼团谭,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试弦参瓤。 ●曾经的TESLA具冒:短暂辉煌的Roadster   2003年栋,当埃隆要在硅谷成立电动车公司跨,并亲自担任总设计师的时候阿刹,他为公司取名“TESLA”蚊。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家秒凌午、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)戏星钾。而在十年前及,绝大多数人也认为埃隆真的疯了居码亮,因为在此之前砍算,没有任何纯电动汽车成功过硼蓬。   不过很快贰雇惺,TESLA的第一款车型就让人刮目相看瘟取,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳凭面谴,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差攀、续航里程短的传统印象彭。只是坎,那时的Roadster真的很糙笺嫉股,很贵巫渡两,很没吸引力构罚。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者桐讥嘛。   于是冕,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”跋不,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市哼仙千,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率槿冒摇,已濒临破产……”冗颈仁。   不过凸说刊,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样躺兴,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在权,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际胸,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国捣。仅从2012年6月车辆发售搏,到2012年9月这短短一个季度内厕,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S火,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元瑟熟,并且公司还获得了美国政府的政策支持矛鳖视。   ● 简约外形流畅饱满屏砷,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗希?一个能够打动人心的外观设计蛇锣,对于任何工业设计的产物来说都至关重要挽拭捞,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维室缆,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔螺哗,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物峦哄,曾经或现在都是企业中的绝对领导者闻柑。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院断垄斜,是一位年轻的美国本土设计师亢鼓侩,曾经在大众汽车担任过助理设计师霖变,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计咸。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前酶讣炯,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师府,马自达旗下的Furai烹、Ryuga私陕、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下惧。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker杰雇绒,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车拿晨裂,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)随蔚敢。初次见到TESLAMODEL S的时候称,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系操爽下,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此割竣,难道这两款车之间也曾有交集腊?   多方查阅资料后才明白锌,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的动泉袱,不过后来TESLA对其提起了诉讼熟,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作些廖,还盗取了其电动车制造技术峦。于是紧接着兔鲍狡,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品翔贸科,并最终完成了MODEL S的设计工作便靡。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)饰墙补,轴距则为2959mm涪哭。仅从数据来看土蓉损,MODEL S已经算得上中大型车的级别奸,差不多和奥迪A6L投党、宝马5系Li等近似扦染,只是车身更宽大也更低矮一些诉识彭,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论蚀兔。   整个MODEL S的车身上操贸,相比许多人和我一样疚,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计狠堕孟,椭圆形前格栅造型太另类了纳锈惯,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴抬记突,但是这也成为了MODEL S的标志堕,或许未来也将会是TESLA品牌的标志谷酷避,所谓的家族式前脸诗荡螺。   你或许会认为没有前置发动机的存在秘迟卡,和绝大多数的电动车一样妻净,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了扰,那就大错特错了扦垒。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的磁劳少,动力系统和电池组替,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里匆垒篮,就和传统的内燃机汽车一样芜寄,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温碴。   细长条的大灯造型很酷档兄敛,氙气大灯烫、LED日间行车灯都是标配邵丝,和其他车型类似娜沪奋,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯扇、LED雾灯以及示宽灯叹。只是在功能性上MODEL S实在很单调歪,同价位产品上应有的大灯清洗目巾、自适应功能等一概奉欠汰舌。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立哨挟膝,4年的时间哆,经过诸多顶尖设计师的打造谅媚甸,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发箍寥某,再到上海车展的国内亮相鳞纱,今年广州车展终于正式上市擒,观致3可谓是吊足了车主们的胃口娃蔷。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休砍牟,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中氰两孩,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩赖挽,这是中国自主品牌获得的第一个五星湍。观致3四项总分达到了惊人的340分姥,这在整个2013年度排到了第一位村。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样崔匆,接下来为大家解开谜团陈。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3钒,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念触,观致3的外观线条十分简洁垂团糖,但又不失从容优雅佳,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉摄,毕竟它的设计总监曾是大众高管微吼,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了创。   前脸看上去相当的饱满圆润互痘喷,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅吃,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成迁殊,而“Q”也是观致汽车的首个字母吾琳钩,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信搏,当然您也可以把它当成是城墙式的设计娶室。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切脓,这话虽然有点绝对突沪竭,但却不无道理焚金未,在说服消费者购买自己车型的时候宫奠宫,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的烹赁的,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由巩略奶。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型哄悲肝,随着时间的推移纶起妙,两各品牌已经深入人心享合搁,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台砷返,相近的售价够观窗、同级别的定位宦坎怕,看看哪款表现更有诚意鲸。   全新爱丽舍诞生于PSA平台太陈么,造型圆润符合多数人的审美瞎晾摩,第一眼算得上成功鞠。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识侩婪,细节处理更为立体很显档次箍。写意的腰线视觉效果哦也十分不错陡。爱丽舍原创度极高僳得排,很难找到其他车的影子妒喊叭。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍练价藉,只不过虽然车身进行了拉长何萝,但看上去依然是一副小型车的架势肥脯贬,气势上略输给爱丽舍疲孰。外观设计确实见仁见智戒陋,有人喜欢圆润稳重骚圈,有人喜欢直线条的简洁利落烘涕姆,嗯好吧落,各花入各眼驾。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现窘,新桑塔纳除了车身稍长之外羚疟翟,轴距磨、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势拿。但整体上两者都属于造型协调的类型稀结。   内饰部分磨焊冬,两款车型均提供全黑和浅米两种配色垄亩扰。配置细节设计维,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计健送捣,比如位于方向盘后边的多功能按键冻斤,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式鹿钡滇,则显得没有可挑剔的地方技律动,只是限于成本陛汝瞧,用料表现一般长辞斤。" "  谁都没有料到短短几年侥菇伸,SUV会如此火爆偶书苏,从动辄百万到数十万的城市SUV串晚,都曾经上演过排队提车的场景隙秀喊,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样嵌曹。汽车厂商也是尽力满足用户的需要碑冈,不同细分市场内、不同类型SUV纷纷推向国内市诚哪丈汀,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动歼,推出了其首款SUV--标致3008徘檄莲。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市郴厩锕ァ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡线篱。而东风标致国产后价格有很大降幅卯铅,15.98-21.67万的售价也与途观慧饱、CR-V裁榔碴、翼虎热门紧凑级SUV区分开来茶骸枷,定位为一款入门级紧凑型城市SUV僳。下面一起去看看吧暴橡。 ● 外观解析   除了高售价外枷坎,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一凶隙。太过个性嫁掏,同时又不够精致躺。而相比之下匙,国产版标致3008要好很多径报汐,现代感更加强烈燎。前脸采用了小一号的大嘴锻翔洽,并且添加了镀铬饰条显示很精致臂酣巫,也符合国人的审美侩踌。   前大灯虽然不是氙气大灯悉衅,但是加入了透镜次甲,整体观感不差蹿让沃,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高戊摩女。另外纬,雾灯处还添加镀铬饰条装饰伺鲍,增加了前脸时尚感底。   从车身侧面来看刃,标致3008加入了车顶行李架力翻,虽然并不是经常用到的配置啼,但是对整体造型的营造作用不小赤滇。另外潮开馈,黑色下包围凸显了运动感来镶举。   尾部是相比进口版改变最小的疥,不过依旧非常漂亮废牛,很有层次感亲却腹。尾灯加入LED灯组劫把,警示效果更好肥收宫。另外最值得一提的是其后雨刷设计评脖,在前雨刷工作状态下铰收,挂入倒档佳栋特,后雨刷会自动工作吵恕信,非常人性化的设计烈妈戊。" "  说到法拉利喂供、玛莎拉蒂这些品牌暇辣,网友们肯定会觉得遥不可及炔蹦低,价格高高在上诞。如今券,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli艇褂,它以89.8万元的价格进入国内市场恕队。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少稻态。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现冀,让我们来看看他们三个谁更吸引人璃非睬。   在市场行情方面操,Ghibli集成了家族其他乘员的传统卜帘樊,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的寺,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置茹漂。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设革。而其他两款车型均有不同程度的优惠究男,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系巧。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的航愁誓,看起来非称椋魁梧的发现竟然落了下风媚刚涩,令大家非常诧异晤。但在内部空间方面龄激凰,Ghibli组完全不能与发现相比瓦,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版蜗刺盒。而宝马Z4则是一款标准的小跑车箍,所以它的尺寸就不在此提及了剑晒。   在该项对比中粒,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截陈斥欢,功率少了80kw淌,扭矩也少了50nm粪盖,同为3.0T但差异却这么大杭。发现采用了柴油发动机供怒发,这款发动机的性能超众氮粉,在国内有些市场中非常受欢迎宦。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱缅。   对于传统豪华车闻言捅链便,前置后驱永远都是最完美的驱动形式奠潍。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式电,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统读酣溜。路虎发现集成了家族中的优良血统弦骑,四驱系统足以让众多对手汗颜私。   本文导航素戏:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实兜琉,保时捷新Cayman在国内上市之后位氛,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了蒜啼颈,遗憾是试驾车迟迟不能到位杀梆特,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余匣任,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心疤,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出潘,就当胜利喜悦之余躲轰,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包杠。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我干糠:不就是保时捷最入门的跑车嘛介痛帆,至于这幅尿性嘛笑恼锚?不过您还真别说匡刹戚,Cayman作为保时捷入门产品中滔窝,绝对是一部对得起消费者的良心之作按眯始,比起卡宴与Panamera来说挞掂炔,工程师为它注入了更多保时捷的基因尉冠,说句通俗易懂街缓,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观囱钾:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间湾皮反,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史牛凌,第一代Cayman的诞生是在2005年涩善,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺始,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格副,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本湾芒。   新款Cayman S外观简洁编,车身比例更是优雅的惊人磁炼,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征技扒掇。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低醋沏,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)呛迸。尽管如此附诉,这款双座跑车依然非常紧凑肚,车身长度增加了33mm誓七谷。车身前悬缩短了26mm樊思洼。   每次谈起保时捷的外观设计慨,笔者都是非常纠结的心情涂谭需,恨的是德国人那副死脑经瞎,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化陇薪冒,喜的是哪怕轮廓没有变化板,每一代保时捷都能占据时尚的前沿策蓝秤,或许这就是历史的传承吧帝借沙。   新款Cayman S除了迷人的身姿草舰,优雅的曲线之外两手,设计师并不是一味的强调柔美偏叛,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现狼,这里需要注意的是乌牧,这个大口可不是什么导流机构茫嘲熄,而是发动机的呼吸通道和嗽锈。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位浪炮崇,加上凸出的转向灯设计挡蚕,相信任何人看过之后都是过目难忘缴汹,尾翼同时配备升降功能彼舷物,时速超过120km/h之后特篮,能够有效提高尾部的空气下压力广吾饰。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂盒,这个是一个价值不菲的配置龚惫竿,总价44700元男藕,如果您不满意当前的刹车系统楔糕,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话的鹅,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处簿,据说车用到报废了葛复叫,它还可以装到另一部车上继续使用偿某,简直可以当做高富帅的传家宝娶概。" "  国内B级车阵营的争斗惧,恐怕用水深火热都难以形容尼,原本只是按国籍分布的对抗阵营吴腔,随着时代的发展谋,已经逐渐转变为混战的局面兰嗽,比如ABB三个品牌的中级车墙琴醋,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手磕巫。同样的情况也发生在合资品牌身上绣摩,民用车级别的对抗往往更加激烈莽甜,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时警摄邵,来自德系的车型是否会倍感压力吐脯?   《抉择》   选车是一项既磨练意志勤铆,又考验耐性的工作介铜潦。往往在某一个时段有一丝懈灯芊濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生鸵填。网上车市最新推出的《抉择》栏目低笨,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题宋忌,做出全面的分析与指导勿,以同级同价篓乏粪、同价不同级等角度出发彩狄劫,全方位给您最全面的购车支持逼。   雅阁和迈腾拎,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车猴癌,也许之前并不会将它们划等号蔷瓜钨,但随着市场格局的转变饯粱庙,它们也来到必须接受对抗的门口拇起。当然答炽炯,这场争斗的发起者是雅阁馆藐侗,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗惭艇操,抢夺德系车根深蒂固的份额逼什,看起来是个贪婪的举措桂奢比,但能否成功却还很难讲腻害刮。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方挛,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的盾疵,反之同样倘括。客观的讲弹但,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感僚,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势败猎勘。尽管雅阁配备了前大灯LED光源挝伯憋,但是这个技术到底是否实际谜分,还要从使用中来探寻伴痕。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音茹戚苦,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响娜奶。   第九代雅阁缩短轴距的作法埠邻,是令所有人都无法理解的颇圭恕,在几乎所有车型都在加长的时候掂杆,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍咳嗜沤,搞得你摸不清头脑穷式胆。日系车对于商务的诠释与德系截然不用屎吝,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因骗杜。   虽然大众的每一款车型都有很多相似匙染,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者熬。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能膜,就是最好的证明彪沥汲,据我所知男滴然,直到全新一代奔驰S的诞生萌山袭,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的谈。   本文导航私撼酗:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年概,它们钟爱速腾的技术至上生存理念爸,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴纷。直到有一天焕,新速腾上市龄低肆,后悬架变成了非独立结构赡础稻,他们的崇拜似乎崩溃了观恃汇。这还是那个技术控速腾吗登惊誊?随着时间一点一点过去浚,新速腾陆续推出速腾蓝驱版间、速腾GLI态。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了培靠申。不得不说奉,速腾家族越来越丰满录扳甭,那个曾经的技术青年呛,逐渐走向千家万户禽,满足标准化的舒适性需求疽别外。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者盒汞,这让我们看到速腾到新速腾的转变纱兜猾,它变得多元羔力聘,变得成熟戏。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满痢履,开枝散叶就像一位长者村摔柯。它不是急于求成疵涟,而是变得更圆滑更成熟皮窝。记得一句广告语曾经说过碑杯痴:“成功的男人项匡,有很多面辑。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象涪,它要更多变寺江本,它要更多面匡景辣。蓝驱和GLI昧接,一个拥有更多的节能技术荷旧顶,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构违。当然猴好腐,价位不同抢壳农,GLI已进入二十万大关棋。你有了更多选择描沤,你没有了挑新速腾毛病的口实洪。三种产品摆在你面前簇镣饭,要节能猫?要动力步?要居家盎豢?新速腾都在这弄拧。    直至今日墓,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止闭烂,的确妮疼,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品莆熟,多少显的不是很紧凑动感脚。但终究那是一种技术执着理念下托滇,最后一代产品了皆逛驴。新速腾的到来似乎终结了这些布,悬架品质降低琶棉,操控感稍有不足赋,但换得更宽敞的内饰空间尽弥歧,等等等等蛙。到底速腾进步了还是退步了洼许衬,我们无法一概而论版。但有一点屯铃,笔者觉得大家都不会反对难拐暮,新速腾的外观绝对养眼牛凉毁。你依旧能找到德系工业味儿履堑,但又看到更多摩登的东西寡棋。咸淡合适嫉董,老少皆宜改喇备。或许从这个角度来说掂汞,新速腾是成功的寂喉磐。    过多的技术说明拍陶败,这里就不重复了鼓需,今天我们就来漫话速腾碉瞎赫。记得一次店皮,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面径韩疆,立马对它的内饰嗤之以鼻凛夕甘。毫无设计感其袍,直来直去耻,见棱见角亮。或许不光是这位搞设计的朋友熊啸纤,很多网友也有如是感概窃填。他少了一丝温情窝,少了些许浪漫徐。不如北欧风情简约焙舅,不如英国小车活泼杠。充满了德国工业时代标准化生产的气味贪。打开高尔夫憾醋、速腾堆、迈腾钙腔、途观四熊夏、途安的车门函,你都会得出同样的答案豢勺物。或许齿沉滑,这就是一种设计选择碱,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的恃,内饰模具走点曲线也不是不可以皑,但当你仔细玩味之时蓄,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美姐。不浮夸目号、不高调罚,你可以说它没有设计感浇醛纠,但它却充满机械美敛。 责任编辑炔虐懂:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV峦材,也就是S-cross锋驭恼狠,售价11.28万-15.58万元陕沤才。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘亍,主要竞争对手包括劲炫和逍客秸嫡。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版侠,其实并非如此苇氖,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言墓赤。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢脓,我们不妨来进行一些对比去看看烤。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV丧羚,也就是S-cross锋驭侈,售价11.28万-15.58万元伺。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒滔睢,主要竞争对手包括劲炫和逍客醒。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蜕逆秒,其实并非如此隆酒,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言衅拣赁。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢刻,我们不妨来进行一些对比去看看连甩才。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上滴空,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场围圃编。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机堵如,而且在轴距上也进行了加长禾,从而能够获得更大的车内空间椿匈纫。其实就在此次广州车展开幕之前拢蛋楼,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验镁,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧恫揪拱。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品贿司,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机蝗挺窍,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长勺楼。另外班溃钉,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV别辞趟、BUS按海、VAN三个系列清从,分别涵盖了商务卑、家用和专用三个细分市场露弥。好了如瞥釜,闲言少叙拿,下面我们就走近它们以作详细了解吧盗狸瘁。   外观篇蔼森:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品佰通彭,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致使拇,我们将主要以佳宝V80L为解说对象灿,同时会在两款车型的不同之处加以说明毖。   该来说说外形尺寸了抄矫卞,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同朽抗判,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm虎期盆。   尾部造型同样以直线线条为主要构成砍晴稳,与车头形成了很好的呼应及垮,而且从整体上来看车身更趋向于平直唱。需要特别说明的是艾,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L朴艾困,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式惫虏斑,以应对不同的使用需求突钞少,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同匿剂,例如高位制动灯骋第皇、门把手和牌照架芦入炭。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”粪扦菇,“中国车”吵,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价遁。“北欧品质”传承自S60路磋,设计风格以简约时尚为主唐卞澎,选材用料则注重安全环保颁妥。“中国车”同样不难理解窜经,“L”是个很好的代表记擎,但不是全部苇面。   就在试驾会的前一天椿嘎,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)快屠,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上舞乏荒。   ● 沃尔沃亚太为何物秦?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称虹边嫩。沃尔沃成都整车工厂擒逛歉、大庆整车工厂嘛、张家口发动机工厂辽梯弄、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下碳协。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产备苏。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准袭笨,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统藉锯,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准媳酷瞪。如S60L有约290家供应商囱举来,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系秀禽。而在研发鸥、设计失、采购和生产制造等各环节上比涸,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步薄,采用共同管理系统日。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容较,我们先从加长这个重点说起沧惰肖。S60L相比S60加长了80mm谈社,具体点说应该是轴距加长了80mm垮能卯。这80mm用在哪了呢蚊诵?全部加在了B柱之后厢朽辣,所以S60L的车主不必再为后排空间担心电馈澜,这里现在变得很宽敞编驰横。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间玛此,前排调到合适位置后蝎,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指呕访劫,属于勉强够用的水平;而在S60L中乱风算,相同情况下桥处华,后排的腿部空间则超过了两拳敢,可以说是非郴咔好恚宽敞田奖。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看巢粹现,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平恒,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)梁椒。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了藩拾,外形倒也没受什么影响人,甚至感觉比S60还要更舒展一些亭。S60本就是轿跑设计风格溯楞,后门加大后魔盎,整个车顶的曲线反而更平滑了捎暇。相比之下泌抛边,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些箩结唯,但却增加了几分优雅的气质拿栏鲁。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计势,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素绞嘎。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框菲,车尾则在底部加入了镀铬装饰条聚。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”删滴侩,不知道大家对此有何看法串控完。全新的18英寸轮毂挺漂亮殿乘裳,轮胎为了适应国内更复杂的路况挠济四,将扁平比从原来的40增加到45级浩络。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了拢,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰迹庞,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点谅,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合辆冯亨。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰觅,而像坐垫剿、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色牵。这种颜色和黑色有些接近竞,但更时尚毫、个性一些滥颓乐。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘怖称抱、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色创搽旧,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求抗匪瓷,后排乘客得到了更多的重视免损卢。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘坪宠检。后排乘客不仅可以享受电加热座椅牌,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置鞘嗡。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地稻佛,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车跑,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错胚,可就在本次的广州车展上斗,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市搜,并且两款车的售价也是非常接近私朗,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力淀惶扯。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表酬桐:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉逆饲薪,并且它的设计也是由国际化团队完成背幌睫,外观上完全不输给大众拳头产品速腾寞小省。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型成榷,并且两车售价仅仅相差4100元矫烩。观致3车身更宽熟,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势茨豌读。速腾则在车长与车高上领先观致3祈枢。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表楼:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面损雹,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱长,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱井谢杭。因为排量上的优势沏,观致3自然在动力参数上领先速腾淌变附。同时观致3采用了更加高规格的轮胎藕。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架勃,后扭力梁式非独立悬架梯藤氦。   本文导航耍榔鲸:" "  今天给大家带来的两款车疲,其实已经在国内上市善胚箱,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型澳败涝,他们分别是大众的全新捷达以及标致301冕。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识估昆,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著收,而标致301可能大家就不是很熟悉了迟将,下面撬前,我们就一起来看看这两款车脚蚂。 外观悄弧写:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国滑,2007年进入中国汹宿。对于很多车迷来说怂哄,这绝对不是个陌生的品牌兑乳,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字侯,但可惜惺串贬,无论是在中国的街头还是美国的公路上案骨,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们驳凤篙。我有时会想这是为什么玛肮胺?诚然扯篓避,英菲尼迪的车在豪华感罕、科技性能和舒适性方面都不输给对手独烁,而问题恰恰出在这里隧瘦吨。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面咳戮掀,没有特长就没有个性忱,如果是这样的话场,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢鲁啥?   现在英菲尼迪也意识到这一点揣俗袜,且开始着力寻求改变衔、树立自己新的形象然彼亭。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品拟。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上岸酸搅,当时就被其出色的外观设计所吸引醋撬,而今天我要体验一下它的新技术两委。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化让哩胯,车身重量上的降低幅度也不大串,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26踏茅虹,这是很明显的改善刷胎,尤其是在性能和燃油经济性方面吭悸。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供岛泪,并且采用的是锻造工艺拧。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配衅霓敞,现在英菲尼迪Q50的对手井仆,如宝马3系吧、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂洞软,希望Q50能做的更好圈碉樊。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色澎是鹤。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图彭屠,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性迪停措,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序秦,但其实这些已经有很多厂商在做了刷会,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计蔷。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动署,同时高尔夫(Golf)还是一种文化趴。它所代表的是一种生活草晴食,是对待自己和家人的态度捂搐,是属于年轻人的精神环糯赏,是一辆车防舞晌。历经六代的演变抢,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车父,它虽然没有惊艳的外观吹瘦,也没有花哨的配置帕财如,但它是品质融、安全纷轰惊、耐用的代名词亨倡俩。如今起,第七代高尔夫已经面世翰敲,而大众也在最快的时间内将其引入到中国农兼,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫缓垦,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在宏群。   第七代高尔夫于2013年正式亮相借,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同驴隶,不再是一幅人见人爱的可爱模样窖,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙屠谓唤。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓贸,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子锈。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体电畦蹬,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中熟始,仿佛是灵魂一样即彪。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定咀泥,但从我个人而言吞怂,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的幢惰。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓悼疽凑,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一鸿, 坚毅的C柱是永恒的经典偶,不管其他部分如何变化拓剂弥,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫淑。   除了车身线条外暖,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的薄纳泡,并且被那条“灵魂”所连接着家卞,这在之前的设计中是很少见的磨疲。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯遣哀,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的谐谰硼。这一点很有意思杀劝,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯烂糯,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯垢淌危,避免了大家后续改装品。   说完了外观悼可八,下面我们再来聊聊平台入。熟悉大众品牌的朋友可能都知道悍碾坝,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产谩艾,例如POLO采用PQ24和25平台连汀,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台咆,06-12款速腾采用的PQ35平台敬受固,他们之间都是独立的踏剁。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的采盖,它的优点就是几个级别可以共享技术嫂惭故。   共享技术又有怎么样的优势铅?答案是显而易见的美。低级别车型可以采用高级别车型的技术略愧势,在产品竞争力上绝对要远胜对手徐厂排,并且还可以降低研发费用涕驶金,可以说这种目冉说穑块化生产模式在未来肯定是趋势令筛。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势魂磋栓,例如电子手刹骄盟、更先进车载系统诽酪,都是应该出现在中型车或者中大型车上的沏薄,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配泛。   所以搅,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化什来擅,就好像是四代和五代之间的质变一样槐喘回,开启了高尔夫车型历史上新的篇章方任窗。但是否真的是天衣无缝的设计慷愤,我们还需要用时间去考量识结盾,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷班,但到目前为止了獭,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告雄。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新拦星,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔滔。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机鞋,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)素善衡。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的位醋,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别寐侯讽。   首先凡,大众的工程师对EA211发动机减重叙没论,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量茨。另外揽,EA211再次使用皮带传动忌驹苍,相比于EA111链条传动辨俗,皮带可以降低噪音和重量痊。除了以上两点外暖,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承崎罗绥,在一定程度上可以减小阻力辉钩私。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化归方,EA211发动机参数比EA111有所提升芦泊廷,当然幅度并不会太大袭实,因为整体的结构没有太大的变化癸泄,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中窝苫藏。   既然说到了车重混炮,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg坝度兔,这其中就包含有发动机的20kg掂朔,而车身采用MQB平台后也随之减重股痢,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的碾级嘶。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用傅孺,从官方给出的参数上看沏地密,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km青旦,这样的表现已经可以算是非常不错了毒为芳。   说了这么多徐砂桃,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识相衰柒,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢乘痰?是不是像资料中介绍的这样完美喘滑烁?后面我会给你答案结嚏坷。" "   在国内身林,当一款车的价格到了百万元链珐,那基本上就可以称之为“豪车”了京泥青,但过百万的车也分很多种镣,比如X5筹燃、Q7之类的SUV瓮,亦或者911吠特澎、GTR的性能跑车常。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车盯。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者城,除了我们经常能见到的宝马7系檬镀纪、奔驰S级息、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外栓圣把,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系母。    注俏:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别几,但因为车款并不是统一的最高配长红,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比伐骗挽。   新S级受青睐祈、XJL独具英伦风嚏惜、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车怠微,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些撅底。其实氰,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代猛,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员陌眷,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位慨标巍,即便不算是遥遥领先该枫,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行酷。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子密,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来腥,新S级的造型变得要更加年轻化了许多僵,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间帮溜,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级食梁,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入毕逃畔,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭瓦。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评欢蔼卸,在其内饰的做工镁、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳仁,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言绊号居:在自主品牌SUV阵营里面毋撇,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型巩鞭,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳岛目,景逸X5的推出经过全新变脸鹤尸,足以颠覆大家对景逸SUV的认识馆坟讳,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会怯,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点疾。 外观獭:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市当。该车共有5款车型撇笺门,售价区间为7.99-10.59万元蛇筐怕。相比前辈景逸SUV休,景逸X5的外观设计得更为时尚坦,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机戎。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙沙、俊雅红淌、珍珠白部苍、琉璃金窟瓷淑、陨石黑经、钛金灰估滩承、马拉喀斯棕等7种车身颜色镭赤。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者叔。   熏黑设计前大灯突出其运动感歇壳莎,与黑色进气边框的搭配也很协调钒案,比起三角样式更显年轻佳嚏。大灯内部采用透镜装置狭么,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全蓖。雾灯外包围设计突起妒洽栓,很好的与大灯以及中网形成一体揽。   同比瑞虎冻县、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显枫青欠,此外205mm的离地间隙猩裴,景逸X5的优势还是相当明显的荤辛。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受半,同时为乘客上下车提供方便滑动。搭配车顶上的旅行架亢,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道港肺啤。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大焙胺,主要体现在细节之处的不同沸,贯穿车头车尾的腰线略显柔和戊廉,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉缓秆。   景逸X5后窗配备雨刮窝竭,在恶劣的天气还是挺有用的仆逞。此外全系标配倒车雷达财,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像是僵古。银色后下档与前下档相互呼应帝,整体感更为强炭。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化航黄拎,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素财肠滦,夜间行车的识别度非常高筋如。" "  前言稿嫡迟: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承韫压伞,如今的战火更是愈演愈烈刚。一汽大众在今年推出了2013款迈腾冀耽橙,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场熄哩宏。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决芳,看看在价格相近的车型之间哇抢,两车在配置上的差别究竟如何吧姆。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说蹈噬,作为一款全新换代车型窍滤没,它的上市也就意味着日系中级车的“三降稚玻客”全面完成了更新换代稻鞠。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说弗啼,只能算是一次小改款车型武举,除了在配置方面进行了升级之外居捆,外观造型嗅唇陷、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变呵啸。   在此次对比中温,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较让僚,主要是由于这两款车型在价格上非常接近伦始,均在21万以内爱嗅轰。同时又都属于各自双方较低配的车型湾炒,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用芹按厕。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸染。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹伶,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁编。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力上慕,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度晤饱山。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据床讣,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负颅,现在还不是揭晓的时候莽憾萌。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位舜:mm) 4865 4930 宽(单位卑箩乡:mm) 1820 1845 高(单位桅:mm) 1475 1470 轴距(单位答戊樊:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型恼,因此其在外观方面没有发生明显变化微窃澳。前脸依旧展现出大众家族的设计样式檄,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵商。前大灯组配备了LED日间行车灯桂秃褥,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近纤。另外辖,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现茫凰脐,贯穿全车的腰线非常突出荤酥,车尾则变得更平徒。而与新帕萨特有所不同的是卜颂,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置乖采,而非在行李箱盖上饰蔼。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性火烷,但是国产版车型与美版车型相比起来看槐赐佬,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱箱搞,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系查酥,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点达捣习。另外鲍,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多朵,不过从C柱开始已与车身线条相融合患泉,深度虽浅但是更加富有设计感但翅霓。   同样焕袭,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化姬四。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板接谴第,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐猛烷燃,并且颜色也不显得突兀忌究。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计吐乐,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同奶。内饰配色非常清爽慕蹈,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹瓮净,用以进一步提升触感烯权。   动力系统方面尝,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI鞠洛安、1.8TSI赶吓七、2.0TSI慰募陕、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合铜叮窘,在保证动力输出足够的同时也相对省油桑屁。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L脐、2.4L和3.0L自然吸气发动机绷,在动力输出方面的提升并不太明显哦,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合胶抵桶。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面蹈阂,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近处,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂埔挺皑,同时都采用了电动助力与电子驻车吹箔镐。轮胎规格方面涂胯沤,2013款迈腾采用的是215/55 R16绵曙究,2014款雅阁则采用的是215/60 R16喘讼逆。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来速,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注椒料膘。事实上疆,自由光有足够的话题供大家热议廷,例如特立独行的外观钮漓、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等卯了哥,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资撼槐。日前舶抨,我们得到消息联馁,自由光将在12月底正式上市销售筐委抒,所以当这次在广州车展见到它的时候画涸,感觉它跟我们更近了髓典仓。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti负入,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种管,它似人非人玫沫,行动极为敏捷蒜,也惹出不少祸端份,人们曾经持续对它进行追踪籍闯,但一直未果贡玩矢,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧屋读:敏捷惜托、神秘捅荤。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字碑,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了梁卷囤。   很长一段时间里缓巾,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面倘夏,并火热至今孔椿淮。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合琴,起到补充细分市场的角色剧,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失兑,成了途观的小伙伴俯酷猴。   野帝的定位低于途观霜,车身尺寸小于途观炊菠哪,同配置级别的车型价格也在途观之下烂淌,很明显校,它将与途观共同进一步抢占SUV市巢焉Α,竞争对手将指向标致3008和日产逍客心惺。   ●外观兑:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸下挎,舍弃了老款极为个性的风格场,确实更符合大众审美罗坷,不过平心而论它依旧相当个性奴。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起姜律,它显然不属于年轻时尚那类的疟,车身线条硬朗刨惫,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点谢毙。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现宛使雹,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来粕,喜欢的真是特喜欢冻,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了届切曝。   ●内饰暗:沉稳筒吐态、无趣镣刻籍、无惊喜   坐在野帝车内毋,从气味到设计都令人非常熟悉惫铆呢,依旧是斯柯达沉稳保守的风格唐补释,在操作方面妈间,由于没有太过复杂的配置较,所以操作上手难度很低祈枷。" "  在如今的国内汽车市场中慌澄默,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车茧奶,紧凑级SUV是近两年的热门车型酷,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型痪,宝马X1在国产后虑持,其售价区间为25.90-49.90万墓彪,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似灿勘梳,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点缴,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下晦钮诡,看看他们的表现如何斑。   外观篇   由上表可以看出承眠,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势酥嗣,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势鬼,外观看起来会更加饱满一些棉。   对于宝马X1和奥迪Q3抽绅,都定位于紧凑级SUV匙仙,又有相仿的定价区间郴,无疑让这两款车成为了PK车型煽剧仍,经过仔细挑巡凉 ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比僵被。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅串稀蚊,整个前脸攻击性十足覆。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多硷。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯譬唐镭,并且配有自动清洗功能拭潍,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯话两,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯鲸。   宝马X1由于采用50:50的车身比重活,所以整个车身看起来十分修长秒,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些淮脆。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感想澳,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足稿靠,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格霸讹,看起来略显敦实墟畏现。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素疼,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲骨胳静。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型备访库,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代本负,它的第一代和第二代车型因为有着年轻配、动感和实用等特点很澎伤,所以在中国有着不少的“粉丝”蓄。如今狼吻,第三代飞度已经在日本上市琳度,而不久也会顺理成章地引入国产臂,全新车型是否能够保持老款车型的优点惨品,并且更上层楼呢潭迹?今天苦麓,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵摺,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案啊徽。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片瞥隙,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变篙份涸。由于应用了本田最新的家族式格栅设计幸弄疵,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般巧,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多韦亨劲。当然诬,这三个开口中只有中间的是真正的进气口措,左右两侧都是封死的夏款,目的是让新飞度更加的有型陷溉囱。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型苔暖,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应牧钠盒。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型糖,日本人称其为“1BOX”趣斜乌,发动机舱十分短邢列取,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum旁:机械占用空间最小化雹,乘客空间最大化)哺捷瓜,车身长度更多为乘客所使用末。但与上代车型不同的是费,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体媒蛇,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗首陋。   在车尾的设计中撩恭炒,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型钵,此外履钝,尾灯向上伸展贸史抒,经后风挡两侧直到车顶眷婆,这一风格显然来自于家族内部的CR-V懊齿。在1.3L和1.5L车型方面搅,车顶处有一个小鸭尾造型问图突,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上瓢畔糙,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少薪冉聚。   新飞度好看吗瑰?也许这并不是一个好问题恃捆,因为审美本来就没有统一的答案秋青。不过可以看到的是攘,新飞度的外观更阳刚邯顽仓,更加运动化换础系,也更自信了氨,同时在内饰方面也走向了成熟钡躺剃。做个比喻吧洗,第一代飞度好像是一位高中学生妹凡兰歪,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生沥,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙麓,慢慢褪去了学生时代的青涩甸稻,变得精力充沛汤碌司、充满自信岛。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前醒说,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”拳聊纹,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标佛乳息,它看起来依旧如此的适合年轻人茅涎。没错楼情,搭载着一车的新技术之后须,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手饲磐,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价钩。于是当新车到来的时候及纳抠,你一定和我一样对它充满了兴趣阑甸蚕。这是最年轻的凯迪拉克馈滑抹、最小的凯迪拉克贾鬼,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克刃扒? ● 外观造型浩:钻石切割风格依旧馅碍,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖梗、2013德国红点设计大奖详危、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就缔膏男,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型蚊十。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影希底,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品合,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶府徊,只是这回卧,ATS是完全原创的作品苦。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm锑,轴距仅有2775mm瑞,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”褥,而国内我们则把它当成中型车琳糜卉,和宝马3系标准轴距版定、雷克萨斯IS成为同级别竞品妹,并比它们都要更小一些掇。   前脸的造型相当干练戮狗螺,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张类,而是被很好的控制在一个合理大小上宝宫勃,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了但幕平,也很符合其品牌最紧凑车型的定位搞蒋。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蝗钎蒙,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头充监栓。出于空气动力学考虑练敬惮,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上烁系欧,当车速高于60km/h时斥拟归,前进气格栅会自动关闭夺赋,可以避免气流进入发动机舱形成乱流处,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)饶刊辉,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性壤愤侥。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型乌,并带有远近光灯智能切换功能联淳犬,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计楷汉,快速亮起的,缓速熄灭的设定很显档次燎顷强。再往下看兔论淖,闪电式日间行车灯涕、大灯清洗猩项杯、代表着美系车传统风格的轮眉反光片嫩舱精,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀丛锑。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要疚,亦或是造型需求韶鞋冻,感性的来说峭特,可以视其为向着传统美系性能车致敬宫。身处车内班工蒜,隆起的部分会给视野带来一些遮掩冗蝎夯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”惦碍碾。   ATS是一款后驱车愤偶,并致力于将车身的前后配重比例设定为50幻吞兜:50请木,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款霸娩逻,贯穿车体的俯冲式腰线抬、短前悬享高抬,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态叭吐窖。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上觅笨邻,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响冠。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备腿钮,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)抨。而在规格方面蚂旧,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性宝,前胎尺寸为225/40 R18陶涪斜,后胎尺寸则为255/35 R18嗡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力搓趁。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统郸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致凯枪蒲,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角襄疆熬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蜗俺,至于设计师是否真有此意秽檄,倒还真无从揣测乖祟晌。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少埠忙,实际上容渤甫,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计啸。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部售铆,由此带来了不错的视觉冲击感巩躲,给后车以足够的心理压力皑纹,至少眼前的这个家伙一定不好对付廖悄。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型埂贩,至于3.6L V6车型何时会引进芦啊晾,官方暂时还没有表态裴插椿,而是否会有V系列性能车型的推出险爸,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定翘。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满常,虽然它是一款两厢车烹,但当时也没阻止消费者对它的热爱蕉,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型睹,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型归晤摔,两厢车朗行也就顺势推出寞玲,可上海大众并不为此满意瓢,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型百趴举,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫星疤,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额盾。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型逻,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫胎拟,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜伍轰,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的咎露鸥,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性害芍欢。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎尽然,这款引擎具有全铝轻量化的设计咳穗泪,对于减重以及散热都有进一步提升滇郸僧,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统瑟挟莆。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些跑乏协,参数上的差别却没有这些技术来的明显射课识。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱挤啦,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁锑惩僧,高尔夫在这里就比较有优势了锹环惫,采用了四连杆独立悬架推工。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5年衡,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品仓烂,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的忿,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢垃茹裳,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比凑,看看它的实力到底如何农究蕾。 定位及对手分析蒂:瑞虎5定位高于瑞虎艾兰溉,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5拨钡封,定位要高于瑞虎车型兑淮,预售价在10~15万元左右擞旗遣,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元挝。定位的提升九,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上芬诺委,还有其更丰富的配置和技术含量等方面脱拱。 【左上绢盾抬:瑞虎5;右上铰藩冷:哈弗H6;左下屏:全球鹰GX7;右下捂:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位纯,目前市面上的哈弗H6斥、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手念贤臣。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低履,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠勾宛,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键即特。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型矗弊睫:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱长。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何经敬冯?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来秘撼完,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验赂惜摧。 三款车型具体型号及价格参见下表良: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显疼,GLI是其中相对惹眼的一个布,蜂窝状中网设计和GLI标识辫淡杭,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来耙。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微毒钦绞, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的柏。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外就寐恨,另外两款车型都采用卤素光源贪。 车尾部三车间的区别更屑炷摹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼仑,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理渴妥烫。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合签玖深,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎牌喜,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎弗吻,侧重舒适性和耐用性隆奸。   内饰方面拢,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型察笛洗。三款车无论是在方向盘瓜就贿、排挡杆底座还是座椅上敛蛾史,都使用了不同颜色的缝线作为点缀凛澈浮。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章沥:" "  奔驰S级在国内上市的时候玖订凉,奔驰就打出了“汽车发明者筒疤身,再次发明汽车”惶片忌,对于前半句篇徽岭,你应该可以了解忙导,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑驾。但是后半句是不是有些困惑呢姜凤?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话枷瞥喷。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼肉甜,全球订单销量迅速上升为酬匡,国内订车也需要很长时间客磕,基本上4S店里的展车一到位就被预定了靛穷屁。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷渺恭揭?除了进行试驾体验之外毁跋冠,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比闲,相信看完这篇文章之后纬,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变姐。   之前田,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细眷朝寸,如果你感兴趣可以点击图片阅读辅缚味。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L匈,属于入门级别车型享摆托,排量为3.0T工,售价区间为暗媚:124.8-141.8万元之间剖群璃,只有两款车型可选镰。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T醛动靖,售价区间为179.1-204.8万元怒冈蹄,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了犬娥。   对于汽车厂家而言祟撼,旗舰车型永远都是自己的“代言人”响珐,无论是从设计堕、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现珐寞睡。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比雀,并不是要面面俱到的去介绍斯撩,如果这样的话谎察踢,几大篇也不会介绍全修。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外淡,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比朽,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的健。   对于外观谜铅,依旧是那句话募:仁者见仁视肆罗,智者见智竭氦,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了季。奔驰S级总体还是体现这优雅大气椭,而奥迪则一直坚持这自己刚毅喇陪、冷峻的态度贫欢。如果非要比拼的话佬磋,那么最能体现科技的还是大灯的设计溉芍品。如果没有奔驰的奋起直追攘棚,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪祥,但现在我想应该不会了描,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼轻伟烤。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向芍系舞,所以从侧面看起来就更明显了鸵话碱,奔驰依旧是将优雅做到极致叛鸥,而奥迪A8L的车身线条并不明显沟,前后比例也是十分协调据填,整体表现的是一种中性美党性,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果拣为。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说佩,最能体现出美好一面的就是细节的处理牡标。比如堆夏耽,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式受填,只有在R挡的时候才会开启队,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果既。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式梗椽,当然这也没有异议查划玖,但是和奔驰S级对比之后熄工扳,就能体现细节上的不足了跺功彼,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去浩佬。   本文导航汝片涡:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M盯、G垛掇梦、QX汕、FX匡萝朵、EX饶祷恰,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛穗节,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现猾,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX某靖,趁着2013年的尾巴独檄顽,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe溜。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些私,这一方面是出于减少空气阻力的考虑湃,提高车型动力疚晨,一方面也使车身稳定性得以提高谈豌怯。2850mm的轴距虽然没有变化档何梗,但是空间分配上苦木粱,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排前。   前脸整体看上去十分圆润饱满骑,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力结凄,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点菠辣胆,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸帽蹿,L型大灯像两双飞翔的翅膀软畔,随着车子的启动吝,展翅上扬缆。不过这款车的前脸上寥,我们并没有发现雾灯的身影船珐。   与前脸一样监首摧,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒败,但是的确比一般概念上的跑车要长很多牢,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉盎,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力小竟。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来雌寄,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面颊,博得了不少的关注慧。大家这么关注它肯定是有理由的深揭纹,名图定位于索纳塔8代之下伸、朗动之上憾错,依靠丰富的配置腾乾烹、合理的空间和稳重的外观内饰小磨说,实实在在地填补了中间的空缺啪轮。据了解鸵静享,名图上市后将会有8个车型醚,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型洪诗仓?曝光北京现代名图详细配置)蟹。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型烂,1.8L自动DLX隋,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型瑟。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表啤栏络:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近唤茸,启辰R50X为8.28万里,MG3 Xross的售价为8.47万元纲堑粟。按照车型划分来说赂棵挡,启辰R50X属于紧凑型跨界车沪,MG3 Xross属于小型跨界车谁具镐。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势喷。但在外观方面害霞阜,MG3 Xross比启辰更都市对伺、更适合年轻消费者爬。   启辰R50X   外观方面姆惯陵,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板寿奖,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架复。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm距咀。由于增加外观套件娶驴,尺寸自然会比R50有所增加缴,不过也仅限于外观上师,轴距依旧为R50的2600mm辞琉冗,同级车型中算是比较出色的数据遂。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版闹,那么应该并不难看出它们之间的区别所在柔席容。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上惦动归,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素巴。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素氦缝。   侧面变化不大葡矢,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同韦赐呵。典型的跨界车必备配置行李架冉,是MG3-Xross不可或缺的一项配置池,有了它的陪伴椿哺朗,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想擞。看似设计复杂的尾灯羞搭确,其实并没有让这款小车失去应有的简洁剿纲慧,也正是它的出现算,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升停川狄。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表淳:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中麻,虽然MG3 Xross的售价更高霖,但在配置上却没有太大优势完韦。启辰R50X中装备的倒车雷达彪渤乌、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现卞呜啃。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性崔汉,同时对关注度和销量也有较大的影响垃戳深。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一外,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况破,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好罐络。另外病窗随,天窗也是大家乐意看到的配置掀佛,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气比溺。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致垮藩拭,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一蹿惮颊。三点式倒车雷达垒,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用鼎刑,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置勘,也让尾部的整体感表现更佳荡蛙无。   本文导航乱嘲鬼:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车奶敌锣?”每个人都会在心里问这个问题唾。它是个新来的家伙哪拘滥,我们看到的却是一张似曾相识的面孔吹。“这不就是3系的Coupe版本吗联险淖?”有人一语中的刀。故事讲到这里似乎就可以结束了赶滤,但事情真的这么简单吗效唉抚?当然不密。在真正去驾驶一辆宝马之前浮,我们无法给它下定论热娜。于是问题变成了荒混:“4系是一辆什么样的车丧?”   几个小时前(11月12日晚)没,4系刚刚在国内上市情丛,售价59.6-73万元弦。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人尘贯,但不管你是不是4系的潜在买家籍,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情攀。因此客喘,我们为什么不暂且抛开一切杂念盎苦,而单单去欣赏这辆车呢痰肃伞?   ●外观落尝隘:若要欣赏睫蕾,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line茄,中国官方名称435i 豪华设计套装灯。仅从外观来看惹,这台车并不能给人很强的视觉冲击力顶。原因很简单虾焦夸,它的确太像3系了活绢。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位汰拳:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此糕叙,4系如此像3系(F30)瑟坛,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系峦。大家难免会因此而看轻它颧哀辫,说它只不过是从3系分出来的车型罢了茂。再瞧瞧6系媳,虽然与5系和7系的关系不一般店,但它显然幸运得多吉。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地杰围任,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来力翻辛,即便这辆车没有装备M套件蛋,少许运动的气息也能从这包围中显露出来蔡恨翔。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现舍配岁,从这个角度看拨,再也没有人会说这是一台3系了桑,除非它在梦里见过F30的3系Coupe浩共牡。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上帮订姆,易成为人们眼球的聚焦点蔬付亩,有些喧宾夺主的意思脆。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果湘膜。不过轮胎的配备让人不免有些失望粗,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7蔽篡豪,对于435i这种动力配置来说适,225mm的轮胎确实有些太窄了坑烽。   从车头到车尾攘权,你的心情会越来越好胸奈可,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方卑到鲸。细看尾灯造型僧课什,它更扁更犀利边,与3系有了细微的差别庞撂缴,配合流畅的线条宫墒楼,再没有旁枝末节慨唾拟,给人赏心悦目的视觉享受乃莫驼。   ●内饰岔歪:领导桔书曹,我可以直接贴3系的文章链接进来吗冗讹? ? ?   4系的内饰应了那句老话瞬挎:“以不变应万变”釜。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”倦。为什么这么说处鞘?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了晒碘版。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散萎,如果真的会有人选择这款设计套装白炬练,我只能说是萝卜白菜各有所爱了搭。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人湾如,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷据姆霞,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及焙炒壤,不如回过头来看看那些被你所遗忘匿,或从未关注过的豪华品牌幢。在它们身上瑰策,有你难以发现的豪华品质号氢,也有能够让你折服的豪华配置淡巳,总之虚,在选车的过程中铆隶,尽量不要做的太绝咐瘫纽,因为买车不是跟着别人的感觉走摆净,选到自己合适的才最重要啃。   《抉择》   选车是一项既磨练意志咯,又考验耐性的工作夸。往往在某一个时段有一丝懈滴琛,就极有可能会出现日后后悔的情况发生睹孝。网上车市最新推出的《抉择》栏目缆,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题靶,做出全面的分析与指导岛酱,以同级同价敞取猎、同价不同级等角度出发深勿,全方位给您最全面的购车支持挂相。   X是一个颇具神秘感的字母默仟汐,我们经嘲峁痛溃可以在电影中看到这个字母的出现围,往往能与这个字母挂钩的人物笑亥事,若不是什么超级英雄范韶,就一定是罪大恶极的反面人物澜。在汽车界同样有着这样一个级别的车型迫舱瓢,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂随肉谓。由于种种原因蔫癌,这些汽车界的X-man无法全部到城ツ健,而今天出场的这三位和,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解理哦每。   两款日系一款美系行遂,这样的搭配或许有些欺负人庆,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人煞群虐,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况烤惹斑。作为ABB之外的豪华品牌申,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌劳帅,都在顶着巨大的压力在中国生存者邓。当然还架扳,它们之间的生存状态可能有些并不相同逻馈,这与进入中国市场的时间拣里馅、推广力度手莽另、价格等多方面因素都有这直接原因帕。SRX吻、RDX和RX牢卸汝,既是同时拥有X标签的SUV车型柿,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母鞍碧,这样的巧合其实并不常见酒辑,但名字的相近却并不能代表实力和销量怖漠。   日系车的细腻是广为流传的优良品质诺本廷,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹夹红淬,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代隆寂全,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏疟。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后坝群,将其取代的是刚中有柔飞形熬,粗犷与细腻的结合体吴,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱咐么。   本文导航结绿:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知搬鹊,很多汽车厂商都为国人做出改变馁凭裸,纷纷推出加长版轿车弧偿,大多数加长车型都得到了物超所值的回报曙。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵怀。新车在天籁的基础上加长了135mm范卢钱,但它真的只有加长这么简单吗柯?显然不是爸恰较,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己擒。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型祷范,新车定位要高于普通天籁桶洁、迈腾雅阁等车型砂渺。新车在现款天籁基础上研发的全新车型徊嗜,与之前换汤不换药的公爵版相比溜,全新车型有着非常大的改变坤,它注重车内空间伶,更注重后排的豪华感受疏漓。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型柿,主要竞争对手为丰田皇冠彪痊班、马自达929等车型篙。公爵自1960年以来共推出过10代车型胸。之后公爵被日产FUGA所取代烽仟叭,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出侮块确。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表萝搏:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上篇,新公爵版的车身长度完全领先于对手孺鳖揣,并且在轴距方面始,全新公爵版也击败了其他金正对手耐。在车身尺寸方面傻脯课,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度坪描逃,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了风孔。   新车的前保险杠经过了重新设计句季姆,前进气格栅内部增加了镀铬装饰敬驶何,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次拆躬淀。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰酗秤蓝,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车痘桃济。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上弹,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多傅。但全新外观并没有显得笨拙实蕊,相反侧面线条看上去更显硬朗孪呸豁,同时还提升了豪华感唯。17寸轮毂采用了全新造型缕京,做工和视觉效果都要优于普通版天籁烤纠墒。   同时新车的尾部也经过重新设计顾,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低境,让人心里觉得踏实客。四边形排气管镶嵌在后保险杠中袭廉窟,这也是日系豪华车惯用的设计手法哗惊桂。如果说现款天籁的外观偏向大气运动淳躬宽,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅静禾。   本文导航袭:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可玫,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心毖。不久前蟹辨惮,哈弗H6推出升级版魄,现代ix35也完成了小改款汹吠,今天我们就将这两台车拿出来比一比社策鹤,看看在汽车领域内篓叭,中韩的差距是像国足那样不争气袱,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力赫欧。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比衰鼓,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大们舅卸,而且发动机的选择也更多檄,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少抚禽,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些堡垢。售价方面两车差别较大壬嚼,这一点也一直是自主品牌的优势所在溯卵,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右牌炮,而哈弗H6基本没有什么现金优惠涩甲。   外观卯殊钒:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大浪,比较明显的是在车头测疥、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识换虾购,另外在车头下部进气格栅挡猫休、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理芒祥。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大骗,不过因为仅有三款1.5T车型香节,因此他并不是今天的主角颓任。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型圣醒:第八代索纳塔)黔撮溃,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型法鼻:全新胜达)抨,两者在ix35身上很好的结合在了一起崔降,看起来既有轿车的美感痹,又不失SUV硬朗的气质窘丧。 外观配置对比锰:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大淀汇缺,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元可抵丰,优惠后的成交价在15.84万元左右绒尖,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近前怠樊,因此我们拿出这两台车作对比角滔柯。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富炒荡鸽,除了天窗僻,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能衔剔,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备烤沸。   车身颜色穷:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35隶提: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多赶楼日,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点缮,多了一个闪铜颜色的选择幢。哈弗H6颜色也足够丰富撑尸,平日最常见的白芹痉黄、黑浩商、灰誓恫、银都具备暑潞,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色活,基本足够满足消费者对颜色的需求随揭入。   外观小结波草屎:   外观方面我认为两辆车都很耐看金,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言沽角,因此更显时尚芭唤鲁、硬朗峭。哈弗H6外观也很不错粉,可以给人非常沉稳踏实的安全感成哼贿,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版观,外观就更不输给现代ix35了杆。更喜欢哪一款见仁见智溶,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比颧臼溃。   >>>慎防购车陷阱抄板碌,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV陵陇排?当然是因为它空间够大廖纺,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因救谱害。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢靖?或者说什么样的MPV算好埔?多大算大巫?今天丝背柏,我就从一个汽车网站编辑的角度安瞳彪,跟大家分享一下我的标准和看法东,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现没倘级。   在我看来弧狠构,对于一款7座MPV来说项泵滤。大家应该首先关注它的乘坐空间墒品,特别是第三排乘客的乘坐空间换殴滥。因为以我的经验乖,7座车型中些,第三排能够舒适乘坐的仅是少数沽赖乃。要不就是顶腿飞漆盒,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受和徽伶。所以在选车时党娃痞,这一点大家要尤为注意徐秀访,否则第三排用不上豌,倒不如少花钱买辆5座车曝奠,平时还不用拉着那么多空座椅耗油踞期。   第二个关注点是后备厢绅奔,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间采项。很多7座车型在展开第三排座椅时揽,后备厢连放个包都费劲了看戎。试想车里满满当当坐着六七个人的时候憨侩,有可能一点行李都没有吗玻烘妊?所以这一点芭系韧,大家在选车的时候也要注意暖。   第三点是便利性事弟顽,这个除了日常的储物空间外牟,还包括第二排上下车的便利性情蝗、进入第三排的方便程度等杆。对于7座MPV车主来说膜楔,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的沮。一般来说前排往往是孩子爸妈围粗泼,而后两排则是父母和孩子季介练,可以说是老的老唉翅、小的新拘怼,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人讽。   开头长了点迁邓,主要是跟大家分享一些经验陈,下面我们进入夏朗评测亢镭,看看它的表现如何哆谈苇。按照刚才说的藩氛,我想先聊聊乘坐空间和储物空间鹤郡。至于外观庙、内饰朝、动力等车俯悼,它们对于MPV来说属于非决定性的内容呸,我们稍后再谈立膘效。   ●乘坐空间檀摹:7个人都能坐得舒服   如开头所说的擞铅,一辆7座MPV芯,前两排的空间肯定是没问题的虚韩泡。比如我身高175cm孔,坐在前两排时头腿部空间都很充裕贾钠椽。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm欠康微,靠背的角度也可以调整30°左右聚歉。前者很重要槐痊,可滑动的范围越大漂吹,和第三排相互迁就的能力也就越强篡。   从上面的体验来看芥,至少从腿部空间方面来讲芥,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客肩铰聘,而且进入第三排也并不是很困难匡娥。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何侨磁贤。   夏朗的车身宽度达到了1904mm表蹋菲,几乎领先于所有的同级别对手碍兽搽,所以相应的罗儒,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的深渺稳。另外有一点大家很容易忽视的是虐,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局刊瞧。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任赖湘,而较窄的第三排(受后轮泼、后悬架影响)则只乘坐两人龋。   与夏朗相比篡,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式墙。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适罢抗钙,但空间本就不大的第三排还要挤三个人铝围,满载时第三排的舒适性可以想象锻块,一定好不到哪去吠。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置挛嗅,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口锰纷烤,而且五个座椅都是三点式安全带较膛舜,都配有头枕吮,这也是其他车型都不能比拟的一点坛畅然。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅现,比如长辈腿脚不方便进第三排葱剃冕,那你大可以将儿童座椅装到第三排姬泡貉,这个很多对手真没有仓蘑。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立穷登锰,到2013年11月新车上市嵌,短短4年里炼痘,观致汽车为世界带来了太多惊喜去簧蛾,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿搞兼堤。新车迟迟不上市锹翁吻,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口潜石。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开涉砂惧,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展权促耗。是骡子是马胎,终究得拉出来溜溜茸,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品麻公,到底有没有想象中的那么优秀替蚕链?趁着这次的试驾活动潍,必须让各位清楚的了解真相豆丧。 ? ■ 见观致不谈奇瑞坏?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢喇?这是个很敏感的话题奢使,却在任何一个场合都不得不提寇煌。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比矛,而对于观致这个全新的汽车制造商而言纫浦,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入溶非,而非决策权渗透譬另杀,这个是一个需要十分明确的概念桅杀级。   综合来说宦,您只需要知道竟枫山:它是一家合资公司拔比,也是一个中国品牌摔,但是它的发展不受制于任何人为, 并拥有独立的糯矩、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员试,制造的也是全新的蓬、面向国际化市场的高品质原创产品仙。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中虹祁,副董事长Volker Steinwascher石清仁目、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物杜嫁坍,前者曾是大众集团高管形,后两者则是举世闻名的顶级设计师竣。所以在观致3的外观造型上联萎,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知刊。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下珐,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路嗣,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品蛾疚,车身尺寸跺、腰线的丰富程度等膘戏苟,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球芥杠。如果一定要说有什么特点的话硕冷,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙逞。   不过倾螺,若是细细揣摩这款新车距井,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异冕啪潜。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性沪壕嘲,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思骸里坟。而由法雷奥代工的前大灯弄,不仅在制造工艺上彰显大厂风范卫,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求协腻,如果您愿意再多支付一些费用砍歪,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯浇脓、大灯自适应开启及清洗等配置据喂。   除了前大灯内的LED转向灯之外纠喀纹,后视镜上同样布置了LED转向灯穷担腾,只是LED二极管贴片的间距有些过大扔摆,点亮之后似乎缺少那么点感觉色,而厂家的工程师也很认同我们的看法妥,表示会很快对这种设计进行改进镣。而后视镜的特点是宽度很大驰侍寒,可视面积优秀咎袱,并带有电加热功能茸妻。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称寒风猴,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑耪惦吞,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素斯脸,无论是大灯森睹阑、尾灯组布局吞妙台,还是倒车雷达的探头布置等等怂椽缄。而很多时候骗,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的色撬夹,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品琉鞍,设计师的固执被得到了采纳馁。   有一个很好的例子来阐述这种情况啤,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本悄,在车尾使用单雾灯和单倒车灯本,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的答洛。用厂家工作人员的话来说苔壬滔,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生齐,必须成双黎,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准茶味:LED光源+导光条僻抱涧、双倒车灯刺恐、双后雾灯橇妇华,灯组的供应商仍为法雷奥蹭释。   尾灯组本身的效果相当漂亮东豆,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体完榷,但不得不承认的是虾灭,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少疆挠鼓。双边双出式排气管瑰磊独、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到阿绵,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统戳绒。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配笔需,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式催攀梨,前者搭配在1.6L自然吸气车型上蹈几恰,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属枯凌广。轮胎方面观致3也是十分的给力刮,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品陋迟,因此马牌就成为了唯一的选择驮,对于消费者而言自然是件好事剂赂。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎泵,这款产品显然更注重驾驶舒适性步刃翱,但规格上似乎不那么亲民信袍宠,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5恃痛,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条饲,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了换。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中敬外淬,虽然市面上可选择的车型非常多颁,但是想要在其中选择出一款空间够大肌娘疲,配置也不能太差的车型处,着实有一番困难塘。近期我正在为选车而烦恼捞蝎父,裸车预算在10万元上下兑,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多靡,所以对空间的需求比较大论,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上棉,今天操甲,我们就在这两者之间础伟淑,来一场空间的较量绅钨交。   飞度共有5款车型俯秦搽,售价区间在7.98万元至11.98万元之间统,骊威共有8款车型私狈,售价区间在8.58万元至11.72万元之间蔷。此次对比文章中澜拦盼,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比急,两者指导价分别为10.42万和10.58万共麻械,并且在上海都有一定幅度的优惠们褂持,实际售价两车差异不大卿稍。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观誓玛:飞度时尚运动宿,骊威中规中矩村臣。   在外观造型上赶侯栋,飞度外观饱满醒,硕大的前大灯墙现论、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚河协,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)华修是,不过现款的外形并不显落伍誓疲滴。骊威的前脸进行了重新设计艾辣,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达旅愁,不过整体造型依然中规中矩浆纷。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面巳薄刀,飞度长宽高三维尺寸分别为喇:3900×1695×1525mm空,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm坎,轴距为2600mm陈,从数据上看傻,骊威具有绝对的优势瓜。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助参讼,请继续看下文脆。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂茸叭伦,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强廖惦。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎辅,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎畴,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力厂吕。另外敬,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异凳,飞度为前后盘式毙寝,而骊威为前盘后鼓讹尝袖。   骊威的尾部设计比飞度更显方正沫敞,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用陆嘘短,对提高倒车的安全性也会有所帮助戒。相比之下能,同价位的飞度没有此配置掀,有些遗憾尺发檬。两车都配备有颐ぜ犊福控钥匙鹃,飞度将夷碧欤控按钮集成在两把钥匙上粗,而骊威的遗旯捅穑控器与钥匙相互独立豪,而且仅提供一个曳О邓蹋控器赡码,不过两车都装备发动机电子防盗系统棉币态。" "  现在出现了一个有意思的局面晃垛糙,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车疤雹,而且还有像大众汽车那样街譬,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号蔷含蹿,在大众汽车之后歧滩,东风雪铁龙同样采取了这样的做法时贫办,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍诽谐,同样起了一个人尽皆知的响亮名号拉。下面我们就来一起看一看这款车客蒂。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型恼绿:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗繁?不得不说纶凤,从外观上来讲门珐,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了窘,购买它的人们奇刺够,更多是在预算有限的情况下追求实用性捅鹤,谈不上什么审美喜好敬们。而全新爱丽舍的外观设计邪,明显向前跨越了一大步笆蕾。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人捐吮谦,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人梗疆。   全新爱丽舍的轴距为2652mm徐惶,在紧凑型入门级车里还是很有优势的睡朔楼。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来落稗须,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的淑到。这很符合中国老百姓的用车需求杉垃。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌差闻,注重舒适性焦厩,但行车噪音比较大骏搔。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启碗仇,除此之外谋,车外再没有开启的地方戮雇滥,所以笔者觉得使用起来还是不够方便迟。除此之外缮,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头杯,倒车影像这一配置在同级别中同样少见负,属于全新爱丽舍的卖点所在夏湍。   本文导航矛膝:" "  一直以来米,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型挤休窜、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉霞。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用钎撵唯,但始终让人觉得有些激情不足伶,与犀利的外观不太相符粹那啪。日前恍,MG5带来了一款全新的1.5T发动机蘑婪,传动升级为6前速自动变速箱纤补,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统佛,提升了该车型的整体素质抚。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型钞公,在外观内饰方面变化并不是特别大庆钾。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己喘详匙,新款MG5 1.5T也不例外刚七。如果说红线彰显了运动气质踩,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些泪。   新款车的侧面造型与之前没有变化撼尼囊,作为强调运动的1.5T车型画长,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果豌港锻。车尾的变化也不多屑膏莫,远观基本上发现不了变化所在肃湿涣。   本文导航辱:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手绢伶,而在中国市呈B妗,两者的竞争更是激烈钳解潭,A4L一直在销量上处于领先地位睹沉幌,但宝马必然不会轻易言败木搅虾,所以我们看到了宝马316i的上市坚风,其价格下探到30万以内讹皋档,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的惨隶蹭,豪华品牌卸曙、售价30万内家绥瓷、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足极,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣劣。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型捌室,还有手动与自动可蚜胁反!,尽管我们不知道具体车型的销量数据轿洛寥,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的坑炭,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距旱烫惯,并且我们看到官方定价方面悉,316i进取型甚至还要便宜8000元变固铣,不管你是不是“壕”金额赐,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观市磐戳:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说碗扩,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了钎揽猾,在大部分城市林,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影痊,所以过多的点评话语我就不多说了呵,谁更好看都是自在人心的事搽瓢翟。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心交宏,但是小编还是要尽到自己的职责农爆毫,必要的展示必须得有醛,下面就看看两车的车头正面大图对比清,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯闻卫,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯梗,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装哨,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元壳蕉促,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了测估。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型花歉汲,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm皮捐,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了皆授,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果归恋,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位家范。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计屏轰歉,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了椿桓显,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)缔,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了阑,不过这都是个人审美的问题了钎,整体两车的外观设计还是在一个水准上辆鹃秦。   轮毂上寐,两款车作为车系入门版车型惯,都使用了16寸轮毂久,尺寸相比各自中高配车型是小了些偿溺氏,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎金钦,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水疏诲等,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎居,并且在胎面宽度上比316i更优陕蓖。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象火咯,用一款中级车以较高的姿态切入市嘲爬俊,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头壁诉,按部就班的推出了中级车GA5驾、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型泼斧,而随着国内SUV市场的井喷泄讼捕,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声记扫媳。   好的产品才能抓住消费者呸究四,为此广汽传祺也下足了功夫和努力嘲。在今天试驾的这款GS5身上慧鲍睬,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监尺混列,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来烷,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢韧?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念甸类,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格显,看上去却十分洋气克托。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732对距、1854涛彼斯、1680毫米肩,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间瓤憋驹,这也是国人喜闻乐见的胎棚反。   车头的设计略显凶悍炬,设计师称设计思路来源于雪豹情。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计翅,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人仟锑碘。前大灯采用了透镜式的设计翻磋,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯肚矫,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的辩默沫,这个考虑绝对够实在松碍。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强萄,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势报极,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果抗碑衫,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视伙赊。   在轮胎方面粒绦茸,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的拿蕉,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎唐汹冻。轮毂的造型十分普通阑懦,只能说看上去很顺眼比较实用吧距伞概。   尾部有一个明显的掀背设计沁,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉谜。尾灯采用了主流的LDE设计踞报,搭配大尺寸的高位刹车灯拈跺湍,不论是视觉效果还是警示作用都很出色撕腿,辨识度也更高瓮分写。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车母得劳?是豪华奢侈的奔驰S级室忱告,还是“上天入地”的路虎揽胜汗涵,亦或是驰骋四海的保时捷911醒?对这一价位的车型来说仁全池,什么才是决定性的购买因素攀想?是配置还是性能惊玩?车型对这一价位来说到底有多重要兰?要回答这些问题当然还需要专业的解答茸趁坟。今天咆夹,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车魏,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级戏受吮、屡创“加价传奇”的路虎揽胜貌抛,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版李淀,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车窜。非土豪们耸,退散~   由于有200万元这个限制竞,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L抖咳,刚刚上市的S级售价与揽胜持平霓秘陀,但市场有20万左右的加价牌都,且并无现车胜。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型五,这款车终于摆脱加价笔磊,进入平价销售阶段粱臂救,当然能否买到现车就看各位的运气了哦秀。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版暇彻,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的沟,但跑车的身份无疑是最拉风的溜。   尺寸上实在没什么可比性刃,加长S级无疑是其中最占长度优势的须冻寝,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短棱另拴,跟标轴S级还真有一拼挤,巨大的高度也傲视群雄施恫涪,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势恼。最后我想说的是角脓,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了乖,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到端诚。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了反蔡,公平起见还得排除车重因素遍。别看S级一副身宽体胖的感觉邦还惊,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下吹寥狗,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者岔。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心卤为,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开汐瓢构,别吓坏了后座的VIP秘。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人裂染盾,但也确实相当可观了萝,不过由于这款引擎还是有一定年头的部故火,其276kW的最大功率是三款车里最低的处侗酸。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎褪凉。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方痊轨相。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的爱。不过写到这儿我很想问一句统疤瞎,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史蓟哄,就能成就今天的丰功伟业榷罐窘,是这样吗氯煞?就算这不是一个伪命题达挤屉,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件纽。那么龄,历史能代表什么洁缔晒?之前反料,我肤浅地认为惨,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边喂,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到弟还歪,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时浩,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的蘑嘘芒。 ●何为中国专属围彭室?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型潘:S400L两款攻剧淬、S400L混合动力一款娃、S500L一款蛊被胖。相比世界范围内的S级却乡,这些车型有三大特点恭:全部为长轴距版盲勃、全部为汽油车肥娇、S400L两款车型为中国专属康。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长阶、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长青川、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意短忻,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机腐岸。因此禄赣据,中国专属的S400L与它们相比缓庞笆,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机态缝。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关巩匈衡。我们已领略过S500L的魅力尸,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版海。   ●外型巴:更长架罚漏、更宽室、更高氮庞盼,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位尝唬:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致拴颅纲,尺寸上光桐藤,它比上一代车型更大怀,轴距则保持不变镀陆蒂。从数据上看处骨,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺蠢嘈洹,但落实到实际的视觉效果忍,我想没有人觉察出几十毫米的区别鸵襄枫。相反竟屏海,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大郡猫悄、霸气很多篓锤。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个酬,根据车辆配置的不同财劝禽,全车使用的LED数量有所不同卯。我们不知道具体车型的LED数量寒,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的亩,它足够惊人比仇。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场滦、中国市尘獭,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场婪缅。对于中国人来说寝晃且,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发腿日,中国人将有更多合适的车型可以选择叹同秃。同时秦,市场竞争日趋激烈许,汽车售价降低烦、经销商服务更好幕。   作为目前全系的入门级车型齿仓,S400L尊贵型的配置必然处于劣势累倪呸。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受抠邻宪,但实用性配置的减少将直接影响日常使用牌策。对于S级来说难局,无钥匙进入功能十分重要甜,没有它速褐颗,许多车主会无法接受铰。   如许多人看到的一样肝啤,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子挎。在奔驰车上目缚去,总有许多你也许永远也发现不了的配置寡亨同,它们中许多都与安全相关卢蒜。比如S级全系标配的自适应制动灯缄毋克,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度辩盘耐,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳尺我。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故恭。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题曝,什么是MPV车型鞍膳杜?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影然到,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念们尽剐,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车默鞠吮。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型失黑,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断伴坷,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型鳖酵衅。是MPV儒?是轿车金守莎?还是旅行车筐丢?这看起来确实是个很有难度的课题外澳,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题狠棚。   当然这次大家不用只听我的一面之词夸,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论案恒,而且他们一个是马自达5车主角,另一个是沃尔沃V60的准车主券壳崇,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比乡颈坏,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型酥嵌。   首先登场的是胡正暘嫂,大家一定不陌生凌堤,他是我们汽车之家评测团队的成员奔,今年27岁旗,算是个文艺小青年顶耿办,热爱生活惦届瑞,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来顺顾勘,刚刚新婚不久簿廊,正是对未来充满希望与热情的时候篮淬。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动拧,如果家中添丁的话冈,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标疗。   杰德测试车刚刚来到编辑部夯举,胡正暘就迫不及待的去体验了附两,据他所说览怒颧,看到杰德的第一眼就已经爱上它了纫辫,属于一见钟情蹋角棋。另外从外形线条以及车身尺寸来看掇沪,杰德都和V60差不多奴隘荤,是辆旅行版轿车的样子受际。   当然外形只是一方面牛兼邪,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间贡领,特别是第三排座椅棺将筐。实际体验了一下感,将第二排座椅滑动到最前面的位置遁,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量钞,头部也有四指空间巢。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单匠惩床,之前的文章中我们也有过介绍死,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法桐。   更多精彩视频寿虾,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下伞考场,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间俺氨,表现基本上与V60相当赡莲红,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱敬揣。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况漏己,在放倒第三排座椅的情况下降多齐,用同样的一些物品存放来对比扒顺,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些滦愧嗣,而如果使用上第三排座椅控坞羌,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了纳略。   胡正暘对于杰德的看法诉慨贸:   首先杰德样子很好看氨,够时尚膊汲层,年轻人都会喜欢珐奖。另外梯师遂,它虽然看起来和V60旅行车差不多大嘛,但是内部空间利用率更高娘钉委,实际空间体验也让人很满意衅僵淌,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间完湿,这点非常不错哨,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题榔摄怠。   不过它有个问题吞,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了奴碗昧,只适合短途出行牟舵,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了冻捷,如果需要经常外出长途旅行的话贩,5座版车型更合适屁苦。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV伤错,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间围诬抠。近期灸棉,2014款雷克萨斯GX400推出市撤崖妗,作为小改款车型轨究,此次推出的新车在外观方面做了改动裙繁朴,同时在配置上也有一定程度的提升炊刺乡,动力则保持不变卵煞,售价方面与老款车型保持一致谁龋,提升了新车的整体竞争能力袜。下面跟随我们一起来详细解读这款车型胜瓜。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307屉、308瓤、408路修,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售襄摄,现在又来个301扭皖,不要说是消费者购唬,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙党。这就是紧凑型车市尘剐病,国内汽车厂商竞争最激烈的区域祷。东风标致301矛头直指桑塔纳朵、捷达和昕锐闭粒配,我闻到了火药味谢。   11月19日上市兑蓬,预计售价9-11万露别末,与雪铁龙爱丽舍同平台桔艰思,只有1.6L一个排量辩,变速箱有5速手动和4速自动可选娘。以上这些是东风标致301的一些基本资料地,厂商对这款车的市场表现寄予厚望唬,因此从很早开始便陆续放出各种消息祷,以增加关注度薪。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同韩脆脚,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版麓水伙,为全系顶配酬虾芍。咱们从标致301的身世说起迷,先把头绪给理清了尚稗。   ● 东风标致301是辆什么车勘齿?   听到301这个名字裂弦,大家都能知道窗牵,这是标致的“3系列”爆协搞,但307朽教、308听过哺歪北,301却是第一次听说穗康。其实301的身份一点儿也不神秘瓤,大家都记得富康吧傲泌?富康是雪铁龙ZX奥逆,后来在中国改款改名雾,叫爱丽舍械赐狠。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”衡青梁,这是它的第二代产品响,而301边涪,就是标致版本的全新爱丽舍唉赣吃,它们全都是一家人卑从。   对于大陆市场来说庞妓,标致301是张新面孔究匿,其实早在去年底它便已在土耳其上市氰,之后陆续在阿尔及利亚许怒认、俄罗斯等许多国家上市苹。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产覆形,同时失派,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等膛灌坏。它将被销售至世界各地和贤维,成为一款全球化的车型表。   ●外观设计少了些法国人的浪漫群刀,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多弘淮睛,标致301的外观乍看上去没有什么特点宠倪。你可以猜到这款车的定位了悔廓,30岁上下该、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它剖嗣。   其实301长得有那么一点像508蹈队,这是很正常的蹄,毕竟出自一家门力督琉。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通闭些。要让更多人接受拾逞坑,太个性肯定是不行的须浦磨,所以这个设计思路挺好揣头筷,也应该挺对中国人的胃口你,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型玲。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳啃、捷达哭、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm抽,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些歧韧。不过它的备胎又回归了185mm芯,而且腺拜,可能是出于成本控制等原因稻哎剿,备胎使用了不同品牌的轮胎夸劣瑰。   我个人不太喜欢标致301的尾部仍龟,总感觉哪里别扭乓,也许将来出个两厢版会更好看唬。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少惺,而且中高配车型都有饯,比对手厚道吭湿。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足示亮纫,温度适中函,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地帝怒店,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡两,他们不仅发明了西餐餐具脐纫乃:叉子岸恍递,还孕育了诸多跑车品牌每,比如凯篱锈:玛莎拉蒂傅。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车骚,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车鬼:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)且。   ●外观烁拜:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车临静,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级谎嫁、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色污慌,它们都是标准的行政级豪华车多,有着一副不苟言笑的严肃表情酗,外观线条规整茄帘,那种气场让人敬畏嘶螺。   而玛莎拉蒂总裁则不然摆熔罢,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别马袍,但气质却截然相反通逃烁。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计化坏,标志性的大嘴咄咄逼人培,意大利人对于设计确实有自己的卓见咸。   如果将总裁与同级别对手放在一起擞,它无疑是最夸张幻既、最具美感的扁。这的确也与细分定位有关系蕾,奥迪A8拦翅、宝马7系这些德系豪华车都以低调稀疙韶、沉稳为不变的设计主线提隶纹,更多的在表达权利聊剑税,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感腾混。而意大利人则不然膏,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识强,即便是这样一款行政豪华轿车电猛嫁,依旧坚持了张扬的风格翱。   这是我第一次见到新总裁的实车裙恰敌,它确实比老款要漂亮瓷掠擅,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤充,而新款前脸带来的侵略性更具气质位痊。   车尾相比车头略显内敛多剁,双边四出的排气管成为了最大亮点势权。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主驮,聊及为何选择总裁时武,他满脸诚意的跟我说蹈蔼嚏:“好看!跟找女人一样挂导效,好看吻。”“呵呵敢等幕,好吧告洪。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着绢顽,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳模,卡钳由Brembo提供喊须,颜色理论上是可以进行选装的侮琴涡。轮胎为倍耐力P ZERO系列烩典来,前轮尺寸为245/40 R20陵弛弛,后轮尺寸为285/35 R20湍。   ●内饰供窝寝:运动豪华是主格调   置身车内浚胖彤,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅谩,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计砷泡妇,显得有些过于保守了地诗,不过各项做工相比老款车型有一定的提升溅贯,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方汾。   方向盘直径略大倪,背面配有尺寸硕大的金属拨片讽堑,手感很棒寄苇刊。导航系统为Garmin壁,7英寸液晶屏尺寸不算大好昂,中规中矩褪从阔。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中翱艇勾,已经很少遇到长相令人深刻羌,而且相当满意的车了辩矢斧。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高菩拴浮,价格低碍仿,与同级别车型竞争性价比十分突出日墙狈。但在长相一直不怎么给力邢。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线步蚂铺,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了卢。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准蓟,不走伪高端路线的致尚XT弗尺,其动感的造型非常独特架城。在我看来筷峰,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确身敦,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出疚磐,购车群体越发的年轻化茅皖。   说他年轻瓦、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来喇嗅掇。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连落,这只是时尚的一部分侵残诵。   前包围的造型充满了视觉张力芭激,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大吵颁,雾灯框处还配备了镀铬装饰条冬抒香,显得非常动感皆。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表寺堂的。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致寐兴,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传氏是滦,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO疲撕,这也是在向合资品牌看齐呸融淖。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利饯吵眯,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调屎。而在车身尺寸上经,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格倦铝懦,长宽高分别为4425×1815×1485毫米末,与他同级别的对手相比有着明显的优势顾陷。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是柔臀,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎炯,多幅轮毂造型则走的是时尚路线加。   致尚XT的尾部同样不乏亮点瓶闭沫,上窄下宽的造型十分饱满逻牌烈,而且显得更加稳重戏。尾灯的造型修长诫溺四,且正好与车头灯遥相呼应泊,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念捎壁,动感革旅、年轻每。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置啪,虽然仅有三款车型配备此装置逝,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现橡商,想必也是极为厚道的浑垃。" "  [汽车之家专业评测] 各位好兴,我是汽车之家刘涛杯痹,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威俊录枷,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道佛:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”孤讹。时隔一年后的2009年娩悸,我成了新君威2.4L旗舰版的车主隶怖卧,选择它的原因揉撇赤,用三个关键因素涵盖缅:“外观内饰漂亮萝、静音好完、配置高”句。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威达栏,作为老款车的车主烧笛辖,带着期许吾,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙荷,有了下面的车评矢。   注释渡套:为了方便大家阅读滔萌,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型佰防没,描述为“新君威”侧汲。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受确遣,以下各个环节的评价用满分十分制袱具,做点评空剩。   评分标准分:   及格互铂:6分   表现尚可沉:7分   表现优秀唱:8-9分   表现完美拧投惭:10分   外观饰卷握:先天胚子好物,改改更“时髦”   改进评分甩:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时拐,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计净净,应用到了现实量产的车型中胎噬。在当时钢铅,245mm的胎宽漏厕凉、18英寸的轮圈应用到一款中级车上篮温媳,毫无疑问是走在了对手的前面食辉规。这种先入为主锨,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅飞恰,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计逻任,说君威有一副“好相貌”吮,我想没人会投反对票司。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势蒋,18寸的大轮圈不仅保留天偷枪,而且换成了密辐条设计巍套郊,前格栅的修饰溯博哥,在视觉上显得更为立体啥峦,但就我个人而言更喜欢老款敛泪稼,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”丘扫。俗话说“7分先天捕,3分后天”旦溜,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐恨茹哗,应对国人对“时髦灯具”的要求摊,新款车型前头灯增加了蓝色光圈隧庆坊,坦率讲苗钙,不是我喜欢的风格搂,如果换成一辆科迈罗躺辰,我想我会投赞成票棋勘。后尾灯栋,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管录夺,视觉效果不错剂貌劣,灯源亮度不刺眼轮,亮起时不会让后车问候“家人”摧谭瞪。   内装沸卿:对不足进行了优化碘芒敲,细节仍留有遗憾   改进评分刑:7分   我必须要承认姆,我是一个对细节做工异常挑剔的人卢得。从2009年到2013年霓善,新君威经历了至少两次改款升级违弦腾,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题摩咳钎,仍未得到改进承傲丹。强迫症对于细节的不足峡瘦,只需一眼就记在心里婚冬肪,每天上车看到就会不舒服吃鳖犯。尤其是汕轨,新君威的前排仪表台与座椅之间庇,留给司机的跨腿空间并不大持岛,当你磕到膝盖外侧时霸,你会嘬着牙花子竞,蹦几个“脏字”卷稗夯。   聊完了不满茄搓恢,我再说说好的地方钩蹲。日常上下车凳横仿,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置骄沁,我的09款君威开了4年跑了5万公里什脚伞,座椅的“敏感”部位欠,已被我蹂躏的起皮详刻、掉渣富茂,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱屠瘁摊,视觉上显得极为邋遢毁抨。此问题卡衔,在新款君威上得到了明显的改善童,侧翼立起的角度变猩邸,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像篇贡旱,但此问题我跟厂商确认过沪陶拍,确实为真皮)抬,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料猎凛翔。凭此一项舞,拉开车门的印象分就能加不少碱。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分菜,我的老款君威在二手车出售时搽,就因为座椅皮面老化的问题抠,被“扣分”赊秽缴。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计牧茬,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局措,好了许多散橇。8英寸合股呛、带有触摸功能的中央显示屏黄鹤蘑,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰趟塑多,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后鲍吵恃,在实际操作时显得华而不实骑耪。多数情况下要调节温度赡边菩,只能用手指去“抹”拢雹,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差捻娇,并且无任何的震动回馈提示辱壕累,行驶中操作不够人性化搓缸。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)谭莫,相比老款的旋钮控制伯椽圭,视觉上科技感更强仇囊。实际操作时强缚,对于手指滑动位移的识别能力响应较差隋。尽管支持手写功能岗,但表面手写板的面积很型睢,如果手指较为粗壮芯势,表面面积不足以支持对手写区域的要求宋暖琶。索性赔绥豢,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作隆交胺。   小贴士鼎兴确:针对上述功能的操作“鸡肋”播膜讳,我向厂商做过咨询架。对方最终给出的结论是熄氰懈,此功能在研发初期贫,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估该皆,停留在几年前踞徊。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求涣,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”刷。   仪表盘上的这块儿液晶屏染凰彤,支持多种信息切换查阅凌,视觉效果自然更时尚帽,也符合当下的硬件的升级进化潮流驰。但拾,仅就我个人而言磐,我认为任何一项技术的进步与应用袱,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的绢缅。新君威的仪表液晶屏在常规模式下捣,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求俺,所以仪表盘的车速指针紊慌吨,在爬升时有明显的滞后和顿挫感焊搁滦,当你想从正常模式切换至电台模式时蚂缅,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题每,时间大约在2秒左右宏虐。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式笑,因为系统的升级铂,所以导航从路径开始到定位确认导航接,逻辑上相比老款车型妓分盒,要合理很多握箩。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑桅,被彻底改进旱。提个建议绦,新款对于路径导航的语音提升妒恕,在路径判断时蜜胚氏,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时涡,如果将“请在下一个路口右转的话术”酒,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利畴哀藉。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响悲糖危,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响废。整体效果络怕闹,高音有提升爸埂体,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次嫉夸桔。以往那种“嘣呲色芭涤、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现赏,无法在这套BOSE音响上找到芭肛糙。" "  亚洲土豪们最爱买什么车勺列?加长版!与其给那些改装厂提供生意泊,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车宪。近日莆塑,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L呻藩,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上璃鹿坑,这款车就要正式发布了沪醚,海外售价14万英镑起前蠢,约合人民币138万沉限。国内250万以内应该是不要想了溯,土豪们还等什么辽,赶紧再加价20万下手吧8胪⒐恕(注释鸽:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型司缉,外观上并无过多区别迁僵,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表惕汞:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的嫂烘,因为用三个字就能总结诽:没区别叼羔蔫。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版凹屯。除了实实在在的空间优势颇倘,那种与众不同的气势也是重要因素之一哀瞎,这种毫无区别的外观架,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们界茄难。   英国人果然内(men)秀(sao)局,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱胖糖藐。揽胜L果断砍掉后排中间座椅顷佩唱,改造成了两个相对独立的乘坐区域碎,原本的中间座椅则变身中控台互设,提供了空调讹、多媒体射息、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键经蝗刷,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车疯。动力和传动系统方面瑟蠢,揽胜L应该和现款揽胜完全相同脑脖弓。   总结畔晒璃:路虎揽胜L目前仅计划在中国叫棋穆、中东地区和北美市场推出旦段,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定闪掀。另外下,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型拟难,预计广州车展发布辱泥桂。土豪们继续准备银子吧阿郎踩。 免责声明汰谴角:本文仅代表作者个人观点澜杜唐,与环球网无关狙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实复艇,对本文以及其中全部或者部分内容肯浑换、文字的真实性咀寒庙、完整性层、及时性本站不作任何保证或承诺千,请读者仅作参考漏,并请自行核实相关内容温。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候翟四谋,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相拎亮辣,那就是新一代天籁·公爵吭离。早在2008年6月醛昏,东风日产就推出了天籁·公爵氓,它的外观梆、配置均有别于天籁其余版本寺摆币,更加高端大气上档次戎储。也许它不是最走量的版本朽,但绝对是天籁系列的一面旗帜首。在让大家久等逾半年后疽拾瞧,新一代天籁·公爵终于露面维,我们也第一时间对其进行了实拍掸譬贯。据悉笑徊恕,它将在11月举行的广州车展上正式亮相叔。 『注财:为方便大家阅读伞潘溃,文中天籁·公爵简称公爵版臼狡赁,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日卧,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测哨,时而艳阳高照茂板,时而大雨倾盆日,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点嗓匡模,与身旁碧绿的草地相得益彰兑贩富。我盯着它看了许久恕,心里盘算着扁:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来菩驮?   嗯汉,画下草图之前得好好思考这个问题阶,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心炒。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错僻,唯独看起来太眼熟垃承街,对旗舰来说这可不是好事节,在A6L甚至A4L面前荆苇,A8需要更多长者般的自信男识氖。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸蕾赦:六边形进气格栅面积比以前大了不少抽,而且线条硬朗到接近于矩形颧硕,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体袒,从前脸横贯而过沧,再加上全新的矩阵式LED大灯时郝梦,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧惧闭。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊陶鲤,它是A8这次改款最重要的升级之一纬吴巨,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现档。以前大灯为例虹,分为远光外轮啤、近光旦吕、转向/示宽这三组聪炭肥,所有光源都由LED组成达扯,通过与摄像头花、夜视系统甜沽斑、导航系统等部件的协作仓捆,可以实现几项很有趣的功能汀:   在Auto挡位开启远光灯泼,一旦摄像头探测到对向驶来车辆躬,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置锯绢努,瞬间关闭部分独立的LED灯体帝澜宫,会车结束后雷耸赊,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态奇慰。在整个会车过程中娟皆牢,对向车辆的位置一直不被照亮举,而其余位置能保持远光照明状态涛,既不妨碍对方驾驶员视线兄赣惺,也不影响自己观察前方路况沁,相当智能贾撬。   当夜视系统探测到行人时财,LED灯会连续快速闪烁三下茫,对行人起警示作用戌鲤卵,如果夜视系统探测到牛腑洼、羊之类的大型动物较,LED灯则不会闪烁措喉非,避免对动物造成惊吓屁提。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测缚,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整图荷位。另外它的转向灯采用动态效果谴律,灯光朝着转向的方向滚动点亮瞬,类似LED广告屏幕里滚动的字幕嫡,据说这种设计能更吸引肉眼注意力拨慕,提高安全性前。   遗憾的是试驾活动只在白天进行驹,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现骇,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料充,有些来自室内的模拟演示颊巨既,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下钱弦,看看这些功能的实际效果到底如何荒。   跟前脸的改进相比风东,车尾变化幅度要小得多遣撤,主要集中在尾灯部分蛾勉,线条更加瘦长刹甩形、扁平手午,视觉效果更干练荆怀赂。除了那个“A8”标识隧淮,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思昧,看上去还那么年轻运动肛,缺少沉稳气息群是糜。再打开车门一看体鹅碑,我明白了肯弧冠,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前熬邮 !" "  作为一款主打二三线城市的越野车扩频饥,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型冲,使用了和路虎卫士相同的发动机勾孝瓷,配备了六速手自一体变速箱郡莽色,以及许多高端的配置檄陛。让这款车有了很多吸引人的地方脐鸽阔,但通过试驾澎檄靠,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感商慕。很多设计还不是很成熟叔殊幂,尽管这样吻且老,这款配备了柴油发动机的SUV梦风攀,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现纱发僚,依旧在同级别具有很强的竞争力些秤廊。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升怕,尤其是大灯组的设计恳厦划,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入发推盗,都比老款看着更有质感汲屁。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯讲,对于主动安全性和外观效果的提升都不小蜂。此外袱昂疯,中网的设计很有层次感且叹,运用了一些镀铬饰条部饥,也让这款车的前脸显得更大方蔬福。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀牧孤,钣金工艺还有待提高惰。   车身侧面造型亮点不多疾拈,线条还算比较和谐吧潜搏,亮银的行李架比较好看艘桥饥,但实际用途不大弊贝。车窗所占的侧面比重较械倮,稍有点显得失重惰躺冠。四个车轮显得很粗犷炉,轮胎品牌是玛吉斯鞭,成本并不是很高卵县,这组轮胎胎面有四道宽沟设计卧,注重排水性能镐腾,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差群。   车尾的造型比较臃肿蹲,相比车头来说户垂插,造型并不是很美观非税混,尾灯的轮廓没有什么美感可言克佳滩,轮廓显得比较生硬年缴。车尾下包围外观设计的不算太成熟醒唾,驭胜使用了三点式倒车雷达苹广奔,在实际的体验中峦爆,探头反应速度稍有些滞后骏,给驾驶者的观察带来一定的不便仍,不能及时的估计车尾与障碍物的距离亲。   本文导航宏:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今猛锨,已经跨越了整整40年浦肩喊。在这期间曙,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代揉?当这款全新君威GS出现在你面前虾丝肮,这个数字就已经不再重要退磁巳。每当我们回顾历史嚏,终究也是为了更好的感受当下潭,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史棵桥踌,的确也不太容易考究挡,所以话不多说爽,马上进入主题泉。   君威GS是别克君威的高性能版本鹅蛔,作为其最明显的身份特征攻倪,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留芜翰竭,攻击性十足的设计让人印象深刻糜。全新的直瀑式镀铬中网更有质感蹈讽,采用盾形设计粒,显得非常紧凑定。大灯部分全系新增了日间行车灯峦瑰骸,整体造型与普通版君威一致惫,仅在内部细节上有些许不同害熄碾。   车身长度峭杆、高度比老款略有增加汞辫换,宽度和轴距均未改变裤仕。侧面线条也是延续了之前的设计噬笺结,十足的运动紧凑风格改。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份膛,十分醒目镣。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂悼,配备普利司通的泰然者运动型轮胎沥懈。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形苍迁,更显紧凑世。LED尾灯为全系标配认,灯罩经过熏黑处理鳖拳懈,提升运动感擒赎。作为动力更强劲的运动版车型饲汇撵,方形排气口比普通版的圆形更加时尚画,同时也满足了更大排气量的需求禄互唤。   本文导航童:" "  近日荒,奔驰MLC的效果图再次被曝光斯辱,奔驰MLC由新一代ML的平台打造堂,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计沤,融入了轿车的设计元素揭。据此前的消息号辣揭,该款车有望2015年推出腥瞳噶。 奔驰ML   从最新的效果图来看椒尾,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿灌筒陷,拥有相似的大灯造型享,以及下保险杠的设计洼。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈丧诚沃。此番设计目标很明确露航水,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手街匈谓。   动力方面也来自新款ML粟,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW诉记慈,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW吠,峰值扭矩400Nm惨歪蹈,编者猜测未来MLC将会延续该动力燎粉。不过访,MLC未来还将推出AMG版本究。 责任编辑鞠携良:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年苦,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新猜欢,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心霸慈,然而对于消费者来说漠碎,可选择性太多也未必是件好事抨浅俄。许多车型的定位都非常接近垦茬捐,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格铂侧,那么它们到底谁更运动陋挖,谁更适合日常驾驶炒鹅赎,谁的性价比更高呢峦木阀?今天我们就站在消费者的角度来分析分析痘千啥。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看叫收,马自达CX-5在价格上具有一定优势瓮递,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内类黄,其它车型在20.78-25.28万之间驾逞揩。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万闯琅,价格适中赣,而且动力和配置都很不错哎。反观翼虎嫂磺良,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样埃沙蠕,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万家串盖,但翼虎胜在配置丰富绿欢锯、动力强劲砷踩舅。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定隧。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万涎肋,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色畴领,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比缎号。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压李乾,这听上去有点意思危酞,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话纬,那么结果显而易见尼切朔,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势速,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米挤沦,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹舍。然而消费者大可放心肠粱,CX-5的动力也绝对称不上弱侗绢婆,尤其是市区行驶胶皖谭,它的整体表现很轻盈显郸瘁,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性送番鼓,没有涡轮发力时的突兀感和咯篇,这让它驾驶起来更为轻松陕。   无独有偶卷,两款车都采用了6AT变速箱朝,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点单肋,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣土币皇。可惜的是村,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片信小撅。另外返,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现谭,常规的形式很容易操作奇净,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡矩涡,并不易于操作桶贝材。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想塘,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距贫稠廷,与翼虎也有将近3米的差距济肌。当然这一成绩肯定有客观因素的影响慌尖,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎籍纤,希望厂家日后能够针对这方面有所改进裸。   油耗向来是日系车的优势所在乔捎,CX-5的发动机压缩比高达13:1位刊,并且装备了i-stop启停系统悍,这让它的节油表现比较突出财。在气温32℃驴、全程空调僳邯、车载一人的情况下科邓管,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试驴,其中经历了畅通和拥堵等路况畅拒,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km鞠前甸。同样路况下合莆新,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右毯楞,尤其在开空调的状态下蜂,翼虎的油耗表现实在令人担忧揭报,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显娩酒。   作为一款城市SUV糯匣蔡,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当泪筐春,都采用了多片离合器式中央差速器快,并带有四轮电子辅助制动篡羚,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困廊澳谢。从我们之前的测试来看褪换,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显肉,所以脱困相对轻松一些实卉蹬。不过在这里我们要告诫广大消费者分扛囱,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统碳蛔,但两者的定位都是城市SUV北俱,越野并不是它们的强项鞍卡拾。   除了动力和四驱性能这些硬性指标刹缓奇,油门踏板的脚感断量闻、方向盘的转向手感趴天枢、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要秀羚,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的桓缄。值得肯定的是兽,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手彤媒,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准纶恃。然而相比之下浆,CX-5的整体感觉更加轻盈秒喜,它开起来并不像SUV帕,车头的反应更快刀革,油门踏板的调校也更加线性荤埃娄,而翼虎整体感觉更加沉稳伴,底盘扎实接保小,但或许是由于整备质量更重的原因汐瞄库,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显擦伸县。   就驾驶方面而言卫匈,CX-5给人的整体感觉是动力够用嫁、油门线性项、操控性出色守屁,可以用“好开”来形容炮客。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情闯,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感兽魏,但翼虎的发动机输出并不线性奔示,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度韩粟杠。另外牢帝础,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉姬枢,加速齐懒慷、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显盯疲,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车尉烧。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑陌撅、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质董汹,放眼整个市掣小,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见拎,基本上5个手指头就能数过来浩,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者颗。   有关于新款E级外观悼、内饰及空间方面的介绍湾庙,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 爆借伐。在我的这篇文章中廖缕,主要关注E260L动力方面的表现戎革版。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机叉剖陡,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW汕裂藉,最大扭矩则达到了310N.m怠。虽然排量并不大楔,但是通过加大增压值娜缸,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手评洁妮。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用宋患型,对于这款变速箱茹韦巍,我想大家已经很熟悉了鸿。只是我想再说一次函,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型休弧,但在日常驾驶过程中谓咕缓,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子烈芍。大多数情况下温和吧骡恢、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验派防。   只有在深踩油门的情况下镁,E260L才会爆发出他凶悍的一面阶诺。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情抛。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话疤耙,你也可以说他动力输出不够平顺嘎。   一直以来拜室排,我都极为中意E级的悬挂调校劳坚,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心陌贰蜂。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感焙抄搂。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候确沛类,我挺惊讶的丛归谅,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布茫菜,想不到这么快就即将在国内正式上市销售吐晤。可是仔细一想隆料攀,也很难怪宝马会这么着急渺,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”庇搏莫,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品潜唯。据悉鲸帛,宝马4系Coupe将在11月12日上市迁辑抛,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影怜未份。(注汹薯:为方便大家阅读悔虑诺,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车妓就悄,在你初见时怒饱,很难相信自己会喜欢上他伴。因为你花痴于帅气拉风的外观锭,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动录猾蚊,那么他的表现自然不会入你法眼坏寸勃。但时间久了尘朴类,你发现再帅的外表也会看腻汾,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷卷恕烧,放松不下差。这时频歧胺,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看魔使、运动但不难受的座驾唱。而伊比飒旅行版就是这样的一款车贰浮,除此之外侮,他还是一台很顾家的车簿队。   没错速蓖,他没有特别帅气的外表宫具,没有特别强悍的动力挫辑,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识巾弗凡,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻笺次乒。下面嫂岔炬,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解康檀扯。   ●车头造型犀利块、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙鼎,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌卯咐沛,定位低于大众纱几场。现如今妮较碌,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产川健,而伊比飒便与POLO出自相同平台卜。因此在车长等诸多细节上承浑籍,两者都十分类似嚷胁烷。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型弟肪。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长胚、1.693米的宽度味,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大柬电,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车何晤,这点确实让我感到吃惊卿顶集,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一缉吝。可以肯定的是泄显呻,你无须对他的实用性产生怀疑扩。   你有没有发现闹困,他的日间行车灯句避堪,很像同集团的老大哥奥迪A8腐?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份凶接。但毕竟贰,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂脆猴,他的目光也需要这样嚣张行惨拔。   从车侧过渡到车尾星,顿时觉得技,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格午链,从凶狠瞬间变成温顺硷娥。我揣测不出设计师如此分裂的思路焚呜,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品广方博。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎涸,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力床,而在我们的制动测试中孤够,他的表现也确实不负众望隆阂洼。我写这段话的时候城隙,一名同事从我身后经过说了一句晃琳嗽:“哎惨好共,这轮毂挺漂亮的”颈储粕。确实斗,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话形帛队,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名俩坏,在我看来另外两位应该是300SL和964盖。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100奸权肪,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间淳扳,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机蜡仑衬。   直到1949年搓蒋透,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功几投。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时嗓炬,速度竟达到每小时 132 英里编补,不仅完成了试车戎瘁,还一不小心成了世界上最快的量产车型窝芬。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type辩吗辛,正当捷豹稳步发展的时候辖铂颇,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线变粕,给捷豹带来了高达300万英镑的损失技。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺泛垄氯,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中崩煎必,英国国宝孙惨推?人类想象力的结晶踢辛柿?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美浪图,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷淑,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他交逞努。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type狼,正当捷豹稳步发展的时候瓣蚀,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线操季趟,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身倡酱床,自内而外散发出优雅迷人的气质钢淖晌,在这份自信与优雅之中碎测毫,还蕴含着极强的力量感帝。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典俗,但是很难复制E-Type带给人们的震撼煞攀凄。   作为E-Type在21世纪的继任者熊,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感峡窘赌,他更是一台纯粹的运动机器斥,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代存娃甭。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信嗣,刚刚我试驾的是一台量产车庐钙投。即便是用再前卫的眼光去审视蓝,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型氛垫棘,不过现实就摆在我的面前浚怕,它的的确确是一台量产车班懊,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车惰害。所以挺慑第,还是让我们先合隆下巴狗施、收起惊讶顿笛,一同来了解一下这个叫XL1的家伙溶绵。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年徊,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念丢鞍。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发难苟,而等待总是值得的挡弥第,十年之后的今天蔫翘,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1肉。   ● 外观危:旨在降低风阻   关于XL1的外观九讥胁,你很难用“科幻”以外的词语去形容它哺,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球蠢,他们的心中只有一个目标绩欢,创造一个前所未有的风阻系数——0.189侥扭,而你对XL1外观的种种惊讶与不解钢,也皆源于此诽淌。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm嗡奔刃,轴距也只有2224mm森娇巷,如果用世俗的眼观去衡量鸥胎嫡,它甚至比一台大众POLO还要信阈偻ā,不过也正是因此纳必,它才做到了POLO永远也做不到的校,所以还是让我们放下那些固有的评判标准沉怯,看看XL1到底带来了一次怎样的革命和速。   出于降低风阻考虑瘁违虎,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低钝,面对这样的设计立戳,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入十吕埃,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案钱,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”酞。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮槽毯设,大众XL1的目的只有一个娃郊沟,那就是降低风阻县阿。而为了达到这一目的祈课,传统的外后视镜已经被摄像机所取代酪想椒,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像戮,不过相比于传统的外后视镜偿赔士,如何掌控与后车的距离是个问题搜。   ● 结构嗡哎洼:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想溅吾狠,除了完美的空气动力学设计外舰,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用滑。作为一台重量仅为795千克的车型猛睫,XL1使用了大量的碳纤维复合材料吨囱,约占车辆总重的21.3%十,除此之外讲,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理部。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾邓论,那么牧马人当仁不让的成为我的首烟馈,复古而粗犷的外形河,彪悍的身姿桃假,经典的圆形头灯写,这些都是我选择它的理由妨。那么在我稍作白日梦之后砰,请各位看官赶紧打断我的妄想丹共末,拉回到现实里农沪抒,假如我的预算仅仅有二十几万的话翱任,那么好了嘎科,牧马人买不成盎路,自由客或许能让我望梅止渴会挟拎。同样复古的外形瞎,依旧是个好选择闭。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品奢,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话僳,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀饯染。单就车头来说蛙,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子虐寐。简单中又透露着经典的味道甜欺。另外家钞,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条倪挤,突出了力量感讲汇,Jeep的家族风格立马突显叭坝。   车的侧面造型同样如此风格檄,走向笔直敬死,简单饱满侩。当然不能仅仅介绍外观设计傅绩骆,作为一款SUV敖,各种越野能力的参数自然也是大家关心的怕。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°授爽闭,离地间隙205mm降吗,应对一般的越野路面足够了家。   车尾的设计十分简洁箔失,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条阿寥,小巧又十分有力量感瓮。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃弗试教,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看拒欠。从总体上看矛,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似患。   本文导航佬筹:" "  国人自古就有一种“侠”之情节担,而“侠”自古就有不同定义卞,“言必行瑰拒,行必果绵诧,己诺必诚稀穆累,不爱其躯仙菩需,赴士之阨困骆,千里诵义者也谓之侠”态。他的形象亦正亦邪钢忌撩,游走于主流与非主流之间自成一派溅。随着近年来灌皆,国内越来越多的人们哭,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时推,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势谢哩,开始在国内市场发力竿。其中节恋捐,路虎全新一代揽胜运动版搏差,向无数消费者展现了一种精神线,一种称为“无畏无惧”的侠之精神宏幂嫩。   路虎全新一代揽胜运动版瞎,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概饰舜,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调吃撂,它的独立特性被设计师完全释放哨。如今们,这款至今为止速度最快阑、相应最迅速翁抗井、反映最敏捷的全新路虎叼皋,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪蓟氰,冲入国内汽车市臣秩角场,夕阳下一人一车挤扮,古道中杉烹镰,说的是情义无价既弄。谁人不为它心动层?路虎全新一代揽胜运动版潭琅,驶入我们心中!   65年来葱辨,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者泼牛饱,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”迸识。如今唱卞,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版钦黑挞,再次席卷世界毁丁,那完美的车身比例撕揩畦,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌钾檄。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为杰:4850mm*1983mm*1780mm菠,前后轴距2923mm岛催剃。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹陵,3.0 V6 SC汽油版HSL茬项溺、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版攀檀古、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴抬豪,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型夺。   姿态万千的路虎揽胜运动版殿但饰,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度宦庇,无拘无束的气澈怠,气宇轩昂的出尘之表切澜丢,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹嫡桑。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒拼,厚重的前脸豁皑,配合后倾式格栅设计竿瑰,更突显了它的自信儡朔。发动机盖上两条凌线刚强有力汀泛,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹晴奸钨。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情胸椽,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体褪。   车身侧面线条的风度也极不平凡速磷,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮课蹈先,带有亮黑色指状套件福雄瞧、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口单,装有亮黑色装饰边的后视镜汞,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致容。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂敬堪嗡,这些铝合金结构的轮毂分为首:19英寸5辐式铝合金轮毂苦、20英寸5辐式铝合金轮毂涉告、21英寸5辐式铝合金轮毂物贤、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂家史缕、22英寸5辐式铝合金轮毂齐沃经,无论您选择其中任何一款梆尽,它都可以陪您乘风破浪谋喊。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐话涉嫉,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联借冕绊,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中丧勤,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯郡,整个车尾看似简单却极不简单白漏。   本文导航芥:" "  1998年匿挨,广州本田成立涧士,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁卡,而时光推移勺拉,今年9月12日靖,2014款第九代雅阁在中国正式登陆筷瞄。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户滔磋盖。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁馈,我们今天将穿越时空好微,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型绍繁沸。它虽然是日版右舵车型吝,但3.3L/100km的平均油耗炒句修、双电机电动CVT躬沙、大容量锂电池催谩奥、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧嫩,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭担。   外观更加原汁原味苇:说到原汁原味汰炕闭,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本奉。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同儒,更运动瘟轰。混动蓝色特征娃岁卑:作为混动车型惧,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标蜕瓷。   在下保险杠处醒需队,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻炕参。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节珊疼,混动雅阁同样采用全LED大灯设计茶柒秋。混动轮毂坝垫袜:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志筷浅瘦。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎缝,为节能更尽一份力疾喘。   本文导航勺:" "  就在前两周徊,我的同事刚从上海归来邯,当时就是为了试驾上海大众的朗行色闯弯,而在不久后的今天乳,我来到了大理雌,依然是试驾一款来自上海大众的新车石雄寄,虽然我与我的同事地域不同克拆零,但对于这两款车而言纳匹钨,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来小,我不得不从朗逸说起瑰履却,由于现如今大众某芘溃块化的产品研发雄晚违,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品撕愤,朗逸朴、朗行以及今天的主角朗境亦是如此共袄,它们的关系算是孪生兄弟炽巧,反正我是这么理解的恐。   目前朗境的广告已经全线铺开凉,消费者的关注度也很高警,虽然我个人比较抵触乃牵块化的产物(感觉个性不足)侵范,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑及,其次在10多万的紧凑级车里坝惕活,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了雀仆沉。所以销量方面自然也很喜人盘,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息斗趣,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台叹。   从英文名来看诗式何,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版椽纳,朗行的英文则是Gran Lavida饰,其实如果从相似度上来比较墙陷,朗境与朗行更加接近戚普,因为它们均属两厢车存。我想对于这样一款车来说程,大家都不会有什么陌生感伤叔,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍舅,如果你曾经错过了朗行的试驾文章瓶连欠,我在上面也为你准备了延伸阅读绅巍封,可以先行了解一下从添蔼。   说实话借谭幂,朗逸拍舅蜕、朗行菜、朗境三兄弟如果给我的都是正脸庐炼贺,让我来区分一下阿坟,估计我也需要片刻的停顿灵警此,因为它们实在太像了!就朗境而言何扔色,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条露,并将内部更换为蜂窝状造型挞末,包围下部使用了黑色塑料强,并加入跨级风格的银色护板诵,此外前雾灯变成了圆形刚块,以上就是全部它的特征了挞襄。   既然定位于跨界车八,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙下,同时为了更加配合Cross风格污变,车顶还加装了行李架际帘,车门下方增加了黑色与银色的侧裙剐毒悉,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识砂瞥。粗犷的风格也体现在轮毂上计,样式上很难用语言准确的描述出来匪娃汹,总之很复杂胸,其采用了抛光与黑色漆的双重处理姥遁胎,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)菠。   尾部的变化几乎与前部一致瀑,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法啃,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理敢分,说实话就车尾而言畦剁境,我感觉朗境比朗行好看了不少锌尾。其它方面再无不同情钾蹭,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的攻,转向灯孟彤栏、倒车灯词、刹车灯还都是卤素的斜蹭。   本文导航其:" "  SUV在国内发展是方兴未艾层们,所以无论是合资叫鞍肛、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣幸胆济。今天的购车主角是一位40岁左右的女性陀,白领阶层煞,夫妻年收入有50万元左右卧,有房瞄稍燃,老公有车惧。实际上腻,女主角目前也有一部老速腾车喜仓干,开了已经7年准备换一台豪华SUV轮闯。这位女车主喜欢玩喀赡庞,追求年轻券孙颅,注重外形茫纫,并兼顾户外鬼暮闪,不喜欢纯越野车型石花,而购买价位瞄准了40-50万元领域尉赔隶。所以我们直接选择了宝马X3哦拼伐,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较窘碳咳。   为了公平竞争卧秘楞,我们选择的车型如下屠,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 沤、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型煤嗜、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 收,三车的价格虽然有些区别吮镰,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠漠,所以三车实际购买价格差异较小勺玫。   对比项目一末谈: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的骸,特别是女性艘,希望自己能买到一款好看的汽车串,就如同提包还有衣服一样燎昏,特别是成熟女性翟屁筛,尽管喜欢标新立异戎,但也更愿意接受时尚动感的类型羔涎潍。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸修黄旁,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯僧,相比以往方头方脑的设计霉抄,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少碳姓氓。更让人动心的是颂口衬,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素牧,同时形象也不乏干练紧凑肖领。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润矗,线条流